ჩინეთი მიზნად ისახავს Toyota LandCruiser Prado-ს - ახალი LDV D500 Pro 90 Nm ბრუნვის მომენტით, რომელიც მზად არის უგზოობისთვის ბრძოლისთვის.
ახალი ამბები

ჩინეთი მიზნად ისახავს Toyota LandCruiser Prado-ს - ახალი LDV D500 Pro 90 Nm ბრუნვის მომენტით, რომელიც მზად არის უგზოობისთვის ბრძოლისთვის.

ჩინეთი მიზნად ისახავს Toyota LandCruiser Prado-ს - ახალი LDV D500 Pro 90 Nm ბრუნვის მომენტით, რომელიც მზად არის უგზოობისთვის ბრძოლისთვის.

LDV D90 Pro მიზნად ისახავს Toyota LandCruiser Prado-ს.

LDV-მ წარმოადგინა თავისი უახლესი იარაღი უგზოობის SUV-ების უზენაესობისთვის ბრძოლაში: LDV D90 Pro არის ძლიერი პასუხი Toyota LandCruiser Prado-ზე.

გამოქვეყნებული ჩინეთის ავტო შოუების სერიებზე ამ წელს - და თითქმის რა თქმა უნდა, ავსტრალიაში ავიდა - LDV D90 Pro აძლიერებს გამავლობის ნდობას მთელს დაფაზე.

ეს ისტორია იწყება LDV ბი-ტურბო-დიზელის ძრავით, რომელიც ახლა იკვებება (ამჟამინდელი) LandCruiser Prado-ით 500 ნმ ბრუნვით.

ფაქტობრივად, ბრენდის 2.0-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ბი-ტურბო დიზელის სიმძლავრე გაიზარდა 20 პროცენტით, იხსნება 160 კვტ და 500 ნმ.

სხვათა შორის, Prado გამოყოფს 150 კვტ და 500 ნმ სიმძლავრეს, რაც LDV-ს მყისიერ სიმძლავრის ტრაბახის უფლებას აძლევს.

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. LDV ამბობს, რომ მისი D90 Pro ასევე აღჭურვილია ZF რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით ახალი "ყოვლისმომცველი შეჩერების" სისტემით, რომელიც მოიცავს ორმაგ საკიდს წინა საკიდს და მრავალ რგოლს უკანა საკიდს, ახალი საწინააღმდეგო ზოლით და მთელი პაკეტით. . , ბრენდის მიხედვით, "სრულყოფილ იქნა შასის მუშაობის საუკეთესო ექსპერტების მიერ."

ასევე არის BorgWarner გადაცემის ყუთი, ყველგანმავალი ინტელექტუალური სრულამძრავიანი სისტემა და დასაკეტი უკანა დიფერენციალი.

მას ასევე სთავაზობენ "პროფესიონალური გამავლობის კომპლექტს", რომელიც კიდევ უფრო აფართოებს აღჭურვილობის ჩამონათვალს, მათ შორისაა 18 დიუმიანი ბორბლები, რომლებიც შეფუთულია გამავლობის რეზინაში, ბორცვის მილაკი, მოცურების ფირფიტები და პლასტმასით დაფარული ბორბლების თაღები.

ფასი? ჩინეთში, LDV D90 Pro მხოლოდ $46,335 ღირს.

ახალი კომენტარის დამატება