რომელი საბურავებია უკეთესი: "მატადორი", "იოკოჰამა" თუ "სავა"
ინფორმაციის
Matador აწვდის ზაფხულის საბურავებს ასიმეტრიული და სიმეტრიული ნიმუშებით. სანიაღვრე სისტემის ღრმა სარტყელი ღარები გადაჰყავს წყლის დიდ მასებს, რაც მნიშვნელოვანია რუსეთის შუა და ჩრდილოეთ განედებში. საბურავების წარმოებისას კომპანია განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევს რეზინის ნარევის შემადგენლობას: საბურავების ინჟინრები ირჩევენ ეკოლოგიურად სუფთა მასალებს, რომლებსაც შეუძლიათ გაუძლოს მაღალ დადებით ტემპერატურას. რეზინის მატადორი მშვენივრად იჩენს თავს დაწყების და შენელებისას, უზრუნველყოფს საუკეთესო მართვას, არ ცვდება დიდი ხნის განმავლობაში.
ათასობით მწარმოებლის ბორბლების საბურავების მრავალფეროვნება აბნევს მანქანის მფლობელებს. მძღოლებს სურთ თავიანთი მანქანისთვის სრულყოფილი საბურავები: გამძლე, იაფი, ჩუმი. რომელი საბურავებია უკეთესი ცნობილი ბრენდების Matador, Yokohama ან Sawa-ს პროდუქტებს შორის, ყველა პროფესიონალი არ იტყვის. საკითხის შესწავლაა საჭირო.
მანქანებისთვის საბურავების არჩევის ძირითადი კრიტერიუმები
ყველაზე ხშირად, საბურავების არჩევანს მფლობელები ენდობიან მაღაზიაში არსებულ კონსულტანტს ან საბურავების მაღაზიის თანამშრომელს. მაგრამ იდეალური მიდგომით, მფლობელს უნდა ჰქონდეს საკუთარი საბაზისო ცოდნა პროდუქტის მახასიათებლების, შერჩევის წესების შესახებ.
საბურავების ყიდვისას დაეყრდნოთ შემდეგ პარამეტრებს:
- ავტომობილის კლასი. კროსოვერებს, პიკაპებს, სედანებს, მინივენებს განსხვავებული მოთხოვნები აქვთ სტინგის მიმართ.
- განზომილება. პროფილის სადესანტო დიამეტრი, სიგანე და სიმაღლე უნდა შეესაბამებოდეს თქვენი მანქანის დისკის ზომას, ბორბლის თაღის ზომებს. ზომები და ტოლერანტობა რეკომენდებულია მანქანის მწარმოებლის მიერ.
- სიჩქარის ინდექსი. თუ თქვენი მანქანის სპიდომეტრზე უკიდურესი მარჯვენა ნიშანია, მაგალითად, 200 კმ/სთ, მაშინ არ უნდა იყიდოთ საბურავები ინდექსებით P, Q, R, S, T, S, რადგან ასეთ ფერდობებზე მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარეა. 150-დან 180 კმ/სთ-მდე.
- დატვირთვის ინდექსი. საბურავების ინჟინრები მიუთითებენ პარამეტრს ორ ან სამნიშნა რიცხვით და კილოგრამებში. ინდექსი აჩვენებს დასაშვებ დატვირთვას ერთ ბორბალზე. შეიტყვეთ მონაცემთა ფურცელში თქვენი მანქანის მასა მგზავრებთან და ტვირთთან, გაყავით 4-ზე, შეარჩიეთ საბურავი, რომლის დატვირთვის მოცულობა არ არის მიღებულ მაჩვენებელზე ნაკლები.
- სეზონურობა. საბურავების დიზაინი და ნაერთი განკუთვნილია მანქანის მუშაობისთვის წლის სხვადასხვა დროს: რბილი ზამთრის საბურავი ვერ გაუძლებს ზაფხულის სიცხეს, ისევე როგორც ზაფხულის საბურავი გამაგრდება სიცივეში.
- მართვის სტილი. ქალაქის ქუჩებში წყნარ მოგზაურობებსა და სპორტულ რბოლებს დასჭირდებათ სხვადასხვა მახასიათებლების მქონე საბურავები.
- სარბენი ნიმუში. ბლოკების რთული გეომეტრიული ფიგურები, ღარები არ არის ინჟინრების მხატვრული ფანტაზიის ნაყოფი. „თარგის“ მიხედვით, საბურავი შეასრულებს სპეციფიკურ ფუნქციას: თოვლს, წყლის გადინებას, ყინულის დაძლევას. ისწავლეთ სარბენი შაბლონების ტიპები (სულ ოთხია). შეარჩიეთ დავალებები, რომლებსაც თქვენი ძუები შეასრულებენ.
საბურავები "მატადორი"
Matador, Yokohama და Sava საბურავების შედარება
ძნელია არჩევანის გაკეთება საუკეთესოდან. სამივე მწარმოებელი არის ყველაზე ძლიერი მოთამაშე საბურავების გლობალურ ინდუსტრიაში:
- Matador არის კომპანია, რომელიც დაფუძნებულია სლოვაკეთში, მაგრამ ფლობს გერმანულ გიგანტს Continental AG-ს 2008 წლიდან.
- Sava არის სლოვენური მწარმოებელი, რომელიც აიღო Goodyear-მა 1998 წელს.
- იოკოჰამა - მდიდარი ისტორიისა და გამოცდილების მქონე საწარმომ, თავისი წარმოების ადგილები გადაიტანა ევროპაში, ამერიკაში, რუსეთში (ქალაქი ლიპეცკი).
პროდუქტის შესადარებლად, დამოუკიდებელი ექსპერტები და მძღოლები ითვალისწინებენ საბურავების ხმაურს, სველ, მოლიპულ და მშრალ ზედაპირებზე მართვას, წევას, აკვაპლანგს.
საზაფხულო საბურავები
Matador აწვდის ზაფხულის საბურავებს ასიმეტრიული და სიმეტრიული ნიმუშებით. სანიაღვრე სისტემის ღრმა სარტყელი ღარები გადაჰყავს წყლის დიდ მასებს, რაც მნიშვნელოვანია რუსეთის შუა და ჩრდილოეთ განედებში. საბურავების წარმოებისას კომპანია განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევს რეზინის ნარევის შემადგენლობას: საბურავების ინჟინრები ირჩევენ ეკოლოგიურად სუფთა მასალებს, რომლებსაც შეუძლიათ გაუძლოს მაღალ დადებით ტემპერატურას. რეზინის მატადორი მშვენივრად იჩენს თავს დაწყების და შენელებისას, უზრუნველყოფს საუკეთესო მართვას, არ ცვდება დიდი ხნის განმავლობაში.
რეზინის "მატადორის" გამოჩენა
იმის გადაწყვეტა, თუ რომელი საბურავებია უკეთესი - "მატადორი" თუ "იოკოჰამა" - შეუძლებელია უახლესი ბრენდის გადახედვის გარეშე.
Yokohama საბურავები იწარმოება უახლესი აღჭურვილობის გამოყენებით მართვის კომფორტსა და უსაფრთხოებაზე აქცენტით. საბურავები განკუთვნილია სხვადასხვა კლასის მანქანებისთვის, ზომების არჩევანი ფართოა.
იაპონური პროდუქტის უპირატესობები:
- შესანიშნავი შესრულება მშრალ და სველ ტრასაზე;
- აკუსტიკური კომფორტი;
- მყისიერი რეაქცია საჭეზე;
- მოსახვევებში სტაბილურობა.
საბურავების საწარმო „სავამ“ საზაფხულო საბურავების შემუშავების პრიორიტეტულ ამოცანად დაისახა ღირსეული ხარისხი ხელმისაწვდომ ფასად. Sava-ს საბურავები გამოირჩევა მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობით, მექანიკური სტრესისადმი გამძლეობით: ამას ხელს უწყობს პროდუქტების გამაგრებული კაბელი.
საბურავები "Sava"
60 ათას კმ-მდე გარბენი, არ არის შესამჩნევი ცვეთა სარბენი ნიმუშის (ხშირად ოთხთავიანი), ამიტომ ეკონომიური მძღოლები ირჩევენ Sava-ს საბურავებს. მაქსიმალური გარბენის დროსაც კი, დინამიური და დამუხრუჭების თვისებები არ იკარგება. სარბენი ბილიკის დიზაინი, გრძივი და რადიალური სლოტები, ბუმერანგის სტილის ღარები უზრუნველყოფს კონტაქტური ლაქის გაშრობას.
მთელი სეზონი
Sava-ს საბურავები ყველა ამინდის გამოყენებისთვის შეესაბამება საერთაშორისო EAQF სტანდარტს. რეზინის ნაერთის ოპტიმიზებული შემადგენლობა საშუალებას აძლევს საბურავებს იმუშაონ ფართო ტემპერატურის დერეფანში. საბურავები არ აგროვებს სითბოს, უზრუნველყოფს რეზინის მჭიდრო მორგებას გზაზე და ემსახურება დიდხანს. ამავდროულად, ხმაურის დონე ყველაზე დაბალ დონეზეა.
იაპონური კორპორაციის Yokohama-ს ასორტიმენტში, ყველა ამინდის გამოყენების საბურავები არ არის ბოლო. ერთ-ერთი პირველი კომპანია, რომელმაც ნაერთში შეიტანა ბუნებრივი ფორთოხლის ზეთი. დაბალანსებული და ერთიანი რეზინის ნაერთის მქონე საბურავები რჩება მოქნილი, როდესაც თერმომეტრი ნულზე დაბალია, ამავე დროს ისინი არ რბილდებიან სიცხეში. შექმნილია მცირე და მძიმე ჯიპებისა და კროსოვერებისთვის, საბურავები თავდაჯერებულად მოძრაობენ წყალსა და თოვლში.
რეზინი "იოკოჰამა"
ყველა ამინდის "მატადორი" ორმაგი სინთეტიკური კაბით გამოირჩევა გამძლე კონსტრუქციით, გამოყენების მრავალფეროვნებით და შემცირებული მოძრავი წინააღმდეგობით. კაბელის ფენებს შორის რეზინის შემავსებელი და ფოლადის ძაფებისგან დამზადებულ ამომრთველს ზრდიდა სტრუქტურიდან სითბოს მოცილებას და ამცირებს პროდუქციის წონას. საბურავები დიდხანს ძლებს, რაც აჩვენებს კარგი მართვის მახასიათებლებს.
ზამთრის საბურავები
საბურავების კომპანია „მატადორი“ აწარმოებს ე.წ სკანდინავიურ და ევროპულ ზამთრის საბურავებს:
- პირველი განკუთვნილია მკაცრი პირობებისთვის მაღალი თოვლით, გზების ხშირი მოყინვით.
- მეორე ტიპი საუკეთესოდ მოქმედებს ზომიერ კლიმატში.
კომპანია Sava მუშაობს ჩრდილოეთ ამერიკის Goodyear-ის ტექნოლოგიებზე. რეზინის ნაერთის უნიკალური შემადგენლობა არ აძლევს საბურავებს გარუჯვის საშუალებას ყველაზე მძიმე ყინვებშიც კი. ზამთრის პროდუქტების დიზაინი ხშირად არის V- ფორმის, სიმეტრიული, სარბენი სიმაღლე მინიმუმ 8 მმ.
იოკოჰამის ფირმა აკეთებს ხისტი ცენტრალურ ნეკნს ზამთრის ფერდობებზე, აქვს გვერდითი ლამელები 90 ° -იანი კუთხით. ეს გამოსავალი უზრუნველყოფს შესანიშნავ ძალაუფლებას და გამტარ ხარისხს თოვლით დაფარულ მარშრუტებზე.
შესწავლილი
იაპონური Yokohama რეზინის საკინძები დამზადებულია ტექნოლოგიის მიხედვით, რომელიც არ იძლევა ელემენტების დაკარგვას ყინულოვან ტილოზე. ამას ხელს უწყობს მრავალშრიანი კონსტრუქცია: ზედა ფენა რბილია, ქვემოდან მყარი, იჭერს წვეტებს მაღალი სიჩქარით ინტენსიური მართვის დროსაც კი.
რეზინი "სავა"
ადჰეზიის მაქსიმალური კოეფიციენტი არის ასევე კომპანია Sava-ს პროდუქციაზე. ჩართული ექვსკუთხა ნაწილები დანერგილია ActiveStud ტექნოლოგიის გამოყენებით. კომპეტენტური საბურავები აჩვენებენ საუკეთესო შედეგებს მოძრაობასა და ყინულზე დამუხრუჭებისას.
„მატადორი“ ბაზარს 5-6 რიგად დალაგებული დიდი რაოდენობით საკინძებით ამარაგებს. ლითონის ელემენტების მიუხედავად, რეზინი, მომხმარებლის მიმოხილვების მიხედვით, არ არის ხმაურიანი. მაგრამ სეზონის განმავლობაში თქვენ შეგიძლიათ დაკარგოთ სამფლობელოების 20%.
ლიპუშკა
იოკოჰამის ხახუნის რეზინის ლითონის ჩანართები შეიცვალა სინუსური ღარებით. ამის წყალობით, ფერდობები ფაქტიურად "იწებება" ყინულსა და თოვლს. და მანქანა ინარჩუნებს სტაბილურ კურსს სწორ ხაზზე, თავდაჯერებულად ჯდება მოხვევებში.
Yokohama საბურავები
Velcro საბურავები "Matador" აჩვენა ღირსეული შედეგი ყინულზე და თოვლზე შემოვიდა ბრწყინავს. ამას ხელს უწყობს მრავალმხრივი გატეხილი ხაზები, რომლებიც ღრმა სარბენის გარდა.
რომელი ხახუნის რეზინი უკეთესია - "სავა" თუ "მატადორი" - აჩვენეს დამოუკიდებელი ექსპერტების მიერ ჩატარებული ტესტები. სლოვენიელი მწარმოებლის უსასრულო საბურავებს ახასიათებს 28 მმ სიგრძის ერთმანეთის გადაჯაჭვული ზოლების საინტერესო ნიმუში. სარბენი ჭრილები ქმნიან თოვლზე მკვეთრ დამჭერ კიდეებს, ამიტომ მანქანა გადის ფხვიერ თოვლსა და ყინულში ცურვის გარეშე.
რომელი საბურავებია უკეთესი მანქანის მფლობელების მიხედვით
მძღოლები იზიარებენ თავიანთ მოსაზრებებს სხვადასხვა მწარმოებლის საბურავების შესახებ. PartReview ვებგვერდი შეიცავს მომხმარებელთა გამოკითხვის შედეგებს. კითხვაზე, რომელი საბურავები ჯობია, იოკოჰამა თუ მატადორი, მანქანების მფლობელთა უმეტესობამ ხმა მისცა იაპონურ ბრენდს. Yokohama-ს პროდუქტებმა მომხმარებელთა რეიტინგში მე-6 ადგილი დაიკავა, მატადორი მე-12 ხაზზე იყო.
იოკოჰამას საბურავების მიმოხილვები:
იოკოჰამას საბურავების მიმოხილვები
იოკოჰამას საბურავების მიმოხილვები
მიმოხილვები საბურავების შესახებ "იოკოჰამა"
პასუხის გაცემაზე, რომელი რეზინი ჯობია, „სავა“ თუ „მატადორი“, მფლობელებმა პროდუქციას იმავე რაოდენობის ქულა მიანიჭეს - 4,1-დან 5.
მომხმარებლის მოსაზრებები საბურავების შესახებ "Sava":
მომხმარებლის მოსაზრებები საბურავების შესახებ "Sava"
მომხმარებლის მოსაზრებები რეზინის "სავას" შესახებ
მომხმარებლის მოსაზრებები საბურავების შესახებ "Sava"
"მატადორი" მომხმარებელთა მიმოხილვებში:
მიმოხილვები საბურავების შესახებ "მატადორი"
მიმოხილვები საბურავების შესახებ "მატადორი"
მოსაზრებები საბურავებზე "მატადორი"
წარმოდგენილი სამი მწარმოებლიდან, მძღოლები, მიმოხილვების მიხედვით ვიმსჯელებთ, ირჩევენ იაპონურ Yokohama საბურავებს.
