რომელი ზეთია საუკეთესო ძრავისთვის ზამთარში
რეალური გამოყენებისთვის სწორი ზეთის არჩევისას, განსაკუთრებით ზამთარში, ინფორმაცია ლამაზი სარეკლამო ვიდეოებიდან არ იქნება საკმარისი. აქ მანქანის მფლობელს მოეთხოვება, მინიმუმ, იმის გაგება, თუ რას ნიშნავს საპოხი მასალის ნიშნების რიცხვები და ასოები.
დაუყოვნებლივ ვთქვათ, რომ მანქანის მწარმოებელმა საოპერაციო ინსტრუქციებში უნდა მიუთითოს რეკომენდებული სითხეების ტიპი, მათ შორის ძრავის საპოხი. თუმცა, კონკრეტული აპარატის მუშაობის ინდივიდუალურმა პირობებმაც კი შეიძლება გავლენა მოახდინოს ძრავის ზეთის არჩევანზე. თუ ის ღამეს ატარებს და დგას ექსკლუზიურად თბილ ავტოფარეხში ან მიწისქვეშა ავტოსადგომზე, მაშინ არ უნდა იფიქროთ სპეციალურ ზეთებზე ზამთრისთვის, მაშინაც კი, როდესაც ეს ხდება სადმე ციმბირში - რაიონში, სადაც ზამთრის საშუალო ტემპერატურაა - 30ºС. მაგრამ როდესაც მანქანა მთელ ცხოვრებას ღია ცის ქვეშ ატარებს, შემდეგ კი შუა ზოლში, სადაც ხანგრძლივი სიცივე ხდება -20ºС-ზე დაბლა, სერიოზულად უნდა იფიქროთ ზამთრისთვის საუკეთესო ძრავის ზეთის არჩევაზე.
გაითვალისწინეთ, რომ რადგან ჩვენ ვსაუბრობთ ძრავის რეგულარულ გაშვებაზე ცივ ამინდში, მინერალური ძრავის ზეთი მთლიანად უნდა იყოს მიტოვებული. ამაში პრობლემები არ იქნება - ახლა თქვენ ჯერ კიდევ უნდა მოძებნოთ სუფთა "მინერალური წყალი" ძრავებისთვის სადისტრიბუციო ქსელში. არჩევანი სავარაუდოდ იქნება სინთეზურ ან ნახევრად სინთეზურ (ანუ მინერალური ნაზავით) საავტომობილო ზეთებს შორის. "ნახევრად სინთეტიკა", როგორც წესი, რამდენადმე იაფია ვიდრე "სინთეტიკა". თუმცა, ceteris paribus, უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ სრულად სინთეტიკურ ზეთს. ფაქტია, რომ ნებისმიერი ძრავის ზეთის მთავარი მახასიათებელი ძრავის ცივი გაშვებისას არის მისი სითხე.
ნებისმიერი ზეთის მინერალური კომპონენტი სქელდება დაბალ ტემპერატურაზე და ცუდად ატენიანებს მოსასხამ ზედაპირებს. და სინთეზურ ზეთებს შეუძლიათ შეინარჩუნონ სტაბილური ნაკადის სიჩქარე როგორც დაბალ, ასევე მაღალ ტემპერატურაზე. ამიტომ ზამთრისთვის სასურველია "სინთეტიკა". ზეთის შემადგენლობის შესახებ გადაწყვეტილებით, ჩვენ ყურადღებას ვაქცევთ მის სიბლანტის მაჩვენებლებს. ამისათვის შეხედეთ წარწერებს კასრზე. ზეთის მარკირების სტანდარტებთან დაკავშირებით მკითხველს არ „დატვირთავთ“ დეტალებით. საშუალო მძღოლისთვის საკმარისია იცოდეთ, რომ ზეთების უმეტესობა შეიძლება მიეკუთვნოს "ზამთრის" კატეგორიას, რომლის კასტერებზე ჩამოთვლილია 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 და 10W40.
მათ შორის 0W30 ყველაზე თხევადი იქნება სიცივეში, ხოლო 10W40 ყველაზე სქელი. ამ მიზეზით, სხვათა შორის, აშკარად არ ღირს 15W40-ის გამოყენება ცივ ამინდში დაახლოებით -20ºС - რა თქმა უნდა, თუ ჩვენ დაინტერესებული ვართ ძრავის სიცოცხლის გახანგრძლივებით. თქვენ უნდა აირჩიოთ ძრავის ზეთის სიბლანტე, რომელიც შეესაბამება თქვენს პირობებს, აქცენტი გააკეთეთ შემდეგ მოსაზრებებზე. როდესაც მანქანა მხოლოდ ხანდახან ხვდება მეტ-ნაკლებად ძლიერი ყინვის პირობებში, მაგალითად, კრასნოდარის მხარეში, 10W40 სიბლანტის ზეთი საკმაოდ შესაფერისია მისი ძრავისთვის - ისე, რომ ზაფხულის სიცხეში ის არ იყოს ძალიან თხევადი და გრძელდება. დამცავი ზედაპირების დასაცავად. თუ მანქანა „ცხოვრობს“ სადმე ურალის მიღმა, სადაც ზამთარში −25ºС დათბობად ითვლება, ღირს მის ძრავში 0W30 ჩასხმა. ამ უკიდურესობებზე ფოკუსირებით, თქვენ უნდა აირჩიოთ სწორი ზამთრის ზეთი.
