როგორ დავაყენოთ მანქანა გასაღების გარეშე
სავარაუდოდ, ყველა მძღოლს ცხოვრებაში ერთხელ მაინც მოუწია აღმოჩენილიყო დელიკატურ სიტუაციაში, როდესაც, რატომღაც, უნდა ეცადოს მანქანის დაწყება ანთების გასაღების გარეშე.
ყველაზე გავრცელებული მიზეზი გასაღების დაკარგვაა, ის ხშირად ფრინდება რგოლიდან გასაღებზე, იკარგება თავისით ან ჩანთასთან, ჩანთასთან და ა.შ.
კიდევ ერთი მიზეზი არის გატეხილი გასაღები პირდაპირ ანთებაში. და კიდევ ერთი გავრცელებული მიზეზი არის ის, რომ ანთება არ ირთვება გასაღების მობრუნებისას.
რაც შეეხება ავტომობილების ქარხანას მესამე შემთხვევაში, ყველამ იცის რა უნდა გააკეთოს. ჩვენ უნდა ვეცადოთ მანქანის ამუშავება ამწედან. თუ, რა თქმა უნდა, მიზეზი არ არის მკვდარი ბატარეა ან სტარტერის გაუმართაობა.
შესამოწმებლად, თქვენ უნდა ნახოთ, არის თუ არა ნაპერწკალი და თუ არის, შეეცადეთ დააძროთ მანქანა. ამის გაკეთება ერთ-ერთისთვის პრობლემურია, მაგრამ თუ დახმარებას ითხოვთ, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ააგოთ მანქანა მაწანწალიდან.
ამისათვის ჯერ სიჩქარის გადამრთველი მოთავსებულია ნეიტრალურ მდგომარეობაში, ხოლო აჩქარების შემდეგ ირთვება აალების გასაღები, აჭერს კლაჩს, ირთვება მეორე სიჩქარე და იხსნება კლაჩი. როგორც წესი, მანქანა სწრაფად ირთვება.
ანთების გასაღების არარსებობის შემთხვევაში, რამდენიმე გზა არსებობს. მიზანშეწონილია მანქანაში პატარა ბრტყელი ხრახნიანი გქონდეთ ყოველი შემთხვევისთვის. ხრახნიანი ხსნის პანელის იმ ნაწილს, რომელიც ხურავს წვდომას ანთების გადამრთველთან.
ყველა შესაკრავი, რომელიც აკავშირებს ანთების შეცვლას და საჭეს, ამოღებულია. გათიშვა ხსნის საჭეს, ეს არის პირველი ნაბიჯი, საჭის განბლოკვა. შემდეგ ხრახნები იხსნება, რომლებიც აკავშირებს ანთების გადამრთველის ორ ნაწილს - მექანიკურს და ელექტროს.
ამ მარტივი პროცედურების შემდეგ, ხრახნიანი ჩასმულია ხვრელში, რომელიც განკუთვნილია ანთების გასაღებისთვის და ტრიალებს იმავე მიმართულებით, რომელშიც ჩვეულებრივ ტრიალებს გასაღები. ამის შემდეგ მანქანა უნდა დაიძრას.
მაგრამ როგორ დავიწყოთ მანქანა გასაღების გარეშე, თუ ხელთ არ არის შესაფერისი ხრახნიანი?
ყველას, ალბათ, არაერთხელ უნახავს, თუ როგორ აჭიანურებენ გამტაცებლები და მკაცრი ბიჭები მყისიერად აჭიანურებენ მანქანას ერთმანეთთან ორი მავთულის შეერთებით.
სინამდვილეში, ყველაფერი არც ისე მარტივია და ასეთი მანიპულაციების გაკეთება შეუძლიათ ძალიან პროფესიონალ ადამიანებს, რომლებმაც ყველაფერი იციან მანქანის ელექტრიკოსებში.
თქვენ უნდა იცოდეთ რომელი სადენები დააკავშიროთ ერთმანეთს. როგორც წესი, აქ საუკეთესო ასისტენტი იქნება უმარტივესი მულტიტესტერი, რომელიც, როგორც ხრახნიანი, რეკომენდებულია ყველა მანქანაში. მაგრამ ეს თეორიულად, პრაქტიკაში, ჩვეულებრივ, არავის აქვს.
მაგრამ თუ თქვენ ჯერ კიდევ გაქვთ მულტიტესტერი, მაშინ ყველაფერი მართლაც მარტივია. ზემოთ აღწერილი ყველა ნაბიჯის გამეორების შემდეგ, დაწყებული საჭის სვეტის ქვეშ გარსაცმის ამოღებით და ანთების გადამრთველზე მიმავალი გაყვანილობის განთავისუფლებით, ჯერ უნდა იპოვოთ მიწა და მოაწყოთ იგი.
სხვათა შორის, შეიძლება იქვე იყოს პატარა ნათურა, ის ასევე აჩვენებს, თუ რომელი გაყვანილობაა "მიწა". თუ არ არის არც ნათურა და არც ტესტერი, შეგიძლიათ გამოიცნოთ მავთულის ფერის მიხედვით, დამიწება ჩვეულებრივ შავი ან მწვანე მავთულია.
ძაბვის ქვეშ დარჩენილი მავთულები შეიძლება მონაცვლეობით ჩამოიჭრას მიწასთან, მაგრამ მხოლოდ უმოკლეს დროში, რათა არ დაიწვას გაყვანილობა. თუ არსებობს მულტიტესტერი ან ნათურა, ძნელი არ იქნება ყველა მათგანის იდენტიფიცირება უბრალოდ მოწყობილობის მეშვეობით, თავის მხრივ, "მიწაზე" დაკავშირებით.
ყველა ცოცხალი მავთული ფრთხილად უნდა იყოს შეფუთული და დარწმუნდეთ, რომ ისინი არ აკლდებიან სხეულს. მესამე იქნება დამწყებ მავთული. მისი პოვნა მარტივია, მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დააყენოთ მანქანა ხელის მუხრუჭზე და ნეიტრალურზე.
ალტერნატიულად, დარჩენილი თავისუფალი მავთულები უნდა დაიხუროს ცოცხალი ჯგუფისთვის. რომელიც დაიწყებს სტარტერს. რომ ერთი საჭიროა.
შემდეგ რჩება მხოლოდ ამ მავთულის დაკავშირება და მანქანა დაიწყება. ამის შემდეგ, გათიშეთ დამწყებ მავთული პირველი ორი ჯგუფიდან და, თუ შესაძლებელია, გააკეთეთ იზოლაცია. ძრავის გასაჩერებლად საკმარისია „მიწის“ და „ძაბვის“ გახსნა.
როგორც ერთჯერადი ღონისძიება, ეს მეთოდები შეიძლება გამოყენებულ იქნას, მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ელექტრო გაყვანილობა საკმაოდ საშიშია იზოლაციის გარეშე.
გამოუცდელობის ან დაუდევრობის გამო, შეგიძლიათ გააფუჭოთ ყველა გაყვანილობა. ჯობია, ყოველი შემთხვევისთვის მანქანაში მეორე გასაღები გქონდეთ და უკიდურესობამდე არ მიიყვანოთ.
ყველა ვარიანტი მისაღებია მხოლოდ მათთვის, ვინც დარწმუნებულია საკუთარ შესაძლებლობებსა და ცოდნაში. მიზანშეწონილია მანქანაში გქონდეთ მორიგე კომპლექტი, რომელიც შედგება მულტიტესტერისგან, ფანრის პატარა ნათურის, საიზოლაციო ლენტის, სანთლების ნაკრებისა და სათადარიგო ქამრისგან.
