კლირენსი ურალი 375

მიწის კლირენსი არის მანძილი მანქანის კორპუსის ცენტრში ყველაზე დაბალი წერტილიდან მიწამდე. თუმცა, 375-ის მწარმოებელი ზომავს მიწის კლირენს, როგორც მას მოერგება. ეს ნიშნავს, რომ ამორტიზატორებიდან, ძრავის ზეთის ქვაბიდან ან მაყუჩიდან ასფალტამდე მანძილი შეიძლება იყოს მიწისზე მითითებულ კლირენსზე ნაკლები.

საინტერესო პუნქტი: ავტომობილის მყიდველები განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევენ მიწიდან განლაგებას, რადგან ჩვენს ქვეყანაში კარგი კლირენსი აუცილებლობაა, ის გიხსნით თავის ტკივილისგან ბორდიურებზე პარკირებისას.

375-ის მიწის კლირენსი არის 400 მმ. ოღონდ ფრთხილად იყავით შვებულებაში წასვლისას ან შოპინგით დაბრუნებისას: დატვირთული მანქანა ადვილად დაკარგავს 2-3 სანტიმეტრს მიწაზე.

თუ სასურველია, ნებისმიერი მანქანის კლირენსი შეიძლება გაიზარდოს ამორტიზატორების სპაზერების გამოყენებით. მანქანა უფრო მაღალი გახდება. თუმცა, ის დაკარგავს თავის ყოფილ სტაბილურობას მაღალი სიჩქარით და მნიშვნელოვნად დაკარგავს მანევრირებას. მიწის კლირენსი ასევე შეიძლება შემცირდეს; ამისათვის, როგორც წესი, საკმარისია სტანდარტული ამორტიზატორების შეცვლა ტიუნინგით: მართვა და სტაბილურობა მაშინვე მოგხიბლავთ.

კლირენსი 375 რესტაილინგი 1964 წელი, შასი, 1 თაობა

01.1964 - 01.1982

Bundling	კლირენსი მმ
7.0MT 6×6 შასი	400
7.0 MT 6×6 გრძელი შასი	400

კლირენსი 375 რესტაილინგი 1964 წელი, ბრტყელი სატვირთო, პირველი თაობა

01.1964 - 01.1992

Bundling	კლირენსი მმ
7.0 MT 6×6 საჰაერო სადესანტო	400
7.0 MT 6×6 საჰაერო ხომალდი	400
7.0 MT 6×6 ჩრდილოეთ საჰაერო ხომალდი	400

კლირენსი 375 1960 წელი, ბრტყელი სატვირთო, 1-ლი თაობა

12.1960 - 01.1964

Bundling	კლირენსი მმ
7.0 MT 6×6 საჰაერო სადესანტო	400