Clearance Pontiac Grand Prix
ინფორმაციის
- ხმელეთიდან Pontiac Grand Prix მე-3 რესტაილინგი 1967 წელი, კუპე, მე-2 თაობა
- Clearance Pontiac Grand Prix 2nd restyling 1966, ღია კორპუსი, მე-2 თაობა
- ხმელეთიდან Pontiac Grand Prix მე-2 რესტაილინგი 1966 წელი, კუპე, მე-2 თაობა
- Clearance Pontiac Grand Prix რესტაილინგი 1965 წელი, კუპე, მე-2 თაობა
- ხმელეთიდან Pontiac Grand Prix 1964, კუპე, მე-2 თაობა
- ხმელეთიდან Pontiac Grand Prix მე-2 რესტაილინგი 1963 წელი, კუპე, მე-1 თაობა
- Clearance Pontiac Grand Prix რესტაილინგი 1962 წელი, კუპე, მე-1 თაობა
- ხმელეთიდან Pontiac Grand Prix 1961, კუპე, მე-1 თაობა
Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Pontiac Grand Prix мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.
საინტერესო პუნქტი: ავტომობილის მყიდველები განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევენ მიწიდან განლაგებას, რადგან ჩვენს ქვეყანაში კარგი კლირენსი აუცილებლობაა, ის გიხსნით თავის ტკივილისგან ბორდიურებზე პარკირებისას.
Высота дорожного просвета у Понтиак Гранпри составляет от 142 до 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
თუ სასურველია, ნებისმიერი მანქანის კლირენსი შეიძლება გაიზარდოს ამორტიზატორების სპაზერების გამოყენებით. მანქანა უფრო მაღალი გახდება. თუმცა, ის დაკარგავს თავის ყოფილ სტაბილურობას მაღალი სიჩქარით და მნიშვნელოვნად დაკარგავს მანევრირებას. მიწის კლირენსი ასევე შეიძლება შემცირდეს; ამისათვის, როგორც წესი, საკმარისია სტანდარტული ამორტიზატორების შეცვლა ტიუნინგით: მართვა და სტაბილურობა მაშინვე მოგხიბლავთ.
ხმელეთიდან Pontiac Grand Prix მე-3 რესტაილინგი 1967 წელი, კუპე, მე-2 თაობა
10.1967 - 09.1968
Bundling | კლირენსი მმ |
6.6 AT გრან პრი 400 | 142 |
6.6 MT3 გრან პრი 400 | 142 |
6.6 MT4 გრან პრი 400 | 142 |
7.0 MT3 გრან პრი 428 | 142 |
7.0 MT4 გრან პრი 428 | 142 |
7.0 AT გრან პრი 428 | 142 |
7.0 MT3 გრან პრი 428 HO | 142 |
7.0 MT4 გრან პრი 428 HO | 142 |
7.0 AT გრან პრი 428 HO | 142 |
Clearance Pontiac Grand Prix 2nd restyling 1966, ღია კორპუსი, მე-2 თაობა
10.1966 - 09.1967
Bundling | კლირენსი მმ |
6.6 AT Grand Prix Convertible 400 | 160 |
6.6 MT3 გრან პრი კაბრიოლეტი 400 | 160 |
6.6 MT4 გრან პრი კაბრიოლეტი 400 | 160 |
7.0 MT3 გრან პრი კაბრიოლეტი 428 | 160 |
7.0 MT4 გრან პრი კაბრიოლეტი 428 | 160 |
7.0 AT Grand Prix Convertible 428 | 160 |
7.0 MT3 Grand Prix Convertible 428 Quadra-Power | 160 |
7.0 MT4 Grand Prix Convertible 428 Quadra-Power | 160 |
7.0 AT Grand Prix Convertible 428 Quadra-Power | 160 |
ხმელეთიდან Pontiac Grand Prix მე-2 რესტაილინგი 1966 წელი, კუპე, მე-2 თაობა
10.1966 - 09.1967
Bundling | კლირენსი მმ |
6.6 AT გრან პრი 400 | 160 |
6.6 MT3 გრან პრი 400 | 160 |
6.6 MT4 გრან პრი 400 | 160 |
7.0 MT3 გრან პრი 428 | 160 |
7.0 MT4 გრან პრი 428 | 160 |
7.0 AT გრან პრი 428 | 160 |
7.0 MT3 გრან პრი 428 Quadra-Power | 160 |
7.0 MT4 გრან პრი 428 Quadra-Power | 160 |
7.0 AT გრან პრი 428 Quadra-Power | 160 |
Clearance Pontiac Grand Prix რესტაილინგი 1965 წელი, კუპე, მე-2 თაობა
10.1965 - 09.1966
Bundling | კლირენსი მმ |
6.4 AT გრან პრი 389 | 152 |
6.4 MT3 გრან პრი 389 | 152 |
6.4 MT4 გრან პრი 389 | 152 |
6.9 MT3 გრან პრი 421 | 152 |
6.9 MT4 გრან პრი 421 | 152 |
6.9 AT გრან პრი 421 | 152 |
6.9 MT3 გრან პრი 421 Tri-Power | 152 |
6.9 MT4 გრან პრი 421 Tri-Power | 152 |
6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power | 152 |
6.9 MT3 გრან პრი 421HO Tri-Power | 152 |
6.9 MT4 გრან პრი 421HO Tri-Power | 152 |
6.9 AT გრან პრი 421HO Tri-Power | 152 |
ხმელეთიდან Pontiac Grand Prix 1964, კუპე, მე-2 თაობა
10.1964 - 09.1965
Bundling | კლირენსი მმ |
6.4 AT გრან პრი 389 | 142 |
6.4 MT3 გრან პრი 389 | 142 |
6.4 MT4 გრან პრი 389 | 142 |
6.4 MT3 გრან პრი 389 Tri-Power | 142 |
6.4 MT4 გრან პრი 389 Tri-Power | 142 |
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power | 142 |
6.9 MT3 გრან პრი 421 | 142 |
6.9 MT4 გრან პრი 421 | 142 |
6.9 AT გრან პრი 421 | 142 |
6.9 MT3 გრან პრი 421 Tri-Power | 142 |
6.9 MT4 გრან პრი 421 Tri-Power | 142 |
6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power | 142 |
6.9 MT3 გრან პრი 421HO Tri-Power | 142 |
6.9 MT4 გრან პრი 421HO Tri-Power | 142 |
6.9 AT გრან პრი 421HO Tri-Power | 142 |
ხმელეთიდან Pontiac Grand Prix მე-2 რესტაილინგი 1963 წელი, კუპე, მე-1 თაობა
10.1963 - 09.1964
Bundling | კლირენსი მმ |
6.4 AT გრან პრი 389E | 150 |
6.4 AT გრან პრი 389 | 150 |
6.4 MT3 გრან პრი 389 | 150 |
6.4 MT4 გრან პრი 389 | 150 |
6.4 MT3 გრან პრი 389 Tri-Power | 150 |
6.4 MT4 გრან პრი 389 Tri-Power | 150 |
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power | 150 |
6.9 MT3 გრან პრი 421 | 150 |
6.9 MT4 გრან პრი 421 | 150 |
6.9 AT გრან პრი 421 | 150 |
6.9 MT3 გრან პრი 421 Tri-Power | 150 |
6.9 MT4 გრან პრი 421 Tri-Power | 150 |
6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power | 150 |
6.9 MT3 გრან პრი 421HO Tri-Power | 150 |
6.9 MT4 გრან პრი 421HO Tri-Power | 150 |
6.9 AT გრან პრი 421HO Tri-Power | 150 |
Clearance Pontiac Grand Prix რესტაილინგი 1962 წელი, კუპე, მე-1 თაობა
10.1962 - 09.1963
Bundling | კლირენსი მმ |
6.4 AT Grand Prix 389 Economy Special | 152 |
6.4 MT3 გრან პრი 389 | 152 |
6.4 MT4 გრან პრი 389 | 152 |
6.4 AT გრან პრი 389 | 152 |
6.4 MT3 გრან პრი 389 Tri-Power | 152 |
6.4 MT4 გრან პრი 389 Tri-Power | 152 |
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |
6.9 MT3 გრან პრი 421HO | 152 |
6.9 MT4 გრან პრი 421HO | 152 |
6.9 AT გრან პრი 421HO | 152 |
6.9 MT3 გრან პრი 421HO Tri-Power | 152 |
6.9 MT4 გრან პრი 421HO Tri-Power | 152 |
6.9 AT გრან პრი 421HO Tri-Power | 152 |
ხმელეთიდან Pontiac Grand Prix 1961, კუპე, მე-1 თაობა
09.1961 - 09.1962
Bundling | კლირენსი მმ |
6.4 AT Grand Prix 389 Economy Special | 152 |
6.4 MT3 გრან პრი 389 | 152 |
6.4 MT4 გრან პრი 389 | 152 |
6.4 AT გრან პრი 389 | 152 |
6.4 MT3 გრან პრი 389 Tri-Power | 152 |
6.4 MT4 გრან პრი 389 Tri-Power | 152 |
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power | 152 |