ამწე ღუმელზე მაზ

აქ ნახავთ MAZ გათბობის და ვენტილაციის ძირითადი ელემენტების ფოტოებს: MAZ გამათბობელს, გამონაბოლქვი მილებს, MAZ გამათბობლის სარქველებს და რადიატორების, ვენტილატორის როტორებს, ასევე სხვა სათადარიგო ნაწილების ფოტოებს. ამ ნაწილების შესაძენად, რჩება შეკვეთა გათბობისა და ვენტილაციის სათადარიგო ნაწილების MAZ ონლაინ კატალოგში პირდაპირ ვებგვერდზე, მრავალარხიანი ტელეფონით ან ოფისში მითითებულ მისამართზე.

თანამედროვე MAZ ვენტილაციისა და გათბობის სისტემა უზრუნველყოფს კომფორტულ პირობებს მგზავრებისთვის და მძღოლისთვის. ფრთხილად დიზაინის, ინოვაციური ტექნოლოგიების, გამძლე მასალების გამოყენების წყალობით MAZ გათბობის რადიატორების წარმოებაში, სარქველები, ჰაერის მიმღებები, საჰაერო მილები, საქშენები, როტორები, ფლანგები, შლანგები, ფიტინგები, ფილტრები, შლანგები უძლებენ ექსტრემალურ ტემპერატურას და მექანიკურ სტრესი.

MAZ გამათბობელი რადიატორების კატალოგი

მოსკოვში MAZ-ის ოფიციალური დილერის მაღაზიაში შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ყველა საჭირო კომპონენტი MAZ გამათბობლის შეკეთებისთვის. ჩვენი ვებსაიტი შეიცავს სათადარიგო ნაწილების ფართო არჩევანს, როგორიცაა MAZ გამათბობელი ონკანები, ვენტილატორი, MAZ 5440 ჰაერის მიმღები და მანქანის სხვა მოდელები, პერანგების საყრდენები, სახელურები, გამშვები სარქველები, ზედა კარები, სანიაღვრე ონკანები, სამაგრები, მილები, ქამრები, წნევის ლილვაკები, მართვის პანელის ბერკეტები, MAZ გამათბობლის ფილტრები, ფლანგები, წყლის ტუმბოს შლანგები და მრავალი სხვა.

MAZ-ის სათადარიგო ნაწილების კატალოგში ნახავთ მხოლოდ უმაღლესი ხარისხის და ხელმისაწვდომ სათადარიგო ნაწილებს ბელორუსული წარმოების ავტობუსების, ნაგავსაყრელისა და ტრაქტორებისთვის. MAZ გათბობის სისტემის ყველა კომპონენტი სერტიფიცირებული და ხელმისაწვდომია.

 

ღუმელში გასასვლელი აღებულია პირველი ბლოკის ცილინდრის მარჯვენა მხრიდან მოგზაურობის მიმართულებით, ეს არის შიდა წვის ძრავის ქვედა ნაწილი და ითვლება ყველაზე ცივად, რადგან ის სითხით ირეცხება პატარა წრეში და დიდი (სალონში პატარა წრეში ცხელა), დიდი წრე იწყება (სალონში მაცივარში). მგონი არასწორია!

KAMAZ-თან შედარებით - KAMAZ-ზე, ღუმელის გასასვლელი აღებულია თბოგამცვლელიდან, ეს არის ყველაზე ცხელი ადგილი KAMAZ-ზე, რადგან ზეთს აქვს უფრო მაღალი ტემპერატურა, ვიდრე გამაგრილებელი, სითბოს გადამცვლელში გამაგრილებელი ხელს უშლის ზეთის ტემპერატურის აწევას (ადუღება). ) და, ასე ვთქვათ, აციებს ზეთს. ამიტომ კამაზზე გაცილებით ცხელა.

ურალის მანქანაში, ანუ YaMZ 236 238 შიდა წვის ძრავით, ღუმელში გასასვლელი იღება ზედა პერანგიდან, ეს ასევე ითვლება ყველაზე თბილ ადგილად ამ ბრენდების შიდა წვის ძრავებისთვის, რადგან ყდისები ირეცხება. გამაგრილებლის საშუალებით სითხე ადის თავზე და მიდის პერანგზე, შემდეგ გვერდითა თერმოსტატებზე. ისე, და ასე წრეში (პატარა თუ დიდი), სითბოს გადამცვლელი ასევე არის ამ ბრენდების შიდა წვის ძრავებში (ის არის ბლოკის მარცხენა მხარეს მოგზაურობის მიმართულებით).

ზოგიერთი მძღოლი წვდება ღუმელში თერმოსტატებს შორის, დიახ, ეს არის ვარიანტი, მაგრამ ეს ასე არ არის (ჩემი აზრით), მე აგიხსნით რატომ, თუ ცხელი იქნება ამის გაკეთება, მაგრამ არსებობს სამი მაგრამ:

1. შეუძლია ღუმელის რადიატორის უჯრედების შეკუმშვა გამაგრილებლის წნევის გამო.

2. პატარა წრეში (და ეს არის პატარა წრე თერმოსტატებს შორის) თბილი იქნება, მაგრამ როგორც კი თერმოსტატები გაიხსნება, ცივა, ვინაიდან გამაგრილებლის მთელი წნევა წავა რადიატორზე, გვერდის ავლით პატარა წრეს.

3. ცხელ ამინდში (ზაფხულში) სალონში ცხელა, იქნებ ვინმეს მოეწონოს), მაგრამ ჯდომა და ოფლი არ არის საინტერესო და ღუმელის რადიატორის წინ არც მუყაოს კოლოფებს ვდებ, რომ. ის სავარაუდოდ არ ხვდება სალონში ნაგავში. რადიატორის შლანგებსა და ონკანს შორის აუცილებელია ჯემპერის ჩასმა ისე, რომ იყოს პატარა წრე, მაგრამ შიდა წვის ძრავა თანაბრად გადახურდება დატვირთვის ქვეშ და იქნება ძალიან მაღალი წნევა შლანგებში, რადგან წრე ძალიან მნიშვნელოვანია.

და ვფიქრობ, რომ ეს გადასახადი ზაფხულისთვის ყველაფერს გადააკეთებს ქარხნული მოდიფიკაციის პირობებში.

რაც გადავწყვიტე გამეკეთებინა:

თუ სითბოს გადამცვლელი არის შიდა წვის ძრავის მარცხენა მხარეს (მე მაქვს 238 იამცი), მაშინ, შესაბამისად, ძრავის მარცხენა მხარის ტემპერატურა ოდნავ უფრო მაღალია ვიდრე მარჯვენა მხარეს და გამაგრილებელს უფრო მეტი დრო სჭირდება თერმოსტატამდე მისასვლელად. (შესაბამისად, ტემპერატურა უფრო მაღალია) ვინაიდან ზეთიც და 8ც ირეცხება სითხის 7 6 5 ცილინდრით. 8 7 ითვლება ყველაზე ცხელად (ხშირად ამაღლებული), ამიტომ გამაგრილებლის სენსორი მარცხენა ყდაზეა

მარცხნივ მე გადავწყვიტე მუხლის შედუღება KAMAZ-ისგან, რადგან ის დამზადებულია დურალუმინისგან. ფიტინგი არ ჩავყარე ყდის ბოლოში, სადაც მდებარეობს გამაგრილებლის სენსორი. დამატებითი კუთხეები და ყდის სიგრძე (შლანგები) და თავად გამოსასვლელის დიამეტრი.