Kia Stonic 1.6 CRDi, ტესტი – გზის ტესტი
ინფორმაციის
Kia Stonic 1.6 CRDi, ტესტი – გზის ტესტი
ჩვენ შევეცადეთ Kia Stonic 1.6 CRDi: პატარა კორეული ჯიპი არის იაფი, გთავაზობთ ბევრ ვარიანტს და სასიამოვნოა მართვისთვის. შესაძლებელია მხოლოდ შიდა სივრცის გაუმჯობესება
პაჯელა
|
|
Kia Stonic არის არასტანდარტული ჯიპი, ის თითქმის შეიძლება ჩაითვალოს პატარა, გადაცმული კროსვორდი. შედეგი? Sport Utility, იდეალურია ქალაქისთვის და მოქნილი კუთხეებში (მაგრამ კონკურენტებთან შედარებით ნაკლებად ფართო).
La კია სტონიკი არარის ჯიპი როგორც ყველას: ზომა Rio საიდანაც ის სათავეს იღებს (და სწორედ ამიტომ ვფიქრობთ მას, როგორც "B სეგმენტი" შენიღბული კროსოვერები უფრო მეტი ვიდრე ნამდვილი სპორტული პროგრამა), ის გამოირჩევა დიზაინი ბევრად სექსუალური ვიდრე თვალის დახუჭვა გამავლობის სამყაროში.
ჩვენს გზის გამოცდა ჩვენ უნდა გამოვცადოთ პატარების უფრო ძვირი ვერსია ჯიპი აზიური წინა წამყვანი თვლები: 1.6 CRDi ძალიან მდიდარ გარემოში ენერგიის... ერთად გავარკვიოთ მისი ძლიერი და სუსტი მხარეები.
ქალაქი
La კია სტონიკი ჩვენი მთავარი გმირი გზის გამოცდა არის ჯიპი შესაფერისია ქალაქისთვის: მისი მცირე გარე განზომილებების გამო (მხოლოდ 4,14 მეტრი სიგრძის) და ნედლი პლასტმასის ღობეების გამო, რაც ძალიან ეხმარება პარკირების ადგილებს. IN უკანა ფანჯარათუმცა, ეს არ არის ძალიან დიდი, მაგრამ მანევრები არასოდეს არის პრობლემა, როდესაც შეგიძლია იმედი გქონდეს პარკტრონიკი უკან და მის მიღმა სატელევიზიო კამერა სერიები.
Il ძრავა ტურბოდიზელი 1.6 CRDi 110 ცხ.ძ და ბრუნვის მომენტი 260 ნმ - უფრო ელასტიური ვიდრე ქვიშიანი - იძლევა სრულ ძალას 2.000 ბრ/წთ-ზე ქვემოთ და "0-100" კონკურენტებთან შედარებით (11,3 წამი). პარამეტრი არის სპორტული, საკმაოდ მკვეთრი რეაქცია ხვრელებს.
ქალაქგარეთ
ფაქტია, რომ ის ძალიან ჰგავს - ზომით (სიგრძით 7 სმ-ით მეტი, სიგანეში 3-ით და სიმაღლით 7-ით მეტი, სახურავზე ზოლების დათვლა) და წონით - "ბიძაშვილს". Rio დამზადებულია კია სტონიკი ერთ -ერთი პატარა ჯიპი ყველაზე მხიარული და ყველაზე დინამიური გარშემო. მიმაგრებულია ასფალტზე და უფრო დაბალია, ვიდრე მისი პირდაპირი კონკურენტები, როგორც ჩანს, მას არ აინტერესებს მსუბუქი გამავლობის შესრულება, რათა ფოკუსირება მოახდინოს უხეშ შერეულ რელიეფზე მაქსიმალურ ჩართულობაზე.
Il ძრავა - როგორც ვნახეთ - უპირატესობას ანიჭებს ხაზოვან და მზა მიწოდებას მძიმე და სუფთა შესრულებას, მაგრამ სიჩქარის (ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ზუსტი ბერკეტით) და უპირველეს ყოვლისა ეს საჭე (სასურველი წერტილის მიმართ მგრძნობიარე) აკმაყოფილებს. თუმცა, ის, ვინც ეძებს ავტომობილის მართვის სიამოვნებას, ჯობია დაეყრდნოს 1.0 ტურბო ძრავას.
გზატკეცილი
In ავტომაგისტრალი la კია სტონიკი ჩვენი ობიექტი გზის გამოცდა ეს არ არის ზუსტად მოდუნებული: ხისტი დაკიდების დაყენების სურვილი - ეს ასე დამაჯერებელია კუთხეებში - იწვევს ზედმეტ ამოწურვას ხვრელებში და მაღალი სიჩქარით, გარკვეული აეროდინამიკური ხმაური იპყრობს. დადებით მხარეზე, თუმცა, ჩვენ აღვნიშნავთ სტაბილურობის დიდ გრძნობას მიმართულების შეცვლისას და მუხრუჭები ძლიერი
უფროსი ავტონომია: სახლი აცხადებს პატარას ჯიპი აღჭურვილია კორეულით ძრავა - ცოტა ხმაურიანი სიცივეში - 1.6 CRDi მანძილი არის 1.071 კმ, მაგრამ სინამდვილეში 900 სიმაღლეზე მიღწევა შეუძლებელია. გაუმართაობა დასრულდა სატანკო პატარა (45 ლიტრი) მოხმარება (ადეკვატური).
ცხოვრება ბორტზე
La კია სტონიკი არის ჯიპი გამიზნულია ახალგაზრდა წყვილების გარეშე ბავშვებისთვის: სალონი ისეთივე ფართოა, როგორც ერთი Rio (სწორედ ამიტომ, უფრო მრავალმხრივ კროსოვერებთან შედარებით - მაგრამ ასევე უფრო მოცულობით - არ არის საკმარისი სანტიმეტრი უკანა მგზავრების თავისა და მხრებისთვის) და მაგისტრალური ის თითქმის იდენტურია (332 ლიტრი 325 – ის წინააღმდეგ), მაგრამ აქვს ოდნავ უფრო მაღალი დატვირთვის ბარიერი. სიტუაცია უმჯობესდება ორმაგი ფსკერის გამოყენებით და დივნის ჩამოვარდნით.
რაც შეეხება დასრულება в დაფა (აწყობილი ზრუნვით და მორთული შესანიშნავი 7 დიუმიანი სენსორული ეკრანით) დომინირებს მკაცრი პლასტიკური.
ფასი და ხარჯები
La Kia Stonic 1.6 CRDi Energy ჩვენი მთავარი გმირი გზის გამოცდა აქვს სამი ძლიერი მხარე, რომელიც არ უნდა იყოს შეუფასებელი. მაგრამ დიზაინი ნამდვილად წარმატებული, ფასი ძალიან საინტერესო (22.750 евро) და ერთი სტანდარტული აღჭურვილობა ძალიან მდიდარი. რამდენიმე მაგალითი? მანქანის რადიო Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB USB с საჭის კონტროლი, დისკები 17"-დან კლიმატის ავტომატური კონტროლი, საკრუიზო კონტროლი, ნისლის შუქები, ინტერიერი ტყავი / ქსოვილი, ნავიგატორი, პედლებიანი დაფა ალუმინის, დასაკეცი სარკეები ელექტრო შუქისა და წვიმის სენსორები, პარკტრონიკი უკნიდან ერთად სატელევიზიო კამერა და შეღებილი უკანა ფანჯრები.
ყველა ერთთან ერთად გარანტია ძალიან გრძელი (7 წელი ან 150.000 კმ) და მოხმარება საშუალო კატეგორიაში (გამოცხადებულია 23,8 კმ / ლ, ყოველთვის 15 -ზე ზემოთ ყველა მართვის პირობებში). ამის ნაცვლად ღირებულების შენარჩუნება: ყველაფერი დამოკიდებული იქნება იმ წარმატებაზე, რომელსაც ბავშვი მიაღწევს კროსოვერები აზიური კონკურენტით სავსე სეგმენტში, როგორიცაა მცირე სეგმენტი ჯიპი და მომავალიდან, რომელიც ელოდება ყველა მანქანას დიზელი.
უსაფრთხოება
La კია სტონიკი ის პატარაა, მაგრამ არის ერთი უსაფრთხოების აღჭურვილობა "დიდიდან": საჰაერო ჩანთა წინა, გვერდითი და ფარდა, იზოფიქსის შეტევები, შესახვევიდან გასვლის გაფრთხილება, სტაბილურობა და წევის კონტროლი, ავტომატური დამუხრუჭება ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენით, წნევის მონიტორინგით საბურავები და მძღოლის დაღლილობის გამოვლენა.
ამის გარდა, მე მუხრუჭები სიმძლავრე, შესანიშნავი მოსახვევის სტაბილურობა და კარგი ხილვადობა წინ.
Спецификация
ტექნიკა
| ძრავა | ტურბოდიზელი, 4 ცილინდრიანი |
| მიკერძოება | 1.582 სმ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე / rpm | 81 კვტ (110 ცხენის ძალა) 4.000 წონაზე |
| მაქსიმალური ბრუნვა / ბრუნვები | 260 Nm to 1.500 შესასვლელი |
| შინაარსი | ევრო 6 |
| გაცვლა | 6 სიჩქარიანი მექანიკა |
სიმძლავრე
| ბარელი | 332 / 1.155 ლიტრი |
| ტანკი | 45 ლიტრი |
შესრულება და მოხმარება
| მაქსიმალური სიჩქარე | 175 კმ / სთ |
| აკ. 0-100 კმ / სთ | 11,3 წამი |
| ურბანული / დამატებითი / საშუალო მოხმარება | 20,4 / 26,3 / 23,8 კმ / ლ |
| თავისუფლების | 1.071 კმ |
| CO2– ის ემისიები | 109 გ / კმ |
გამოყენების ხარჯები
| ფასი | 22.750 евро |
| ბოლო | 208,98 евро |
აქსესუარები
| 17 ინჩიანი ალუმინის დისკები | სერიული |
| საკრუიზო კონტროლი | სერიული |
| ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლი | არ უშველა. |
| ნისლის შუქები | სერიული |
| სალონის ტყავი / ქსოვილი | სერიული |
| სატელიტური ნავიგატორი | სერიული |
| სინათლის სენსორი | სერიული |
| წვიმის სენსორი | სერიული |
| პარკინგის სენსორების პოსტი. | სერიული |
| მეტალის საღებავი | 600 евро |
