რომელი ზამთრის საბურავებია უკეთესი: Cordiant ან Viatti
ინფორმაციის
ცივ სეზონში მანქანის მუშაობის უსაფრთხოება და ხარისხი პირდაპირ დამოკიდებულია რეზინის მახასიათებლებზე. საბურავების არჩევანი ართულებს იმ ფაქტს, რომ სხვადასხვა მწარმოებლის საბურავები ცოტათი განსხვავდება ერთმანეთისგან და ბევრი რამ არის დამოკიდებული მხოლოდ თავად მძღოლის პრეფერენციებზე. ასე რომ, ზოგიერთი მძღოლი თვლის, რომ Kordiant ზამთრის საბურავები უკეთესია ვიდრე Viatti, მაგრამ მათ ოპონენტებს განსხვავებული აზრი აქვთ.
ცივ სეზონში მანქანის მუშაობის უსაფრთხოება და ხარისხი პირდაპირ დამოკიდებულია რეზინის მახასიათებლებზე. საბურავების არჩევანი ართულებს იმ ფაქტს, რომ სხვადასხვა მწარმოებლის საბურავები ცოტათი განსხვავდება ერთმანეთისგან და ბევრი რამ არის დამოკიდებული მხოლოდ თავად მძღოლის პრეფერენციებზე. ასე რომ, ზოგიერთი მძღოლი თვლის, რომ Kordiant ზამთრის საბურავები უკეთესია ვიდრე Viatti, მაგრამ მათ ოპონენტებს განსხვავებული აზრი აქვთ.
რა უნდა მიაქციოთ ყურადღება ზამთრის საბურავის არჩევისას
ძირითადი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ საბურავების შერჩევაზე:
- მწარმოებელი - არ არსებობს მნიშვნელოვანი შეზღუდვები, მაგრამ მაინც გამოცდილი მძღოლები არ გირჩევენ ჩინელებისგან იშვიათი მოდელების არჩევას;
- საკინძები ან ხახუნი - თანამედროვე კომპანიები სულ უფრო ნაკლებ ურჩევნიათ საბურავებს, მაგრამ მძღოლებმა, რომლებიც ხშირად მოძრაობენ ქვეყნის გზებზე, უპირატესობას ანიჭებენ საკინძებს;
- ზამთრის მოდელებისთვის სიჩქარის ინდექსი არც ისე მნიშვნელოვანია, ხშირ შემთხვევაში Q კატეგორია საკმარისი იქნება (160 კმ/სთ-მდე);
- წარმოების თარიღი - რაც უფრო "ახალი" არის რეზინი, მით უკეთესია ხარისხი;
კორდიანტის საბურავები
სიძლიერის ინდექსი არ არის ისეთი მნიშვნელოვანი, როგორც ზაფხულის საბურავების შემთხვევაში, საკმარისია საბურავები H ნიშნით.
Cordiant-ის საბურავების მახასიათებლები
| ტექნიკური მახასიათებლები | ||
| საბურავების ტიპი | შესწავლილი | ხახუნი |
| სტანდარტული ზომები | 15-18R, სიგანე - 195/265, პროფილის სიმაღლე - 45-65 | |
| დამცველი | სიმეტრიული და ასიმეტრიული | უფრო ხშირად სიმეტრიული |
| საბურავების კონსტრუქცია | რადიალური (R) | (R) |
| კამერის არსებობა | + | + |
| Runflat ტექნოლოგია ("ნულოვანი წნევა") | - | - |
| სიჩქარის ინდექსი | H (210 კმ/სთ-მდე) / V (240 კმ/სთ-მდე) | ნ-ვ |
Viatti საბურავების მახასიათებლები
იმისათვის, რომ დაადასტუროთ ან უარყოთ მტკიცება, რომ Cordiant ზამთრის საბურავები უკეთესია ვიდრე Viatti, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ Viatti-ის შესრულება.
| ტექნიკური მახასიათებლები | ||
| საბურავების ტიპი | შესწავლილი | ხახუნი |
| სტანდარტული ზომები | 175/70 R13 - 285/60 R18 | |
| დამცველი | ასიმეტრიული, მიმართული | სიმეტრიული |
| საბურავების კონსტრუქცია | რადიალური (R) | (R) |
| კამერის არსებობა | + | |
| Runflat ტექნოლოგია ("ნულოვანი წნევა") | - | - |
| სიჩქარის ინდექსი | ნ-ვ | QV (240 კმ/სთ) |
Viatti საბურავები
ორი მწარმოებლის პროდუქტებს შორის განსაკუთრებული განსხვავებები არ არის, მაგრამ Viatti-ს აქვს უფრო პოპულარული ზომის მოდელები R13-R14. ამით, ისევე როგორც მათი ბიუჯეტით, ხელმძღვანელობენ მცირე ზომის მანქანების ეკონომიური მფლობელები, რომლებიც ზამთრის საბურავების ყიდვის აუცილებლობის წინაშე დგანან.
კორდიანტისა და ვიატის შედარება
მოდით შევადაროთ ზამთრის საბურავები Cordiant და Viatti.
საერთო
ორივე მწარმოებლის პროდუქტებს აქვთ საერთო მახასიათებლები:
- წარმოების ადგილი - რუსეთი (Cordiant - იაროსლავისა და ომსკის ქარხნები, Viatti მზადდება ნიჟნეკამსკში) და ამიტომ, "უცხო მანქანის პრინციპის" მიხედვით, ნამდვილად არ ღირს მათ შორის არჩევანის გაკეთება;
- ბრენდის მფლობელები არიან გერმანული კომპანიები;
- რეზინის ტიპები ასევე პარიტეტულია - ორივე ბრენდი აწარმოებს როგორც საბურავებს, ასევე ხახუნის საბურავებს;
- ორივე ბრენდის "Velcro"-ს უკიდურესად არ მოსწონს სველი ასფალტი - დამუხრუჭების მანძილი თანაბრად გრძელია, თქვენ უნდა შეხვიდეთ მოხვევებში ძალიან ფრთხილად;
- ზოლის მკვეთრი შეცვლისას მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარეა 69-74 კმ/სთ, მეტი არა.
ასე რომ, ორივე "გერმანელის" დადებითი და უარყოფითი მხარეები მსგავსია.
განსხვავებები
| ტექნიკური მახასიათებლები | ||
| საბურავების ბრენდი | კორდიანტი | ვიატი |
| ადგილები რეიტინგში | სტაბილური პირველი პოზიციები, ბრენდის პროდუქტები ძალიან პოპულარულია რუს ავტომობილებში | არის 5-7 ადგილზე, ლიდერობს ბიუჯეტის საბურავებს შორის |
| გაცვლითი კურსის სტაბილურობა | სტაბილურია სხვადასხვა გზის პირობებში (გარდა სველი ზედაპირისა). ჟურნალ Za Rulem-ის ცნობით, ამ ბრენდის საბურავებმა 35 ქულა მიიღეს. | დატკეპნილი თოვლის, ასფალტის და ყინულის მონაცვლეობისას საჭიროა მანქანის "დაჭერა". ჟურნალისტების შემოწმების შედეგი - 30 ქულა |
| თოვლის ფლოტაცია | დამაკმაყოფილებელი, თოვლით დაფარულ გორაზე ასვლა შეიძლება რთული იყოს | უფრო "უხეში" სარბენის ნიმუშის გამო, ნიჟნეკამსკის ვერსია უკეთ უმკლავდება (მაგრამ არც იდეალური) |
| გაფუჭების წინააღმდეგობა | "კარგზე" | უღიმღამო, მანქანა იწყებს "სვლას" |
| აკუსტიკური კომფორტი | ჟურნალისტურმა ტესტმა აჩვენა 55-60 დბ (ჯანმო-ს მიხედვით ნორმის ფარგლებში) | 70 დბ ან მეტი 100 კმ/სთ-ზე, მძღოლი ძალიან იღლება მუდმივი ხმაურით ხანგრძლივი მგზავრობისას |
| Მსუბუქი სირბილი | რეზინის ნაერთი, მომხმარებლების დარწმუნებით, კარგად არის შერჩეული, მანქანა შეუფერხებლად მუშაობს | საბურავები კარგად „გრძნობენ“ მუწუკებსა და ხვრელებს |
ბორბალი Viatti-ის საბურავებით
ომსკის (ან იაროსლავლის) პროდუქტებს ნამდვილად არ აქვთ გამორჩეული მახასიათებლები.
რა შემთხვევაში რომელი საბურავების ყიდვა ჯობია
წინა შედარებიდან გამომდინარე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ Cordiant ზამთრის საბურავები უკეთესია ვიდრე Viatti. მაგრამ შედეგები არ უნდა აჩქარდეს. ვნახოთ შემდეგი შემოწმების შედეგები.
ყინულის ტესტი
| ქცევა მოყინულ გზაზე (საშუალო) | ||
| მარკების | კორდიანტი | ვიატი |
| ყინულოვან ზედაპირზე აჩქარება 5-20 კმ/სთ, წამი | 4,0 | 5,4 |
| ყინულზე დამუხრუჭება 80-დან 5 კმ/სთ-მდე, მეტრი | 42,5 | 47 |
ამ შემთხვევაში, სამუხრუჭე მანძილი და აჩქარების შედეგები უკეთესია Cordiant-ის პროდუქტებთან. შესაბამისად, მათი უსაფრთხოების მაჩვენებელი უფრო მაღალია. ამ საბურავებს უპირატესობას ანიჭებენ მძღოლებმა, რომლებსაც ბევრი მართონ სოფლის მოყინულ გზებზე.
თოვლის ტესტი
| ქცევა შეფუთულ თოვლზე (საშუალო შედეგები) | ||
| მარკების | კორდიანტი | ვიატი |
| ყინულოვან ზედაპირზე აჩქარება 5-20 კმ/სთ, წამი | 4,0 | 5,4 |
| ყინულზე დამუხრუჭება 80-დან 5 კმ/სთ-მდე, მეტრი | 42,5 | 47 |
ამ შემთხვევაში კი კორდიანტის შედეგი შესამჩნევად უკეთესია დამუხრუჭებისას და სიჩქარეს თითქმის წამ-ნახევრის ზღვარით იკავებს. ქალაქში და სოფლის გზებზე ის კვლავ ლიდერობს და უფრო თავდაჯერებულად აკონტროლებს.
ასფალტის ტესტი
| ქცევა მშრალ და სველ ზედაპირებზე (საშუალო შედეგები) | ||
| მარკების | კორდიანტი | ვიატი |
| სველი დამუხრუჭების მანძილი, მეტრი | 27,5 | 29 |
| დამუხრუჭება მშრალ, გაყინულ ტროტუარზე | 41,7 მ | 44,1 მ |
აქ დასკვნა მარტივი და უსიამოვნოა: ორივე მწარმოებლის საბურავები სველ ტროტუარზე იქცევიან "რყევად". Cordiant ისევ უკეთესია, მაგრამ ეფემერული უპირატესობა არ ცვლის საერთო მდგომარეობას.
Cordiant საბურავის ტესტი
ამინდის პირობებში მკვეთრი ცვლილებების მქონე რეგიონებში, ღირს სხვა რამის არჩევა.
მოძრავი წინააღმდეგობა
თანამედროვე მძღოლები იშვიათად აქცევენ ყურადღებას ამ მაჩვენებელს, მაგრამ ამაოდ. კარგი მოძრავის მთავარი უპირატესობა საწვავის მოხმარების შემცირებაა. აქედან გამომდინარე, მოძრავი წინააღმდეგობის შეფასება ყველაზე ხშირად ხორციელდება ზუსტად მანქანის "მობეზრობის" გათვალისწინებით.
| მოძრავი შესრულება | ||
| მარკების | კორდიანტი | ვიატი |
| საწვავის მოხმარება 60 კმ/სთ | 4,4 | 4,5 ლ |
| საწვავის მოხმარება 100 კმ/სთ-ზე | 5,6 ლ (საშუალო) | |
ამ შემთხვევაში ლიდერები არ არიან, მოწინააღმდეგეები იდენტურია.
შევეცადოთ გავიგოთ კითხვა, რა არის უკეთესი: ზამთრის საბურავები "Viatti" ან "Cordiant", ფოკუსირებული ყველა ზემოთ მოცემულ მონაცემზე. დასკვნა მოსალოდნელი აღმოჩნდა გამოცდილი მემანქანეების მიერ: კორდიანტი აღემატება ნიჟნეკამსკის მოწინააღმდეგეს, მაგრამ ბევრი დათქმით. თუ მძღოლები Viatti-ს პროდუქტებს, თუ ვიმსჯელებთ თემატური რესურსების კომენტარებით, "საშუალოდ" თვლიან, მაშინ "გერმანელი ომსკიდან" არის "ძლიერი საშუალო გლეხი", მაგრამ ეს ყველაფერია.
შეუძლებელია იმის თქმა, რომელი ზამთრის საბურავებია უკეთესი: Viatti თუ Cordiant. მრავალი თვალსაზრისით, ისინი იდენტურია, მწარმოებლებს აქვთ როგორც წარმატებული, ასევე გულწრფელად უღიმღამო მოდელები. სწორი არჩევისთვის, მძღოლებმა უნდა დაათვალიერონ კონკრეტული ტიპის რეზინის ტესტები.
