შეცდომის კოდი P2447
ინფორმაციის
P2447 შეცდომის ტექნიკური აღწერა და ინტერპრეტაცია
შეცდომის კოდი P2447 დაკავშირებულია ემისიების სისტემასთან. მეორადი ჰაერის საინექციო ტუმბო მიმართავს ჰაერს გამონაბოლქვი აირებისკენ, რათა შეამციროს ემისიები. ის ატარებს გარე ჰაერს და აიძულებს მას ორი ცალმხრივი გამშვები სარქველის მეშვეობით თითოეულ გამონაბოლქვი ჯგუფში.
შეცდომა მიუთითებს იმაზე, რომ მეორადი ჰაერის შეფრქვევის სისტემის ტუმბო, რომელიც დამონტაჟებულია ზოგიერთ მანქანაზე, გაჭედილია. სისტემის დანიშნულებაა ცივი გაშვების დროს ატმოსფერული ჰაერის გამონაბოლქვი სისტემაში შეყვანა.
ეს აადვილებს გამონაბოლქვი აირის ნაკადში დაუწვავი ან ნაწილობრივ დამწვარი ნახშირწყალბადების მოლეკულების წვას. წარმოიქმნება არასრული წვის შედეგად ცივი დაწყების დროს, როდესაც ძრავა მუშაობს უაღრესად გამდიდრებულ ჰაერ-საწვავის ნარევზე.
მეორადი ჰაერის სისტემები, როგორც წესი, შედგება დიდი სიმძლავრის ჰაერის ტუმბოსგან ტურბინის სახით და რელესგან ტუმბოს ძრავის ჩართვისა და გამორთვისთვის. პლუს სოლენოიდი და გამშვები სარქველი ჰაერის ნაკადის გასაკონტროლებლად. გარდა ამისა, არსებობს სხვადასხვა მილები და არხები, რომლებიც შესაფერისია აპლიკაციისთვის.
მძიმე აჩქარების დროს ჰაერის ტუმბო გამორთულია გამონაბოლქვი აირების უკუდინების თავიდან ასაცილებლად. თვითშემოწმებისთვის PCM ააქტიურებს ჰაერის მეორადი ინექციის სისტემას და სუფთა ჰაერი მიემართება გამონაბოლქვი სისტემაში.
ჟანგბადის სენსორები ამ სუფთა ჰაერს ცუდ მდგომარეობად აღიქვამენ. ამის შემდეგ, საწვავის მიწოდების მოკლევადიანი კორექტირება უნდა მოხდეს მჭლე ნარევის კომპენსაციისთვის.
PCM მოელის, რომ ეს მოხდება რამდენიმე წამში თვითტესტის დროს. თუ ვერ ხედავთ საწვავის მორთვის მომენტალურ ზრდას, მაშინ PCM განმარტავს ამას, როგორც გაუმართაობას ჰაერის მეორადი ინექციის სისტემაში და ინახავს კოდი P2447 მეხსიერებაში.
სიმპტომები malfunction
მძღოლისთვის P2447 კოდის ძირითადი სიმპტომია MIL (დარღვევის ინდიკატორი ნათურა). მას ასევე უწოდებენ Check Engine ან უბრალოდ "ჩეკი ჩართულია".
ისინი ასევე შეიძლება გამოიყურებოდეს:
- საკონტროლო ნათურა "Check engine" ანათებს მართვის პანელზე (კოდი შეინახება მეხსიერებაში გაუმართაობის სახით).
- ზოგიერთ ევროპულ მანქანაზე დაბინძურების გამაფრთხილებელი შუქი ანათებს.
- ჰაერის ტუმბოს ხმაური ტუმბოში მექანიკური ცვეთის ან უცხო ობიექტების გამო.
- ძრავი კარგად არ აჩქარებს.
- ძრავა შეიძლება ძალიან უხვად იმუშაოს, თუ ძალიან ბევრი ჰაერი შედის გამონაბოლქვში.
- ზოგჯერ შეიძლება არ იყოს სიმპტომები შენახული DTC-ის მიუხედავად.
ამ კოდის სიმძიმე არ არის მაღალი, მაგრამ მანქანა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაიაროს გამონაბოლქვის ტესტი. მას შემდეგ, რაც გამოჩნდება შეცდომა P2447, გამონაბოლქვის ტოქსიკურობა გაიზრდება.
შეცდომის მიზეზები
კოდი P2447 შეიძლება ნიშნავს, რომ წარმოიშვა შემდეგი პრობლემებიდან ერთი ან მეტი:
- გაუმართავი მეორადი ჰაერის ტუმბოს რელე.
- ტუმბოს გამშვები სარქველები დეფექტურია.
- პრობლემა მართვის სოლენოიდთან.
- რღვევა ან გაჟონვა შლანგებში ან საჰაერო სადინარებში.
- ნახშირბადის დეპოზიტები შლანგებზე, არხებზე და სხვა კომპონენტებზე.
- ტენიანობა შედის ტუმბოსა და ძრავში.
- ტუმბოს ძრავის ელექტრომომარაგების შეწყვეტა ან შეწყვეტა ცუდი კავშირის ან დაზიანებული გაყვანილობის გამო.
- მეორადი ჰაერის ტუმბოს დაუკრავენ აფეთქებული.
- ზოგჯერ ცუდი PCM არის მიზეზი.
როგორ მოვაგვაროთ პრობლემები ან გადააყენოთ DTC P2447
შეცდომის კოდის P2447 გამოსასწორებლად შემოთავაზებული პრობლემების მოგვარების რამდენიმე ნაბიჯი:
- შეაერთეთ OBD-II სკანერი მანქანის სადიაგნოსტიკო ბუდეში და წაიკითხეთ ყველა შენახული მონაცემი და შეცდომის კოდი.
- შეასწორეთ ნებისმიერი სხვა შეცდომა კოდი P2447 დიაგნოსტიკის გაგრძელებამდე.
- შეამოწმეთ ელექტრო კაბელები და კონექტორები, რომლებიც დაკავშირებულია მეორად ჰაერის ტუმბოსთან.
- საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ ან შეცვალეთ დამოკლებული, გატეხილი, დაზიანებული ან კოროზირებული კომპონენტი.
- შეამოწმეთ მეორადი ჰაერის ტუმბოს რელე.
- შეამოწმეთ მეორადი ჰაერის ტუმბოს წინააღმდეგობა.
დიაგნოსტიკა და პრობლემის გადაჭრა
კოდი P2447 დაყენებულია მაშინ, როდესაც არ არის გარე ჰაერი გამონაბოლქვი სისტემაში ჭარბი ნახშირწყალბადების დასაწვავად ცივი დაწყების დროს. ეს იწვევს წინა ჟანგბადის სენსორზე ძაბვის დაცემას მითითებულ დონემდე.
დიაგნოსტიკური პროცედურა მოითხოვს ძრავის გაციებას; იდეალურ შემთხვევაში, მანქანა იდგა მინიმუმ 10-12 საათის განმავლობაში. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დააკავშიროთ დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტი და ჩართოთ ძრავა.
წინა ჟანგბადის სენსორზე ძაბვა უნდა დაეცეს 0,125 ვოლტზე დაბლა დაახლოებით 5-10 წამში. მეორადი ჰაერის სისტემის გაუმართაობა დადასტურდება, თუ ძაბვა არ დაეცემა ამ მნიშვნელობამდე.
თუ ძაბვა არ ეცემა 0,125 ვ-მდე, მაგრამ გესმით ჰაერის ტუმბოს მუშაობა, შეამოწმეთ ყველა შლანგები, ხაზები, სარქველები და სოლენოიდები გაჟონვისთვის. ასევე დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ყველა შლანგები, ხაზები და სარქველები ისეთი დაბრკოლებების გამო, როგორიცაა ნახშირბადის დაგროვება ან სხვა ბლოკირება.
თუ ჰაერის ტუმბო არ ირთვება, შეამოწმეთ ყველა შესაბამისი საკრავები, რელეები, გაყვანილობა და ტუმბოს ძრავა უწყვეტობისთვის. საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ან შეაკეთეთ დეფექტური კომპონენტები.
როდესაც ყველა შემოწმება დასრულებულია, მაგრამ P2447 კოდი შენარჩუნებულია, გამოსაბოლქვი კოლექტორი ან ცილინდრის თავი შეიძლება მოიხსნას. სისტემის პორტებზე წვდომა ნახშირბადის საბადოების გასასუფთავებლად.
რომელ მანქანებს აქვთ ეს პრობლემა უფრო მეტად?
P2447 კოდის პრობლემა შეიძლება წარმოიშვას სხვადასხვა მანქანებზე, მაგრამ ყოველთვის არის სტატისტიკა, რომელ ბრენდებზე ჩნდება ეს შეცდომა ყველაზე ხშირად. აქ არის რამდენიმე მათგანის სია:
- Lexus (Lexus lx570)
- ტოიოტა (Toyota Sequoia, Tundra)
DTC P2447-ის შემთხვევაში, სხვა შეცდომებს ზოგჯერ შეიძლება წააწყდეთ. ყველაზე გავრცელებულია შემდეგი: P2444, P2445, P2446.
ვიდეო
