სატესტო დრაივი Kia Stonic: ფოტოები და ინფორმაცია პატარა კორეული კროსვორდის შესახებ – გადახედვა
ინფორმაციის
Kia Stonic: ფოტოები და ინფორმაცია მცირე კორეული კროსვორდის შესახებ – Preview
კორეული სახლი პასუხობს პატარა ჯიპების მოდას: მანქანა ზის მიწის ზემოთ, აქვს სპორტული სილუეტი, მაგრამ უამრავი ადგილი. ნამდვილი კროსოვერი.
დავიწყოთ ყოვლისმომცველი მითის დემონსტრირებით: მიუხედავად მსგავსი ზომებისა და შესაბამისი დაწყების დროისა, კია სტონიკი и ჰიუნდაი კონა ისინი არ არიან ერთი და იგივე მანქანა. Არანაირად.
უპირველეს ყოვლისა, ტექნიკურ საკითხებზე: კონა აშენებულია სრულიად ახალ პლატფორმაზე და კია სტონიკი დაფუძნებულია Kia Rio პლატფორმაზე.
მაგრამ ასევე სულისა და სამიზნე აუდიტორიისთვის: სადაც Kona არის პატარა ჯიპი ყველა თვალსაზრისით (სრულამძრავიანი შესაძლებლობით), მაშინ კია სტონიკი აკმაყოფილებს კონფიგურაციას წინა წამყვანი თვლები უფრო მეტს ნიშნავდა ქალაქებში ვიდრე ჭუჭყიან გზებზე. ეს გემოვნებისა და აუცილებლობის საკითხია: ყველას არ სჭირდება ოთხი წამყვანი (Citroën ასევე ფიქრობს თავისი C3 Aircross– ით), მაგრამ სულ უფრო და უფრო მეტ ადამიანს უყვარს მანქანა, რომელიც მაღლა დგას, დინამიური, კომპაქტური, მაგრამ ფართო. მოკლედ, B-SUV ფორმულა.
La ახალი Kia Stonic ზუსტად აკმაყოფილებს ამ საჭიროებებს.
Kia Stonic, დიზაინი: un 'SUV, un po' sportiva
ამის ნაცვლად, ჩვენ მივდივართ სამიზნე აუდიტორიასთან, მოვიშორებთ კბილს და ტკივილს: ახალი Kia Stonic ეს არის მანქანა განკუთვნილია ახალგაზრდა აუდიტორიისთვის (განცხადება, რომელიც იწყება ტავტოლოგიურად ამ სეგმენტისთვის).
უბრალოდ შეხედე ოფიციალური ვიდეო (თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ იგი ამ სტატიის ბოლოში), რომ გაარკვიოთ. უბრალოდ გადახედეთ ხაზებს ქვიანი ამის დასადასტურებლად.
La ახალი Kia Stonic არის კროსოვერები (და შემთხვევითი არ არის, რომ Kia ამას აკეთებს არაერთხელ) სიტყვასიტყვით: ის სცილდება სეგმენტებს, ან უკეთესი, შთააგონებს ერთზე მეტ სეგმენტს ახალი ფორმულის შესაქმნელად. Როდესაც ქვიანი, სეგმენტები 3:
- რისგან პატარამისი მცირე ზომის გათვალისწინებით (სტონიკის სიგრძე 4,15 მეტრია, რაც 1 სანტიმეტრით ნაკლებია სტოუნიკის მოდელზე). კონა)
- რისგან ჯიპიპროპორციების (ადგილზე მაღლა აწეული, შთამბეჭდავი ცხვირის) და სხეულის დაცვის გათვალისწინებით
- რისგან playfulდა აქ ვიცი, რომ ზოგს შეიძლება ეჩვენოს გმობა, ზოგიერთი სტილისტური შეღავათებისთვის, როგორიცაა წინა ვიზუალურად ბას გიტარა და დახრილი გვერდითი ხაზი (დახრილი სახურავი უკანა მხარეს, ამწევი ქამრის ხაზი), ასევე ფანჯრების პროპორციები კარებთან მიმართებაში, არ ავიწყდებათ C- სვეტი, რომელიც ჭრის ორ ტონიანი სახურავი სანომრე ნიშნით შთაგონებული ვიზუალური ეფექტით
სინამდვილეში, ჩვენ ასევე შეგვიძლია ჩავრთოთ მეოთხე სეგმენტი, კომპაქტური მიკროავტობუსები, მაგრამ მოდი, ვაღიაროთ: B-SUV-ები - სეგმენტის ყველა გაუთავებელ ვარიანტში - აპირებენ ამ უკანასკნელის ჩანაცვლებას, რომელიც რამდენიმე წლის წინ ჩვენ შეგვიძლია განვსაზღვროთ, როგორც ხელშეუხებელი. სამაგიეროდ, ის კვდება.
ნებისმიერ შემთხვევაში, შედეგი იგივეა მანქანის ვინც ახერხებს იყოს გამარტივებული და დინამიური სეგმენტის მახასიათებლების მიუხედავად, მახასიათებლების შენარჩუნებისას დიზაინი KIA. In ვეფხვის ცხვირი რომელიც ახლა ახლავს ყველა მოდელს და რომელიც ამ შემთხვევაში შექმნილია სპეციალური 3D ეფექტით, რომლის ნახვაც ძალიან სასიამოვნოა.
Le ხაზები არიან მტკნარი და თითქმის მინიმალისტური, მაგრამ ზედმეტი სიმარტივის დაცემის გარეშე: გემო მაინც ევროპულია, მოდელის დიზაინიდან KIA სტილის ცენტრი ფრანკფურტში (რა თქმა უნდა, ნამიანგთან თანამშრომლობით).
როგორც აუცილებელი B-SUV სეგმენტისთვის, თუნდაც იმ შემთხვევაში ქვიანი პაროლი - "პერსონალიზაცია": in KIA ისინი გვპირდებიან 20 სხვადასხვა ფერის კომბინაცია ღია ცის ქვეშ, ხელმისაწვდომი 5 განსხვავებული სახურავის ფერის წყალობით.
Kia Stonic, ქუდის ქვეშ: დამწყები მძღოლებისთვისაც კი
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, KIA Sonic ის არ არის განკუთვნილი ნამდვილი გამავლობისთვის ყველა წამყვანი ნაკლებობის გამო. თუმცა, ის არ თმობს სხვა თვისებებს, რომლებიც უყვართ მათ, ვინც ამჯობინებს გამავლობის მანქანებს, მაგალითად მძღოლის პოზიცია მაღალია გზის მიმართ, წვდომის სიმარტივე მიწიდან უფრო დიდი სიმაღლისა და სალონის ფართო სივრცის გამო.
ამასთან, ამ სიტყვის მკაცრი გაგებით მენეჯმენტის დასახმარებლად იქნება ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები, როგორიცაა ESC. (ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი) და VSM (ავტომობილის სტაბილურობის კონტროლი)რომელიც იმოქმედებს მუხრუჭებზე წევის, წევისა და ავტომობილის სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად.
ასევე აღსანიშნავია შესავალი ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭება იცის როგორ ამოიცნოს ფეხით მოსიარულეები, შეჯახების გაფრთხილება и უკანა ჯვრის სიგნალიზაცია, გარდა უკვე შეუცვლელი სენსორებისა და ისეთებისა, რომლებიც აფრთხილებენ მძღოლის დაღლილობას.
შორის Motori – რომელსაც იხილავთ ქვემოთ მოცემულ ცხრილში – ასევე უნდა ხაზგასმით აღვნიშნოთ ერთის არსებობა ბენზინის ვერსია განკუთვნილია ახალბედა მძღოლებისთვის: 1.2 MPi ბენზინის ძრავა 84 ცხენის ძალით სტონიკის "ახალგაზრდა" დამოკიდებულების დადასტურება, რომელიც ასევე დადასტურებულია, როგორც მეტი, ვიდრე სწორი არჩევანი. წვდომის მოდელი ახალი მომხმარებლების ასორტიმენტში. დანარჩენი სახლი იტალიაში იქნება ორიენტირებული (სწორი და აშკარა არჩევანი) პირველ რიგში 1.0 ტურბო ბენზინი 120 ცხ и 1.6 110 ცხ ტურბოდიზელი.
ძრავების ხაზი
1.0 T-GDI
| Მიწოდება | ბენზინი |
| მიკერძოება | 998 სმ |
| Პოტენცია | 120 ცხენის ძალა |
1.6 CRDi
| Მიწოდება | დიზელი |
| მიკერძოება | 1582 სმ |
| Პოტენცია | 110 ცხენის ძალა |
1.4 MPi
| Მიწოდება | ბენზინი |
| მიკერძოება | 1368 სმ |
| Პოტენცია | 100 ცხენის ძალა |
1.2 MPi
| Მიწოდება | ბენზინი |
| მიკერძოება | 1248 სმ |
| Პოტენცია | 84CV |
Kia Stonic: ჩამოსვლა ფრანკფურტის შემდეგ
Of KIA Stonic– ის საბოლოო ფასები იტალიაში ჯერ ნაადრევია საუბარი, რა თქმა უნდა.
ასევე იმიტომ, რომ მანქანა უნდა შევიდეს მარკეტინგი ჩვენს ქვეყანაში მესამე კვარტალში 2017ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე მისი საჯარო დებიუტიდან მალევე.
Kia– ში, თუმცა, ჩვენ ველით, რომ ფასების დიაპაზონი იქნება 16.000 22.000 ევროდან 7 ევრომდე. ჩვეულებრივი გაფართოებული გარანტიით, რომელიც ფარავს ავტომობილს 150.000 წლის განმავლობაში ან XNUMX XNUMX კმ: მათთვის, ვინც, მიუხედავად იმისა, რაც უახლესი ისტორია გვასწავლის ბრენდის შესახებ, მაინც ბოლომდე არ ენდობა.
შესაძლოა, დროა რაღაცის შეცვლა, რადგან საავტომობილო ლანდშაფტი იცვლება - ახლა ძალიან სწრაფად.
