მოკლე ტესტი: Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate

პირველი შეკითხვა დაგვისვეს, როდესაც Grandland X მოვიდა რედაქციაში (წინა, როდესაც გამოვაქვეყნეთ დიდი ტესტი, მაგრამ ასევე ამ დროს, როდესაც ჩვენ მივიღეთ ყველაფერი საუკეთესოდ), რა თქმა უნდა: ოპლოვცი შეცვლის Peugeot 3008 (ანუ, ჩვენ უკვე დავწერეთ ამის შესახებ ტესტებში, დამსახურებულად გავხდით წლის ევროპული მანქანა) მანქანა "გაფუჭდა"?

პასუხი ნათელია: არა. ისე, თითქმის არაფერი. სინამდვილეში, ის გაუმჯობესდა ზოგიერთ სფეროში.

სად არის უარესი? რა თქმა უნდა, მანომეტრებზე. მიუხედავად იმისა, რომ 3008– ს აქვს კარგი საინფორმაციო-გასართობი სისტემა, Grandland X– ს არ გააჩნია ფრანგი კოლეგის შესანიშნავი სრულ ციფრული სენსორები. ასე რომ თქვენ უნდა იყოთ კმაყოფილი (ისე, ძველი სკოლის მყიდველებს შეიძლება ეს უფრო მეტად მოეწონოს) ორი კლასიკური ანალოგური სენსორით, მონოქრომული LCD ეკრანით (რომელსაც შეუძლია აჩვენოს მეტი ინფორმაცია და გახადოს ის უფრო ორგანიზებული). სავარძლები უკეთესია ვიდრე 3008, და მთლიანობაში ამ Grandland X- ს (მისი ფორმის გამო) აქვს მოზრდილი შეგრძნება.

ორი ლიტრიანი დიზელის ძრავისა და რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის კომბინაცია შესანიშნავია! ძრავა საკმარისად ძლიერია (177 "ცხენის ძალა" მხოლოდ ასეთი მანქანისთვის), ძალიან მშვიდი (დიზელისთვის) და გლუვი, და ტრანსმისია კარგად ერწყმის მას. რვა სიჩქარე ნიშნავს, რომ ტაქომეტრის ნემსი არ მოძრაობს დიდად და დიაპაზონი ასევე საკმარისია გზატკეცილზე უფრო სწრაფი თავგადასავლებისთვის. მიუხედავად ამისა, მოხმარება ძალიან ზომიერი რჩება.

საბოლოო აღჭურვილობა წარმოადგენს გრანდლენდის შეთავაზების მწვერვალს, მათ შორის დახმარების სისტემების შეთავაზებას. საინტერესოა, რომ სურვილისამებრ აქტიური საკრუიზო კონტროლი აჩერებს მანქანას კოლონაში, მაგრამ ის გამორთულია, ასე რომ თქვენ ხელით უნდა დაიწყოთ და დააჩქაროთ 30 კილომეტრამდე საათში, შემდეგ კი ისევ ჩართოთ.

მცირე კომენტარი შეიძლება გაკეთდეს, მაგალითად, მუშაობის ხარისხზე (ზოგიერთ ადგილას არის პლასტმასის ნაჭრები, რომლებიც დაჭერისას ჭკნება, მაგრამ ზოგადად შეგვიძლია თამამად ვთქვათ, რომ Opel-ის „ფრანგულმა“ ხარისხმა მხოლოდ დადებითი თვისებები მოიტანა. გრანლანდი; ერთ-ერთი საუკეთესო Opel ამ მომენტში - განსაკუთრებით დრაივისა და აღჭურვილობის ამ კომბინაციაში. და ეს არის დაახლოებით 35 ათასი (თუ უარს იტყვით ტყავის პერანგზე).

დაწვრილებით:

თემა: Opel Grandland X 1.6 CDTI ინოვაცია

ტესტი: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6

Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate

ძირითადი ინფორმაცია

ტესტის მოდელის ღირებულება:	37.380 €
მოდელის ძირითადი ფასი ფასდაკლებით:	33.990 €
ტესტის მოდელის ფასდაკლება:	37.380 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4-ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - მოცულობა 1.997 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 130 კვტ (177 ცხ.ძ.) 3.750 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 400 ნმ 2.000 ბრ/წთ-ზე
ენერგიის გადაცემა:	წინა წამყვანი - 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია - საბურავები 235/50 R 19 V (Continental Conti Sport Contact)
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 214 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 9,1 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,7 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 124 გ/კმ
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.500 კგ - დასაშვები საერთო წონა 2.090 კგ
გარე ზომები:	სიგრძე 4.477 მმ - სიგანე 1.856 მმ - სიმაღლე 1.609 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.675 მმ - საწვავის ავზი 53 ლ
ყუთი:	514 1.652

ჩვენი გაზომვები

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / ოდომეტრის სტატუსი: 3.888 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	9,3s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	16,7 წელი ( 138 კმ / სთ)
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	5,3 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	35,5m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით	59dB

оценка

• Grandland X არის Peugeot 3008-ის შესანიშნავი გერმანული ინტერპრეტაცია - და მაინც ის ჰგავს Opel-ს.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ფასი

ძრავა

კომფორტი

ბევრი ოთახი

ანალოგური მრიცხველები

აქტიური საკრუიზო კონტროლი