როდის შევცვალო საბურავები ზაფხულისთვის?
ზამთრის დასასრული მოდის. ეს არის ზამთრის საბურავების ზაფხულის საბურავებით გამოცვლის პერიოდი, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხო მართვას და ოპტიმალურ მუშაობას დადებით ტემპერატურაზე, მშრალ და სველ ზედაპირებზე.
საბურავების მწარმოებლებმა მიიღეს წესი, რომ ჰაერის საშუალო დღიური ტემპერატურა 7 გრადუს ცელსიუსზე ზემოთ არის ტემპერატურის ლიმიტი, რომელიც პირობითად განასხვავებს ზამთრის საფეხურების გამოყენებას. თუ ღამით ტემპერატურა 1-2 კვირის განმავლობაში 4-6 გრადუს ცელსიუსზე მაღალია, ღირს მანქანის საზაფხულო საბურავებით აღჭურვა.
საზაფხულო საბურავების თვისებები.
საბურავების სწორი არჩევანი განსაზღვრავს არა მხოლოდ მართვის კომფორტს, არამედ უპირველეს ყოვლისა უსაფრთხოებას გზაზე. რეზინის ნაერთის დიდი რაოდენობით რეზინის შემადგენლობა საზაფხულო საბურავებს უფრო ხისტ და გამძლეს ხდის ზაფხულის აცვიათ. საზაფხულო საბურავის სარბენი ნიმუში გამოსახულია ნაკლები ღარებითა და ღეროებით, რაც საბურავს აძლევს უფრო დიდ მშრალ კონტაქტს და უკეთეს დამუხრუჭებას. სპეციალურად შექმნილი არხები წყლის ევაკუაციას ახდენს და საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ მანქანის კონტროლი სველ ზედაპირებზე. საზაფხულო საბურავები ასევე უზრუნველყოფს დაბალ მოძრავ წინააღმდეგობას და უფრო ჩუმ საბურავებს.
ზაფხულის ოპტიმალური საბურავების არჩევას მხარს უჭერს პროდუქტის ეტიკეტები, რომლებიც გვაწვდიან ინფორმაციას საბურავების ყველაზე მნიშვნელოვან პარამეტრებზე, როგორიცაა სველი მოჭიმვა და საბურავის ხმაურის დონე. სწორი საბურავები ნიშნავს სწორ ზომას, ასევე სწორ სიჩქარეს და დატვირთვას. ჩვენ გადავიხდით 50 PLN-დან 120 PLN-მდე ბორბლების სტანდარტული ნაკრების გამოცვლაზე.
რედაქტორები გვირჩევენ:
ჰორიზონტალური ნიშნები. რას გულისხმობენ ისინი და როგორ ეხმარებიან მძღოლებს?
ახალი ჯიპის ტესტირება იტალიიდან
გზატკეცილი თუ ეროვნული გზა? ამოწმებს რა უნდა აირჩიოს
მარტივი რჩევები
ექსპერტები გვირჩევენ საბურავების წნევის შემოწმებას თვეში ერთხელ. მანქანის მწარმოებლის მიერ მითითებული წნევის მნიშვნელობები მითითებულია მფლობელის სახელმძღვანელოში, ასევე სტიკერზე, რომელიც მდებარეობს მძღოლის კარის სვეტზე, საწვავის შემავსებლის ქვეშ ან ხელთათმანების განყოფილებაში. საფეხურის სიღრმის გასაზომად შეგიძლიათ გამოიყენოთ 5 ზლოტის მონეტა. თუ ჩაღრმავებაში მთავარ ღარში ჩასმის შემდეგ ვერცხლის რგოლი კვლავ ჩანს, სარბენის სიღრმე დასაშვებ 1,6 მმ-ზე ნაკლებია და საბურავი უნდა შეიცვალოს ახლით.
სამწუხაროდ, 2016 წელს ევროპაში ჩატარებულმა კვლევამ აჩვენა, რომ ძალიან ბევრი მძღოლი სათანადოდ არ უვლის მანქანის საბურავებს. დაახლოებით 76 პროცენტი. მძღოლები აკონტროლებენ წნევას არა ყოველთვიურად, არამედ 54 პროცენტით. სარბენის სიღრმე მოწმდება მხოლოდ წელიწადში ერთხელ ან საერთოდ არ არის.
წყარო: TVN Turbo / x-news
