როგორ დავიწყოთ მანქანა ბიძგიდან?

ალბათ ყველა მანქანის მეპატრონეს ისეთი სიტუაცია ჰქონდა, რომ ადრე თუ გვიან მას მოუწია მიმართვა დაწყებული ჩემი მანქანა pusher... ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს რამდენიმე მიზეზით, როგორც დამწყებთა ან მისი გაყვანილობის გაუმართაობაზე, ასევე აკუმულატორზე. თუ პირველ შემთხვევაში, ბენზინგასამართი სადგური დაგეხმარებათ, თუ, რა თქმა უნდა, თავად არ ხართ ავტომექანიკო (მეორეს მხრივ, რატომ უნდა დაინტერესდეს ავტომექანიკოსი) როგორ დავიწყოთ ბიძგიდან, მან უკვე იცის), მეორე შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი აკუმულატორი, ან დატენოთ ძველი დამტენით.

როგორ დავიწყოთ თქვენი მანქანა ბიძგიდან?

ალგორითმი - როგორ დავიწყოთ მანქანა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით პუშერიდან

ძრავის გაშვების უმარტივესი გზაა პუშერი, თუ მანქანა აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისიით. მასში გადაცემათა კოლოფს შეიძლება ჰქონდეს ხისტი დამაგრება ძრავის ბორბალთან, მაშინაც კი, თუ ის არ მუშაობს. ამ შეკვრისთვის საკმარისია გადაჭიმვა, გადაცემათა კოლოფის გადატანა და გადაბმულობის პედლის გაშვება.

ეს თვისება საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ მანქანის ბორბლები, როგორც დამწყები. განურჩევლად იმისა, თუ რომელი გადაუდებელი გაშვების მეთოდს აირჩევს მძღოლი, ბრუნვის მომენტი უნდა მიეწოდოს ბორბალს ბორბლებიდან, ისევე როგორც დამწყებდან.

მოქმედების კურსი

ძრავის ამოქმედების კლასიკური მეთოდი, თუ ბატარეა ამოიწურება ან დამწყები მწყობრიდან არის გამოსული, არის ბუქსირით დაწყება ან მანქანის დაჭერით. ძრავის სწორი გაშვება ამწედან შემდეგია:

• ანთება ჩართულია. ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ შიგაწვის ძრავის ამოქმედების დროს სანთლებს მიეწოდოს მაღალი ძაბვის იმპულსი. თუ ძრავა არის კარბუტერით და გამოყენებული LPG, მაშინ გაზის / ბენზინის გადამრთველი უნდა იყოს დაყენებული ბენზინის რეჟიმში (თუ ბენზინი დასრულდა, მაშინ შეცვლა უნდა დაყენდეს ნეიტრალურზე). როდესაც ჩართავთ "გაზის" რეჟიმს, ელექტრომაგნიტური სარქველი ავტომატურად გამოირთვება ძრავის უმოქმედობის რამდენიმე წამის შემდეგ.
• თუ ხალხი უბიძგებს მანქანას, უფრო ადვილია მისი დაძვრა დაღმართზე. ამიტომ, თუ ეს შესაძლებელია, აუცილებელია მანქანის შესაბამისი მიმართულებით მობრუნება.
• დააჩქარეთ მანქანა დაახლოებით 20 კმ/სთ-მდე.
• მძღოლი აჭერს გადაბმულობის პედალს, ჩართავს მეორე გადაცემას და ნაზად ათავისუფლებს გადაბმულობის პედალს.
• ძრავის ჩართვისას მანქანა ჩერდება და ძრავა არ ითიშება.

ზამთარში მოქმედებების ალგორითმი იგივეა, მხოლოდ ბორბლის ცურვის თავიდან ასაცილებლად მძღოლს მესამე სიჩქარის ჩართვა სჭირდება.

პროცედურა

სანამ ცდილობთ მანქანის გაშვებას მაწანწალიდან, თქვენ უნდა შეთანხმდეთ იმაზე, თუ რა იქნება პროცედურის შეწყვეტის სიმბოლო. მაგალითად, ეს შეიძლება იყოს ფარების მოციმციმე, ხელის ქნევა ან სიგნალის ხმა.

მკვეთრი ბიძგის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა დაელოდოთ სანამ მანქანა სასურველ სიჩქარეს აიღებს. შემდეგ გადაბმულობის პედალი იკეცება, ჩართულია 2-3 გადაცემათა კოლოფი და შეუფერხებლად იხსნება გადაბმულობის პედალი.

თუ ძრავი კარბუტერიანია, აუცილებელია გაზის გაშვებამდე ორჯერ-სამჯერ დაჭერა და შეწოვის მაქსიმალური ამოღება. გაზის პედლის გამუდმებით „გამოტუმბვა“ არ ღირს, რადგან სანთლები აუცილებლად ასე ივსება. ინექციური ძრავის შემთხვევაში, ეს პროცედურა არ არის საჭირო, რადგან საწვავი აღარ მიეწოდება ცილინდრებს მექანიკის გამო, არამედ ელექტრონულად მომუშავე საქშენების მეშვეობით.

თუ შესაძლებელია სხვა მანქანის მომსახურებით სარგებლობა, მაშინ ბუქსირის გამოყენების გადაუდებელი დაწყება უფრო უმტკივნეულო იქნება, თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდება. ამ შემთხვევაში, მძღოლის მოქმედებები თითქმის იგივეა, რაც ბიძგიდან დაწყებისას, მხოლოდ მას არ სჭირდება ლოდინი, სანამ მანქანა აიღებს სიჩქარეს. მას სასწრაფოდ სჭირდება მეორე გადაცემათა გადაცემა, ჩართეთ ანთება და გაათავისუფლოს გადაბმული.

შემდეგ გაშვებული მანქანის მძღოლი იწყებს მოძრაობას. ბორბლები მყისიერად გადასცემს ბრუნვას ბორბალზე ჩართული გადაცემათა კოლოფით. თუ მანქანას ამ თანმიმდევრობით ჩართავთ, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ მანქანის უსიამოვნო ძლიერი ბიძგი, რომელიც საშიშია ორივე მანქანისთვის.

რატომ არ შეგიძლიათ დაიწყოთ ბიძგიდან?

არ არის რეკომენდებული ბიძგიდან დაწყება, რადგან დაწყების მომენტში ბორბლებიდან ბრუნვა გადადის ძრავაზე, რაც დიდ დატვირთვას ქმნის სარქველებზე და დროის სარტყელზე (შეიძლება გადაიჩეხო), რამაც შეიძლება ძვირი გამოიწვიოს რემონტი.

შესაძლებელია თუ არა მანქანის დაწყება ავტომატური გადაცემათა კოლოფიდან?

პრაქტიკაში ეს შეუძლებელია, ავტომატური გადაცემათა კოლოფით მანქანის დაწყებაზე განმეორებითი მცდელობები მხოლოდ იმ ფაქტს გამოიწვევს, რომ თქვენ უნდა შეიძინოთ და დააყენოთ ახალი გადაცემა.

ეს იმის გამო ხდება, რომ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, როდესაც ძრავა გამორთულია, არ აქვს ხისტი ძრავა მანქანის ძრავასთან, აქედან გამომდინარეობს, რომ ბორბლებიდან ძრავაზე მომენტის გადატანა შეუძლებელი იქნება.

რა განსხვავებაა ინჟექტორით და კარბუტორით მანქანის აწევაზე?

დიდწილად, განსხვავება არ არის. ერთადერთი, რაც შეიძლება აღინიშნოს, არის ის, რომ კარბურატორის ძრავაზე, მოძრაობის დაწყებამდე, უკეთესია საწვავის ტუმბოს გაზის პედლის რამდენჯერმე დაჭერით. ეს არ არის საჭირო ინჟექტორი ძრავებისთვის.

შესაძლებელია თუ არა მანქანის გაშვება რობოტული ტრანსმისიით პუშერიდან

არსებობს ერთი გზა ასეთი ტრანსმისიით მანქანის დასაწყებად, მაგრამ ამას დასჭირდება ლეპტოპი და შესაბამისი პროგრამა, რომლითაც შეგიძლიათ შექმნათ პულსი გადაცემის სერვოსთვის.

ფაქტია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ რობოტს კლასიკური მექანიკის მსგავსი სტრუქტურა აქვს, ძრავის გამორთვისას მუდმივი შეერთების შექმნა ბორბალსა და გადაბმულობას შორის შეუძლებელია. სერვო დისკი, რომელიც მუშაობს მხოლოდ ელექტროენერგიით, პასუხისმგებელია ხახუნის დისკების ბორბალთან დაკავშირებაზე.

თუ ძრავა არ იწყება დაცლილი ბატარეის გამო, მაშინ ასეთი მანქანის გაშვება არ შეიძლება. გარდა ამისა, ასეთი „ინოვაციური“ მეთოდი რეკომენდირებულია არ გამოიყენოთ რობოტიანი ყუთის მქონე არცერთ მანქანაზე. ასეთ სიტუაციაში საუკეთესო რამ არის ბუქსირების გამოძახება.

შესაძლებელია თუ არა ძრავის მარტო ჩართვა

თუ მანქანა გორაკის წინ გაჩერდა, მაშინ მძღოლს შეუძლია სცადოს თავისი მანქანის ძრავის ჩართვა დამოუკიდებლად, მაგრამ ამისათვის მას მხოლოდ ერთი მცდელობა აქვს, რადგან მძიმე მანქანის გორაზე ასვლა ძალიან რთული იქნება. თავად.

თვითგაშვების პროცედურა იგივეა, რაც აუტსაიდერების დახმარებით. ანთება ჩართულია, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი მოთავსებულია ნეიტრალურ მდგომარეობაში. მძღოლის კარი იღება. თაროზე დასვენებული და ტაქსით, მანქანა ისე უბიძგებს, რომ სწრაფად მიაღწიოს სასურველ სიჩქარეს.

როგორც კი მანქანა აჩქარებს, მძღოლი ხტება მანქანაში, აჭედებს გადაბმას, აერთებს გადაცემას No2 და პარალელურად ათავისუფლებს გადაბმას შეუფერხებლად და ოდნავ აჭერს გაზის პედალს. რამდენიმე ბიძგის შემდეგ, ძრავა უნდა დაიწყოს.

ამ პროცედურის შესრულებისას უნდა გახსოვდეთ საგზაო უსაფრთხოების შესახებ. ამიტომ, ის არ შეიძლება შესრულდეს გაუმართავი სამუხრუჭე სისტემით. ასევე, ყველა, ვინც მონაწილეობს ძრავის გადაუდებელ ამუშავებაში, არ უნდა ჩაერიოს სხვა მანქანების მოძრაობაში.

რა საშიშროებაა პუშერიდან დაწყება?

თუ შესაძლებელია ძრავის დაწყების გამოუყენებლობა ამწედან, უმჯობესია ეს მეთოდი რაც შეიძლება ნაკლებად გამოიყენოთ. ძრავის რთულად გაშვებას შეიძლება რამდენიმე მიზეზი ჰქონდეს და მაწანწალადან დაწყება მხოლოდ ერთხელ დაეხმარება მანქანის დაწყებას. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ უნდა აღმოფხვრათ მიზეზი, რის გამოც ის არ იწყება გასაღებიდან.

მიუხედავად იმისა, რომ უმეტეს სიტუაციებში ICE-ის დაწყება პუშერიდან ეფექტურია, მას აქვს მთელი რიგი გვერდითი მოვლენები:

1. ჯერ ერთი, დამჭერიდან დაწყებისას შეუძლებელია ბრუნვის შეუფერხებლად გადატანა მბრუნავი ბორბლებიდან ძრავამდე. ამიტომ, დროის ჯაჭვი ან ქამარი განიცდის მძიმე დატვირთვას.
2. მეორეც, თუ პროცედურა სწორად არ არის შესრულებული, შესაძლებელია დროის ღვედის გატეხვა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლმა გამოტოვა ელემენტის დაგეგმილი ჩანაცვლება, როგორც ეს მწარმოებლის მიერ არის რეკომენდებული. ქამარი არ არის გათვლილი დარტყმისთვის, თუმცა მას შეუძლია გაუძლოს ამწე ლილვის ბრუნვის მაღალ სიჩქარეს. ის უფრო მეტხანს გაგრძელდება, თუ მასზე დატვირთვის ცვლილება რაც შეიძლება შეუფერხებლად მოხდება.
3. მესამე, ინექციური ძრავის მქონე ყველა მანქანაში დამონტაჟებულია კატალიზატორი. თუ თქვენ ცდილობთ ძრავის გაშვებას ამწედან, გარკვეული რაოდენობის დაუწვავი საწვავი შედის კატალიზატორში და რჩება მის უჯრედებზე. როდესაც ძრავა იწყება, ცხელი გამონაბოლქვი აირები წვავს ამ საწვავს პირდაპირ კატალიზატორში. თუ ეს ხშირად ხდება, ნაწილი სწრაფად დაიწვება და ის უნდა შეიცვალოს ახლით.

დასასრულს, მოკლე ვიდეო, თუ როგორ შეგიძლიათ დაიწყოთ მანქანა თავად:

როგორ დავივიწყოთ მანქანა სწორად პუშერიდან? მანქანის დაწყება ბიძგით. AutoAdvice

კითხვები და პასუხები:

როგორ დავიწყოთ მანქანა მარტო პუშერიდან? მანქანის წამყვანი ნაწილი ჩამოკიდებულია (მარცხნივ წინა ბორბალი ან უკანა ნაწილი). საბურავის ირგვლივ შემოხვეულია კაბელი, ჩართულია ანთება და ჩართულია მესამე გადაცემათა კოლოფი. შემდეგ კაბელი გაყვანილია მანამ, სანამ მანქანა დაიწყება.

როგორ შეგიძლიათ მანქანის დაწყება თუ სტარტერი არ მუშაობს? ამ შემთხვევაში მხოლოდ ბუქსირიდან დაწყება დაგეხმარებათ. მაშინაც კი, თუ სიგარეტს აანთებთ ან მანქანაში აკუმულატორი გაფუჭებული სტარტერით შეცვლით, სტარტერი მაინც არ დააბრუნებს ბორბალს.

როგორ ავაწყოთ მანქანა პულტიდან, თუ ბატარეა დასრულებულია? აალება ჩართულია, მანქანა აჩქარებულია (თუ ბიძგიდან), ჩართულია პირველი გადაცემათა კოლოფი. თუ ბუქსირიდან დაიწყებთ, მაშინ ჩართეთ ანთება და მაშინვე გადადით მეორე ან მესამე სიჩქარეზე.

როგორ სწორად დავიწყოთ პუშერიდან? მეტი ეფექტი იქნება, თუ მანქანას ნეიტრალზე დააყენებენ და რაც შეიძლება აჩქარდება და ძრავი 1-ლიდან კი არა, მე-2 ან მე-3 სიჩქარიდან ამუშავდება. Clutch შემდეგ შეუფერხებლად გაათავისუფლეს.