მოკლე ტესტი: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT სტილი

ავტომატური ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი და 1,6 ლიტრიანი ტურბო დიზელი ნიშნავს, უპირველეს ყოვლისა, კომფორტის უფრო მაღალ დონეს. ავტომატური ტრანსმისიის მიუხედავად, მოხმარება არ არის გადაჭარბებული: დინამიური მართვისას ის არის შვიდიდან რვა ლიტრამდე 100 კილომეტრზე, ხოლო სტანდარტულ წრეზე, რომელიც ყოველთვის მოხმარების საუკეთესო მაჩვენებელია, ის იყო 6,3 ლიტრი 100 კილომეტრზე. რობოტიანი გადაცემათა კოლოფი მუშაობს შეუფერხებლად, იცვლის სიჩქარეს შეუფერხებლად ისე, რომ არ ინერვიულოთ ყვირილზე, როდესაც დროა გადახვიდეთ მაღლა ან ქვემოთ. კარგი 136 "ცხენის ძალის" ძრავა მას ბევრს ეხმარება, რაც უზრუნველყოფს იმას, რომ ყოველთვის არის საკმარისი ძალა, ნელი ქალაქის მართვისას, როდესაც საკმარისია დინამიური სიჩქარის ცვლისთვის, უბრალოდ ამაჩქარებლის პედლზე ნაზად დაჭერით.

მაგრამ ამავდროულად, არის საკმარისი სიმძლავრის რეზერვი და გადაცემათა კოლოფი, რათა დინამიურად გადალახო გრძელი დაღმართზე ან ტრასაზე, სადაც სიჩქარე ოდნავ მაღალია. ამრიგად, მძღოლის ადგილიდან დათვალიერებისას, მგზავრობა ძალისხმევის გარეშეა. საჭე კომფორტულად დევს ხელებში და ყველა ღილაკი მიუწვდომელია თითებისთვის ან ხელებისთვის. ასევე დასაფასებელია საკომუნიკაციო აღჭურვილობის გამართულად ფუნქციონირება (ტელეფონი, რადიო, ნავიგაცია), მოკლედ, ყველაფერი, რაც შეგიძლიათ ნახოთ შვიდ დიუმიან LCD ეკრანზე. კომფორტი არის მთლიანი Hyundai i30 Wagon-ის საერთო მნიშვნელი: სავარძლები კომფორტულია, კარგად მოპირკეთებული და საკმარისი ადგილია ოჯახისთვის კომფორტულად მგზავრობისთვის. ის შეიძლება გაიჭედოს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ნამდვილად მაღალი ხარ, ანუ 190 სანტიმეტრზე მეტი, მაგრამ ამ შემთხვევაში, შესაძლოა, უკეთესი იყოს ჰიუნდაის სხვა მოდელის ძებნა.

საკმარისი ადგილია არა მხოლოდ საშუალო სიმაღლის მგზავრებისთვის, არამედ დიდი რაოდენობით ბარგისთვის. ნახევარ კუბურ მეტრზე ოდნავ მეტი მოცულობით, საბარგული საკმარისად დიდია მოგზაურთათვის, თუ ხუთი მათგანი სადღაც შორს მიდის, მაგრამ როდესაც უკანა სკამს დაარტყამთ, ეს მოცულობა კარგნახევარამდე იზრდება. როგორც ცნობისმოყვარეობა, Hyundai– მ ასევე უზრუნველყო დამატებითი საცავი საბარგულის ბოლოში, სადაც შეგიძლიათ შეინახოთ პატარა ნივთები, რომლებიც სხვაგვარად შეიძლება ცეკვავენ მაგისტრალის გარშემო. ფასად 20 ათასი, ფასდაკლების გათვალისწინებით, თქვენ მიიღებთ ქვედა საშუალო კლასის ბევრ მანქანას, ძალიან კარგი ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით, რომელიც დაგამხიარულებთ. მართვის ღირსეული მახასიათებლებით, რომელიც ადვილად ეჯიბრება დამკვიდრებულ გერმანელ კონკურენტებს და ფართო ოჯახს პატარა ოჯახისთვის, Hyundai i30 Wagon გთავაზობთ ძალიან კარგ პაკეტს.

ტექსტი: სლავკო პეტროვიჩი

i30 მრავალმხრივი 1.6 CRDi HP DCT სტილი (2015)

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების:	შპს Hyundai Auto Trade
მოდელის ძირითადი ფასი:	12.990 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	20.480 €
Ძალა:	100 კვტ (136 კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ):	10,6 ს
მაქსიმალური სიჩქარე:	197 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი:	4,4 ლ / 100 კმ

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.582 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 100 კვტ (136 ც.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 280 ნმ 1.500–3.000 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა:	წინა ამძრავი ძრავა - 7 სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმული ავტომატური ტრანსმისია - საბურავები 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5).
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 197 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 10,6 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 5,1/4,0/4,4 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 115 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.415 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.940 კგ.
გარე ზომები:	სიგრძე 4.485 მმ – სიგანე 1.780 მმ – სიმაღლე 1.495 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.650 მმ – საბარგული 528–1.642 53 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ.

ჩვენი გაზომვები

T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel vl = 84% / ოდომეტრის სტატუსი: 1.611 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	10,0s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	17,1 წელი ( 130 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ:	ამ ტიპის გადაცემათა კოლოფის გაზომვა შეუძლებელია. ს
მაქსიმალური სიჩქარე:	197 კმ / სთ (თქვენ დადიხართ.)
ტესტის მოხმარება:	7,1 ლ / 100 კმ
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	6,3 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	36,3m
AM მაგიდა:	40m