KOWALIK - მუყაოსგან დამზადებული პლანერის მოდელი და ხელიდან ასაფრენი ზოლი

მფრინავი მოდელები უდავოდ ყველაზე პოპულარულია მოდელებს შორის, ასაკის მიუხედავად. ამჯერად ჩვენ გავაკეთებთ პატარა და ერთი შეხედვით მარტივ მოდელს, მაგრამ, როგორც მის ცოცხალ სახელთან ერთად, ცოტა უნდა ეცადოთ დატკბეთ მისი ულამაზესი ხედით მთელი თავისი დიდებით.

ევრაზიული თხილი (Sitta europaea) გვხვდება ძველ ტყეებში, დიდ პარკებსა და ბაღებში. ზომით ბეღურის მსგავსი. ფრთების სიგრძე 23-27 სმ-ის ფარგლებშია, გარდა ქლიავის ფერისა (მოლურჯო-ნაცრისფერი ფრთები და ყავისფერ-ნარინჯისფერი მუცელი), სხეულის აგებულებითაც ბეღურას ჰგავს (არ გაგიკვირდებათ თუ ვიპოვით გამოდის, რომ ის ბეღურების იმავე რიგის ეკუთვნის). მას აქვს მასიური, მკვეთრი სხეული და წაგრძელებული თავი საკმაოდ გრძელი წვერით, საიდანაც თვალში გრძელი შავი ზოლი გადის. მას აქვს მოკლე კუდი და ფეხები, რომლებიც მთავრდება გრძელი, ძალიან მღელვარე კლანჭებით. მისი ცხოვრების წესი კოდალას უფრო ჰგავს, თუმცა ხეებზე ნახვრეტებს არ აკეთებს. ყველაზე ხშირად ის შეიძლება ნახოთ ხეების ტოტებზე და ტოტებზე, სადაც, კლანჭებზე მიბმული, სწრაფად ეშვება მაღლა და ქვევით და ასევე თავდაყირა! მას ასევე შეუძლია ტოტის ქვედა მხარეს სიარული. ევროპაში არცერთ სხვა ფრინველს არ შეუძლია ამის გაკეთება და მსოფლიოში მხოლოდ რამდენიმე სახეობა შეიძლება შეესაბამებოდეს მას. ეს მჯდომარე ფრინველია, პრინციპში არ მიგრირებს, ზამთრისთვის არ მიფრინავს. იკვებება მწერებითა და მათი ლარვებით, რომლებიც ქერქიდან ამოღებულია ბასრი ნისკარტით. მარაგი - წვიმიანი დღისთვის ის იწურება ხის ქერქის ნაპრალებში ან მიწის ღრუში. ზამთარში ძუძუებთან ერთად დაფრინავს დასახლებების მიმდებარედ, რათა ისარგებლოს ჩვენი დახმარებით. პოლონეთში ეს სახეობა მკაცრი დაცვის ქვეშ იმყოფება. შეგიძლიათ მეტი გაიგოთ ამ საყვარელი ფრინველის შესახებ, მაგალითად, აქ:

ცოტათი მოდელის გენეალოგიისა და თვისებების შესახებ

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ნამდვილი ფრინველებისგან განსხვავებით, ჩვენი მუყაო KOVALIK ძალიან მჭიდროდ არის დაკავშირებული KOLIBER-თან, მსგავსი ზომისა და დიზაინის მოდელის პლანერთან, რომელიც შეიქმნა 1997 წელს და გამოცდილია ასობით ახალგაზრდა მოდელირების მიერ. მისი დიზაინის დეტალური აღწერა გამოქვეყნდა ყოველთვიურ RC Przegląd Modelarski-ში 7/2006 ნომერში (ასევე შეგიძლიათ იხილოთ www.MODELmaniak.pl). მიუხედავად იმისა, რომ იგი თავდაპირველად შექმნილი იყო დასასვენებლად, ის ასევე შესანიშნავია მომავალი რადიო მფრინავების მომზადებისთვის და ამ სამოდელო ჯგუფში შიდა თუ ადგილობრივი შეჯიბრებისთვის (სხვათა შორის, ჩვენ მოვიგეთ ყველა მედალი ვროცლავის საფრენი კლუბის ჩემპიონატში F1N კლასის მუყაოს მოდელის ქვეკლასში. ). 2002 და 2003 წლებში). ორივე მოდელი განკუთვნილია საბაზისო სწავლებისთვის მანქანის სახელოსნოებში. ისინი საჭიროებენ ფრენის თეორიის საბაზისო ცოდნას და, შესაბამისად, არ არის რეკომენდებული ძალიან ახალგაზრდა დიზაინერებისთვის (12 წლამდე), განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მათ არ შეუძლიათ თვითმფრინავის გამოცდილი მოდელირების მხარდაჭერის იმედი. ორივე ამ დიზაინის უპირატესობა არის სხვადასხვა ვარიანტები, რომლებიც ადაპტირებულია ახალგაზრდა მოდელირების სხვადასხვა შესაძლებლობებზე (ვარიანტები სალონით ან მის გარეშე, ჰორიზონტალური კუდის დამაგრების სხვადასხვა გზები). კიდევ ერთი უპირატესობა არის მოდელის მაღაზიის საჭიროებისთვის სწრაფად წარმოების შესაძლებლობა, მუყაოს ელემენტების ნაკრები წარმატებით შეიძლება დაიბეჭდოს A4 ფორმატზე სახლის ან კლუბის პრინტერზე.

მასალები, იარაღები, ტექნიკა

ამ მოდელის წარმოების ძირითადი მასალა არის საკმაოდ ხისტი მუყაო, რომლის წონაა დაახლოებით 300 გ/მ.² ეს ნიშნავს, რომ A4-ის ათი ფურცელი უნდა იწონიდეს დაახლოებით 187 გ (შენიშვნა: კარგი ხარისხის ტექნიკურ ბლოკებს აქვთ სიმკვრივე 180 გ/მXNUMX-მდე.², იაფია დაახლოებით 150 გ/მ². მაშინ გარკვეული გამოსავალი შეიძლება იყოს გვერდების გულდასმით წებოვნება - საბოლოო ჯამში, საკმარისია A5 ფორმატი. კარგი იდეაა ბლოკების გამოყენება ნამუშევრებისთვის? აქვს ოდნავ უფრო დიდი ფორმატი და წონა 270 გ/მ² მათგან მოდელი გაკეთდა ამ სტატიის საილუსტრაციოდ. ის ასევე შეიძლება იყოს მუყაო 250 გ/მXNUMX სიმკვრივით.², იყიდება A4 ფურცლებზე და გამოიყენება ძირითადად შეკრული (ფოტოქსეროქსი) დოკუმენტების უკანა ყდად. რაც შეეხება მუყაოს ფერს, ნამდვილ ფრინველს აქვს რუხი-ლურჯი ზურგი და ფრთები (აქედან გამომდინარე არჩევანი საგამოფენო მოდელისთვის), თუმცა რა თქმა უნდა მუყაოს ფერი აბსოლუტურად უფასოა. მუყაოს გარდა, ცოტა ხის ფიჭვის 3 × 3 × 30 მმ, ბალზას ნაჭერი 8 × 8 × 70 მმ (საამქროსთვის ღირს მარტივი მოწყობილობის დამზადება, რომელიც გაადვილებს ჭრას მათ მცირე წრიული ხერხით და ბალზას ან პლაივუდის ნარჩენებით 3 მმ სისქით) ზომები დაახლოებით 30 × 45 მმ (შეიძლება დამზადდეს ციტრუსის ყუთებისგანაც) დამატებით, ელასტიური ზოლი, წებოვანი ლენტი და ხის წებო (სწრაფი გაშრობა, ამისთვის მაგიკის მაგალითი) ინსტრუმენტები: ფანქარი, სახაზავი, მაკრატელი, შპალერის დანა, ქვიშა.

მოდელის გასამარტივებლად, შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ იგი თვითდაბეჭდვისთვის. დაბეჭდვის შემდეგ, თქვენ უნდა გადაიტანოთ ნახატები მუყაოზე. ეს შეიძლება გაკეთდეს რამდენიმე გზით: - გამოიყენეთ ნახშირბადის ქაღალდი - ფანქრით მარცხენა მხარის გადახაზვის შემდეგ (საკმარისია მხოლოდ კრიტიკულ ადგილებში, ანუ კუთხეებში და ცალკეული ელემენტების მოსახვევებში) - ამოჭერით ცალკეული ელემენტები და მონიშნეთ ისინი. სამიზნე მასალაზე - გამოიყენეთ მუყაოზე დასაბეჭდად შესაფერისი პრინტერი ან შესაფერისი პლოტერი.

საჰაერო ჩარჩოს შეკრება

ყველა მასალის, ხელსაწყოს მომზადების და ელემენტების ნახატების სამიზნე მუყაოზე გადატანის შემდეგ, ჩვენ ვაგრძელებთ გლაიდერის სალონის (ანუ პროფესიონალური ლიმუზინის) ფრთების, ქლიავის და ლუქების ფრთხილად ამოჭრას. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მოდელის სიმეტრიის ღერძის გასწვრივ ფრთების სწორი ხაზის შენარჩუნება, ე.ი. სადაც შემდეგ შეუერთდებიან. ჭრის შემდეგ ფრთებზე და კუდზე ნაკეცების ხაზებს ვაუთოვებთ (ვუსწორებთ).

პლაივუდზე და ბალზაზე ვსვამთ სალონისა და ქვედა ბლოკის კონტურებს დაბეჭდილი შაბლონის მიხედვით. პირველი ელემენტი საუკეთესოდ არის მოჭრილი ბურთით, მეორეს დასაჭრელად საჭიროა მხოლოდ შპალერის დანა და ცოტა ყურადღება და მოვლა. კორპუსის სხივისთვის ფიჭვის ღერი შეიძლება მოიჭრას, მაგალითად, ბასრი დანით (ფონისთვის), წრეში გაჭრა და შემდეგ ფრთხილად გატეხოს. ჭრისა და გაპრიალების შემდეგ, წებოს კაბინეტი და ფიუზელაჟის სხივი, დატოვეთ ისინი რეზინის ზოლის ქვეშ. იმავდროულად, ჩვენ გადავალთ შემდეგ საფეხურზე, რომ ბევრ ახალგაზრდა მოდელს ყველაზე მეტად უჭირს ფრთების შეერთება. პირველ რიგში, შეამოწმეთ ჭრის სისწორე და სცადეთ ელემენტები მშრალი.

შემდეგი ნაბიჯი არის ლენტის დამაგრება ერთ-ერთ კარზე შუაზე. ფირის ბოლოები ოდნავ უნდა იყოს გამოწეული ფრთის წინა (შეტევითი) და უკანა (უკანა) ნაწილების მიღმა. საფენის პროფილის მოსახვევში მაკრატლით გააკეთეთ ჭრილი წებოვანი ლენტის სიგანის ნახევარზე. შემდეგ მეორე ფრთა ნაწილობრივ გაფართოებულ ფრთაზე ლენტით არის მიბმული (ასე რომ ოდნავ მოხრილდება). მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მეორე საფენის უკანა ნაწილი წებდება, საფენის წინა ნაწილი იკვრება ორ ელემენტთან ზუსტი თანმიმდევრობით. მაგიდაზე მოთავსებისას ორივე ფრთის წვერი უნდა იყოს იმავე სიმაღლეზე (დაახლოებით 3 სმ). ამ ოპერაციის დასრულების შემდეგ, ფრთებს უნდა ჰქონდეთ როგორც ზენიტი (შესაბამისი კამერა ფრთების გასწვრივ) ასევე პროფილი (კაბერი ფრთის გასწვრივ). ბოლოს წებოვანა ფირის ბოლოები ფრთების წინა და უკანა მხარეს. ყველაზე გავრცელებული შეცდომა ამ ტიპის ფრთების აგებაში არის მათი ბრტყელი ჩამოსხმა.

მას შემდეგ, რაც ფრთები სათანადოდ იქნება დაწებებული, ბალზას ქვედა ზოლი ზუსტად ცენტრში წებოთი და დატოვეთ გასაშრობად. ამ დროს კუდები აწებება უკვე დაწებებულ ფიუზელაჟზე, ჯერ ჰორიზონტალურად, შემდეგ ვერტიკალურად, ნახაზზე ნაჩვენები არჩეული ვარიანტის მიხედვით. ყურადღება! ფრთები არ შეიძლება ფიუზელაჟზე წებოთი! ეს უკვე არაერთხელ დადასტურდა და წებოს ხდის თითქმის ყოველ ნაკლებად წარმატებულ დაშვებას. იმავდროულად, მოქნილი სამაგრის მორგება მხოლოდ მომდევნო აფრენამდეა საჭირო. ფრთების დამაგრება სჯობს ერთი ელასტიური ზოლით (წვერის გავლით, ფრთების ზემოთ, კუდის ქვეშ, ფრთების უკან და წვერის ზემოთ). სიმძიმის ცენტრის რეგულირება ასევე უპრობლემოდ ხორციელდება. თუმცა, იმისთვის, რომ ფრთა მყარი დაშვების შემდეგ პოზიციაში შევინარჩუნოთ, ფრთის ქვედა ბლოკზე და ფიუზელაჟის სხივზე მონიშნულია ორი ვერტიკალური ხაზი, რომელთა პოზიცია უნდა შემოწმდეს ყოველი აფრენის წინ. სწრაფი ინარჩუნებს ბოლომდე. როდესაც სალონი არ საჭიროებს წონას, ბოლო ორი მუყაოს ელემენტი უბრალოდ წებოვანია მასზე. თუმცა, როდესაც სალონი დამზადებულია ძალიან მსუბუქი მასალისგან (მსუბუქი პლაივუდი ან ბალზა), ბალასტის ხვრელები უნდა იყოს დამალული მინის ქვეშ. ბალასტი შეიძლება იყოს ტყვიის გასროლა, პატარა ლითონის საყელურები და ა.შ. როდესაც ჩვენ არ ვაწყობთ ჯიხურს, ბალასტი არის მოდელის ცხვირზე დამაგრებული პლასტილინის ნაჭერი.

ფრენის ტრენინგი

სტანდარტული ფრთები დაყენებულია მშვილდიდან ~ <> 8 სმ მანძილზე. ჩვენ ვამოწმებთ მოდელის ელემენტების ადგილმდებარეობის სიმეტრიას (ან სავარაუდო ასიმეტრიას). ჩვენ ვაბალანსებთ მოდელს ფრთების მხარდაჭერით, როგორც წესი, აეროზოლის ნაკეცის ქვეშ. სატესტო ფრენებისთვის უმჯობესია აირჩიოთ მშვიდი ამინდი ან სპორტული დარბაზი. მოდელის დაჭერა ფრთის ქვეშ, მკვეთრად გადააგდეთ ქვემოთ.

ფრენის შეცდომები:

- მოდელის თვითმფრინავი აწევს (ბილიკი B) ლიფტს ქვემოთ ან აგდებს მოდელს უფრო მცირე კუთხით - თვითმფრინავის მოდელის სპირალები (ტრასაზე C) ყველაზე ხშირად არის ფრთის ან ფრთების არასწორი განლაგების (ანუ გადახვევის) შედეგი, არასწორი აწყობის დროს. ტრანსპორტირებისას ან დაბრკოლებებთან შეჯახებისას, მოდელის თვითმფრინავი ტრიალებს ფრთაზე შეტევის უფრო დაბალი კუთხით (ანუ უფრო წინ გადახრილი) შეამოწმეთ და შეასწორეთ ფრთის შემობრუნება ზემოაღნიშნული წესის მიხედვით - მოდელის თვითმფრინავი ბრტყელად ბრუნდება (ბილიკი D) აბრუნებს საჭეს საპირისპირო მიმართულებით - მოდელის თვითმფრინავი ჩაყვინთავს (ტრასაზე E) შეუფერხებლად აბრუნებს ლიფტს ზემოთ ან გადააგდებს მოდელს.

შეჯიბრებები, თამაშები და საჰაერო გართობა

KOWALIK-ით შეგიძლიათ მონაწილეობა მიიღოთ ყოველწლიურ F1N მოდელის კონკურსში, რომელიც ორგანიზებულია პოლონეთის აეროკლუბის მიერ (თუმცა, როგორც უნდა აღიაროთ, ეს არ არის მთლიანად ამ კლასის კარგად დამზადებულ ბალზას ან ქაფის პლანერების ექვივალენტი), საკუთარ კლასში, სკოლაში. და საკლუბო შეჯიბრებები (დისტანციური შეჯიბრებები). ფრენის დრო ან დაშვების სიზუსტე). თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი ძირითადი აერობატიკის შესასრულებლად და, უპირველეს ყოვლისა, ფრენის წესების შესასწავლად, რომლებიც ასევე არეგულირებენ უფრო დიდ მოდელებს (დისტანციურად მართული მოდელების ჩათვლით). შედარებით დელიკატური ფრთების გამო, მჭედლები სწრაფად სწავლობენ ელერონების გავლენას ფრენის გზაზე, რის გამოც ისინი საკმაოდ უვარგისია სრული ერისკაცებისთვის (მაგალითად, ფესტივალებზე). შემცირებული ან გადიდებული KOWALIK შაბლონების გამოყენებით, თქვენ ასევე შეგიძლიათ შექმნათ სხვა მოდელები და მიმზიდველი ჯილდოები… ტექნიკა, რომელშიც მე ასევე გთავაზობთ დახმარებას და სულიერ მხარდაჭერას. ბედნიერი ფრენა!