როგორ შევცვალოთ გადაცემათა კოლოფი

სიჩქარის დროის კონტროლი დაკავშირებულია ამწე ლილვთან და ამწე ლილვებთან და რამდენი საწვავი და ჰაერი შედის ცილინდრში, რათა თქვენი მანქანა შეუფერხებლად იმუშაოს.

ძრავის ამწე ლილვი ზუსტად უნდა ბრუნავდეს ამწე ლილვის სიჩქარის ნახევარზე. არ შეიძლება იყოს გადახრები და შეცდომის ადგილი. ამის მიღწევის ყველაზე ადრეული მეთოდი იყო გადაცემათა მარტივი ნაკრების გამოყენება.

ჯაჭვების ნაცვლად რეალური მექანიზმები ბევრად უფრო გავრცელებული იყო, ვიდრე ახლა. ოვერჰედის კამერის ძრავების გავრცელებით, მათი გამოყენება შემცირდა ძრავის რამდენიმე ტიპამდე. მაშინაც კი, ბევრი ძრავა, რომელსაც აქვს ამწე ლილვი, რომელიც მდებარეობს ბლოკში, გადავიდა დროის ჯაჭვებზე და არა გადაცემათა კოლოფზე, ძირითადად იმიტომ, რომ ისინი უფრო მშვიდი და იაფია წარმოებაში. თუმცა, ტერმინი გადაცემათა კოლოფი იჭედა და კვლავაც ხშირად გამოიყენება სპოკეტების აღსაწერად, რომლებიც ასევე მართავენ დროის ჯაჭვებსა და ქამრებს. სხვა ტიპის ძრავებზე გადაცემათა კოლოფის გამოცვლა და ბორბლების შეცვლა მსგავსია, მაგრამ ხშირად უფრო რთული თავში ამწევი ლილვების მდებარეობის გამო.

ნახმარი მექანიზმი შეიძლება გახდეს ხმაურიანი ან საერთოდ არ აჩვენოს ნიშნები. ისინი იშვიათად იშლება მთლიანად, მაგრამ თუ ეს მოხდება, შეიძლება სხვა სერიოზული ზიანი მიაყენოთ ძრავას. სულ მცირე, თქვენ აღმოჩნდებით გაურკვევლობაში. ასე რომ, ნუ უგულებელყოფთ ნახმარი დროის მექანიზმს.

ნაწილი 1 / 3: ამოიღეთ დროის საფარი

საჭირო მასალები

• ქამრის დაჭიმვის ხელსაწყო
• გადართვა
• კომბინირებული გასაღებები
• ამწე ლილვის დამჭერი ხელსაწყო
• ჩაქუჩი მკვდარი დარტყმით
• შესანახი უჯრა და დოქები
• გადაცემათა კოლოფი ან ჰარმონიული ბალანსის გამწევი
• დარტყმის გასაღები (პნევმატური ან ელექტრო)
• ჯეკი და ჯეკი დგანან
• Დამცავი სათვალეები
• ხრახნები (ჯვარი და სწორი)
• სოკეტის ქანჩის ნაკრები
• რემონტის სახელმძღვანელო

ნაბიჯი 1: აიღე მანქანა. დარწმუნდით, რომ მანქანა არის პარკირების რეჟიმში ან პირველ გადაცემაში, თუ ის მექანიკური ტრანსმისიაა. დააყენეთ მუხრუჭები და მოათავსეთ ბორბლები უკანა ბორბლების ქვეშ.

აწიე მანქანის წინა ნაწილი და დადე კარგ სადგამზე. მანქანის ქვეშ მუშაობა პოტენციურად ერთ-ერთი ყველაზე სახიფათო რამაა, რაც სახლის მექანიკოსს შეუძლია, ასე რომ თქვენ არ უნდა გარისკოთ მანქანის მოძრაობა და დაცემა თქვენზე, სანამ მუშაობთ.

ნაბიჯი 2: გადაწურეთ გამაგრილებელი. არსებობს რამდენიმე ტიპის ძრავა, რომლებსაც არ აქვთ გამაგრილებლის გადასასვლელები დროის საფარში.

კარგი ვიზუალური შემოწმება შეიძლება გეტყვით, ასეა თუ არა. ძველ მანქანებს რადიატორებსა და ძრავში ჰქონდათ სადრენაჟე ღეროები ან შტეფსელი, ბევრ ახალ მანქანას არ აქვს სადრენაჟო ხვრელი რადიატორში, მაგრამ მათ უმეტესობას ჯერ კიდევ აქვს ძრავის გადინების ხვრელები.

ამოიღეთ რადიატორის ან გამაგრილებლის რეზერვუარის თავსახური, მოძებნეთ სადრენაჟე ხვრელები სარემონტო სახელმძღვანელოს გამოყენებით და გადაწურეთ გამაგრილებელი სანიაღვრე ქვაბში. თუ თქვენს მანქანას არ აქვს სადრენაჟო პორტი, შეიძლება დაგჭირდეთ ძრავის ბოლოში შლანგის გაფხვიერება.

დარწმუნდით, რომ იცით, სად არიან თქვენი ძაღლები ან კატები ამ ეტაპზე! მათ მოსწონთ მანქანის ანტიფრიზი. დალევენ, თუ ქვაბს ან გუბეს იპოვიან და თირკმელებს გაუფუჭებს! გადაწურეთ გამაგრილებელი წყალსატევიდან ლიტრიან ქილებში ხელახლა გამოსაყენებლად ან გასატანად.

ნაბიჯი 3: ამოიღეთ გამათბობელი. ყველა მანქანა არ საჭიროებს რადიატორის მოხსნას. თუ ძრავის წინ საკმარისი ადგილია სამუშაოდ, თავი დაანებეთ! თუ სამუშაოსთვის საკმარისი ადგილი არ არის, ის უნდა გავიდეს.

ამოიღეთ შლანგების დამჭერები და გათიშეთ შლანგები. თუ თქვენს მანქანას აქვს ავტომატური ტრანსმისია, გათიშეთ ზეთის გამაგრილებლის ხაზებიც. ჩვენ ვხსნით შესაკრავებს და ვხსნით რადიატორს.

ნაბიჯი 4: ამოიღეთ წამყვანი ქამარი. თქვენს მანქანას უნდა ჰქონდეს მოხსნილი ერთი ან მეტი ღვედი. ეს შეიძლება იყოს ალტერნატორზე ან სხვა აქსესუარზე შესაკრავის გაფხვიერება, ან თუ ეს გვიანი მოდელის მანქანაა, მას ექნება ზამბარით დატვირთული დამტენი, რომელიც უნდა გაფხვიეროთ. ისინი ხშირად ძნელად მისადგომია და ქამრების დაჭიმვის სათანადო ხელსაწყოს არსებობა კრიტიკული იქნება.

როცა ღვედი მოშვებულია, შეიძლება მაინც დაგჭირდეთ ძრავის ამწე ქანჩით, სანამ ღვედი ღვედიდან „გააძროთ“.

ნაბიჯი 5: ამოიღეთ წყლის ტუმბო. ეს არის კიდევ ერთი ნაბიჯი, რომელიც შეიძლება არ იყოს საჭირო თქვენს ძრავზე. ზოგიერთ ხაზოვან ძრავზე წყლის ტუმბო განლაგებულია დროის საფარის მხარეს და შეიძლება დარჩეს ადგილზე. V-ტიპის ძრავების უმეტესობაზე წყლის ტუმბო მიმაგრებულია უშუალოდ დროის საფარზე, ამიტომ ის უნდა მოიხსნას.

ნაბიჯი 6: ამოიღეთ Drive Pulley. ძრავის წინა მხარეს არის დიდი საბურველი ან ჰარმონიული ბალანსერი, რომელიც გადის დროის საფარზე. ჭანჭიკის ამოღება ამ ხრახნიდან შეიძლება პრობლემა იყოს პროფესიონალებისთვისაც კი, რადგან ძრავა ცდილობს დაძვრას მაშინ, როცა თქვენ ცდილობთ ჭანჭიკის მოხსნას. ამ ჭანჭიკის მოსახსნელად დაგჭირდებათ ამწე ლილვის დამჭერი ხელსაწყო ან დარტყმის გასაღები.

მას შემდეგ, რაც ცენტრალური ჭანჭიკი ამოღებულია, შეგიძლიათ ამოიღოთ საბურველი ამწე ლილვიდან მხოლოდ რამდენიმე ჩაქუჩის დარტყმით გვერდებზე. თუ ის ჯიუტია, ხელს შეუწყობს გადაცემათა კოლოფის ან ჰარმონიული ბალანსის გამწევი. თვალი ადევნეთ ნებისმიერ ფხვიერ გასაღებს, რომელიც შეიძლება მასთან ერთად გაცურდეს.

ნაბიჯი 7: ამოიღეთ დროის საფარი. გამოიყენეთ თქვენი პატარა ზოლი ან დიდი ხრახნიანი, რომ მოხვდეთ დროის საფარის ქვეშ და ამოიღეთ იგი ბლოკიდან. ზოგიერთ ძრავას აქვს ჭანჭიკები, რომლებიც გადის ქვემოდან ზეთის ჭურჭლის გავლით დროის საფარისკენ. განსაკუთრებით ფრთხილად იყავით, რომ ამოღებისას ზეთის ტაფის შუასადებები არ დაგხიოთ.

X-ის მე-2 ნაწილი: დროის გადაცემის ჩანაცვლება

საჭირო მასალები

• კომბინირებული გასაღებები
• ამწე ლილვის დამჭერი ხელსაწყო
• ჩაქუჩი მკვდარი დარტყმით
• გადაცემათა კოლოფი ან ჰარმონიული ბალანსის გამწევი
• დალუქვის RTV შუასადებები
• ხრახნები (ჯვარი და სწორი)
• სოკეტის ქანჩის ნაკრები
• Wrench
• რემონტის სახელმძღვანელო

ნაბიჯი 1 დროის შტამპების დაყენება. შეამოწმეთ სარემონტო სახელმძღვანელო. იმდენი განსხვავებული დროის ნიშანია, რამდენიც არის ძრავები. ისინი, როგორც წესი, არის წერტილების სერია, რომლებიც რიგდებიან, როდესაც ძრავა TDC-ზეა.

დროებით დააბრუნეთ ჭანჭიკი ამწე ლილვში ისე, რომ ძრავა დაიბრუნოს. დაატრიალეთ ძრავა მანამ, სანამ ნიშნები არ ემთხვევა, როგორც ეს აღწერილია სახელმძღვანელოში.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ გადაცემათა კოლოფი. ამოიღეთ თხილი ან ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ გადაცემათა კოლოფს ამწეზე. ამწე ლილვის სიჩქარის ჭანჭიკი იგივე იყო, რაც წინა ღვეზელი და ადრე ამოიღეს.

გადაცემათა კოლოფი შეიძლება სრიალდეს მათი შესაბამისი ლილვებიდან, ან შეიძლება საჭირო გახდეს გადაცემათა გამწევი. გადაცემათა კოლოფის საშუალებით შეგიძლიათ ცალ-ცალკე ამოიღოთ, მაგრამ თუ ერთდროულად შეძლებთ, ეს ცოტა უფრო ადვილი იქნება. შესაძლოა საჭირო გახდეს ამწე ლილვის ოდნავ შემოტრიალება, როდესაც გადაცემათა კოლოფი იშლება კბილების ხვეული ჭრის გამო.

ნაბიჯი 3: დააინსტალირეთ New Gears. ამავდროულად, გადაიტანეთ ახალი გადაცემათა კოლოფი შესაბამის ლილვებზე. თქვენ დაგჭირდებათ დროის ანაბეჭდების გასწორება და მათი დაჭერა, როდესაც გადაცემათა კოლოფი სრიალებს მათ გასაღებებზე.

როგორც კი ისინი ადგილზე იქნებიან, რამდენიმე დარტყმა არაეფექტური ზემოქმედების ჩაქუჩით დააინსტალირებს მათ მთლიანად. დააბრუნეთ ამწე ლილვის ჭანჭიკი, რათა შეძლოთ ძრავის ჩართვა გასაღებით. დაატრიალეთ ძრავა ორი სრული ბრუნით, რათა დარწმუნდეთ, რომ დროის ნიშნები შეესაბამება. ამოატრიალეთ დაწნული ლილვის ჭანჭიკი უკან.

ნაბიჯი 4. ხელახლა დააინსტალირეთ დროის საფარი.. გაასუფთავეთ დროის საფარი და ამოიღეთ ძველი შუასადებები. დააინსტალირეთ ახალი ბეჭედი თავსახურში.

წაისვით RTV დალუქვა ძრავის ზედაპირზე და დროის გარსაცმის საფარზე და დააწებეთ ახალი შუასადებები ძრავზე. დააინსტალირეთ საფარი და თითით დაამაგრეთ ჭანჭიკები, შემდეგ კი ჯვარედინი ნახატით მოჭერით ჭანჭიკები, რათა დაიმაგროთ საფარი.

თუ ყდაზე იყო ჭანჭიკები, რომლებიც გადის ზეთის ტაფაზე, ბოლოს დაჭერით ისინი.

ნაბიჯი 5: დააინსტალირეთ წინა საბურველი ადგილზე.. დააინსტალირეთ წინა ბორბალი და ცენტრალური ჭანჭიკი. გამოიყენეთ ამწე ლილვის დამჭერი ხელსაწყო და ბრუნვის გასაღები ქარხნულ სპეციფიკაციებთან შესამჭიდროდ. ეს დიდია! მას ალბათ დასჭირდება გამკაცრება 180 ფუტი ფუნტამდე ან მეტამდე!

მე-3 ნაწილი 3: ასამბლეის დასრულება

საჭირო მასალები

• ქამრის დაჭიმვის ხელსაწყო
• გადართვა
• კომბინირებული გასაღებები
• ჩაქუჩი მკვდარი დარტყმით
• შესანახი უჯრა და დოქები
• Დამცავი სათვალეები
• ხრახნები (ჯვარი და სწორი)
• სოკეტის ქანჩის ნაკრები
• რემონტის სახელმძღვანელო

ნაბიჯი 1: ხელახლა დააინსტალირეთ წყლის ტუმბო და ქამრები.. თუ წყლის ტუმბო ძველია, რეკომენდებულია მისი შეცვლა ახლავე. ეს შედარებით იაფია და საბოლოოდ ვერ მოხერხდება, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ პრობლემები მოგვიანებით.

ანალოგიურად, ამ დროს რეკომენდებულია ახალი ქამრების დაყენება, რადგან ისინი უკვე მოხსნილია. წაისვით RTV დალუქვის ახალი წყლის ტუმბოს შუასადებები, როდესაც მას აყენებთ.

ნაბიჯი 2: შეცვალეთ რადიატორი და შეავსეთ გაგრილების სისტემა. თუ არის გამაგრილებლის გამოსასვლელი, გახსენით იგი. თუ არა, ამოიღეთ გამათბობლის შლანგი ძრავის ზემოდან. შემდეგ შეავსეთ გამაგრილებელი გაფართოების ავზის მეშვეობით.

თუ გამაგრილებელი, რომელიც გამოუშვით, ორ წელზე მეტია, შეცვალეთ იგი ახალი გამაგრილებლით. განაგრძეთ ჩამოსხმა, სანამ გამაგრილებელი არ გამოვა სისხლდენიდან ან თქვენ მიერ გამორთული შლანგიდან. დახურეთ გამოსასვლელი სარქველი და ხელახლა შეაერთეთ შლანგი.

ჩართეთ გამათბობელი მაღლა და ამუშავეთ მანქანა მანამ, სანამ ტემპერატურის საზომი არ ჩაირთვება და იგრძნობთ, რომ სითბო გამოდის სავენტილაციო ხვრელებიდან. განაგრძეთ ზეთის დამატება რეზერვუარში, სანამ ძრავა თბება. როდესაც მანქანა სრულად გათბება და გამაგრილებელი სითხე სწორ დონეზეა, დააინსტალირეთ დალუქული თავსახური რეზერვუარზე.

შეამოწმეთ ძრავა ზეთის ან გამაგრილებლის გაჟონვისთვის, შემდეგ აიღეთ იგი და ატარეთ იგი. ხელახლა შეამოწმეთ გაჟონვა ტარების რამდენიმე წუთის შემდეგ.

ეს არის სამუშაო, რომელიც მინიმუმ ერთ დღეს დაგჭირდებათ ყველაზე ძირითადი მოსამზადებლად. უფრო რთულ ძრავებზე შეიძლება იყოს ორი ან მეტი. თუ თქვენი იდეა მხიარული შაბათ-კვირის შესახებ არ მოიცავს მანქანის კაპოტზე მიყრდნობილად დახარჯვას, AvtoTachki-ს შეუძლია შეცვალოს დროის საფარი თქვენს სახლში ან ოფისში, რათა საქმე თქვენთვის მოსახერხებელი იყოს.