როგორი უნდა იყოს კარგი მოტოციკლის ზეთი?
ინფორმაციის
მოტოციკლების სეზონი გაჩაღდა. თბილი დღეები ხელს უწყობს ორბორბლით ხშირ მგზავრობას. მოტოციკლისტები გადაწყვეტენ წინსვლას და ამით გაზრდის გარბენს. ყურადღება უნდა მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ ჩვენი ორი ბორბლის ძრავები ბევრად უკეთ არის გაპრიალებული, ვიდრე საავტომობილო. ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია თქვენი მოტოციკლის ძრავის ზეთის რეგულარულად შეცვლა. საპოხი მასალების მრავალ ბრენდსა და სახეობას შორის, ძნელია გამოირჩეოდეს საუკეთესო. დღევანდელ პოსტში ჩვენ გაჩვენებთ, რა უნდა გაითვალისწინოთ კარგი მოტოციკლის ზეთის არჩევისას.
სერვისის წიგნის ნახვა
მოტოციკლები ხასიათდება მცირე სიმძლავრე, მაღალი სიმძლავრე და მაღალი სიჩქარე... ეს პარამეტრები ხელს უწყობს ზეთის სწრაფ მოხმარებას, ასე რომ თქვენ არ უნდა უგულებელყოთ ჩვენი მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციები ამ საკითხში. ჩვეულებრივ განიხილებოდა ზეთის შეცვლა 6-დან 7 ათას კილომეტრამდე... ზოგიერთ სერვის წიგნში ვპოულობთ ინფორმაციას ჩანაცვლების შესახებ ყოველ 10 11, ნაკლებად ხშირად ყოველ 12 ან XNUMX XNUMX. ზეთის შემოთავაზებული ცვლილების გარდა, ჩვენ ასევე უნდა ვიპოვოთ შენიშვნა ჩვენს დოკუმენტაციაში ზეთის ფილტრირომელია უკეთესი შეცვალეთ ზეთითმაშინაც კი, თუ მომსახურების წიგნში ნათქვამია ახალი სითხის ყოველი მეორე შევსების შეცვლის შესახებ. ფილტრები არ არის ძვირი და ნამდვილად არ ღირს მათზე დაზოგვა.
კიდევ როდის შევცვალო?
რა თქმა უნდა უკეთესი დაიცავით მწარმოებლის რეკომენდაციები. გარდა ამისა, ღირს ყურადღება მიაქციოთ, თუ როგორ ვიყენებთ ორბორბლიან მანქანებს. უფრო გრძელი მოგზაურობები ჩვეულებრივ ნიშნავს მნიშვნელოვანს ძრავის დატვირთვაასე რომ, დადებითი იქნება, თუ ზეთს შევცვლით დაგეგმილ მოგზაურობამდე. გარდა ამისა, მოტოციკლისტებს შორის ზეთის შეცვლას ორი წინადადება აქვს - ზოგი ამას აკეთებს ზამთრამდე, რათა გამოუყენებელი მოტოციკლი გაუძლოს რთულ პერიოდს ჭუჭყიანი და ნახმარი ძრავის ზეთის გარეშე, ზოგი ურჩევნია შეცვალოს იგი გაზაფხულზე, როცა ახალი სეზონი მოვა. . . შეუძლებელია იმის თქმა, რომელი მეთოდია ყველაზე შესაფერისი. ორივეს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები - ზამთარში წყალი კონდენსირდება ზეთში და მთელი სეზონის შემდეგ ლუბრიკანტი შეიცავს დიდი რაოდენობით მინარევებს. (გოგირდის ნაწილაკები), რომლებიც, რა თქმა უნდა, არ არის ინერტული ძრავის მიმართ. სეზონურ მოტოციკლისტებს შორის არიან ისეთებიც, ვინც ზეთს ორჯერ ცვლის ზამთრამდე და დაუყოვნებლივ, ე.ი. სეზონის წინ. რა თქმა უნდა ჩნდება კითხვა გამართლებულია თუ არა ასეთი პროცედურა? არ არსებობს გარკვეული პასუხი, გარდა აშკარა - ზეთი უნდა შეიცვალოს წელიწადში ერთხელ მაინც.განვლილი კილომეტრების რაოდენობის მიუხედავად.
ჩვენი აზრების დასასრულებლად, როდის შევცვალოთ ზეთი მოტოციკლზე, ჩვენ დავამატებთ კიდევ ერთ ელემენტს - როდესაც ვყიდულობთ ახალ ველოსიპედს, რეკომენდებულია მასში არსებული ყველა სითხის შეცვლა.. არ დაიჯეროთ, რომ ვინმემ ჩადო ინვესტიცია გასაყიდ მანქანაში და ეს გააკეთა გაყიდვამდე - ეს ნაკლებად სავარაუდოა.
მოტოციკლეტის ძრავის ზეთები
Do მოტოციკლის ძრავა შეავსეთ მხოლოდ მოტოციკლეტის ძრავებისთვის განკუთვნილი ზეთებით. ეს მანქანები არ არის შესაფერისი ამისთვის, რადგან ისინი არ არიან ადაპტირებული მოტოციკლის სიმძლავრისა და სიჩქარის და ე.წ. ასე რომ ნუ ექსპერიმენტებს. უმჯობესია გამოიყენოთ მოტოციკლის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ზეთი. მოტოციკლის ზეთების კლასიფიკაცია იგივეა, რაც საავტომობილო ზეთებისთვის - არის მინერალური, ნახევრად სინთეზური და სინთეტიკური ზეთები. პირველი ორი უფრო შესაფერისია ძველი და ძალიან ძველი ორბორბლისთვის, ხოლო მეორე იდეალურია თანამედროვე მოტოციკლების შეზეთვისთვის. სინთეტიკას აქვს საუკეთესო თვისებები დაბალ და მაღალ ტემპერატურაზე მუშაობისას.
რა არის მაღაზიებში, ანუ მოტოციკლეტის ზეთების ეტიკეტირება და მწარმოებლები
მაღაზიის თაროებზე შეგიძლიათ იპოვოთ მოტოციკლეტის ზეთების უზარმაზარი არჩევანი სხვადასხვა ბრენდისა და მწარმოებლისგან. რა ავირჩიოთ პროდუქტების მასიდან? უპირველეს ყოვლისა, მოდით შევადაროთ ზეთის ეტიკეტი იმ ინფორმაციას, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ სახელმძღვანელოში ორბორბლიანი ძრავისთვის - მაგალითად, 10W50, 10W40, 20W50 და ა.შ. ანუ ტემპერატურა. მოდით შევხედოთ მნიშვნელობებს, რომლებიც მეტ-ნაკლებად შეესაბამება ჩვენს კლიმატს - 0 ვტ-ისთვის ეს იქნება დიაპაზონი -15 გრადუსიდან +30 გრადუს ცელსიუსამდე, 5 ვტ დიაპაზონი -30 ° C-დან + 25 ° C-მდე და 10. W -25 ° C-დან + 20 ° C-მდე. მეორე ციფრი (20, 30, 40 ან 50) მიუთითებს სიბლანტის კლასზე. რაც უფრო მაღალია, მით უკეთესი. რა თქმა უნდა, თქვენ თვითონ არ უნდა გადაწყვიტოთ ზეთის რომელი პარამეტრები აირჩიოთ - მთავარია ინსტრუქცია!
- Castrol Power1 Racing
კასტროლმა ხაზი გააკეთა სინთეზური ძრავის ზეთები მოტოციკლებისთვისრომლებიც ხასიათდება შესანიშნავი დაცვით და წარმადობით როგორც ტურისტული, ასევე სპორტული ძრავებისთვის. შექმნილია ძრავის, ტრანსმისიისა და სველი კლატჩების მოვლისთვის გაუმჯობესების დროს მოტოციკლეტის აჩქარება. Castrol Power1 Racing ხელმისაწვდომია რამდენიმე ტიპის - Castrol Power 1 Racing 4T და Castrol Power 1 4T და Castrol Power 1 Scooter 4T. გარდა ამისა, ჩვენ შეგვიძლია ავირჩიოთ შემდეგი სპეციფიკაციებიდან: 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50, 20W-50.
- ელფის მოტო 4
Elf არის კომპანია, რომელიც ეყრდნობა 36 წლიანი გამოცდილება მოტოსპორტში, შეიმუშავა ძრავის ზეთების სრული ასორტიმენტი მოტოციკლებისთვის. აქ არჩევანი გვაქვს ზეთები ორტაქტიანი და ოთხტაქტიანი ძრავებისთვის... Elf Moto-ს ზეთები (4 ტაქტიანამდე) შექმნილია თერმული და ჟანგვის სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად, ასევე შესანიშნავი სითხის დაბალ ტემპერატურაზეც კი. როგორც წესი, აქ შეგვიძლია რამდენიმე სახეობიდან ერთ-ერთი ავირჩიოთ. სიბლანტისა და ხარისხის კლასები.
– Shell Advanced 4T Ultra
ეს არის სპეციალიზებული ზეთი, რომელიც განკუთვნილია ძრავები სარბოლო / სპორტული ველოსიპედებისთვის. გამოყენებული ტექნოლოგია - Shell PurePlus უზრუნველყოფს სისუფთავეს და ხელს უშლის ჭუჭყისა და დეპოზიტების დაგროვებას. ის ასევე უზრუნველყოფს შესანიშნავ შეზეთვას და წინააღმდეგობას მაღალსიჩქარიან ძრავებში არსებული პირობების მიმართ.
ნუ შეაფასებთ ზეთის შეცვლას თქვენს მოტოციკლეტში!
ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მკურნალობა ორბორბლიანი მანქანებისთვის. გამძლეობა და გამძლეობა... ზეთის არჩევისას მიჰყევით მისი მომხმარებლების მოსაზრებებს და ეცადეთ მიმართოთ სანდო ბრენდებს, როგორიცაა: Castrol, Elf, Shell, Liqui Moly. გეპატიჟებით autotachki.com!
avtotachki.com, castrol.com,
