კატალიზატორი: ექსპლუატაცია, მოვლა და ფასი
ინფორმაციის
კატალიზური გადამყვანი, ასევე ცნობილი როგორც კატალიზატორი, მნიშვნელოვან როლს ასრულებს თქვენი ავტომობილიდან მავნე გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის შეზღუდვაში. ამრიგად, ეს არის ერთ -ერთი მექანიკური ნაწილი, რომელიც საჭიროა თქვენს მანქანაში გამონაბოლქვის კონტროლის სისტემისთვის და მოითხოვს პერიოდულ მოვლას.
💨 როგორ მუშაობს კატალიზატორი?
Მდებარეობს გამონაბოლქვი ხაზი, კატალიზური გადამყვანი ჩართულია ნაწილაკების ფილტრი თქვენი მანქანის ძრავიდან გასასვლელში. განხორციელდა 90 წლის ევრო I გარემოსდაცვითი სტანდარტით, ის არის ნაწილი ეკოლოგიური მიდგომა დამაბინძურებლების ემისიების შესამცირებლად წარმოებული მანქანით.
ეს გაკეთდა უშეცდომოდ 1994 ყველა ახალ მანქანაზე, რომელიც აღჭურვილია ელექტრონული ინექციით და ლამბდა ზონდით.
კატალიზატორი ან კატალიზატორი თამაშობს ტრანსფორმატორის როლიქიმიური რეაქციის გამოყენებით, ემისიებში არსებული დამაბინძურებელი გრიპის აირები გაცილებით ნაკლებად აბინძურებს გარემოს.
შინაგანად მას აქვს თაფლისებრი სტრუქტურა, რათა მიიღოს დიდი ზედაპირი გაზების დასამუშავებლად. დაფარული ზედაპირი პალადიუმი, როდიუმი ან რადიუმი რომლებიც იწვევენ ქიმიურ რეაქციას გაზების გარდაქმნისთვის. ეს რეაქცია შესაძლებელია, როდესაც ქოთანი მიაღწევს საკმარისად მაღალ ტემპერატურას, რაც საშუალოდ არის 400 ° C.
კატალიზატორი ხშირად ერთადგილიანი საწოლირაც ნიშნავს, რომ მას აქვს 3 არხი, რომელთაგან თითოეული იძლევა ქიმიურ ტრანსფორმაციას დანარჩენ ორთან ერთად.
⚠️ რა სიმპტომები ახასიათებს HS კატალიზატორს?
თქვენი მანქანის კატალიზური გადამყვანი არის აცვია ნაწილი მთელი სიცოცხლის განმავლობაში 100 -დან 000 კილომეტრამდე... თუ ის აღარ მუშაობს გამართულად ან ბინძურია, თქვენ შეგატყობინებთ შემდეგი სიმპტომების შესახებ:
- ძრავა ძალას კარგავს : ლამბდა ზონდი და კატალიზატორი არ მუშაობს და ძრავს უფრო და უფრო უჭირს სიჩქარის მოპოვება;
- საწვავის გადაჭარბებული მოხმარება : ვინაიდან ძრავა აღარ მუშაობს, მას მეტი საწვავი სჭირდება წინსვლისთვის;
- ხტუნავს ძრავში : მანქანაში ყოფნისას ძრავა უფრო ხშირად ჩერდება;
- მეტალის ხმაური მოდის გამონაბოლქვი მილიდან : თუ ქოთნის კერამიკა დაზიანებულია, ნაჭრები შეიძლება ჩამოიჭრას და გამონაბოლქვი მილში გაიჭედოს;
- ძრავის შუქი ჩაირთვება დაფა : თქვენი მანქანა ზედმეტად აბინძურებს გარემოს და ძრავი შეიძლება გადავიდეს შემცირებული მუშაობის რეჟიმში.
მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ თქვენ არ უნდა უგულებელყოთ თქვენი კატალიზური გადამყვანის შენარჩუნება ან შეკეთება, რადგან გრძელვადიან პერსპექტივაში თქვენ აღარ შეასრულებთ დაბინძურებისგან დაცვის სტანდარტები მანქანის მართვისას. ასე რომ, ის არ გაძლევს საშუალებას, გაიარო ტექნიკური კონტროლი... ამიტომ აუცილებელია ქოთნის გაწმენდა ან გამოცვლა და შემდეგ საპასუხო ვიზიტი დასჭირდება.
💧 როგორ გავწმინდოთ კატალიზური გადამყვანი?
კატალიზატორის ძალიან ხშირი ჩაკეტვის თავიდან ასაცილებლად, საჭიროებს შენარჩუნებას გაწმენდით აქედან. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ გაიაროთ პროფესიონალური სემინარი ამის მისაღწევად 50 80 ევროდ ან გააკეთეთ ეს თავად, რადგან ეს არის ძალიან მარტივი მანევრი, რომლის გაკეთებაც დამწყებ ავტომექანიკოსსაც კი შეუძლია.
პირველ რიგში, დაგჭირდებათ საწმენდი საშუალება კატალიზური გადამყვანისთვის... ის ჩვეულებრივ შეგიძლიათ იხილოთ სხვადასხვა ინტერნეტ საიტებზე ან მანქანის მიმწოდებლისგან. Ეს უნდა იყოს ჩაასხა საწვავის ავზში ნახევრად შევსების შემდეგ.
მეორედ იმოძრავეთ ერთი საათის განმავლობაში სწრაფ ზოლზე საავტომობილო მაგისტრალები დაბინძურების სისტემის გასათბობად.
💸 რა ღირს კატალიზატორის შეცვლა?
კატალიზური გადამყვანის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს მრავალი კომპონენტის უკმარისობა, რაც აუცილებელია ძრავის გამართული ფუნქციონირებისათვის. ამიტომ საჭიროა სწრაფი მოქმედება, თუ კატალიზატორი მწყობრიდან არის გამოსული. თქვენი ავტომობილის მოდელისა და ასაკის მიხედვით, კატალიზური გადამყვანის შეცვლა შეიძლება დაჯდეს 300 ევრო და 1 ევრო.
თუ თქვენ რეგულარულად გაწმენდით მას, შეგიძლიათ გააგრძელოთ მისი სიცოცხლე და ამით თავიდან აიცილოთ მისი შეცვლა ყოველ 100 კილომეტრზე, არამედ ყოველ 000 ან 150 კილომეტრზე.
კატალიზატორი ხშირად აირია ნაწილაკების ფილტრთან, მაგრამ ორივე თამაშობს განსხვავებულ, თუმცა შემავსებელ როლებს. სატრანსპორტო საშუალებებიდან გამოსხივებული აირების ტოქსიკურობის შეზღუდვა მწარმოებლებს შორის სულ უფრო მნიშვნელოვანი საკითხია, რათა დააკმაყოფილონ მძღოლების მოთხოვნილებები და დააკმაყოფილონ გარემოსდაცვითი კანონმდებლობის პროგრესი!
