Test Drive Korsa, Clio და Fabius: City Heroes

Opel Corsa, Renault Clio i Skoda Fabia ეფუძნება დღევანდელი პატარა მანქანების კლასიკურ უპირატესობებს - სისწრაფეს, კომპაქტური გარე ზომები და პრაქტიკული შიდა სივრცე გონივრულ ფასად. სამი მანქანიდან რომელი იქნება საუკეთესო არჩევანი?

სამივე მანქანამ, რომელთა შორის Skoda მოდელი არის უახლესი და უახლესი დანამატი მცირე კლასში, თითქმის მიაღწია ოთხ მეტრს სხეულის სიგრძეზე. ეს არის ღირებულება, რომელიც თხუთმეტი წლის წინ დამახასიათებელი იყო მაღალი კლასისთვის. და მაინც - თანამედროვე იდეების მიხედვით, ეს მანქანები მიეკუთვნება მცირე კლასს და მათი გამოყენება, როგორც სრულფასოვანი საოჯახო მანქანები, უფრო მიღწევადია, ვიდრე, მაგალითად, მათი წინამორბედები, მაგრამ მაინც არ არის საუკეთესო იდეა. მათი მთავარი იდეაა შემოგთავაზონ მაქსიმალური პრაქტიკულობა და ფუნქციონირება ყოველდღიურ ცხოვრებაში. საკმარისია ითქვას, რომ სამივე მოდელს აქვს სტანდარტული დასაკეცი უკანა სავარძლები ტვირთის ტევადობის გაზრდის მიზნით.

კლიო ყურადღებას ამახვილებს კომფორტზე

ბულგარეთში ESP სისტემა ცალ-ცალკე უნდა გადაიხადოს თითოეული შემოწმებული მოდელისთვის - გასაგები პოლიტიკა ხარჯების შემცირების თვალსაზრისით, მაგრამ ასევე მინუსი უსაფრთხოების თვალსაზრისით. მესამე თაობის Clio საოცრად კარგად უმკლავდება გზაზე. მაღალსიჩქარიანი კუთხეების გადალახვა უპრობლემოდ არის ESP-ის გარეშეც და თავად სისტემის პარამეტრები კარგად არის გააზრებული და მისი მუშაობა ეფექტური და შეუმჩნეველი. მარგინალურ რეჟიმში, მანქანა რჩება ადვილად სამართავი, ავლენს მხოლოდ მცირე მიდრეკილებას ქვემმართველობისკენ. გზის დაჯდომის კარგმა შესრულებამ არანაირად არ იმოქმედა მართვის კომფორტზე - ამ დისციპლინაში Clio-მ ტესტის სამ მოდელზე უკეთესი შედეგიც კი მიიღო.

ინჟინრები, რომლებიც მუშაობდნენ Corsa-სა და Fabia-ზე, აშკარად უფრო სპორტულად მიუდგნენ ამ საკითხს. მიუხედავად იმისა, რომ Corsa-ს შედარებით რბილი დემპერები შედარებით კეთილგანწყობილია მგზავრების ხერხემლის მიმართ, Fabia იშვიათად კითხულობს გზის ზედაპირის მდგომარეობას. საბედნიეროდ, მოსახვევებში სტაბილურობა შესანიშნავია და საჭის მართვა თითქმის ისეთივე ზუსტია, როგორც სპორტული მოდელი. ცხადია, შკოდამ მუხრუჭებთან დაკავშირებითაც მშვენივრად იმუშავა - სამუხრუჭე ტესტებში ჩეხურმა მანქანამ თავის ორ კონკურენტზე, განსაკუთრებით რენოზე უკეთესი შედეგი გამოიღო.

Skoda- ს თავისი კოორდინირებული დრაივით ქულებს

გასაკვირი არ არის, რომ Skoda კარგად იყენებს ძრავის მოცულობას. მისი რეაქცია გაზზე საკმაოდ სპონტანურია, მაგრამ როდესაც ის მაქსიმალურ სიჩქარეს მიუახლოვდება, ის კარგავს კარგ მანერებს. გარდა ამისა, პრაქტიკაში, მისი 11 ცხენის ძალა უპირატესობა Renault- ის 75 ცხენთან შედარებით ნაკლებად არის გამოხატული, ვიდრე შეიძლება ველოდოთ. ფრანგს ტესტში აქვს ყველაზე დაბალი საწვავის ხარჯი, ჩანს საოცრად კარგი ტემპერამენტი, იმედგაცრუება გამოწვეულია მხოლოდ სიჩქარის არც თუ ისე ზუსტი შეცვლით.

80 ც.ძ. ძრავა კაპოტის ქვეშ, Opel მნიშვნელოვან ნაკლოვანებებს არ ავლენს, მაგრამ არც ვინმესგან ძლიერ მოწონებას იწვევს.

საბოლოო ჯამში, საბოლოო გამარჯვება ეკუთვნის Fabia- ს, რომელსაც გზის შესანიშნავი მართვისა და ინტერიერის მოცულობის ფუნქციონალური გამოყენების ბალანსით, თითქმის არ აქვს რაიმე მნიშვნელოვანი ნაკლი. ამასთან, შესანიშნავად გაწონასწორებული ხასიათით, Clio სუნთქავს ჩეხური მოდელის კისერზე და მას შემდეგ იკავებს ადგილს. Corsa– ს, როგორც ჩანს, უმეტეს დისციპლინებში რაღაც აკლია, ყოველ შემთხვევაში, ასე გამოიყურება ორ კონკურენტთან შედარებით. ამჯერად მისთვის საპატიო ბრინჯაოს მედალი რჩება.

ტექსტი: კლაუს-ულრიხ ბლუმენშტოკი, ბოიან ბოშნაკოვი

ფოტო: ჰანს-დიტერ ზეიფერტი

შეფასება

1. Skoda Fabia 1.4 16V სპორტი

Fabia აღარ არის იაფი, მაგრამ მაინც მომგებიანია. ჰარმონიული მოძრაობა, თითქმის სპორტული გზის ქცევა, მყარი მუშაობა, უნაკლო ფუნქციონირება და პრაქტიკული და ფართო ინტერიერი მოდელის დამსახურებულ გამარჯვებას მიანიჭებს.

2. რენო კლიო 1.2 16V დინამიური

შესანიშნავი კომფორტი, უსაფრთხო მართვა, საწვავის დაბალი მოხმარება და მიმზიდველი ფასი Clio-ის ძლიერი მხარეა. Automotive-მა გამარჯვება Fabia-სთან ძალიან მცირე სხვაობით წააგო.

3. Opel Corsa 1.2 Sport

Opel Corsa გამოირჩევა უსაფრთხო და ჰარმონიული გატარებით გზაზე, მაგრამ ძრავა ძალიან ნელია და ერგონომიკა ხარისხიან ინტერიერში შეიძლება უკეთესი იყოს.

ტექნიკური დეტალები

1. Skoda Fabia 1.4 16V სპორტი	2. რენო კლიო 1.2 16V დინამიური	3. Opel Corsa 1.2 Sport
სამუშაო მოცულობა	-	-	-
სიმძლავრე	63 კვტ (86 ცხ.ძ.)	55 კვტ (75 ცხ.ძ.)	59 კვტ (80 ცხ.ძ.)
მაქსიმალური ბრუნვა	-	-	-
აკრეფა 0-100 კმ / სთ	13,4 ს	15,9 ს	15,9 ს
სამუხრუჭე მანძილი 100 კმ / სთ სიჩქარით	38 მ	40 მ	40 მ
მაქსიმალური სიჩქარე	174 კმ / სთ	167 კმ / სთ	168 კმ / სთ
საშუალო მოხმარება საწვავი ტესტში	7,4 ლ / 100 კმ	6,8 ლ / 100 კმ	7,1 ლ / 100 კმ
საბაზო ფასი	26 ლევი	23 ლევი	25 ლევი