ჩინური ელექტრო მანქანა NIO: სურს განახორციელოს 4,000 მანქანის ბატარეის გამოცვლის სადგური მსოფლიოში 2025 წლისთვის

ელექტრო მანქანების დამტენი ქსელები აგრძელებს გაფართოებას მთელს მსოფლიოში. თუმცა, Nio, ჩინური ელექტრომობილების კომპანია, ცდილობს ფსონის დადებას ბატარეის გამოცვლაზე 4,000-ზე მეტ გაცვლის სადგურთან მთელს მსოფლიოში.

ჩინური მანქანის მწარმოებელი ოკეანოგრაფიის ინსტიტუტი Reuters-ის ბოლო მოხსენების თანახმად, ეს ერთადერთი კომპანიაა, რომელსაც აქვს რეალური წარმატება ბატარეის გამოცვლასთან დაკავშირებით და არ აპირებს იქ გაჩერებას უახლოეს მომავალში.

Nio-ს მიზანია გახდეს ლიდერი ელექტროენერგიის სექტორში

ოკეანოგრაფიის ინსტიტუტი გეგმავს 4,000 წლისთვის მსოფლიოში 2025 ბატარეის გამოცვლის სადგურის შექმნასმოკლე მოხსენების თანახმად, პრეზიდენტ ნიოს მოტივით, ქინ ლიჰონგი. კომპანია ასევე, წლის ბოლომდე 700 გადამცვლელი სადგურის ფუნქციონირებას გეგმავს..

9 წლის 2021 ივლისს NIO-მ წარმოადგინა "NIO Power 2025", ბატარეის გამოცვლის სადგურის განლაგების გეგმა. 2025 წლის ბოლოსთვის NIO-ს ექნება 4,000-ზე მეტი NIO ბატარეის შემცვლელი სადგური მთელს მსოფლიოში, რომელთაგან დაახლოებით 1,000 ჩინეთის ფარგლებს გარეთაა. Წაიკითხე მეტი:

— NIO (@NIOGlobal)

ბატარეის ჩანაცვლების სიჩქარე პოტენციურად სასარგებლოს ხდის მას დატენვისთვის, მაგრამ ეს ხაზს უსვამს იმას, რომ Nio მას გრძელვადიანი სტრატეგიის ნაწილად თვლის, მაშინაც კი, როდესაც დამტენის საჯარო ქსელები, საკუთარი სუბსიდირებული დამუხტვის ჩათვლით, აგრძელებს გაფართოებას.

Nio მიზნად ისახავს გაფართოვდეს ჩინეთის ფარგლებს გარეთ

Nio-მ განაცხადა, რომ მან გასულ წელს დაასრულა 500,000-ე ბატარეის შეცვლა ჩინეთში. ავტომწარმოებელმა ცოტა ხნის წინ აირჩია ნორვეგია, როგორც ჩინეთის შემდეგ პირველ ბაზარს, და ეს მოიცავს ბატარეის გამოცვლას.

ეს პროგრესი ეწინააღმდეგება წინა ბატარეის ჩანაცვლების მცდელობებს. Better Place იყო კარგად დაფინანსებული სტარტაპი, რომელიც ცდილობდა ბატარეის შეცვლას ისრაელში 10 წლის წინ, მაგრამ სწრაფად ჩავარდა ხარჯებისა და ლოგისტიკის პრობლემების გამო. ხანმოკლე აჟიოტაჟის შემდეგ, Tesla-მ ჩუმად გააუქმა ბატარეის გაცვლის სისტემა, ზოგი ამტკიცებდა, რომ ეს იყო მხოლოდ ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანის სესხის გამო, რომელიც მიიღო პროექტიდან.

როგორი იქნება ეს სისტემა შეერთებულ შტატებში?

ᲐᲨᲨ - ᲨᲘ, ელექტრო მანქანების მიზნების მხარდასაჭერად საჭირო იქნება დამტენების დიდი რაოდენობა. მიუხედავად იმისა, რომ ბატარეის შეცვლას აქვს პოტენციურად უფრო სწრაფი რეაგირების დრო, შტატში რამდენიმე ასეულის დაყენების ღირებულებას, თუ Nio აშშ-ში მოხვდება, შეიძლება დიდი მნიშვნელობა არ ჰქონდეს.

ნიო ერთადერთი არ არის, ვინც ხედავს ბატარეის გამოცვლა, როგორც მოდელის ნაწილი, რომელიც შეიძლება დაეხმაროს სხვებს, როგორიცაა ბინის მაცხოვრებლები ან ტაქსის კომპანიებიგარკვეული ლოგისტიკური დაბრკოლებების დასაძლევად.

Renault-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ცოტა ხნის წინ განაცხადა, რომ ბატარეის შეცვლას „პოტენციური სარგებელი“ აქვს და კალიფორნიის სტარტაპი Ample მიზნად ისახავს გააცოცხლოს ბატარეის შეცვლა უფრო ფართო მასშტაბით მანქანის გადამყვანების სერიით.

********

-

-