სალონის კომფორტი
მანქანის ფილტრები არ არიან ტექნოლოგიური ისტორიის გმირები, მაგრამ მათ გარეშე ავტომობილების ჩვენება სრული მარცხით დასრულდებოდა.
სულ უფრო მეტი მანქანა აღჭურვილია სალონის ფილტრებით. გასაკვირი არ არის, რადგან ყოველი მესამე მძღოლი ალერგიულია. სალონის ფილტრები ხელს უშლის ყვავილების, ხეებისა და ბალახის მტვრის შეღწევას მანქანის სალონში, უსიამოვნო სუნის წარმოქმნას და ხელს უწყობს კარგი ხილვადობის შენარჩუნებას. სალონის ფილტრის ხარისხი დასტურდება w ეფექტურობით 
დამაბინძურებლების დაჭერა. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია გამოვყოთ უმცირესი მინარევები, რომლებიც შეიძლება შევიდეს პირდაპირ ფილტვებში, ჩვენი ბუნებრივი ფილტრაციის სისტემის გვერდის ავლით, რაც არის ... ცხვირში თხელი თმები. მაღალი ხარისხის ფილტრები იჭერს 1 მიკრომეტრზე მცირე ნაწილაკებს (1 მიკრომეტრი = 1/1000 მილიმეტრი). მავნე აირები და უსიამოვნო სუნი ასევე არ უნდა შევიდეს მანქანის სალონში.
მტვრის გვირაბში
მანქანაში შემავალი ჰაერი შეიცავს ჭვარტლს, მტვერს, მტვერს და გამონაბოლქვს. ჩვეულებრივი მტვრის ფილტრების გარდა, სულ უფრო ხშირად გამოიყენება გააქტიურებული ნახშირბადის ფილტრები, რომლებიც იჭერენ არა მხოლოდ მტვერს, არამედ გაზებსაც.
ეს მომაკვდინებელი ნარევი შეიცავს მანქანების გამონაბოლქვი მილებიდან გამონაბოლქვი აირების ღრუბლებში. გამონაბოლქვი აირებთან ერთად ვსუნთქავთ მტვერს, რომელიც იწვევს თივის ცხელებას. 
ალერგია და ასთმაც კი. ღია ფანჯარა არ დაგვეხმარება, რადგან ყველა მინარევები იწოვება სუფთა ჰაერის მიწოდებით. შედეგად, გამონაბოლქვი აირების და ჭვარტლის კონცენტრაცია მანქანის შიგნით გაცილებით მაღალია, ვიდრე მანქანის გარეთ ჰაერში.
ნაქსოვი ქსოვილი და გააქტიურებული ნახშირბადი
რამდენიმე წლის წინ ეგრეთ წოდებული კომბინირებული მანქანის ფილტრები მხოლოდ საშუალო კლასის ან ძვირადღირებული მანქანებისთვის იყო განკუთვნილი. ეს ფილტრები ახლა ხელმისაწვდომია თითქმის ყველა ახალი მანქანისთვის. კომბინირებული ფილტრები შედგება მტვრის ფილტრისგან ადსორბციული ფენით, რომელიც იჭერს გაზებს. ადსორბცია შესაძლებელია გააქტიურებული ნახშირბადის გამოყენების გამო, რომელიც აკავებს ზოგიერთ მავნე აირს.
სალონის ფილტრების ჯგუფში შედის მტვრის ფილტრები და ა.შ. კომბინირებული ფილტრები გააქტიურებული ნახშირბადის ფენით. მტვრის ფილტრები დამზადებულია სპეციალური უქსოვი მასალისგან, რომელიც შთანთქავს მტვერს, ჭვარტლს და მტვერს თითქმის ასი პროცენტით. მეორეს მხრივ, Adsotop გააქტიურებული ნახშირბადის ფილტრები შთანთქავს 95 პროცენტამდე. მავნე გაზები, მათ შორის ოზონი და ნახშირბადის მონოქსიდი.
გააქტიურებული ნახშირბადის წარმოების ძირითადი ნედლეული არის წვრილად დაფქული და კარბონირებული ქოქოსის ნაჭუჭები. ფილტრის მოქმედება ეფუძნება იმ ფაქტს, რომ ნახშირბადი შთანთქავს გაზის მოლეკულებს და 
ინარჩუნებს მათ ფორების ზედაპირზე. გააქტიურებული ნახშირბადის ეფექტურობა დამოკიდებულია ფორების სტრუქტურასა და ფილტრის შიდა ზედაპირის ზომაზე. ერთი ფილტრი შეიძლება შეიცავდეს 100-დან 300 გრამამდე გააქტიურებულ ნახშირბადს. მაგალითად, გააქტიურებულ ნახშირბადს MANN სალონის ფილტრში, ინდექსით CUK 2866 Volkswagen Golf-ისთვის, აქვს ფართობი 23 ფეხბურთის მოედნის ფართობის ტოლი (დაახლოებით 150 ათასი მ).2 ).
აშშ-ში თითქმის 30%. მანქანები აღჭურვილია სალონის ფილტრებით. ევროპაში თითქმის ყველა ახალ მანქანას უკვე აქვს სალონის ფილტრი და დაახლოებით 30 პროცენტს აქვს გააქტიურებული ნახშირბადის ფილტრები. გერმანიაში 50 პროცენტზე მეტი. ახალი სამგზავრო მანქანები აღჭურვილია გააქტიურებული ნახშირბადის სალონის ფილტრებით.
ფილტრაციის ხარისხი
ფილტრებს შორის ხარისხობრივი განსხვავებები წარმოიქმნება წარმოების ეტაპზე. ყველაზე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ფილტრის საშუალება ფილტრის კორპუსის შიგნით და ჰაერის მიწოდებაში. ეს შეიძლება იყოს მრავალშრიანი არაქსოვილი ქსოვილი. პირველი ფენა ჰყოფს 5 მიკრომეტრზე დიდ მტვრის ნაწილაკებს, მეორე ფენა უფრო პატარა ფორებით ჰყოფს 1 მიკრომეტრზე დიდ ნაწილაკებს. კომბინირებულ ფილტრებს აქვთ დამატებითი მესამე სტაბილიზაციის ფენა და გამოიყენება როგორც გააქტიურებული ნახშირბადის გადამზიდავი.
გააქტიურებული ნახშირბადის მარცვლები მეორე და მესამე ფენებს შორის იცავს და უზრუნველყოფს ოპტიმალურ ადსორბციას.
ნაკლები წნევის დაკარგვა
ძრავის ჰაერის ფილტრაციისგან განსხვავებით, სადაც ძრავა იზიდავს ჰაერს უფრო მაღალი უარყოფითი წნევით, სალონის ფილტრებს აქვთ ჰაერის ძალიან დიდი მოცულობა შედარებით სუსტ ვენტილატორის ძრავთან შედარებით. განცალკევების ხარისხი, მასალაში მინარევების ზედაპირი და წნევის დაკარგვა (წნევის განსხვავება იმ მხარეს შორის, საიდანაც მინარევები ჩერდება ფილტრზე და ფილტრის სუფთა მხარეს შორის) მკაცრად განსაზღვრულ ურთიერთობაშია. ერთი პარამეტრის შეცვლა გადამწყვეტ გავლენას ახდენს სხვა პარამეტრებზე.
