როდის შევცვალო საბურავები ზაფხულისთვის. რა განსხვავებაა მფარველებს შორის? სიმეტრიული, ასიმეტრიული თუ მიმართული?

ყიდულობთ ახალი საბურავებს თქვენი მანქანისთვის? ფულის დახარჯვამდე დაფიქრდით იმაზე, თუ რომელი ტიპის და ბრენდის იქნება საუკეთესო. ასევე გაითვალისწინეთ როგორი სარბენი უნდა ჰქონდეს ახალ რეზინას. ზოგჯერ თქვენ არ გჭირდებათ გადახდა.

საზაფხულო საბურავები მზადდება უფრო მყარი ნაერთისგან, ვიდრე ზამთრის საბურავები. ამიტომ, ისინი უარესად მუშაობენ დაბალ ტემპერატურაზე, როდესაც ისინი ხისტდებიან, კარგავენ წევას და ახანგრძლივებენ დამუხრუჭების მანძილს. მაგრამ შვიდ გრადუს ცელსიუსზე ზემოთ დადებით ტემპერატურაზე ისინი ბევრად უკეთესია. უფრო დიდი ამონაჭრებით, ისინი კარგად აცილებენ წყალს და უკეთესად იჭერენ, ვიდრე ზამთრის საბურავები მოხვევისას. სინოპტიკოსების თქმით, პოლონეთში ზამთრის ამინდი აპრილის შუა რიცხვებამდე გაგრძელდება. მაშინ საშუალო დღიური ტემპერატურა უნდა მიაღწიოს შვიდ გრადუს ცელსიუსს. ასე რომ, დროა საბურავები ზაფხულში შევცვალოთ. ახლა ღირს ამისთვის მომზადება.

საბურავის ზომა - უმჯობესია არ გადააჭარბოთ გამოცვლას

საბურავის ზომა შეირჩევა მანქანის მწარმოებლის მოთხოვნების მიხედვით. მათ შესახებ ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში ან გაზის ავზის ფლაკზე. თუ გადავწყვეტთ ჩანაცვლების დაყენებას, გახსოვდეთ, რომ ბორბლის დიამეტრი (საბურავის პროფილი პლუს რგოლის დიამეტრი) არ შეიძლება განსხვავდებოდეს 3%-ზე მეტით. სანიმუშოდან.

საბურავის სარტყელი უფრო მნიშვნელოვანია ვიდრე ბრენდი

ახალი საბურავების არჩევანი ჩვენს ბაზარზე დიდია. წამყვანი ევროპელი მწარმოებლების გარდა, მძღოლებს აზიელი მომწოდებლები აცდუნებენ. სტატისტიკური კოვალსკისთვის არჩევანი შეიძლება ძალიან რთული იყოს. – ხშირად მძღოლებზე გავლენას ახდენს ბრენდი და არა საბურავების ტიპი. ქალაქის მანქანისთვის ყიდულობენ ძვირადღირებულ უცხოურ პროდუქციას, რომლის სარგებელს მაინც არასოდეს გამოიყენებენ. ასევე არის სიტუაციები, როდესაც ძლიერი მანქანის მფლობელი უპირატესობას ანიჭებს ყველაზე ძვირადღირებულ სიმეტრიულ საბურავს წამყვანი მწარმოებლისგან, ნაცვლად იმისა, რომ აირჩიოს მიმართულების საბურავები ნაკლებად ცნობილი ბრენდისგან. ბევრი მძღოლი ვერ აცნობიერებს, რომ საფეხური უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე კომპანიის ეტიკეტი, განმარტავს ანდჟეი ვილჩინსკი, საბურავების გამწმენდი ქარხნის მფლობელი ჟესოვში.

სამი სახის საბურავები: ასიმეტრიული, სიმეტრიული და მიმართული

ბაზარზე პოპულარულია სამი სახის დამცავი.

სიმეტრიული საბურავებიაქვს ერთი და იგივე საფეხური ორივე მხრიდან. ამის წყალობით, მათი გადაადგილება შესაძლებელია ღერძების გასწვრივ ნებისმიერი გზით, რაც უზრუნველყოფს საბურავების ერთგვაროვან ცვეთას. განურჩევლად აწყობის ხერხისა და გორების მიმართულებისა, საბურავები ერთნაირად იქცევიან, ამიტომ არ არის აუცილებელი მათი ამოღება სპაზერებზე რგოლებიდან. ეს უდავოდ სიმეტრიული საბურავების ერთ-ერთი ყველაზე დიდი უპირატესობაა. მეორეც, დაბალი ფასი მარტივი დიზაინისა და წარმოების დაბალი ღირებულების გამო. დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობის გამო, ამ ტიპის საბურავი შედარებით ჩუმია და ნელა ცვივა.

ასეთი საბურავების ყველაზე დიდ ნაკლოვანებებს მიეკუთვნება წყლის ცუდი დრენაჟი, რაც ზრდის მანქანის დამუხრუჭების მანძილს და ზრდის აკვაპლანინგის რისკს.

– ამიტომ სიმეტრიული საბურავები ყველაზე ხშირად გამოიყენება დაბალი სიმძლავრისა და ზომების მქონე მანქანებში. ისინი საკმარისია ურბანული მანქანებისთვის, ასევე მიწოდების მანქანებისთვის, რომლებიც არ აღწევენ მაღალ სიჩქარეს, განმარტავს არკადიუშ ჯაზვა, ვულკანიზატორი ჟესოვიდან.

მეორე ტიპი ასიმეტრიული საბურავები. ისინი განსხვავდებიან სიმეტრიულისგან, ძირითადად, სარბენი ნიმუშით, რომელსაც ამ შემთხვევაში ორივე მხრიდან განსხვავებული ფორმა აქვს. საჭიროა სათანადო აწყობა საბურავების შიგნიდან და გარედან გამომდინარე. ამ მიზეზით, საბურავები არ შეიძლება გადაადგილდეს ღერძებს შორის, რაც იძლევა სიმეტრიული სარბენის ნიმუშის საშუალებას.

ასიმეტრიული საბურავის დიზაინი უფრო სრულყოფილია. საბურავების გარე მხარე დამზადებულია უფრო ძლიერი ბლოკებისგან, რაც ამ ნაწილს ბევრად უფრო მყარს ხდის. ის არის ის, ვინც ყველაზე მეტად იტვირთება მოხვევის დროს, როდესაც ცენტრიდანული ძალა მოქმედებს საბურავებზე. ღრმა ღარები საბურავის შიდა, რბილ მხარეს აცილებს წყალს, რაც მანქანას კარგად იცავს ჰიდროპლანირებისგან.

- ამ ტიპის საბურავები უზრუნველყოფს ბევრად უკეთეს მართვის ეფექტურობას, ვიდრე სიმეტრიული საბურავები და თანაბრად აცვიათ. სამწუხაროდ, უფრო მაღალი მოძრავი წინააღმდეგობა იწვევს საწვავის მაღალ მოხმარებას, განმარტავს ანდჟეი ვილჩინსკი.

დაწვრილებით: გზაჯვარედინზე. როგორ გამოვიყენოთ ისინი? 

მესამე პოპულარულ სახეს სარბენი ეწოდება მიმართულების საფეხურს. მიმართულების საბურავები ის ცენტრშია ამოჭრილი ასო V-ს სახით. ღარები ღრმაა, ამიტომ წყალს ძალიან კარგად აცლიან. ამიტომ, ამ ტიპის საბურავი კარგად მუშაობს რთულ, წვიმიან პირობებში. ბორბლებს შორის როტაცია შესაძლებელია მხოლოდ საბურავის სწორი მოძრავი მიმართულებით. მიმართულების საბურავები უნდა იყოს დამონტაჟებული გვერდით დაბეჭდილი ისრის მიმართულებით. მანქანის ერთ მხარეს საბურავები შეიძლება შეიცვალოს დისკებიდან მათი ამოღების გარეშე. საბურავების გადასატანად მანქანის მარჯვნიდან მარცხენა მხარეს, თქვენ უნდა ამოიღოთ ისინი რგოლიდან და გადააბრუნოთ. ამ ტიპის საბურავები რეკომენდებულია სპორტული და პრემიუმ კლასის მანქანებისთვის.

საბურავების ახალი ეტიკეტები

1 ნოემბრიდან ევროკავშირში გაყიდული ყველა ახალი საბურავი აღინიშნება ახალი ეტიკეტებით. მათი წყალობით, მძღოლს შეუძლია უფრო ადვილად შეაფასოს საბურავის პარამეტრები, როგორიცაა მოძრავი წინააღმდეგობა, სველი მოჭიდება და საბურავის ხმაური.

ახალი ეტიკეტები და მათი აღწერილობა შეგიძლიათ იხილოთ აქ: ახალი საბურავის ნიშნები - ნახეთ რა დევს ეტიკეტებზე 1 ნოემბრიდან

ზაფხულის საბურავების ფასი დაეცა

არკადიუშ იაზვას თქმით, წელს ზაფხულის საბურავების წილი დაახლოებით 10-15 პროცენტი იქნება. შარშანდელთან შედარებით იაფია. „მწარმოებლებმა ცოტა არასწორად გამოთვალეს და შარშან ძალიან ბევრი საბურავი გამოუშვეს. საქონლის მასა უბრალოდ არ გაიყიდა. დიახ, შარშანდელი საბურავები ბევრ მაღაზიაში გაიმარჯვებს, მაგრამ მათი არ უნდა შეგეშინდეთ. დამზადების დღიდან 36 თვემდე საბურავები იყიდება სრული გარანტიით, ამბობს არკადიუშ იაზვა.

ავტომობილების მაღაზიებში ყველაზე პოპულარულია შიდა და უცხოური საშუალო კლასის საბურავები. – ფასისა და ხარისხის კარგი თანაფარდობის გამო, ჩვენი ბესტსელერია Dębica, Matador, Barum და Kormoran. წამყვანი ბრენდების პროდუქტებს, როგორიცაა Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin ან Pirelli, მნიშვნელოვნად ნაკლები მყიდველი ირჩევს. ყველაზე იაფი ჩინური საბურავები მარგინალურია, საერთოდ არ იყიდება, ამატებს ვულკანიზატორი.

აგრეთვე იხილეთ: მეორადი საბურავები და დისკები. შეამოწმეთ ღირს თუ არა მათი ყიდვა

პოპულარული ზომის 205/55/16 საზაფხულო საბურავისთვის, თქვენ უნდა გადაიხადოთ 220-240 PLN-დან Dębica, Sawa და Daytona-დან 300-320 PLN-მდე Continental, Michelin, Pirelli და Goodyear-ისთვის. უფრო პატარა, 195/65/15, ღირს დაახლოებით 170-180 PLN Kormoran-ისთვის, Debica-სთვის და Daytona-სთვის და დაახლოებით 220-240 PLN-მდე Pirelli-სთვის, Dunlop-ისთვის და Goodyear-ისთვის. სახელოსნოში საბურავების გამოცვლა დაახლოებით 30 წუთი სჭირდება. ღირებულება - დისკების ზომისა და ტიპის მიხედვით - 60-100 PLN თითო კომპლექტში, ბალანსირების ჩათვლით. ყველაზე მეტს გადაიხდიან ალუმინის დისკებით და 4×4 მანქანების მფლობელები. ზამთრის საბურავების ნაკრების შენახვა შემდეგ სეზონამდე ღირს 70-80 PLN.

მეორადი საბურავები მხოლოდ კარგ მდგომარეობაში

მეორადი საბურავები ახალი საბურავების საინტერესო ალტერნატივაა. მაგრამ ვულკანიზატორები გვირჩევენ მათ გონივრულად ყიდვას, რადგან მიმზიდველი ფასი შეიძლება იყოს ხაფანგში. - იმისათვის, რომ საბურავი იყოს შესაფერისი უსაფრთხო მართვისთვის, მას უნდა ჰქონდეს მინიმუმ 5 მმ სარტყელი. ის ორივე მხრიდან თანაბრად უნდა იყოს ნახმარი. არ გირჩევთ იყიდოთ ოთხი ან ხუთ წელზე ძველი საბურავები“, - ამბობს ანდჟეი ვილჩინსკი. და დასძენს, რომ ღირს საქონლის გამყიდველს დაბრუნების შესაძლებლობა, თუ ის დეფექტური აღმოჩნდება. „ძალიან ხშირად, გამონაყარი და კბილები აშკარად ჩანს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც საბურავი რგოლზე დამაგრდება და გაბერილია“, განმარტავს ის.

პოლონეთის კანონმდებლობის მიხედვით, საბურავის მინიმალური სარტყლის სიღრმე არის 1,6 მმ. ამას მოწმობს საბურავზე TWI ცვეთის ინდიკატორები. თუმცა, პრაქტიკაში არ უნდა გარისკოთ საზაფხულო საბურავებით მგზავრობა 3 მმ-ზე ნაკლები სარბენის სისქით. ასეთი საბურავების თვისებები ბევრად უარესია, ვიდრე მწარმოებელი ელოდა. საბურავების უმეტესობას აქვს 5-დან 8 წლამდე მომსახურების ვადა დამზადების დღიდან. ძველი საბურავები უნდა შეიცვალოს.