საჭის რომელი სითხე აირჩიოს?

ჩვენი მანქანები აღჭურვილია სისტემებითა და ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებებით, რომლებიც პირდაპირ გავლენას ახდენს ჩვენს კომფორტსა და უსაფრთხოებაზე გზაზე. ზოგიერთი მათგანი იმდენად გავრცელებული და აშკარაა, რომ ხშირად არც კი ვფიქრობთ მათზე. ამ ჯგუფში შედის საჭის გამაძლიერებელი სისტემა, რომლის წყალობითაც ჩვენთვის ასე მარტივია მანქანის მანევრირება. თუმცა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ კარგი ხარისხის საჭის სითხე საჭიროა მისი გამართული ფუნქციონირებისთვის. როგორ ავირჩიოთ სწორი?

რას გაიგებთ ამ პოსტიდან?

• რა უნდა იცოდეთ ელექტროგადამცემი სითხის შესახებ?
• რა სახის სითხეები არსებობს?
• შესაძლებელია თუ არა სხვადასხვა სითხის ერთმანეთში შერევა?
• რა ინტერვალებით უნდა შეიცვალოს საჭის სითხე?

საჭის სითხე - რატომ არის ეს ასე მნიშვნელოვანი?

გამაძლიერებელი სითხე, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ელექტროგამტარი სითხე, არის საჭის სისტემის სითხის კომპონენტი. ის მოქმედებს როგორც აღმასრულებელი ფაქტორი, შესაბამისად, საშუალებას გვაძლევს დავატრიალოთ ბორბლები. მისი ძირითადი ამოცანები ასევე მოიცავს სისტემის შეზეთვას და დაცვას ზედმეტი სიცხისგან და ელექტროგადამცემი ტუმბოს დაცვას არასწორი მუშაობის გამო (მაგალითად, ბორბლების გადაჭარბებული ცურვა ადგილზე). ამიტომ, მისი როლი ფასდაუდებელია - ეს არის დამხმარე სისტემა, რომელიც გვაძლევს სრულ კონტროლს ჩვენს მანქანაზე:

• ჩვენ შეგვიძლია დაუყოვნებლივ აღვადგინოთ სწორი გზა ადრე შესრულებული შემობრუნების მანევრის შემდეგ;
• მოძრაობისას ზედაპირზე ვგრძნობთ უთანასწორობას (საყრდენი სისტემა შთანთქავს დარტყმებს) და გვაქვს ინფორმაცია ბორბლების ბრუნვის კუთხის შესახებ.

საჭის გამაძლიერებელი სითხის რეზერვუარი განლაგებულია მანქანის კაპოტის ქვეშ, გამაძლიერებელი ტუმბოს ზემოთ. ჩვენ მას ვიცნობთ მადლობა საჭის სიმბოლო ან სტიკერი... ავზში სითხის რაოდენობა უნდა იყოს ოპტიმალური (მინიმალურსა და მაქსიმალურს შორის, სასურველია MAXA-ს ფარგლებში). ჩვენ შეგვიძლია გავზომოთ ეს დიპლომატით, რომელიც ტანკის დანამატის ნაწილია. როცა მისი ნაკლებობის ანაზღაურება გჭირდებათ, ჩვენ უნდა ვიცოდეთ საჭის რომელი სითხე ავირჩიოთ.

დამხმარე სითხეების სახეები

სითხეების კლასიფიკაცია მათი შემადგენლობის მიხედვით

• მინერალური სითხეები დაფუძნებულია ნავთობზე. ეს არის სარემონტო ზეთის ყველაზე იაფი და მარტივი სახეობა. გარდა მიმზიდველი ფასისა, ისინი ასევე უვნებლად მოქმედებენ საჭის ელექტრო რეზინის ელემენტებზე. თუმცა აქვთ შედარებით ხანმოკლე მომსახურების ვადა და მიდრეკილება ქაფებისკენ... ყველაზე ხშირად გამოიყენება ძველ მანქანებში.
• სინთეზური სითხეები - ეს არის ყველაზე თანამედროვე სითხეები, რომლებიც გამოიყენება საჭის მართვის სისტემებში. ისინი შეიცავს პოლიესტერების, პოლიჰიდრული სპირტებისა და მცირე რაოდენობით დახვეწილი ზეთის ნაწილაკების კომპოზიციებს. სინთეტიკა უფრო ძვირია, ვიდრე სხვა ტიპის სითხეები, მაგრამ აქვს შესანიშნავი შესრულების პარამეტრები: ისინი არ ქაფდება, აქვთ დაბალი სიბლანტე და უკიდურესად მდგრადია ექსტრემალური ტემპერატურის მიმართ.
• ნახევრად სინთეზური სითხეები ისინი შეიცავს როგორც მინერალურ, ასევე სინთეზურ ნივთიერებებს. მათ უპირატესობებში შედის დაბალი სიბლანტე და კარგი საპოხი. ამასთან, გასათვალისწინებელია, რომ მათ აქვთ მავნე გავლენა ელექტროგადამცემი სისტემის რეზინის ელემენტებზე.
• დალუქვის სითხეები - დანამატებით დალუქვის ელექტრო საჭე. ისინი გამოიყენება მცირე გაჟონვისთვის, რათა თავიდან იქნას აცილებული მთელი სისტემის ძვირადღირებული რემონტი და გამოცვლა.

სითხეების კლასიფიკაცია ფერის მიხედვით

• საჭის სითხე, წითელი - ცნობილია როგორც Dexron და დამზადებულია General Motors ჯგუფის სტანდარტების შესაბამისად. იგი გამოიყენება Nissan-ში, Mazda-ში, Toyota-ში, Kia-ში, Hyundai-ში და სხვათა შორის.
• მწვანე საჭის სითხე - წარმოებულია გერმანული კომპანია Pentosin-ის მიერ. იგი გამოიყენება Volkswagen, BMW, Bentley, Ford და Volvo მანქანებში, ასევე Daimler AG მანქანებში.
• ყვითელი საჭის სითხე – ძირითადად გამოიყენება Mercedes-Benz-ის მანქანებში. ის შემუშავებულია Daimler-ის კონცერნის მიერ და წარმოებას ახორციელებენ შესაბამისი ლიცენზიის მქონე პირები.

ჩვენი მანქანისთვის საჭის გამაძლიერებელი სითხის არჩევისას, ჩვენ უნდა გადავხედოთ მანქანის ან მომსახურების წიგნის ინსტრუქციას... ჩვენ ასევე შეგვიძლია ვიპოვოთ მისი VIN ნომრით. გახსოვდეთ, რომ თითოეული მწარმოებელი აწვდის შესაბამის სპეციფიკაციებს და სტანდარტებს ელექტროგადამცემი სითხის ტიპისთვის, რომელიც მკაცრად უნდა იყოს დაცული. ამიტომ, მისი არჩევანი არ შეიძლება იყოს შემთხვევითი.

შემიძლია სხვადასხვა სახის გამაძლიერებელი სითხეების შერევა? რა სითხე შევავსო?

პასუხი კითხვაზე, შესაძლებელია თუ არა სხვადასხვა ტიპის ელექტროგადამცემი სითხის შერევა, ცალსახაა - არა. მტკიცედ არ არის რეკომენდებული მინერალური, სინთეზური და ნახევრად სინთეზური სითხეების შერწყმა. ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ იმავე ფერის სითხეებს შეიძლება ერთდროულად ჰქონდეთ სრულიად განსხვავებული შემადგენლობა. მაგალითად, დექსრონის წითელი სითხეები ხელმისაწვდომია როგორც მინერალური, ასევე სინთეზური ფორმით. მხოლოდ მათ ტემბრზე ფოკუსირება დიდი შეცდომაა. თუ ჩვენ არ ვართ დარწმუნებული, რა სითხე დავამატოთ საჭის ელექტროგადამცემს, საუკეთესო გამოსავალია მისი მთლიანად შეცვლა.

რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს საჭის სითხე?

საჭის გამაძლიერებელი სითხის შეცვლის სიხშირის შესახებ ზოგადი რეკომენდაციების მიხედვით, ეს უნდა გავაკეთოთ. საშუალოდ ყოველ 60-80 ათას კმ-ში ან ყოველ 2-3 წელიწადში ერთხელ... უფრო დეტალური ინფორმაცია თავად მწარმოებელმა უნდა მიაწოდოს. თუ ისინი არ არიან ან ვერ ვიპოვით, მაშინ დაიცავით ზემოაღნიშნული წესი. გახსოვდეთ, უმჯობესია სითხის შეცვლა პროფესიონალურ სახელოსნოში.

რა თქმა უნდა, სითხის ცვლილების რეგულარული ინტერვალები საკმარისი არ არის. საჭის უნაკლო ფუნქციონირებისთვის, ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ მართვის მოდუნებულ სტილზე და ყოველთვის ვყიდულობთ კარგი ხარისხის სითხეებს, ავტომობილის მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. საუკეთესო გამაძლიერებელი სითხეები შეგიძლიათ იხილოთ avtotachki.com-ზე.

ასევე შეამოწმეთ:

საჭის გაუმართაობა - როგორ გავუმკლავდეთ მას?

რეკომენდირებული საწვავის დანამატები - რა უნდა ჩავასხათ ავზში?

avtotachki.com