როგორ დავიცვათ მანქანა გზის მარილისგან?

შემოდგომა საუკეთესო დროა მოახლოებული ყინვისა და თოვლისთვის მანქანის მოსამზადებლად. და ასევე გზის მარილი, რომელიც მას მოსდევს. როგორ დავიცვათ მანქანა ეფექტურად მავნე ზემოქმედებისგან? შეიტყვეთ ჩვენს სტატიაში!

რას გაიგებთ ამ პოსტიდან?

• როგორ დავიცვათ მანქანა გზის მარილისგან?
• როგორ მოვამზადოთ შასი ზამთრისთვის?
• რატომ ღირს მანქანის დაფარვა თიხით და ცვილით?

Მოკლედ

გზის მარილი კოროზიულია ლითონების, როგორც ფოლადის, ასევე ალუმინის მიმართ. უმჯობესია დაიცვათ თქვენი მანქანა მისგან შემოდგომაზე, სანამ ტემპერატურა 0 გრადუს ცელსიუსზე დაბლა დაეცემა. საფუძვლიანად გარეცხვა, შეზელვა და შემდეგ ცვილის წასმა დაგეხმარებათ, რის წყალობითაც ჭუჭყი ასე ადვილად არ ეწებება მანქანის ძარის ზედაპირს.

რატომ აზიანებს ჩემს მანქანას გზის მარილი?

მარილი, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება ტროტუარზე, არის ნატრიუმის ქლორიდი, რომელიც ცნობილია სამზარეულოდან, გამაგრებული შეფუთვის საწინააღმდეგო საშუალებებით. მისი ამოცანაა გზებზე და ტროტუარებზე ყინულის საშიში ფენის მოცილება. მაგრამ როდესაც გარე ტემპერატურა იმატებს, დაშლილ ყინულთან ან თოვლთან შერეული მარილი იქცევა კაუსტურ ტალახად.

ნატრიუმის ქლორიდი ძალიან ჰიგიროსკოპიულია. მანქანაში ჩასახლების შემდეგ, ალბათ აჩქარებს კოროზიის პროცესებს. ის აზიანებს ფოლადის კორპუსს და შასის კომპონენტებს, რგოლებს და ელექტრო სისტემასაც კი. მართალია, კორპუსს იცავს ლაქი და თუთიის ანტიკოროზიული ფენა, მაგრამ მცირე დანაკარგი საკმარისია იმისათვის, რომ მარილს მისი განადგურების სამუშაო დაიწყოს. სხვათა შორის, ის, რაც დნება მანქანის ძარღვზე ჭუჭყიანი - ქვიშა, პატარა ქვები, ჭუჭყიანი - იმოქმედებს როგორც საღებავზე და დატოვებს ნაკაწრებს, რომელთა მოცილებაც რთულია.

როგორ დავიცვათ მანქანა მარილისგან?

ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანა მფლობელისთვის, რომელსაც სურს დაიცვას თავისი მანქანა გზის მარილის მავნე ზემოქმედებისგან, არის მისი სისუფთავის შენარჩუნება. თუმცა, ზამთარში, როცა გარეთ ცივა და მანქანის გაშრობა უჭირს, ამის გაკეთება რთულია. ამის შედეგია არა მხოლოდ ჟანგის წარმოქმნა, არამედ საკეტების გაყინვა, ბეჭდების გატეხვა და ზოგიერთი ელემენტის რღვევაც კი, რომლის ღრუშიც წყალი შევიდა.

ამიტომ იმოქმედეთ ყინვის დაწყებამდე. შემოდგომაზე იზრუნეთ საღებავის დანაკარგების შევსება – იქ, სხვა საკითხებთან ერთად, შეიძლება დაგროვდეს სველი მარილი, რომელიც გახდება კოროზიის წყარო. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ლაქი ცარცი. როგორ გავაკეთოთ ეს, ჩვენ შემოგთავაზეთ სტატიაში მანქანის სხეულის დეფექტების თვითშეკეთების შესახებ.

თუმცა, უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება გაამახვილეთ ავტომობილის ზედმიწევნით რეცხვაზე და დაცვაზე ზედმეტი დაბინძურებისგან.

მანქანის კორპუსის თიხა

თიხა ხელს უწყობს საღებავის ზედაპირიდან გამხმარი, ჩარჩენილი ჭუჭყის მოცილებას, როგორიცაა ცხიმოვანი ლაქები ან მწერების ნარჩენები. გამოყენების შემდეგ საღებავის ფენა უფრო გლუვი ხდება და შესაბამისად ნაკლებად მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ. იგივე თიხის მოპირკეთება ამზადებს მანქანის კორპუსს შემდეგი პროცედურებისთვისიცავს ჭუჭყისა და საგზაო მარილის შეწებებისგან ზამთარში.

ეს პროცედურა უნდა ჩატარდეს ზამთრამდე - დაბალ ტემპერატურაზე თიხა მკვრივდება და შეუძლია მანქანის ძარა დაკაწროს. მანქანის დაფარვამდე, რა თქმა უნდა, კარგად უნდა გაირეცხოს და გაშრეს.

პროცედურის შესახებ დეტალურად დავწერეთ ტექსტში როგორ გავაკეთოთ მანქანა თიხით.

მანქანის კორპუსის დეპილაცია

ცვილის ცვილი არა მხოლოდ თქვენი მანქანის ლამაზად და ბზინვარე იერსახის საშუალებაა, არამედ კიდევ ერთი გზაა თქვენი საღებავი მარილისა და ნალექისგან დასაცავად. ცვილის ზედაპირი აცილებს ჭუჭყსასე რომ, მანქანა რჩება სუფთა და ნაკლებად მიდრეკილი დაზიანებისკენ. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ მყარი ცვილი - ძალიან ეფექტური, მაგრამ რთული გამოსაყენებელი - და თხევადი (მათ შორის, სილიკონის საფუძველზე).

მთელი პროცესის დეტალებზე ტექსტში „როგორ გავაცალკევოთ მანქანა“ დავწერეთ.

მარილის დაცვა შასის

მარილებით დატვირთულ გზასთან უშუალო კონტაქტში სავალი ნაწილი განსაკუთრებით მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ. ეს კარგი პრაქტიკაა, განსაკუთრებით ძველი მანქანების მოდელებში, რომლებიც არ არის დაცული გალვანური ფურცლებით. მომსახურება სპეციალური საშუალებებითყველაზე ხშირად ეფუძნება ბიტუმი-რეზინის ნარევს, რომელიც ქმნის მოქნილ ეკრანს ჭუჭყისა და მექანიკური დაზიანების წინააღმდეგ. რა თქმა უნდა, პრეპარატი სავალი ნაწილის ელემენტებზე შეიძლება წაისვათ მხოლოდ ჭუჭყისა და ჟანგიანი ნალექებისგან გაწმენდის შემდეგ.

სარეცხი და დამცავი რგოლები

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, გზის მარილისგან მხოლოდ საღებავებისა და შასის კომპონენტები არ ზარალდება. უცნაურად საკმარისია, ეს ასევე უარყოფითად მოქმედებს რეზინაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი მხოლოდ რეზინისგან არ არის დამზადებული! ბორბლებზე ნალექის დაგროვებამ შეიძლება დააზიანოს არა მხოლოდ თავად რგოლები, არამედ საბურავის მავთულიც, დაასუსტოს იგი და შეამციროს წევა და, შედეგად, სრული ავარიის რისკი.

სპეციალური ლაქების წყალობით, თანამედროვე მსუბუქი შენადნობის დისკები მარილგამძლეა, ამიტომ ზამთარში მათზე ტარება შესაძლებელია, მაგრამ მეტ სისუფთავეს მოითხოვს. ღირს სახარჯო მასალების შეძენა ალუმინის შენადნობების მოვლისთვის, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაბალ ტემპერატურაზე და რეგულარულად გაწმინდეთ დისკები. რაც უფრო ნაკლებად რთულია დისკები (მაგ. სავსე კუთხეებითა და ბზარებით, სადაც ჭუჭყიანი შეიძლება დაგროვდეს), მით უფრო ადვილია მათი სისუფთავის შენარჩუნება.

რაც შეეხება ტრადიციულ ფოლადის დისკებს? საბურავების ზამთრის საბურავებით შეცვლამდე, ღირს მათი ფრთხილად გაწმენდა ჟანგისა და ჭუჭყისაგან ლითონის ჯაგრისით ან ქვიშის აფეთქებით სერვის ცენტრში. შემდეგ გაწმენდილი ზედაპირი უნდა დაიფაროს სპეციალური დამცავი ლაქით.

მანქანის რეცხვა ზამთარში

თუ გადაწყვეტთ მანქანის გარეცხვას ზამთარში, უმჯობესია ამის გაკეთება დახურულ გამათბობელ ავტოსამრეცხაოში ან საკუთარ თბილ ავტოფარეხში. დაიწყეთ კორპუსის და შასის საფუძვლიანად ჩამობანით, რათა თავიდან აიცილოთ კომპონენტები წებოვანი ჭუჭყიანი ნაწილაკებით. გარეცხვის შემდეგ გაუშვით მანქანა. კარგად გააშრეთგზაზე გასვლამდე ლუქები უნდა დაფიქსირდეს სილიკონის ან ტექნიკური ნავთობის ჟელეზე დაფუძნებული სპეციალური პრეპარატით. გახსოვდეთ, რომ ზამთარი ყოველთვის მკაცრი არ არის და ბოლო დროს ყინვები დათბობით შეიცვალა. თუ აირჩევთ დღე, როცა ჰაერის ტემპერატურა 0 გრადუს ცელსიუსზე მეტია, არაზუსტი გაშრობის გამო მანქანის დაზიანების რისკი ნაკლებია.

არ გსურთ ინერვიულოთ ჭუჭყისა და კოროზიის შესახებ? დაიცავით თქვენი მანქანა ზამთრის დადგომისაგან. თქვენ ნახავთ მოვლისთვის საჭირო მედიკამენტებს და ხელსაწყოებს. avtotachki.com-ზე!

avtotachki.com,