კრატკის ტესტი: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition

ფასების სიაში მითითებულ მოდელებს შორის ვერ ნახავთ ძრავის მთელ ორ ვერსიას. მათი საპოვნელად, თქვენ უნდა ჩაწეროთ აქსესუარების ჩამონათვალში. HP სიმბოლო სათაურში ნიშნავს დამატებით გადასახადს. 1,7 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, სიმძლავრე იზრდება 115 – დან 141 „ცხენის ძალაზე“, რაც ამ ძრავას ასევე უფრო მძლავრს ხდის, ვიდრე 5 ლიტრიანი ტურბოდიზელი, რომელსაც 1,7 „ცხენის ძალა“ ნაკლები აქვს. ყველაზე მაღლა, ასეთი ტუსონი არ არსებობს: რადგან 1,6 ლიტრიანი დიზელით (ვერსიის მიუხედავად) შეუძლებელია წარმოიდგინო ოთხბორბლიანი ძრავა (ის დაცულია მხოლოდ ორი ლიტრიანი დიზელისთვის და 184 ლიტრიანი დიზელისთვის) ). ლიტრი ტურბო ბენზინი) და, შესაბამისად, მას ასევე აქვს ორი ლიტრიანი დიზელის ვერსია HP ეტიკეტით, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშაოს XNUMX "ცხენის ძალა".

ეს უკანასკნელი ასევე შეიძლება ნახოთ კლასიკურ ექვს სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად, ხოლო პატარა დიზელის ძრავით, შეგიძლიათ დამატებით გადაიხადოთ ახალი შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური ტრანსმისია. და ეს არის ზუსტად ამ მანქანის არსი და მალსახმობი, რომელიც უნდა ვეძებოთ ფასების სიაში, რათა იპოვოს უფრო პატარა ტურბო დიზელის უფრო მძლავრი ვერსია. კერძოდ, ისინი ერთმანეთთან არის დაკავშირებული: თქვენ იხდით დამატებით ერთმანეთისთვის, შეუძლებელია მათი გამოყოფა.

ჰიუნდაის მექანიკური გადაცემათა კოლოფები და ჯიპები არასოდეს ყოფილა სიზუსტისა და სიგლუვის მაგალითი. არა ის, რომ მათში რაიმე განსაკუთრებულად არასწორია, უბრალოდ განცდა, რომ ისინი ნაკლებად დახვეწილები არიან, უფრო ... ჰმ ... დათარიღებულნი დანარჩენ მანქანასთან შედარებით? მოკლედ, ისინი მანქანის ყველაზე ნაკლებად მეგობრული ნაწილია.

Dual Clutch DCT, როგორც მას Hyundai უწოდებს, ცვლის მანქანის ხასიათს. ის უფრო კომფორტული და დახვეწილი ხდება. დამატებითი სიმძლავრე ასევე ითარგმნება ოდნავ მეტ გარბენად ქაღალდზე, მაგრამ პრაქტიკაში მატება მინიმალურია და ნამდვილად ღირს ორ სიჩქარიანი ავტომატის კომფორტი - გზატკეცილზე უფრო ძლიერი ძრავა უფრო ეკონომიურია, ვიდრე სუსტი. ვერსია. და რადგან გადაცემათა კოლოფი შეუფერხებლად და თითქმის შეუმჩნევლად იცვლება, საერთო შთაბეჭდილება ძალიან დადებითია.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, Tucson ისეთივეა, როგორსაც ჩვენ შევეჩვიეთ: უხვად აღჭურვილი, დამახასიათებელი დაფის და ლიანდაგის შეხებით. ამ უკანასკნელს შესაძლოა უფრო თანამედროვე იერი ჰქონდეს და საინფორმაციო-გასართობი სისტემაც კარგად მუშაობს, თუ არ ჩავთვლით TomTom ნავიგაციას, რომელიც (და არა მარტო Hyundai-ში) არ არის ზუსტად ასეთი სისტემის კარგი მაგალითი. Tucson ტესტით, პირველი კლასის Impression აღჭურვილობის პაკეტის გარდა, არჩევითი Edition პაკეტი, ჩაშენებული უსაფრთხოების აქსესუარების სია თითქმის სრულია (ამ კლასის მანქანებისთვის) - ფეხით მოსიარულეთა ავტომატური გამოვლენიდან ავტომატურ პარკირებამდე.

ეს Tucson კიდევ ერთი დასტურია იმისა, თუ რამდენად შორს წავიდა Hyundai, როგორც აქსესუარების, ასევე ამძრავის ტექნოლოგიის თვალსაზრისით.

text: დუშან ლუკიჩი

ფოტო: Саша Капетанович

Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Impression Edition (2017 წ.)

ძირითადი ინფორმაცია

მოდელის ძირითადი ფასი:	19.990 €
ტესტის მოდელის ღირებულება:	33.380 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.658 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 104 კვტ (141 ც.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 340 ნმ 1.750–2.500 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა:	წინა ამძრავიანი ძრავი - 7 სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა - საბურავები 245/45 R 19 V.
ტევადობა:	185 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე - 0-100 კმ/სთ აჩქარება np - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 4,9 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 129 გ/კმ.
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.545 კგ - დასაშვები საერთო წონა 2.085 კგ
გარე ზომები:	სიგრძე 4.475 მმ – სიგანე 1.850 მმ – სიმაღლე 1.660 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.670 მმ – საბარგული 513–1.503 62 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ.

ჩვენი გაზომვები

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 53% / ოდომეტრის სტატუსი: 7.662 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	11,2s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	17,6 წელი ( 130 კმ / სთ)
ტესტის მოხმარება:	8,1 ლ / 100 კმ
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	6,2 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	38,3m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით	60dB

оценка

• საცდელი მანქანის ღირებულებამ არ უნდა შეგაშინოთ. სანამ ტუსონი ძალიან ძვირად მონიშნავთ, გააუქმეთ კონკურსის კონფიგურატორები და აღადგინეთ ისინი მსგავსი აღჭურვილობით.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ბევრი დამხმარე სისტემა

გადაცემათა კოლოფი