მოკლე ტესტი: Hyundai ix20 1.6 CRDi სტილი
ბევრი იკითხავს: "რა არის ix20?" რამდენიმე პასუხი სწორია: ეს არის მატრიცის მემკვიდრე, ეს არის პატარა ლიმუზინის ფურგონი, ანუ იგივე ზომის, როგორც კლიო, მხოლოდ ის არის მინივანის მოდერნიზებული, ეს არის კარგი ოთხმეტრიანი მანქანა ქალაქური და გარეუბნებით ამბიციები და ეს, როგორც უკვე ითქვა, არის ჰიუნდაის სახე, როგორი უნდა იყოს ამ ტიპის მანქანა.
Hyundai– ში, მათ აქვთ ალბათ ყველაზე გონივრული გრძელვადიანი განვითარების ორიენტაცია ნებისმიერი ავტომობილის ბრენდის შესახებ; ის, რაც მათ დაიწყეს ორი ათეული წლის წინ, ახლა ითარგმნება დიდ პროდუქტებად და (დამსახურებულად) კარგ ბრენდის იმიჯად.
და ix20, რა თქმა უნდა, ამ ფოკუსის შესანიშნავი მაგალითია და იმის დასტური, რომ ბრენდი იმსახურებს კარგ იმიჯს. დღევანდელი უკვე უახლესი სტანდარტებითაც კი, ix20 ძალზედ ადვილი სამართავია: იმის გამო, რომ გადაჭიმვის პედლის რბილი ზამბარა (ისევე, როგორც სამუხრუჭე და ამაჩქარებელი უფრო რბილია) და იმის გამო, რომ ელექტროგადამცემი ძალიან ძლიერია, ეს ნიშნავს, რომ ბეჭდის დასაბრუნებლად საჭირო ძალა ძალიან მცირეა. გარდა ამისა, იგი მდებარეობს მასში მაღლა, რაც ნიშნავს, რომ მძღოლი მანქანის წინ ხედავს სვეტის კლასიკურ მანქანებს ახლოს და შორს. ეს არის მანქანის ერთ-ერთი საუკეთესო ინტერპრეტაცია ნაკლებად გამოცდილი ოჯახის მძღოლებისთვის, ასევე ხანდაზმული მძღოლებისთვის და ზოგადად ყველასთვის, ვინც მოთხოვნებს შორის პირველ ადგილზე სპორტულს აყენებს და სიმსუბუქეს.
ევროპის ბაზრებზე წარმატების მისაღწევად Hyundai-ს აქვს განვითარების ცენტრი გერმანიაში, მათ შორის დიზაინის ოფისი. გასაკვირი არ არის, რომ ix20 ასევე პოპულარულია ჩვენს ძველ კონტინენტზე, რაც განსაკუთრებით ეხება ინტერიერს - ეს არის Hyundai-ის მიდგომის ძლიერი ევოლუცია ინტერიერის დიზაინში ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, მაგრამ ამავე დროს მას არაფერი აქვს საერთო იმასთან, რასაც ჩვენ ვაკეთებთ. . კორეელებისგან მემკვიდრეობით ადრე - ვთქვათ - კარგი ათწლეულის განმავლობაში. შიგნით ბევრი დიზაინის ელემენტია, მაგრამ ისინი მაინც დაცულია კიჩის შეზღუდვებისგან, მაშინ როცა ყველაფერი გამჭვირვალე და ერგონომიულია. ეს ყველაფერი განსაკუთრებით სენსორებს ეხება, მეტი უკმაყოფილება შეიძლება გამოიწვიოს მხოლოდ ბორტ კომპიუტერმა, რომელიც ინახავს უზარმაზარ მონაცემებს და მათ შორის დათვალიერება მხოლოდ ცალმხრივია.
ამგვარი ძრავის არჩევა არც ისე ცუდია: როგორც ჩანს, რბილად ტრიალებს და უყვარს წითელ ველამდე ტრიალი, მაგრამ ამავე დროს მას აქვს დამახასიათებელი დიზელის ხასიათი: გაიღვიძეთ 1.200 rpm– ზე, გქონდეთ ღირსეული წევა უკვე 1.700 – მდე, მდე 3.500 ადამიანი სუნთქავს და რომ მას შეუძლია ატაროს თითქმის ტონა და 300 კილოგრამი სხეული თუნდაც ექვსი ლიტრი საწვავით 100 კილომეტრზე.
ასე რომ, თუ თქვენ მოხვდებით მომხმარებელთა სამიზნე ჯგუფში, ნუ დააყოვნებთ და სცადეთ ix20. სავარაუდოდ, ის სასიამოვნოდ გაგაოცებთ ყველა თვალსაზრისით. ეს არის მხოლოდ ის, რაც არის.
ტექსტი: ვინკო კერნკი, ფოტო: სანია კაპეტანოვიჩი
Hyundai ix20 1.6 CRDi სტილი
ძირითადი ინფორმაცია
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - ცვლა 1.582 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 85 კვტ (116 ც.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 260 ნმ 1.900–2.750 ბრ/წთ. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა ამძრავიანი ძრავი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/55 R 16 T (Goodyear Ultragrip 7+). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 182 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 11,5 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 5,1/4,0/4,4 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 114 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.356 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.810 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.100 მმ – სიგანე 1.765 მმ – სიმაღლე 1.600 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.615 მმ – საბარგული 440–1.486 48 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| T = -6 ° C / p = 988 mbar / rel vl = 63% / ოდომეტრის სტატუსი: 4.977 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 10,8s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 17,7 წელი ( 127 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 9,3 / 13,5 წ (IV/V) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 11,9 / 13,1 წ (მ./პარ.) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 182 კმ / სთ (ჩვენ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 7,4 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 40,1m |
| AM მაგიდა: | 41m |
оценка
შესანიშნავი მანქანა მათთვის, ვისაც არ სიამოვნებს მართვა და, უფრო მეტიც, არ უყვარს სირბილი, მაგრამ აფასებს კომფორტს და მართვის სიმარტივეს, ინტერიერის მოქნილობას, დიზაინერები ზრუნავენ დეტალებზე და მისაღები საწვავის მოხმარებაზე კარგი შესრულებით.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
მართვის სიმარტივე
ფართო და მოქნილობა
ავდიოსისტემა
ერგონომიკა
მოხმარება და ტევადობა
ცალმხრივი სამგზავრო კომპიუტერი
საწმენდები ცუდად იშლება
მანქანის საცდელი ფასი
