როდის შეცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდები - დროა შეცვალოთ ხუნდები

სამუხრუჭე სისტემის ნორმალური მუშაობა თქვენი და თქვენი მანქანის უსაფრთხოების გარანტიაა. დამუხრუჭებაზე პასუხისმგებელია სამუხრუჭე დისკები (ან ბარაბანი) და სამუხრუჭე ხუნდები. მანქანის ინსტრუქციებში მწარმოებელი ჩვეულებრივ მიუთითებს, როდის უნდა შეიცვალოს ბალიშები. თუმცა, ეს მითითებები ეხება იდეალურ პირობებს:

• გლუვი გზები ხვრელებისა და ხვრელების გარეშე;
• ყველა ბორბლის ღერძი მუდმივად ერთნაირი დატვირთვის ქვეშ იმყოფება;
• ტემპერატურის რეჟიმები ძალიან არ იცვლება მთელი წლის განმავლობაში;
• მძღოლს არ უწევს მუხრუჭის დაჭერა წარუმატებლობისთვის.

თუ მანქანის მუშაობის პირობები არ შეესაბამება იდეალს, მაშინ ლოდინი, სანამ გარბენი გადააჭარბებს 20 ან 30 ათას კილომეტრს და ბალიშების გამოცვლა შეიძლება ძალიან საშიში იყოს. უფრო მეტიც, ბალიშების ცვეთა ასევე იმოქმედებს სამუხრუჭე დისკების და ცილინდრების უსაფრთხოებაზე, რომელიც, სავარაუდოდ, ასევე უნდა შეიცვალოს და არ იქნება იაფი, თუნდაც შიდა მანქანაზე იყოს საუბარი.

აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთაზე მითითებულ ნიშნებს:

• დამუხრუჭების დროს ისმის დამახასიათებელი ყვირილის ხმა;
• მაშინაც კი, როცა არ ანელებ, ისმის ჭიკჭიკი;
• დამუხრუჭების დროს მანქანა ტოვებს სწორ კურსს, ატარებს მარცხნივ ან მარჯვნივ;
• სამუხრუჭე პედალი იწყებს ვიბრაციას დაჭერისას;
• პედალზე წნევა უფრო რბილი ხდება;
• უკანა ბორბლების ბალიშების ცვეთა მოწმობს ის ფაქტი, რომ მანქანა არ არის დაყენებული ხელის მუხრუჭზე, თუნდაც კაბელი სრულად დაჭიმული იყოს.

იმისათვის, რომ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი უხერხულობა არ შეგექმნათ საკუთარ თავზე, საკმარისია დროდადრო შეამოწმოთ სამუხრუჭე ხუნდების მდგომარეობა. თუ თქვენ ხართ თანამედროვე ძვირადღირებული უცხოური მანქანის მფლობელი, მაშინ, სავარაუდოდ, შეტყობინება ჩანაცვლების აუცილებლობის შესახებ გამოჩნდება ბორტ კომპიუტერის ეკრანზე.

ბალიშების მდგომარეობის შესამოწმებლად, შეგიძლიათ გაზომოთ მათი სისქე კალიბრის ფანჯრის მეშვეობით. როგორც წესი, მითითებულია, თუ რა ღირებულებით უნდა აცვიათ ბალიშები მაქსიმალურად - ხახუნის საფარის ფენის სისქე არ უნდა იყოს 2 მილიმეტრზე ნაკლები. გაზომვა შეიძლება გაკეთდეს ჩვეულებრივი კალიბრით. ზოგიერთ მოდელში ბალიშების მდგომარეობის შესაფასებლად ბორბლების მთლიანად ამოღება უკეთესია.

თუ შეამჩნევთ, რომ ბორბლების ღერძებზე არათანაბარი დატვირთვის შედეგად მხოლოდ ერთი საფენი ექვემდებარება გამოცვლას, მაშინ მაინც გჭირდებათ მთლიანად შეცვალოთ ბალიშები ერთ ღერძზე. მიზანშეწონილია შეიძინოთ ბალიშები ერთი და იგივე ჯგუფისგან და ერთი და იგივე მწარმოებლისგან, რადგან სხვადასხვა ქიმიურმა შემადგენლობამ შეიძლება გამოიწვიოს არათანაბარი ცვეთა.

მანქანებიდან აღებული ბალიშის ტარების მახასიათებლები:

WHA: 2110, 2107, 2114, პრიორა, კალინა, გრანტი

რენო: ლოგანი

ფორდი: ფოკუსირება 1, 2, 3

შევროლე: კრუზი, ლაჩეტი, ლანოსი

Ჩატვირთვა…