საბურავების შეკეთების ნაკრები - ტიპები, ფასები, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები. გზამკვლევი

უფრო და უფრო მეტ მანქანას სათადარიგო საბურავის ნაცვლად საბურავების შეკეთების ნაკრები აყენებენ. რა არის ასეთი გადაწყვეტილებების დადებითი და უარყოფითი მხარეები?

ავტომობილების მწარმოებლები სულ უფრო ხშირად გადადიან თავიანთი მანქანების საბურავების სარემონტო ნაკრებით აღჭურვაზე. ისინი შედგება საბურავის დალუქვის ქილისგან (ქაფი) და მინი საბურავის გასაბერი კომპრესორისგან, რომელიც შედის მანქანის 12 ვ ძაბვის განყოფილებაში.

მწარმოებლები განმარტავენ, რომ ამ კომპლექტების წყალობით, მანქანის მფლობელს დამატებითი ადგილი აქვს საბარგულში. მათი თქმით, ავტომობილის რელიეფსაც არ აქვს მცირე მნიშვნელობა (სათადარიგო ბორბალი იწონის რამდენიმე კილოგრამამდე), რაც საწვავის დაბალ მოხმარებაში ითარგმნება.

- ჩემი აზრით, მანქანების სარემონტო ნაკრებით აღჭურვა მწარმოებლების ფულის დაზოგვის სურვილის შედეგია. ნაკრები გაცილებით იაფია, ვიდრე სათადარიგო, ამბობს ირინეუშ კილინოვსკი, Auto Centrum Service ქარხნის მფლობელი სლუპსკში. 

ასეა თუ ისე, საბარგულში სულ უფრო მეტი მანქანაა სარემონტო ნაკრებით. ისინი ეფექტურია?

წნევა მნიშვნელოვანია

კომპრესორი სარემონტო კომპლექტში არის ძალიან მნიშვნელოვანი რამ. რადგან თუ საბურავს შეაკეთებთ ასეთი ნაკრებით, ჯერ უნდა გაბეროთ ის ინსტრუქციებში მითითებულ წნევაზე. მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება ქაფის დაჭერა საბურავში.

ავტომწარმოებლების თქმით, სარემონტო ნაკრებით შეკერილი საბურავი ემსახურება დაახლოებით 50 კილომეტრს.

- ძნელია მსჯელობა, რადგან მძღოლების უმეტესობა, რომელმაც რეზინი დაიჭირა და დროებით დალუქა, ცდილობს რაც შეიძლება მალე მოძებნოს საბურავების მაღაზია. ყოველ შემთხვევაში, ჩვენ გვყავს ასეთი მომხმარებლები“, - ამბობს ადამ გურჩინსკი Goodyear Tire Service-დან Tricity-ში. 

ასევე იხილეთ: მანქანის დათვალიერება მგზავრობის წინ - არა მხოლოდ საბურავების წნევა

ვულკანიზატორების გამოცდილება აჩვენებს, რომ დალუქვა საკმარისია საავტომობილო კომპანიების მიერ გამოცხადებული მანძილის ნახევარზე, ანუ დაახლოებით 25 კილომეტრზე. და ზოგჯერ უფრო ნაკლებიც - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ამ ოპერაციის სიზუსტეზე, გზის პირობებზე და ამინდზეც კი. მაგალითად, ყინვა არ უწყობს ხელს დალუქვას, რადგან ზოგიერთი პრეპარატი კომპაქტურდება და ცუდად ავსებს საბურავის შიდა ნაწილს.

თუმცა, ეს მანძილი საკმარისია საბურავების მაღაზიის საპოვნელად. რაც მთავარია, უსაფრთხოების მიზნით, უნდა იმოძრაოთ ზომიერი სიჩქარით (50-70 კმ/სთ). 

რეკლამა

უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ზოგიერთი მძღოლისთვის, საბურავების შეკეთების ნაკრები შეიძლება ძალიან სასარგებლო იყოს. მაგალითად, მათთვის, ვისი მანქანებიც მუშაობენ თხევად გაზზე და გაზის ავზი დამონტაჟებულია სათადარიგო ბორბლის ჭაში. მაშინ ასეთი კომპლექტი კი აუცილებელია. ნაკრები ასევე შეიძლება გამოადგეს ტაქსის მძღოლებს და ყველა, ვინც ძირითადად ქალაქში მოგზაურობს და მათთვის დრო გადამწყვეტია. საბურავების შეკეთებას კომპრესორითა და პოლიურეთანის ქაფით დიდი დრო არ სჭირდება.

ისინი ასევე შეიძლება იყოს მაშველი ქალებისთვის, ვისთვისაც ბორბლის შეცვლა რთული ამოცანაა.

მაგრამ ეს, ფაქტობრივად, ასეთი გადაწყვეტის ერთადერთი უპირატესობაა. ნაკლოვანებები, მართალია არა ბევრი, მაგრამ ბევრად უფრო სერიოზული.

უპირველეს ყოვლისა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სარემონტო ნაკრები პატარა ხვრელის დასაკეტად, მაგალითად, საბურავის წინა მხარეს ლურსმანი. თუ საბურავის მარცვალი დაზიანებულია (მაგალითად, ბორდიურზე დარტყმის შემდეგ) ან ის იშლება საფეხურზე, მაშინ შემდგომი გადაადგილების ერთადერთი გარანტია არის ... სხვა სამსახურებრივი საბურავის დაყენება. სარემონტო ნაკრები არ ასწორებს ასეთ დაზიანებას.

ასევე იხილეთ: აირჩიეთ საბურავები უფრო დაბალი ღირებულებით კილომეტრზე 

მაგრამ მაშინაც კი, თუ ჩვენ მოვახერხეთ ხვრელის დახურვა და საბურავების მაღაზიამდე მისვლა, შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ მეტი პრობლემა იქნება. კარგად, დალუქვის ქაფი, რომელიც ავსებს საბურავის შიდა მხარეს, იქ ტოვებს წებოვან ფენას, რომელიც უნდა მოიხსნას პროფესიონალურ შეკეთებამდე (მათ შორის რგოლიდან). და პრობლემაც სწორედ ამაშია.

– ყველა ვულკანიზატორს არ სურს ამის გაკეთება, რადგან ეს შრომატევადია. ბევრი უბრალოდ უხსნის მომხმარებელს, რომ ამ ქაფის ამოღება აღარ შეიძლება, ამბობს ადამ გურჩინსკი.

ამიტომ შეიძლება მოხდეს, რომ საბურავის შეკეთებამდე მოვინახულოთ რამდენიმე ავტოგასამართი, რაც დროის დაკარგვას გამოიწვევს.

რაც შეეხება სამონტაჟო ქაფს?

კომპრესორებით სარემონტო კომპლექტების გარდა, ასევე არსებობს დალუქვის სპრეი, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ თითქმის ნებისმიერ სუპერმარკეტში. ყველაზე იაფი 20 PLN-ზე ნაკლები ღირს.

ადამ გურჩინსკის თქმით, ეს აქსესუარები მხოლოდ ნაწილობრივ მუშაობს.

ასევე იხილეთ: როგორ შეინახოთ ზამთრის საბურავები? ფოტო გზამკვლევი

– წნევა ძალიან დაბალია, რომ თანაბრად აივსოს საბურავის შიდა ნაწილი ქაფით და ამოავსოს ხვრელი. ნებისმიერ შემთხვევაში, თავად დალუქვა ხშირად ძალიან ცოტაა, ამბობს გურჩინსკი. 

სიღარიბის გამო, სპრეის გამოყენება შესაძლებელია, როდესაც ხვრელი მიკროსკოპულია და საბურავიდან ჰაერის დაკარგვა შესამჩნევია. შემდეგ შეგიძლიათ მათზე საბურავი დაკიდოთ და, რა თქმა უნდა, რაც შეიძლება სწრაფად მიხვიდეთ სერვის სადგურზე.

ვოიცეხ ფროლიჩოვსკი