რა არის ავტო აუზის წესები ილინოისში?

მანქანების აუზის ზოლები სულ უფრო პოპულარული ხდება და ახლა მისი ნახვა თითქმის მთელი ქვეყნის მასშტაბით არის გადაჭიმული ათასობით მილის მანძილზე. ეს ზოლები (ასევე ცნობილია, როგორც HOV ზოლები, რომლებიც ნიშნავს მაღალი დატვირთვის მქონე ავტომობილს) დაშვებულია მრავალმგზავრიანი მანქანებისთვის, მაგრამ არა ერთი მგზავრისთვის. შტატიდან ან გზატკეცილიდან გამომდინარე, თითო მანქანაზე მინიმუმ ორი ან სამი (და ზოგჯერ ოთხიც) ადამიანია საჭირო მანქანის აუზზე, თუმცა ნებადართულია ერთადგილიანი მოტოციკლები, ხოლო ალტერნატიული საწვავის მანქანები დაშვებულია გარკვეულ ადგილებში.

მანქანის გაზიარების ზოლის დანიშნულებაა წაახალისოს კოლეგები, მეგობრები და ნაცნობები, რომ გამოიყენონ ერთი და იგივე მანქანა ცალკე მანქანების გამოყენების ნაცვლად. მანქანის აუზის ზოლი ხელს უწყობს ამას ამ მძღოლებისთვის გამოყოფილი ზოლის შეთავაზებით, რომელიც, როგორც წესი, მუშაობს საავტომობილო გზის მაღალი სიჩქარით, მაშინაც კი, როდესაც ავტომაგისტრალის დანარჩენი ნაწილი გაჩერებულია მოძრაობაში. და ავტომაგისტრალებზე მანქანების რაოდენობის შემცირებით, ნაკლები მოძრაობაა სხვა მძღოლებისთვის, ნაკლები ნახშირბადის გამონაბოლქვი და ნაკლები ზიანი ავტობანებზე (რაც ნიშნავს გზის ნაკლებ შეკეთებას, რაც გადასახადის გადამხდელს ფულს იღებს).

უმეტეს შტატში, ზოლები საგზაო მოძრაობის ყველაზე მნიშვნელოვან წესებს შორისაა იმის გამო, თუ რამდენი დრო და ფული დაზოგავს მათ მძღოლებს სათანადო გამოყენების შემთხვევაში. თუმცა, საგზაო მოძრაობის წესები განსხვავდება შტატში, ასე რომ, როგორც ყველა საგზაო კანონს, მძღოლებმაც უნდა გაეცნონ წესებს სხვა შტატში მოგზაურობისას.

აქვს ილინოისს პარკირების ზოლები?

მიუხედავად იმისა, რომ ილინოისი არის ქვეყნის ერთ-ერთი უდიდესი და დატვირთული ქალაქი, სადაც ბევრი მანქანა მოძრაობს და მოძრაობს, ამჟამად შტატში არ არის მანქანების პარკირების ზოლები. ილინოისის ავტომაგისტრალების დიდი ნაწილი აშენდა მანქანის პარკირების ზოლების შექმნამდე დიდი ხნით ადრე და შტატმა მიიჩნია, რომ ახალი ავტომაგისტრალის ზოლების დამატების გადაწყვეტილება ფინანსურად წამგებიანი იყო. მიუხედავად იმისა, რომ ჯგუფური ზოლების მომხრეები გვთავაზობენ, რომ ზოგიერთი არსებული ზოლის უბრალოდ გადაქცევა მანქანების ჯგუფურ ზოლებად, სხვები ფიქრობენ, რომ ილინოისის ავტომაგისტრალები იმდენად მცირეა და აქვთ ისეთი სიმკვრივე, რომ ეს ცუდი გადაწყვეტილება იქნებოდა.

მიმდინარე პროგნოზები ვარაუდობენ, რომ ფლოტის ზოლების დამატება რამდენიმე ასეული მილიონი დოლარი დაჯდება ავტომაგისტრალის შეკეთებაზე და ამ ეტაპზე მთავრობა მიიჩნევს, რომ ეს შეუძლებელია.

იქნება თუ არა უახლოეს მომავალში ილინოისში პარკირების ზოლები?

მანქანის აუზის ზოლების პოპულარობისა და სხვა შტატებში მათი წარმატების გამო, მიმდინარეობს დიალოგი ილინოისის ზოგიერთ მთავარ ავტომაგისტრალზე, განსაკუთრებით ჩიკაგოს მუშათა კლასის უბნებში, ასეთი ზოლების დასამატებლად. ილინოისს აქვს გადატვირთული და საცობების პრობლემა და სახელმწიფო მუდმივად ცდილობს გაარკვიოს, თუ როგორ გაუადვილოს ტრანსპორტირება მაცხოვრებლებისთვის და მგზავრებისთვის. თუმცა, სახელმწიფო ოფიციალური პირები ამჟამად თვლიან, რომ პარკირების ბილიკები არ არის პასუხი ავტომაგისტრალის პრობლემებზე, რომელთა წინაშეც ჩიკაგოს დიდი ნაწილი დგას. მათ განმარტეს, რომ ყველა ვარიანტი განიხილება, მაგრამ ფლოტის ზოლები კონკრეტულად არ განიხილება.

იმის გამო, რომ მანქანის აუზის ზოლები სხვაგან არის წარმატებული და აქვს ძლიერი საზოგადოებრივი მხარდაჭერა, ილინოისის პოზიცია მათზე შეიძლება შეიცვალოს ნებისმიერ წელს, ამიტომ ღირს თვალი ადევნოთ ადგილობრივ ამბებს და ნახოთ, გადაწყვეტს თუ არა სახელმწიფო ოდესმე მიიღოს მანქანის აუზის ზოლები.

მანქანის პარკირების ზოლები მძღოლებს უამრავ დროსა და ფულს ზოგავს და ეხმარება გარემოს და გზის პირობებს. ვიმედოვნებთ, რომ ილინოისი სერიოზულად განიხილავს მათ განხორციელებას ან იპოვის ალტერნატიულ გადაწყვეტას ავტომაგისტრალის პრობლემებისთვის, რომლებიც ამჟამად აწუხებს შტატს.