მჟავა პრაიმერი მანქანისთვის: გამოყენების წესები და საუკეთესოთა რეიტინგი
ინფორმაციის
- რა არის მჟავა პრაიმერი მანქანებისთვის
- მჟავა პრაიმერი მანქანებისთვის: განაცხადი
- უსაფრთხოების ზომების დაცვის მნიშვნელობა
- პრაიმერი მჟავით მანქანებისთვის: საუკეთესოთა რეიტინგი
- მჟავა წებოვანი პრაიმერი MonoWash
- პრაიმერი-სპრეი მჟავა 1K, შეღებილი ლითონის დასაცავად 400მლ Jeta Pro 5558 კრემისფერი
- აეროზოლური პრაიმერი Body 965 WASH PRIMER acidic 1K (გამჭვირვალე) (0,4ლ)
- პრაიმერი მჟავა Reoflex Washprimer აეროზოლის ქვიშისთვის
- ფოსფატირების მჟავა პრაიმერი Novol Protect 340 გამაგრებით
- Acid pickling პრაიმერი ACID
- როგორ გამოვიყენოთ მჟავა პრაიმერი მანქანებისთვის
- მჟავა პრაიმერი მანქანებისთვის ქილებში: მიმოხილვები
მჟავე ნიადაგი წვადი და ტოქსიკურია. მასთან მუშაობისას აუცილებელია სიფრთხილის ძირითადი ზომების დაცვა: დაუშვებელია მუშაობა ღია ცეცხლთან და გაუმართავი ელექტრომოწყობილობის, გათბობის სისტემების მახლობლად.
კოროზია არის მძღოლების მთავარი მტერი. მჟავა პრაიმერი მანქანებისთვის ხელს უწყობს მის მოშორებას, ხელს უშლის მის ხელახლა გაჩენას. ეს ინსტრუმენტი დაგეხმარებათ დაიცვათ მანქანა დიდი თანხის დახარჯვის გარეშე.
რა არის მჟავა პრაიმერი მანქანებისთვის
ეს არის სპეციალური პრაიმერის სახელი, რომელიც დამზადებულია თხევადი სახით და შეფუთულია აეროზოლის ქილებში ან ქილებში. მიუხედავად ტიპისა და მწარმოებლისა, ის ყოველთვის შეიცავს ორ ძირითად აქტიურ ინგრედიენტს: ფოსფორის მჟავას და თუთიას.
გამოიყენება დამუშავებული ლითონის ზედაპირზე გამძლე დამცავი ფენის ფორმირებისთვის, გამოიყენება კორპუსის მექანიკური დამუშავების შემდეგ და მისი შეღებვის დაწყებამდე.
ყველა ამ ხელსაწყოს აქვს მრავალი მნიშვნელოვანი უპირატესობა:
- ტემპერატურისა და ტენიანობის მნიშვნელოვანი ცვლილებებისადმი მდგრადობა მნიშვნელოვანია რეაგენტისთვის, რომელიც გამოიყენება მანქანის სხეულების დასამუშავებლად.
- მაღალი ტენიანობის წინააღმდეგობა - პრაიმერი არ ეშინია ტენიანობის მუდმივი ზემოქმედების, რაც ასევე მნიშვნელოვანია ავტომობილის შეღებვის შემთხვევაში.
- ლითონის დაცვა აგრესიული ქიმიური გარემოსგან - თუ მანქანებისთვის მჟავა პრაიმერი არ გამოიყენებოდა მანქანის შესაკეთებლად, რომელიც ყოველ ზამთარში რეაგენტებში „აბანავებს“, მუშაობა უსარგებლო იქნება.
- გამოყენების სიმარტივე - დამცავი ნაერთის გამოსაყენებლად არ გჭირდებათ იყოთ პროფესიონალი ზეინკალი, მრავალწლიანი გამოცდილებით.
უნდა გვახსოვდეს, რომ "მჟავა" გამოყენებისას ეპოქსიდური საფარი არ უნდა იქნას გამოყენებული მასზე, რადგან ისინი ხელს უწყობენ კონვერტორის ეფექტის განეიტრალებას.
მჟავა პრაიმერი მანქანებისთვის: განაცხადი
პრაიმერის მახასიათებელია მისი პრიმატი - იგი გამოიყენება მკაცრად შეღებვის დაწყებამდე. მეორე თვისება არის თხელი, ერთიანი ფენის წასმის აუცილებლობა. უნდა გვახსოვდეს, რომ კომპოზიციის გამოყენების მნიშვნელობა არის ჟანგის გადაქცევა და არა მცირე ხარვეზების კორექტირება.
მანქანის შესაკეთებლად მეტალზე მჟავა პრაიმერის გამოყენებისას მკაცრად აკრძალულია საღებავის პირდაპირ მასზე წასმა. გაშრობის შემდეგ, თქვენ უნდა წაისვათ აკრილის პრაიმერის მეორე ფენა (ან პუტი და შემდეგ პრაიმერი) და მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელოთ შეღებვა.
მჟავე ნიადაგი სხეულზე
ნებისმიერი მჟავა პრაიმერი ჟანგზე ავტო სარემონტოდ იდეალურად ჯდება გალავანზე, ქრომისა და ალუმინის ზედაპირებზე, ასევე შიშველ ლითონზე, შედუღებასა და სხვა მასალებზე. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ამ კომპოზიციის გამოყენება მკაცრად აკრძალულია პოლიესტერზე დაფუძნებული კომპოზიციებით დაფარულ მასალებზე. ამ წესის უგულებელყოფა იწვევს დამცავი ფენის განადგურებას ყველა შემდგომი შედეგით.
უსაფრთხოების ზომების დაცვის მნიშვნელობა
მჟავე ნიადაგი წვადი და ტოქსიკურია. მასთან მუშაობისას აუცილებელია სიფრთხილის ძირითადი ზომების დაცვა: დაუშვებელია მუშაობა ღია ცეცხლთან და გაუმართავი ელექტრომოწყობილობის, გათბობის სისტემების მახლობლად.
პრაიმერი მჟავით მანქანებისთვის: საუკეთესოთა რეიტინგი
გაყიდვაში პრაიმერების სიმრავლის მიუხედავად, მათ შორის არც თუ ისე ბევრი "სამუშაო" პროდუქტია. თუ გჭირდებათ მანქანებისთვის დაჟანგული ლითონისთვის "მუშა" მჟავა პრაიმერი, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ჩვენი რეიტინგი.
მჟავა წებოვანი პრაიმერი MonoWash
| მახასიათებლები | |
| კონტეინერის მოცულობა, მლ | 400 |
| ფენებს შორის ლოდინის დრო, მინ. | 10-15 |
| თავსებადია პროფესიონალურ პრაიმერებთან, შემავსებლებთან, მინანქრებთან | კომპოზიციის გამოყენება დასაშვებია ყველა ცნობილ ავტოქიმიკატთან ერთად |
| რა მასალების გამოყენება შეიძლება | კარგი თავსებადობა ფოლადთან, გალვანურ ზედაპირებთან, პლასტმასთან |
| ოპერაციული ტემპერატურა | მინიმუმ 17°C |
| ფუნქციები | მწარმოებელი ამტკიცებს, რომ მის მიერ შერჩეული სპრეის საქშენის ფორმა იდეალურად ამრავლებს პროფესიონალური სპრეის იარაღის „ჩირაღდს“. |
ეს მჟავა პრაიმერი მანქანის შეკეთებისთვის ქილებში (მიმოხილვები ამას ადასტურებს) წარმატებით შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხეულის მთლიანობის აღდგენის ყველა შემთხვევაში, როდესაც აუცილებელია კოროზიის გავრცელების თავიდან აცილება. რეკომენდებულია პროდუქტის გამოყენება სხეულის ნაწილების სახსრებზე დალუქვის გამოყენებამდე.
სამუშაო თვისებების ერთობლიობიდან გამომდინარე, ჩვენ შეგვიძლია ვაღიაროთ ეს კონკრეტული პროდუქტი საუკეთესოდ - ის აერთიანებს მისაღებ ღირებულებას, მრავალფეროვნებას და გამოყენების შესანიშნავ ერთგვაროვნებას.
პრაიმერი-სპრეი მჟავა 1K, შეღებილი ლითონის დასაცავად 400მლ Jeta Pro 5558 კრემისფერი
| მახასიათებლები | |
| კონტეინერის მოცულობა, მლ | 400 |
| ფენებს შორის ლოდინის დრო, მინ. | მინიმუმ 15 |
| თავსებადია პროფესიონალურ პრაიმერებთან, შემავსებლებთან, მინანქრებთან | კარგია, გარდა პოლიესტერზე დაფუძნებული პროდუქტებისა |
| რა მასალების გამოყენება შეიძლება | Putty |
| ოპერაციული ტემპერატურა | მინიმალური 20-21°C |
| ფუნქციები | მასალა სწრაფად შრება, არ საჭიროებს ქვიშას |
იაფი და მაღალი ხარისხის კომპოზიცია, რომელიც კარგად იცავს ლითონს ჟანგის შემდგომი გავრცელებისგან.
აეროზოლური პრაიმერი Body 965 WASH PRIMER acidic 1K (გამჭვირვალე) (0,4ლ)
| მახასიათებლები | |
| კონტეინერის მოცულობა, მლ | 400 |
| ფენებს შორის ლოდინის დრო, მინ | 15 |
| თავსებადია პროფესიონალურ პრაიმერებთან, შემავსებლებთან, მინანქრებთან | მაღალი |
| რა მასალების გამოყენება შეიძლება | ყველა ლითონის ზედაპირი |
| ოპერაციული ტემპერატურა | ოპტიმალურად - 19-22 ° C |
| ფუნქციები | პრაიმერი გამჭვირვალეა, რომელიც არ ცვლის სუბსტრატის ფერს, რაც ამარტივებს საბოლოო ფერის შერჩევას. |
კიდევ ერთი მაღალი ხარისხის რეაქტიული პრაიმერი მანქანისთვის, რომელიც ხასიათდება გამოყენების სიმარტივით და სწრაფი „დაყენებით“.
მანქანის ძარის პრაიმინგი
გამოყენების შემდეგ ის სწრაფად რეაგირებს და აქრობს ლორწოს. აკრილის ფენის წასმა შესაძლებელია შემადგენლობის მთლიანად გაშრობიდან სულ რაღაც ნახევარ საათში, რაც დაზოგავს სხეულის შეკეთებაზე დახარჯულ დიდ დროს.
პრაიმერი მჟავა Reoflex Washprimer აეროზოლის ქვიშისთვის
| მახასიათებლები | |
| კონტეინერის მოცულობა, მლ | 520 |
| ფენებს შორის ლოდინის დრო, მინ. | მინიმუმ 25 წუთი |
| თავსებადია პროფესიონალურ პრაიმერებთან, შემავსებლებთან, მინანქრებთან | კარგია ყველასთვის, გარდა პოლიესტერზე დაფუძნებული ფორმულირებებისა |
| რა მასალების გამოყენება შეიძლება | ალუმინი, გალავანიზებული და უჟანგავი ფოლადი, შავი მეტალი |
| ოპერაციული ტემპერატურა | 18-23 ° C |
| ფუნქციები | შესანიშნავი ანტიკოროზიული დაცვა, გამოყენებული საღებავის კარგი გადაბმა |
იაფი და იაფფასიანი, მჟავაზე დაფუძნებული ეს რეაქტიული ნაერთი საშუალებას გაძლევთ ხარისხობრივად ფოსფატიზაცია მოახდინოთ დამუშავებული ზედაპირისგან, იცავს ლითონს ქიმიური კოროზიის პროცესისგან.
ფოსფატირების მჟავა პრაიმერი Novol Protect 340 გამაგრებით
| მახასიათებლები | |
| კონტეინერის მოცულობა, მლ | 200 - ძირითადი შემადგენლობა, კიდევ 200 - სამუშაო ნარევის გამაგრება ცალკე ბოთლში |
| ფენებს შორის ლოდინის დრო, მინ. | მინიმუმ 15-25 |
| თავსებადია პროფესიონალურ პრაიმერებთან, შემავსებლებთან, მინანქრებთან | მაღლა, გარდა ღვეზელებისა |
| რა მასალების გამოყენება შეიძლება | ფოლადი, ლითონი, პლასტმასი |
| ოპერაციული ტემპერატურა | 20-22 ° C |
| ფუნქციები | თქვენ არ შეგიძლიათ putting (მასალა თავად შეუძლია იმოქმედოს როგორც putty). კომპოზიცია უზრუნველყოფს საღებავისა და ლაქის საფარის შესანიშნავ ადჰეზიას. საუკეთესო ეფექტი მიიღწევა აკრილის დაფუძნებულ პრაიმერებთან ერთად გამოყენებისას. |
ეს მჟავე ავტო პრაიმერი ხასიათდება სწრაფი გამკვრივებით, კოროზიისადმი შესანიშნავი გამძლეობით და ავტომობილების მწარმოებლების მიერ გამოყენებული მასალების უმეტესობასთან თავსებადობით. სამუშაო შემადგენლობა, ორი კომპონენტის შერევით, მზადდება უშუალოდ გამოყენებამდე.
Acid pickling პრაიმერი ACID
| მახასიათებლები | |
| კონტეინერის მოცულობა, მლ | 450 (არის ვარიანტი ლიტრიან ქილაში) |
| ფენებს შორის ლოდინის დრო, მინ. | მინიმუმ 20 |
| თავსებადია პროფესიონალურ პრაიმერებთან, შემავსებლებთან, მინანქრებთან | თავსებადია ყველა პროფესიონალურ საავტომობილო "ქიმიასთან" |
| რა მასალების გამოყენება შეიძლება | ფოლადი, ალუმინი, პლასტმასი, ძველი საღებავების ნარჩენები, პოლიესტერის საფენი და მინა |
| ოპერაციული ტემპერატურა | 20-23 ° C |
| ფუნქციები | შემადგენლობა თავსებადია პოლიესტერზე დაფუძნებულ მასალებთან |
ეს მჟავა პრაიმერი მანქანებისთვის, რომლის გამოყენება გამართლებულია ყველა სახის ძარის შეკეთებისას, იცავს კორპუსის ლითონს კოროზიული პროცესებისგან. მასალა რეკომენდებულია ყველაზე კრიტიკულ ადგილებში გამოსაყენებლად.
მაგრამ საუკეთესო ეფექტის მისაღებად, თავად კომპანია გვირჩევს მთლიანად გაწმინდოს ძველი საღებავის ნარჩენები. ამ შემთხვევაში ზედაპირი მაქსიმალურად თანაბარი იქნება, ხვრელების, წვეთების და „კრატერების“ გარეშე.
როგორ გამოვიყენოთ მჟავა პრაიმერი მანქანებისთვის
მართლაც მაღალი ხარისხის შედეგის მისაღებად, სამუშაო ფართობი საგულდაგულოდ უნდა მომზადდეს:
- ოთახში, სადაც სამუშაოები ჩატარდება, აუცილებელია გამონაბოლქვი ფილტრაციის ვენტილაციის დამყარება (ეს უკანასკნელი საჭიროა იმისათვის, რომ მტვერი არ შევიდეს შესაღებ ზედაპირზე).
- ტარდება სხეულის შეღებილი უბნის საფუძვლიანი გაწმენდა - თქვენ უნდა მოაცილოთ ძველი საღებავი და ჭუჭყიანი.
- გაშიშვლების შემდეგ ზედაპირი ექვემდებარება საბოლოო გაწმენდას და ცხიმს.
- მჟავა პრაიმერი გამოიყენება მანქანებისთვის ქილებში ან ქილებში - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მანქანის მფლობელის არჩევანზე (მაგრამ მაინც უფრო მოსახერხებელია პრაიმერის გამოყენება ქილებში).
რაც უფრო თანაბრად იქნება გამოყენებული პრაიმერის ფენა, მით უფრო გამძლე იქნება შეკეთების შედეგი და მით უფრო საიმედოდ დაიცავს პრაიმერის ფენა ლითონს შემდგომი კოროზიისგან. თავად პროცესი დიდად არ განსხვავდება სხვა ტიპის პრაიმერების გამოყენებისგან:
- ზედაპირის საფუძვლიანი გაწმენდა.
- გაწმენდილი მასალის დამუშავება ცხიმის გამწმენდი საშუალებებით.
- ამის შემდეგ ხდება პრაიმერი ავტომჟავას პრაიმერით და უნდა ინახებოდეს დამუშავებულ ზედაპირზე მინიმუმ ორი საათის განმავლობაში.
- გამხმარ პრაიმერზე შეგიძლიათ წაისვათ სტანდარტული „აკრილი“.
თუ საჭიროა პრაიმერის წასმა სხეულის მცირე ნაწილზე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფუნჯი. მთელი სხეულის დასამუშავებლად სასურველია სპრეის ყიდვა.
აუცილებელია კომპოზიციის თხელ და თანაბარ ფენად წასმა. ავტოფარეხის შეკეთების შემთხვევაში, ამისთვის იდეალურია მჟავა პრაიმერი მანქანებისთვის სპრეის ქილებში. ეს არის ხელმისაწვდომი და მარტივი გამოსაყენებელი.
მომზადება პრაიმინგისთვის
ზოგიერთი მწარმოებლის პრაიმერის ბოთლებს აქვთ სპეციალური სპრეის იარაღი, რომელიც იმეორებს პროფესიონალური სპრეის იარაღის მახასიათებლებს ფორმაში და სპრეში. მათი გამოყენებით, თქვენ შეგიძლიათ მიაღწიოთ შესანიშნავი შედეგებს მანქანის "კლასიკური" ავტოფარეხის აღდგენითაც კი.
მჟავა პრაიმერი მანქანებისთვის ქილებში: მიმოხილვები
მძღოლები, რომლებიც ავტოფარეხის პირობებში ასრულებენ თავიანთ მანქანებს, კარგად საუბრობენ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილ კომპოზიციაზე, მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ საუკეთესო ეფექტის მიღწევა შესაძლებელია მათი პრაქტიკული რეკომენდაციების შესაბამისად:
- თუ ჭურვები ლითონის ზედაპირზე ჩნდება გაშიშვლების შემდეგ, არ უნდა დაეყრდნოთ ორკომპონენტიანი პრაიმერების მწარმოებლების გარანტიებს გამაგრებით - ჯერ უნდა დაამუშავოთ ისინი კონკრეტული შემადგენლობით თავსებადი ნაჭრებით.
- მიზანშეწონილია კომპოზიციის ორი ფენა ერთდროულად წაისვათ - ამ შემთხვევაში მჟავა უფრო ღრმად შეაღწევს დამუშავებული მასალის შრეში და ფოსფატირების შედეგი უკეთესი ხარისხის იქნება.
- არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ სპრეის ქილების უმეტესობის ატომიზატორები არ აძლევენ მრგვალ ჩირაღდს, არამედ ზოლს - იმისათვის, რომ მასალა არ დაკარგოთ, მიზანშეწონილია ჯერ ვარჯიში.
მომხმარებლები ასევე აღნიშნავენ, რომ ფენების წასმას შორის ჯობია მინიმუმ ნახევარი საათის უფსკრული იყოს და მიზანშეწონილია წაისვათ აკრილის პრაიმერი მეორე დღეს, მას შემდეგ, რაც "მჟავე" ბაზა მთლიანად გაშრება.
მიმოხილვები მიუთითებს იმაზე, რომ "მჟავა" - მართლაც, მარტივი და საიმედო საშუალებაა მანქანის შეკეთებისთვის, როგორც სპეციალიზებულ ყუთში, ასევე ავტოფარეხში. მათი გამოყენება საშუალებას იძლევა, დიდი თანხის დახარჯვის გარეშე, მივაღწიოთ მისაღები პრაიმინგის შედეგს.
