წვერი დასასრული
თუ საჭეს შესამჩნევი თამაში აქვს და მოძრაობის დროს მასზე ვიბრაცია იგრძნობა და ცალკეული დარტყმები ისმის, მაშინ საჭის სისტემაში მბრუნავი სახსრები დიდი ალბათობით გაცვეთილია.
ეს შეიძლება დადასტურდეს მარტივი დიაგნოსტიკური ტესტით. საკმარისია მანქანა აწიოთ ჯეკით, რომ საჭე იყოს სამართავი 
აწია მიწიდან და ცდილობდა ენერგიულად გადაეტანა ორ სიბრტყეში: ჰორიზონტალურად და ვერტიკალურად. ორივე სიბრტყეში შესამჩნევი თამაში შეიძლება მიეწეროს ნახმარი კერის საკისარს. მეორეს მხრივ, საჭის სისტემაში გაუმართავი კავშირი, როგორც წესი, არის თამაშის მიზეზი, რომელიც ჩნდება მხოლოდ საჭის ბორბლების ჰორიზონტალურ სიბრტყეში. ძალიან ხშირად ეს არის უკუშეტევა ჰალსტუხის ბოლოში, უფრო სწორად მის ბურთულ სახსარზე.
ტიპიური ხსნარში, რომელიც გამოიყენება როგორც სამგზავრო მანქანებში, ასევე ფურგონებში, ელემენტი, რომელიც ატარებს ქინძისთავებს ასეთ სახსარში არის ცალმხრივი ჩამკეტი სავარძელი, რომელიც დამზადებულია მაღალი მექანიკური სიძლიერის მქონე პლასტმასისგან. კავშირის გარედან, როგორც წესი, არის ლითონის შტეფსელი, რომელიც საიმედო დაცვაა ჭუჭყისა და წყლისგან. იგივე როლს ასრულებს პოლიურეთანის ან რეზინის საფარი, რომელიც დამაგრებულია როგორც სამაგრის სხეულზე, ასევე ქინძისთავზე. საფარის ნაწილი, რომელიც ურთიერთქმედებს ქინძის ზედაპირთან, უზრუნველყოფილია გადამრთველის ბერკეტის ზედაპირის მიმდებარე დალუქვის ტუჩით.
ბურთის სახსრის თამაში შეიძლება იყოს ნორმალური ცვეთა ან დაჩქარებული ცვეთის შედეგი, რომელიც გამოწვეულია გადაჭარბებული მექანიკური გადატვირთვის ან დაბინძურების შედეგად, რომელიც შევიდა ურთიერთქმედების სატარ ელემენტებს შორის.
