როდის უნდა დაისვენოთ მოტოციკლით ტარებისას?

კარგი გასეირნება à motorcycle ეს არის საიდანაც ჩვენ ვართ ბრუნდება en ფორმები შემდეგ ფასი du სიამოვნება.

იმისთვის, რაც ყოველთვის არსებობს სასიამოვნოუნდა გავაკეთოთ პაუზებს... ასე რომ დაფიქრდით თქვენს დროს გასასვლელები და ნუ უგულებელყოფთ ამ ასპექტს.

ხანგრძლივობა, გამოცდილება და ფიზიკური ძალისხმევა

თუ გამგზავრება à motorcycle მეტ-ნაკლებად ჩაის ლაუნჯი,ძალისხმევა ფიზიკური იქნება მით უფრო ინტენსიური.

L 'გამოცდილება du ბაიკერი არის ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტორი საათობით ტარებით გამოწვეული დაღლილობის შესაფასებლად. ვ ბაიკერი ახალი, საჭიროება კონცენტრაცია ძალიან მნიშვნელოვანია მისი მართვისთვის motorcycle... ჩვენ ბევრად უფრო სწრაფად ვიღლებით, ვიდრე ბაიკერი არომატიზებული... ამიტომ, ძალიან რეკომენდებულია ბაიკერი ახალისაქართველოს შეჩერება ხშირად.

ექსპერტები მაინც ითვლიან ოცი წუთი de პაუზა ყოველ ორ საათში. ბევრი ბაიკერი იცავს საშუალო კონცეფციას და თვლის, რომ შესვენებები დროის დაკარგვაა.

თუ მგზავრობა სასიამოვნოა, ზოგჯერ შეიძლება უხერხული იყოს, რომ გამოტოვოთ რამდენიმე შესანიშნავი ფოტო, რომელიც უნდა გადაიღოთ უჩვეულო ადგილებში მოძრაობისას ან გზის ბოლოს მისვლისას. გასეირნება via ტკივილები ან კოლიკა... ამიტომ ისარგებლეთ შემთხვევით და მოგონებებით დაბრუნდით და ისიამოვნე საქართველოს პაუზებს გააკეთე რამე ფოტო მაგალითად. 

Le ბაიკერი ახალი მეტი გაიაროს სტილი დაღლილობა... ასე რომ, თუ ახლახან იწყებთ, გახსოვდეთ, რომ თქვენი გამოცდილების მატებასთან ერთად უმჯობესია გაზარდოთ ზედიზედ ტარების საათების რაოდენობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გარკვეული პერიოდის შემდეგ დაიწყებთ დაძაბვას, ტრაექტორიების არასწორ გამოთვლას (განსაკუთრებით მონაცვლეობით) ან თუნდაც შეწყვეტთ უსაფრთხო დისტანციებზე დაკვირვებას. ამ ქმედებებმა შეიძლება შეგიქმნათ პრობლემა, რადგან გარდაუვალია თუ ჩვენ ვარდნა ნოტერდამი სიფხიზლე როგორც ბაიკერი, ჩართულია იზრდება le სარისკო უბედური შემთხვევა. 

ფიზიკური შესვენება და შესვენება მოტოციკლეტის დროს

დროს გასეირნება à motorcycleსაჭიროა начать en ანგარიშის ზოგიერთი პარამეტრები ამისთვის გადაწყვიტოს საქართველოს პაუზებს აუცილებელი ან სასიამოვნო შესვენებები.

გარემო შეიძლება იყოს მეტ-ნაკლებად რთული. მაგალითად, მთებში დასაბრუნებელი გზების სერია უფრო დამღლელია, ვიდრე დაბლობების სწორი გზები. მაგრამ დაბლობზე გზები ასევე შეიძლება იყოს დამღლელი მათი თანასწორობის გამო.

ანალოგიურად, მძიმე გზატკეცილზე მოძრაობა უფრო მეტ კონცენტრაციას მოითხოვს, ვიდრე ბუნებაში სიარული. მაგრამ აქ ყურადღება უნდა მიაქციოთ თამაშს და ამინდს, რაც აშკარად შეიძლება იყოს სტრესული ფაქტორიც.

ყველა დამოკიდებული ასევე დან შენ ხარ, მფრინავი-motorcycle : თქვენი ასაკი, თქვენი ფიზიკური მდგომარეობა, თქვენი გამოცდილება, თქვენი გამძლეობა და თქვენი ინტერესები. ზოგიერთი ბაიკერი მხოლოდ მანქანით არის დაინტერესებული, ზოგი კი მაქსიმალურად იყენებს უხეში რელიეფს. 

თუ პაუზებს ფიზიკური მნიშვნელოვანია ამისთვის უსაფრთხოებაფეხების და ზურგის მოდუნება, დატენიანება ან კვება, სათამაშო შესვენებები ყველა პილოტის ფუნქციაა და მათი კომბინირება ძალიან მარტივად შეიძლება. ვ სახელი de პაუზებს დროს მოგზაურობა დამოკიდებულია ასევე ძლიერი ყოფნისაგან სოლო ან два, თუნდაც შიგნით ჯგუფი სადაც გათვალისწინებული იქნება ერთმანეთის საჭიროებები და ფიზიკური საჭიროებები.