რა სიმპტომები უნდა შეიცვალოს?
ინფორმაციის
თქვენს მანქანაში საკიდები გაცვეთილია, ამიტომ მათ მდგომარეობას უნდა ადევნოთ თვალი, რადგან ჩვეულებრივ 100 კილომეტრის შემდეგ მათი შეცვლა მოგიწევთ. ამ სტატიაში ჩვენ გაჩვენებთ, თუ როგორ უნდა დაადგინოთ, არის თუ არა თქვენი მანქანის საკიდრები ცუდ მდგომარეობაში!
🚗 რა სიმპტომები უნდა შეიცვალოს?
არსებობს გარკვეული აშკარა ნიშნები გიმბალის ცვეთა რაოდენობის დასადგენად. უკიდურესად იშვიათია, რომ ერთ-ერთი მათგანი მოულოდნელად გაფუჭდეს, მაგრამ თუ ეს მოხდება, მანქანა იძულებული გახდება გააჩეროს. მიუხედავად იმისა, რომ გიმბალის გახეთქვა არ არის გავრცელებული, მაინც შესაძლებელია, თუ გამოტოვებთ შემდეგ სიმპტომებს.
დაწკაპუნება ჟღერს
თქვენ არ შეგიძლიათ გამოტოვოთ განმეორებითი მშრალი დაწკაპუნება, რომელიც მიუთითებს გიმბალის პრობლემაზე. თქვენ მოისმენთ მათ მოსახვევებში გადახვევისას, მოშორებისას, სიჩქარის შეცვლას ან არასტაბილურ რელიეფზე მართვისას. ისინი ეჭვის ადგილს არ ტოვებენ: ერთ-ერთმა გულსაკიდი შეიძლება გაგაოცოთ.
პატარა რჩევა : იმისათვის, რომ გაიგოთ, საიდან მოდის პრობლემა, ჯერ ბოლომდე გადაუხვიეთ, შემდეგ გადაატრიალეთ წინ და უკან.
მნიშვნელოვანი ჩხვლეტა და ხახუნი
სხვა ხმებმა შეიძლება გაგაფრთხილოთ დეფექტური სტაბილიზატორის შესახებ: ხმამაღალი ხრაშუნა საჭის დაბალი სიჩქარით მობრუნებისას ან ხახუნის ნიშა. ეს ხმები ვერ გაქცევს თქვენ და მიუთითებს გადაცემის პრობლემაზე. თუ არ აინტერესებთ, ამან შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემის მარცხი.
ბუხრები აცვიათ
გიმბალი რეგულარულად უნდა შემოწმდეს, განსაკუთრებით 100 000 კილომეტრის შემდეგ. თუ ისინი გაცვეთილია ან პუნქციაა, მთელი საკიდი საფრთხე ემუქრება. თუ ამას დროულად იპოვით, დაზიანებული გიმბალის ჩექმა შეიძლება შეიცვალოს!
🔧 როგორ შევცვალო მანქანის გიმბალი?
გიმბალის შეცვლა შესაძლებელია თავად, მაგრამ სასურველია ეს პროცედურა პროფესიონალმა შეასრულოს. მოჰყვება 2 ლოგიკური ნაბიჯი კარდანის შეცვლა : ძველის დემონტაჟი და ახლის აწყობა. მაგრამ მანამდე არ დაგავიწყდეთ გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლა... ჩვენ დეტალურად განვმარტავთ, თუ როგორ უნდა გააგრძელოთ!
საჭირო მასალა:
- კონექტორი
- სანთლები
- Tool ყუთი
- შპრიცი
- გადამცემი ზეთი
ნაბიჯი 1. ამოიღეთ საჭე
ჯერ ამოიღეთ შესაბამისი ბორბალი ბორბლის კერაზე უნივერსალური სახსრის თხილის ამოხსნით. გაითვალისწინეთ, რომ ზოგჯერ საჭიროა ბორბლის ამოღება ამ კაკალზე წვდომის მისაღებად. ამოღების შემდეგ, მანქანა უნდა იყოს დამაგრებული. შემდეგ ამოიღეთ ბორბლები მოცემული ღერძიდან.
ნაბიჯი 2. სტაბილიზატორის დაშლა.
ბორბლების ამოღების შემდეგ შეგიძლიათ ამოიღოთ საკიდარი. დაიწყეთ შუბლის ძვლის, საჭის მაჯის და კარდანის თავის კერიდან გათიშვით. შემდეგ შეგიძლიათ ამოიღოთ გაუმართავი გიმბალი.
ნაბიჯი 3. დააინსტალირეთ ახალი სტაბილიზატორი.
ნებისმიერი შეკრების წინ, დარწმუნდით, რომ პროპელერის ძველი და ახალი ლილვი იდენტურია: მათი სიგრძე უნდა იყოს იგივე, ხოლო შესაბამისი მანქანებისთვის ასევე უნდა იყოს ABS გვირგვინის ბორბალი. შემდეგ თქვენ უნდა შეცვალოთ მიწოდებული შუასადებები, რომელიც აკავშირებს პროპელერის ლილვს გადაცემათა კოლოფთან. ამოიღეთ გიმბალი, დაამაგრეთ საკეტი კაკალი და ხელახლა ააწყვეთ ბორბალი.
ნაბიჯი 4: გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეყვანა
დაიმახსოვრეთ, რომ გადაცემათა კოლოფის ზეთი ჩაასხით შემავსებლის ყელში (შეიძლება დაგჭირდეთ შპრიცი). თქვენი გიმბალი ახლა შეიცვალა!
? რა ღირს სტაბილიზატორის გამოცვლა?
თუ არ გრძნობთ მექანიკურ ბოჭკოს და გირჩევნიათ პროფესიონალთან მისვლა, გაითვალისწინეთ, რომ უნივერსალური სახსრის გამოცვლა ძვირადღირებული ჩარევაა, როგორიცაა კლაჩის ან დროის ქამრის გამოცვლა. მიეცით 60-დან 250 ევრომდე ახალი სტაბილიზატორი და 100-დან 1000 ევრომდე მთელი ოპერაციისთვის.
ფასი მერყეობს თქვენი მანქანისა და შესაბამისი სტაბილიზატორის მიხედვით, წინა ან უკანა, მარჯვნივ ან მარცხნივ. თუმცა, გახსოვდეთ, რომ არ უნდა შეცვალოთ ორი ან ოთხივე სტაბილიზატორი ერთდროულად. უმეტეს შემთხვევაში, მხოლოდ ერთი მათგანი უნდა შეიცვალოს.
კარდანის ლილვების მომსახურეობაზე არ ვხუმრობთ: თუ რომელიმე მათგანი გაფუჭდა, ბორბლებზე გადატანა აღარ ხდება... და შესაბამისად, მანქანის წინ გადაწევა შეუძლებელია. კიდევ უარესი, თუ ეს მოხდა კუთხეში, თქვენ დაკარგავთ კონტროლს საჭეზე! ამიტომ ფრთხილად იყავით, ყურადღება მიაქციეთ ზემოთ ჩამოთვლილ ნიშნებს და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ სტაბილიზატორები.
