ჩინური ამინდის ინჟინერია
ინფორმაციის
ისინი ინარჩუნებდნენ მზის დროს პეკინის ოლიმპიადის დროს. ახლა ჩინელებს პირიქით სურთ - წვიმდეს იქ, სადაც ძალიან მშრალია. თუმცა, ეს კლიმატის მანევრები იწყებს გარკვეული შეშფოთების გაჩენას...
South China Daily Post-ში ამ წლის მარტში გამოქვეყნებული სტატიის მიხედვით, სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული ჩინეთის აეროკოსმოსური მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების კორპორაციის მიერ მომზადებული პროექტი ვარაუდობს, რომ რეგიონში 1,6 მილიონი კმ.2, ე.ი. ჩინეთის ტერიტორიის 10%-ს შეუძლია ნალექის გაზრდა. უახლესი კლიმატის საინჟინრო პროექტი განხორციელდება ჩინეთის დასავლეთ ტიბეტის პლატოზე და რეგიონში სინძიანგსა და ცენტრალურ მონღოლეთს შორის, რომელიც ცნობილია თავისი მშრალი კლიმატით და ზოგადად წყლის დეფიციტით.
დაგეგმილი სისტემა უნდა იყოს მძლავრი, მაგრამ ჩინეთის ოფიციალური პირები ამბობენ, რომ ეს არ საჭიროებს დიდ ფინანსურ ხარჯებს. დაფუძნებული იქნება ფიჭური ქსელები do წვის მაღალი სიმკვრივის მყარი საწვავიმდებარეობს მშრალ პლატოზე. წვის შედეგი იქნება ვერცხლის იოდიდის გამოყოფა ატმოსფეროში. ამ ქიმიური ნაერთის გამო წვიმის ღრუბლები უნდა ჩამოყალიბდეს. მოსალოდნელია, რომ ნალექი არა მარტო რწყავს ტერიტორიას, არამედ მდინარეებს ჩამოედინება ტიბეტის პლატოდან მჭიდროდ დასახლებულ აღმოსავლეთ ჩინეთში.
ჩინური წვიმის პალატა
ჩინელებმა უკვე ააშენეს ხუთასი საცდელი პალატა. ისინი განლაგებულია ტიბეტის მთების ციცაბო ფერდობებზე. როდესაც მუსონური ქარები მთებს ეცემა, იქმნება ნაკადი, რომელიც აწვდის ვერცხლის იოდიდის მოლეკულებს. ეს, თავის მხრივ, იწვევს ღრუბლების კონდენსაციას, რაც იწვევს წვიმას ან თოვს. პროექტში ჩართული მეცნიერების აზრით, სისტემას შეუძლია რეგიონში ნალექის გაზრდა მდე 10 მლრდ3 ежегодно – რაც ჩინეთში წყლის მთლიანი მოხმარების დაახლოებით 7%-ს შეადგენს.
მყარი საწვავის საწვავის დამწვრობები შემუშავდა რაკეტების ამძრავის სპეციალისტების მიერ, როგორც ჩინეთის სამხედრო პროგრამის ნაწილი, რათა გამოიყენონ ამინდის ცვლილებები თავდაცვითი მიზნებისთვის. ისინი წვავს საწვავს ისე სუფთად და ეფექტურად, როგორც სარაკეტო ძრავები - მათ აქვთ თვითმფრინავის ენერგეტიკული დანაყოფების ეფექტურობა. ჩინური წყაროების მიხედვით, ისინი გამოყოფენ მხოლოდ ორთქლსა და ნახშირორჟანგს, რაც მათ გამოყენებადს ხდის დაცულ ტერიტორიებზეც კი. ინჟინრებს უნდა გაეთვალისწინებინათ მაღალი სიმაღლის პირობები და იშვიათი ჰაერი. ჰაერში 5 მ-ზე მეტია წვის პროცესისთვის საჭირო მცირე ჟანგბადი.
კამერების კონტროლი შესაძლებელია სმარტფონიდან ათასობით მილის დაშორებით, სატელიტური პროგნოზირების სისტემის საშუალებით, რადგან ინსტალაციის ფუნქციონირების მონიტორინგი და მონიტორინგი განხორციელდება მუდმივ საფუძველზე, სისტემაში რეალურ დროში შემოსული ძალიან ზუსტი მონაცემების გამოყენებით ოცდაათიანი ქსელიდან. მცირე მეტეოროლოგიური თანამგზავრები, რომლებიც აკონტროლებენ მუსონურ აქტივობას ინდოეთის ოკეანის რეგიონში. თვითმფრინავები, დრონები და რაკეტები ამ პროექტში შეავსებენ სახმელეთო ქსელს, რაც გააძლიერებს ამინდის ეფექტებს დამატებითი შესხურებით.
ჩინეთის თვალსაზრისით, საჰაერო ხომალდის ნაცვლად ამაღლებული წვის კამერების ქსელის გამოყენება საკმაოდ ეკონომიურ აზრს იძლევა - ერთი წვის კამერის მშენებლობა და მონტაჟი დაახლოებით 50 PLN ღირს. იუანი (US$ 8) და ხარჯები შემცირდება პროექტის მასშტაბის გათვალისწინებით. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ ეს ტექნიკა არ საჭიროებს ფრენების აკრძალვას დიდ ტერიტორიებზე, რაც აუცილებელია, როდესაც ღრუბლების დათესვა გამოიყენება თვითმფრინავები.
ჯერჯერობით ჩინეთში ნალექი გამოწვეული იყო კატალიზატორების, როგორიცაა ვერცხლის იოდიდის ან მშრალი ყინულის ატმოსფეროში შესხურებით. ეს ჩვეულებრივ გამოიყენებოდა გვალვის შედეგების შესამცირებლად. ხუთი წლის წინ ციურ იმპერიაში ხელოვნურად იქმნებოდა წელიწადში 50 მილიარდ ტონაზე მეტი ნალექი და ამ რაოდენობის ხუთჯერ გაზრდა იყო დაგეგმილი. სასურველი მეთოდი იყო ქიმიკატების შესხურება რაკეტებიდან ან თვითმფრინავებიდან.
ეჭვები
ბევრი კითხვაა ასეთი სისტემის უსაფრთხოებასა და ეფექტურობასთან დაკავშირებით.
პირველ რიგში, ვერცხლის იოდიდის გამოყოფა ასეთ დაბალ სიმაღლეებზე შეიძლება გავლენა იქონიოს ადამიანებზე. ფილტვებში ჩასუნთქული ამ ნივთიერების ნაწილაკები საზიანოა, როგორც ნებისმიერი ატმოსფერული მტვერი, თუმცა, საბედნიეროდ, ვერცხლის იოდიდი არატოქსიკური ნაერთია. თუმცა, წვიმის დროს დედამიწაზე დაცემამ შეიძლება დაარღვიოს წყლის ეკოსისტემა.
მეორეც, ტიბეტის პლატო აუცილებელია წყლის მიწოდებისთვის არა მხოლოდ ჩინეთის უმეტესი ნაწილისთვის, არამედ აზიის დიდი ნაწილისთვისაც. ტიბეტის მთის მყინვარები და წყალსაცავები კვებავს ყვითელ მდინარეს (ჰუანგ ჰე), იანძეს, მეკონგს და სხვა დიდ წყალს, რომლებიც მიედინება ჩინეთის, ინდოეთის, ნეპალის გავლით სხვა ქვეყნებში. ამ წყალზეა დამოკიდებული მრავალი ათეული მილიონი ადამიანის სიცოცხლე. ბოლომდე გაურკვეველია, შეაფერხებს თუ არა ჩინეთის ქმედებები ხეობებისა და ყველა მჭიდროდ დასახლებული ტერიტორიის წყალმომარაგებას.
ჩინეთის მეცნიერებათა აკადემიის ტიბეტის პლატოს კვლევის ინსტიტუტის მკვლევარმა ვეიკიან მამ ჩინურ მედიას განუცხადა, რომ სკეპტიკურად უყურებს ხელოვნური ნალექების პროგნოზს.
- - Მან თქვა. -
არ ვიცი მუშაობს თუ არა ეს
ღრუბლების დათესვის ტექნიკა თარიღდება 40-იანი წლებით, როდესაც General Electric-ის მეცნიერთა წყვილმა ექსპერიმენტი ჩაატარა ვერცხლის იოდიდის გამოყენებით წვიმის ღრუბლების კონდენსაციისთვის ვაშინგტონის მთაზე, ნიუ ჰემფშირი, ჩრდილოეთ ამერიკა. 1948 წელს მათ მიიღეს პატენტი ამ ტექნიკისთვის. აშშ-ს არმია 1967-1972 წლებში ვიეტნამის ომის დროს წელიწადში დაახლოებით 3 მილიონ დოლარს ხარჯავდა ამინდის მოდიფიკაციის აქტივობებზე, რათა გამოეყენებინა წვიმიანი სეზონი მტრის ჯარებისთვის ტალახიანი, მკაცრი პირობების შესაქმნელად. ერთ-ერთი კამპანია მოიცავდა Ho Chi Minh Trail-ის დატბორვის მცდელობას, მთავარ გზას, რომლითაც კომუნისტური ვიეტნამის ჯარები გადიოდნენ. თუმცა, ეფექტი შეფასდა როგორც მინიმალური.
მეცნიერები ამბობენ, რომ ღრუბლების დათესვის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი პრობლემა ის არის, რომ ძნელი სათქმელია, მუშაობს თუ არა. დღევანდელი გაუმჯობესებული მეთოდებითაც კი არ არის ადვილი მოსალოდნელი ამინდის პირობების გარჩევა დაგეგმილისგან.
2010 წელს ამერიკის მეტეოროლოგიურმა საზოგადოებამ გამოაქვეყნა განცხადება ღრუბლების დათესვის პრაქტიკის შესახებ. მასში ნათქვამია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ამინდის ეფექტების შესახებ მეცნიერებამ დიდი პროგრესი მიაღწია ბოლო ორმოცდაათი წლის განმავლობაში, ამინდის ეფექტების დაგეგმვის შესაძლებლობა ჯერ კიდევ ძალიან შეზღუდული იყო.
