რომელი B კატეგორიის ტრიციკლები აირჩიოს? ღირს თუ არა ინვესტიცია სამ ველოსიპედში?

კანონმდებლობის გამარტივება ხშირად სირთულის წყაროა. როგორც ჩანს, ეს უფრო მარტივია, მაგრამ დროთა განმავლობაში აღმოჩნდება, რომ ახალი დირექტივები დაკავშირებულია მნიშვნელოვან წინააღმდეგობებთან ან პარადოქსებთან. იგივე ტრიციკლები. ისინი განკუთვნილი იყო შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთათვის გამოსაყენებლად. თუმცა, დროთა განმავლობაში, მწარმოებლებმა დაიწყეს ძალიან საინტერესო ტურისტული მანქანების წარმოება სამბორბლიანი მანქანების სახით. ზოგიერთ მათგანს A კატეგორიის მართვის მოწმობა სჭირდება, ზოგი კი B კატეგორიას L5e დამტკიცებით. წაიკითხეთ ჩვენი სტატია და გაიგეთ ყველაფერი ტრიციკლების შესახებ, განსაკუთრებით კი B კატეგორიის ტრიციკლების შესახებ! მოგიწოდებთ წაიკითხოთ!

ტრიციკლები - რა არის ისინი?

სანამ B კატეგორიის სამ ველოსიპედებზე გავამახვილებთ ყურადღებას, მოდით გავეცნოთ რამდენიმე ფაქტს ამ მანქანების შესახებ! პოპულარული ტრიციკლი უბრალოდ არის მანქანა 3 ბორბლიანი და ძრავით. ის შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორი ბორბლით სტრუქტურის უკანა მხარეს ან წინა მხარეს. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ასეთი მოტოციკლი არ არის სატრანსპორტო საშუალება გვერდითი კარით. მაშასადამე, მოქმედი მართვის მოწმობა საჭიროა ტრიციკლის მართვისთვის.

სამციკლიანი ძრავა. რა ტიპის მართვის მოწმობა გჭირდებათ?

22 წლის 2018 დეკემბრამდე მოტოციკლეტის ტრიციკლები ისევე განიხილებოდა, როგორც მოტოციკლები. მათი სიმძლავრე 15 ცხ.ძ-მდე იყო. და 125 cc, B კატეგორიის მქონე. თუ გინდოდათ მართოთ რაიმე უფრო დიდი (უფრო ძლიერი), უნდა მიიღოთ შესაბამისი ნებართვები.

რეგულაცია იმდენად შემაშფოთებელი იყო, რომ ევროპის ბევრ ქვეყანაში B კატეგორიის ტრიციკლები დიდი ხანია პატივს სცემენ. და ეს განურჩევლად ძრავის ზომისა და სიმძლავრისა. კამათის ერთადერთი მიზეზი ზემოხსენებული ჰომოლოგაცია იყო. რა მასთან?

ტრიციკლები - კატეგორია B თუ A?

შეიძლება თუ არა სამი ბორბლიანი მანქანა ჩაითვალოს ორბორბლიან მოტოციკლად? რა თქმა უნდა შეიძლება. Როგორ არის ეს შესაძლებელი? ეს ეხება მოდელებს, რომელთა ბილიკი ერთი ღერძის ბორბლებს შორის 460 მმ-ზე ნაკლებია. ასეთი სამბორბლიანი ძრავისთვის საჭიროა მართვის მოწმობა, რომელიც ადაპტირებულია სიმძლავრეზე, თუ ის აღემატება 125 კუბ.სმ.

ტრიციკლი - მართვის მოწმობა და ჰომოლოგაცია L5e

თუმცა, საკმარისია, რომ სამბორბლიანი მოტოციკლის ბორბლებს შორის მანძილი აღემატებოდეს სავარაუდო 46 სმ-ს, შემდეგ კი ძრავის მოცულობას და სიმძლავრეს მნიშვნელობა აღარ აქვს. ეს მოწყობილობა დამტკიცებულია L5e და მას შეუძლია მართოს B კატეგორიის მართვის მოწმობის მფლობელი მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად.რა თქმა უნდა, თუ მას აქვს მართვის მოწმობა მინიმუმ 3 წელი. ამიტომ, მძღოლების ფართო სპექტრს შეუძლია გამოიყენოს B კატეგორიის ტრიციკლები.

ტრიციკლები - არაჩვეულებრივი სიამოვნების ფასი

სანამ ტრიციკლს იყიდით, სერიოზულად უნდა გაითვალისწინოთ რას ეძებთ სინამდვილეში. ეს არის ურბანული მანევრირებადი სამბორბლიანი მანქანა თუ ძლიერი ტრიკი დიდი ძრავით? 50 კუბ.სმ ვერსიისთვის რამდენიმე ათასი ზლოტის გადახდა მოგიწევთ, მაგრამ ახალ მანქანებზე ძვირად ღირებულ ტრიციკლებსაც ნახავთ.

B კატეგორიის ტრიციკლი - ვისთვის?

ასეთი მანქანები განკუთვნილი იყო იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც ჯანმრთელობის მიზეზების გამო ვერ მოძრაობდნენ ორბორბლიან მანქანებზე. თუმცა, დროთა განმავლობაში, B კატეგორიის ტრიციკლები ფართოდ გამოიყენეს მოტოციკლისტებმა და მანქანის მძღოლებმა, რომლებიც მოუთმენელი არიან საცობების გამო.

ვის გაუხარდება ტრიციკლი?

ამას ხელი შეუწყო დახვეწილი და გამძლე ტრიციკლების მზარდმა არჩევანმა ხელმისაწვდომ ფასად. წლების შემდეგ ბაზარზე უამრავი საქალაქო და ტურისტული მანქანაა, რომლებსაც ძალიან კომფორტულ პირობებში შეუძლიათ მრავალი კილომეტრის გავლა. ასევე არის მძლავრი დანადგარები, რომელთა შეშინებაც მხოლოდ ფასმა შეიძლება.

ტრიციკლები - ბრენდები ბაზარზე

ყველაფერი დაიწყო Piaggio-ით და მწარმოებლის MP3 მოდელით (არ უნდა აგვერიოს აუდიო ფორმატში). საინტერესოა, რომ მწარმოებელმა აწარმოა B კატეგორიის ტრიციკლები, ისევე როგორც ისინი, რომლებიც მოითხოვდნენ ტრადიციულ მოტოციკლეტის ლიცენზიას.

თუმცა, ტრიციკლების ბაზარი მხოლოდ ამ ბრენდით არ შემოიფარგლება. ასევე იწარმოება და მიეწოდება ბაზარზე B კატეგორიის ღირსშესანიშნავი ტრიციკლები:

● Can-Am;

● ჰარლი-დევიდსონი;

● წაიკითხეთ;

● პეჟო;

სუზუკი;

● იამაჰა.

რომელი ტრიციკლი ვიყიდო B კატეგორიაში, ე.ი. ტრიციკლების მოდელების მიმოხილვა

ზემოთ ჩამოთვლილ მწარმოებლებს შორის იქნება სამბორბლიანი მოტოციკლების საინტერესო მოდელები, რომლებიც განკუთვნილია ურბანული და ტურისტული მართვისთვის. თითოეულ წარდგენილ მანქანას დასჭირდება B კატეგორიის სამ ველოსიპედის მართვის მოწმობა. ასე რომ, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ მოტოციკლეტის მართვის შესაძლო კურსებზე. დავიწყოთ ყველაზე პატარა შემთხვევებით.

მოტოციკლი 3 ბორბალზე - მოტოციკლის მოწმობა არ არის საჭირო - Yamaha Tricity 125

ამ მოდელს არ სჭირდებოდა მოტოციკლეტის ლიცენზია ტრიციკლეტის კანონის ამოქმედებამდე. Tricity 125 შესანიშნავი არჩევანია მათთვის, ვინც ყოყმანობს ორ ბორბლის ტარებას მისი რხევის გამო. რატომ?

Tricity 125, რაც ნიშნავს თავისუფლებას და კომფორტს ქალაქში.

წარმოდგენილი მოდელი ძალიან სტაბილურია სტაციონარულ მდგომარეობაში. აღსანიშნავია, რომ B კატეგორიის სამ ველოსიპედებს ორი წინა ბორბლით, როგორც წესი, არ აქვთ საკიდის საკეტი ხსნარი. ეს საშუალებას გაძლევთ დაიჭიროთ ფეხები ფეხის საყრდენებზე მაშინაც კი, როცა ელოდებით განათების შეცვლას.

გარდა ამისა, ამ სამ ველოსიპედის დიზაინში გამოყენებულია 125 კუბ.სმ-იანი 12,2 ცხ.ძ სიმძლავრის ერთეული, რომელიც უზრუნველყოფს თავისუფალ მოძრაობას ქალაქში. ბევრი ბილიკი არ არის გასავლელი.

უფრო დიდი კატეგორიის B სამციკლი - Piaggio MP3 3

ის ხელმისაწვდომია 300 და 500 სმ39 ვერსიებში. უფრო მძლავრ ვარიანტში ეს 250 ცხ.ძ-ზე ნაკლებია, რაც სამუშაო სითხეებით XNUMX კგ-ზე მეტ წონასთან შედარებით საშუალოა. თუმცა, ეს სავსებით საკმარისია გადატვირთულ ქუჩებში მართვისთვის.

ემპეტროიკას ასევე აქვს დაკიდების საკეტი, რათა გაჩერების დროს არ გადატრიალდეს. თუმცა, არც ისე მაცდურია ფასი, რომელიც აჭარბებს 40 PLN-ს. საკმაოდ ბევრია დაუფარავი ტრიციკლისთვის.

პეჟო მეტროპოლისი

ფრანგი „მოქალაქეები“ შესანიშნავი შეთავაზებაა მათთვის, ვისაც ქუჩებში სწრაფად შემოპარვა უყვარს. ეს სამბორბლიანი ძრავა თითქმის Piaggio MP3-ის ასლია, რომელიც მის მსგავსად რიგრიგობით იკეცება სკუტერივით. მძღოლს დარჩა 400 კუბ.სმ-ზე ნაკლები ძრავა და 37 ცხ.ძ. არც ცოტა, არც ბევრი.

Yamaha Niken - ტრიციკლი ნამდვილი ენთუზიასტებისთვის

ახლა B კატეგორიის ტრიციკლების დროა, რომელსაც მოყვარულებმა უნდა უფრთხილდნენ. რატომ? ჯერ ერთი, მათ აქვთ დიდი ძალა და წარმოდგენილი მოდელები მოძრაობენ ისევე, როგორც მოტოციკლი.

ამ სიაში პირველია Yamaha Niken. იაპონური სამციკლი აქვს 847 კუბ.სმ ძრავით. სმ, ხოლო სიმძლავრეს უზრუნველყოფს 115 სწრაფი და ზოგჯერ ძნელად კონტროლირებადი ცხენის ძალა. უბედურებაში ბედია, რომ მასზე 60 XNUMX PLN-ზე მეტი უნდა დახარჯო, რადგან იაფი რომ ყოფილიყო, ბევრმა ჰობისმა შეიძლება დაკარგოს ჯანმრთელობა.

Can-AM Spyder და Riker

სამბორბლიანი მოდელებიდან პირველი არის ტოტალური ტორპედო და მისი სენსაციური 106 ცხ.ძ. უზრუნველყოფს საოცარი მართვის გამოცდილებას. თუმცა, ის არ არის შესაფერისი მანქანებს შორის მართვისთვის, რადგან ის უბრალოდ არ ჯდება კუთხეებში. ის ასევე არ ჯდება ორ ზოლს შორის.

იდეალურია ექსტრემალური პირობებისთვის

რაც მთავარია, ეს არის B კატეგორიის ტრიციკლი, რომლის ტარება შესაძლებელია ხრეშიან გზებზე. მას არ ეშინია მტვერზე და ჭუჭყზე სიარული, არამედ შედარებით სტაბილურ ზედაპირზე. არსებობს მხოლოდ ერთი დაჭერა - 70 PLN-ზე მეტი. ოჰ, ასეთი თავმდაბალი ბლოკი.

Harley-Davidson Tri Glide

2-ლიტრიანი V100 ძრავა და ორბორბლიანი დიზაინი უკანა ღერძზე - რას ნიშნავს ეს? ეს უფრო ჰგავს მანქანის მართვას, ვიდრე მოტოციკლეტის მსგავს მანქანას. მეტი სიმძლავრე (XNUMX ცხ.ძ.) და კიდევ უფრო მეტი ბრუნვის მომენტი უზრუნველყოფს სენსაციურ შეგრძნებებს გზაზე.

როგორც ხედავთ, თქვენ არ გჭირდებათ ტრიციკლის ლიცენზია. საკმარისია B კატეგორია გქონდეთ 3 წელი და შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მართოთ ერთ-ერთი ზემოთ მოყვანილი მოდელი. თუ უკვე გაქვთ უფლება სამგზავრო მანქანაზე, მაშინ ტრიციკლის ლიცენზიის ფასი იქნება დაახლოებით ნული. ეს უდავოდ B კატეგორიის ტრიციკლების დიდი უპირატესობაა!