როგორ შევცვალოთ საჭის რეგულატორის შტეფსელი

საიმედო საჭის შენარჩუნება მნიშვნელოვანია ყველა მძღოლისთვის. საჭის ცუდი მართვის შტეფსელის საერთო სიმპტომია მოშვებული საჭე.

მანქანის კონტროლის შენარჩუნება ძალზე მნიშვნელოვანია ყველა მძღოლისთვის, განსაკუთრებით ცუდი ამინდის პირობებში. ერთ-ერთი ყველაზე დიდი პრობლემა, რომელსაც მძღოლები აწყდებიან, არის ის, როდესაც საჭე იშლება საჭის მექანიზმში წარმოქმნილი თამაშის გამო. ამ მდგომარეობას ხშირად მოიხსენიებენ, როგორც "საჭის თამაშს" და ბევრ მანქანაზე გამოცდილ მექანიკოსს შეუძლია მისი დარეგულირება საჭის რეგულირების შტეფსელის გამკაცრებით ან მოხსნით. თუ საჭის მარეგულირებელი შტეფსელი გაცვეთილია, იქნება რამდენიმე საერთო სიმპტომი, მათ შორის საჭის გაფხვიერება, საჭის ზამბარის უკან დაბრუნება მობრუნებისას ან საჭის ელექტრო სითხის გაჟონვა.

ნაწილი 1 1-დან: საჭის რეგულირების შტეფსელის გამოცვლა

საჭირო მასალები

თექვსმეტობითი გასაღები ან სპეციალური ხრახნიანი მარეგულირებელი ხრახნის ჩასართავად
სოკეტის ქანჩი ან ჩოგანი
ლამპარი
ჯეკ და ჯეკ სადგამები ან ჰიდრავლიკური ლიფტი
სითხის შემაკავებელი თაიგული
შეღწევადი ზეთი (WD-40 ან PB Blaster)
სტანდარტული ზომის ბრტყელი ხრახნიანი
მარეგულირებელი ხრახნისა და ბორბლების შეცვლა (მწარმოებლის რეკომენდაციების მიხედვით)
სექტორის ლილვის საფარის შუასადებების შეცვლა (ზოგიერთ მოდელზე)
დამცავი აღჭურვილობა (დამცავი სათვალეები და ხელთათმანები)

ნაბიჯი 1: გამორთეთ მანქანის ბატარეა. მას შემდეგ, რაც მანქანა აწია და დაამაგრეთ, პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ ამ ნაწილის შეცვლამდე, არის დენის გამორთვა.

იპოვნეთ მანქანის ბატარეა და გათიშეთ დადებითი და უარყოფითი ბატარეის კაბელები სანამ გააგრძელებთ.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ ტაფა მანქანის ქვემოდან.. გადაცემათა კოლოფზე წვდომის მისაღებად, ამოიღეთ ძრავის ქვედა ან ქვედა საფარები/დამცავი ფირფიტები ავტომობილიდან.

იხილეთ თქვენი სერვისის სახელმძღვანელო ზუსტი ინსტრუქციებისთვის, თუ როგორ უნდა დაასრულოთ ეს ნაბიჯი.

თქვენ ასევე დაგჭირდებათ ნებისმიერი აქსესუარის, შლანგების ან ხაზების ამოღება, რომლებიც ხელს უშლიან საჭის უნივერსალურ სახსარსა და გადაცემათა კოლოფის წვდომას. თქვენ უნდა ამოიღოთ გადაცემათა კოლოფი მანქანიდან, ასე რომ თქვენ ასევე უნდა ამოიღოთ ამ კომპონენტზე დამაგრებული ჰიდრავლიკური ხაზები და ელექტრო სენსორები.

ნაბიჯი 3: ამოიღეთ საჭის სვეტი გადაცემათა კოლოფიდან. მას შემდეგ, რაც თქვენ შეხვალთ საჭის მექანიზმზე და ამოიღებთ ყველა ტექნიკის კავშირს საჭის მექანიზმიდან, მოგიწევთ საჭის სვეტის გათიშვა გადაცემათა კოლოფიდან.

ეს ჩვეულებრივ სრულდება ჭანჭიკების ამოღებით, რომლებიც უნივერსალურ სახსარს ამაგრებენ საჭის გადაცემათა კოლოფს (გადაცემათა კოლოფი).

გთხოვთ, იხილოთ თქვენი მანქანის სერვისის სახელმძღვანელო ინსტრუქციებისთვის, თუ როგორ სწორად ამოიღოთ საჭის სვეტი გადაცემათა კოლოფიდან, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ამოიღოთ ტრანსმისია შემდეგ ეტაპზე.

ნაბიჯი 4: ამოიღეთ საჭის გადაცემათა კოლოფი მანქანიდან.. უმეტეს სატრანსპორტო საშუალებებზე, საჭის გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია ოთხი ჭანჭიკით, რომლებიც მხარს უჭერენ სამაგრებს ზედა საკონტროლო მკლავზე ან შასიზე.

იხილეთ თქვენი მანქანის სერვისის სახელმძღვანელო დეტალური ინსტრუქციებისთვის საჭის გადაცემათა კოლოფის ამოღების შესახებ.

გადაცემათა კოლოფის ამოღების შემდეგ, მოათავსეთ იგი სუფთა სამუშაო სკამზე და შეასხურეთ მას მაღალი ხარისხის ცხიმის გამწმენდი, რათა მოაცილოთ ზედმეტი ნარჩენები დანადგარიდან.

ნაბიჯი 5: იპოვნეთ სექტორის ლილვის საფარი და შეასხურეთ ჭანჭიკები გამჭოლი სითხით.. ზემოთ მოყვანილ სურათზე ნაჩვენებია სექტორის ლილვის საფარის ძირითადი ინსტალაცია, მორგებული ხრახნი და საკეტი კაკალი, რომელიც უნდა შეიცვალოს.

გადაცემათა კოლოფის გაწმენდის და საფარის ჭანჭიკებზე გამჭოლი ზეთის შესხურების შემდეგ, გააჩერეთ დაახლოებით 5 წუთი, სანამ ცდილობთ საფარის ამოღებას.

ნაბიჯი 6: ამოიღეთ სექტორის ლილვის საფარი. როგორც წესი, საჭიროა ოთხი ჭანჭიკის ამოღება, რათა მიიღოთ წვდომა სექტორის ლილვის ხრახნებზე.

ამოიღეთ ოთხი ჭანჭიკი სოკეტისა და ღვედის, სოკეტის გასაღების ან დარტყმის გასაღების გამოყენებით.

ნაბიჯი 7: გახსენით ცენტრალური რეგულირების ხრახნი. საფარის მოსახსნელად, გახსენით ცენტრალური რეგულირების ხრახნი.

ექვსკუთხედი ქანჩის ან ბრტყელი ხრახნიანი (დამოკიდებულია ხრახნიანი მარეგულირებელი ჩანართის მიხედვით) და ბუდე ქანჩის გამოყენებით, მყარად დაიჭირეთ ცენტრალური მარეგულირებელი ხრახნი, ხოლო თხილის გაფხვიერება ქანჩით.

მას შემდეგ, რაც თხილი და ოთხი ჭანჭიკი მოიხსნება, შეგიძლიათ ამოიღოთ საფარი.

ნაბიჯი 8: ამოიღეთ ძველი რეგულირების შტეფსელი. სექტორული ლილვის რეგულირების შტეფსელი დამაგრდება კამერის შიგნით არსებულ ჭრილზე.

ძველი რეგულირების შტეფსელის ამოსაღებად, უბრალოდ გაასრიალეთ შტეფსელი მარცხნივ ან მარჯვნივ ჭრილში. საკმაოდ მარტივად გამოდის.

ნაბიჯი 8: დააინსტალირეთ ახალი რეგულირების დანამატი. ზემოთ მოყვანილი სურათი გვიჩვენებს, თუ როგორ არის ჩასმული რეგულირებადი შტეფსელი სექტორის ლილვის ჭრილში. ახალ შტეფსელს ექნება შუასადებები ან გამრეცხი, რომელიც ჯერ უნდა დამონტაჟდეს.

ეს შუასადებები უნიკალურია თქვენი მანქანის მოდელისთვის. დარწმუნდით, რომ ჯერ დააინსტალირეთ შუასადებები, შემდეგ ჩადეთ ახალი შტეფსელი სექტორის ლილვის ჭრილში.

ნაბიჯი 9: დააინსტალირეთ სექტორის ლილვის საფარი. ახალი შტეფსელის დაყენების შემდეგ, დააბრუნეთ გადასაფარებელი გადაცემათა კოლოფზე და დაამაგრეთ იგი ოთხი ჭანჭიკით, რომლებიც თავს უჭირავს თავსახურს.

ზოგიერთ მანქანას სჭირდება შუასადებების დაყენება. როგორც ყოველთვის, იხილეთ თქვენი მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელო ამ პროცესის ზუსტი ინსტრუქციებისთვის.

ნაბიჯი 10: დააინსტალირეთ ცენტრალური კაკალი რეგულირების შტეფსელზე.. მას შემდეგ, რაც ოთხი ჭანჭიკი დამაგრებულია და გამკაცრდება მწარმოებლის სპეციფიკაციების შესაბამისად, დააინსტალირეთ ცენტრალური კაკალი რეგულირების შტეფსელზე.

ეს საუკეთესოდ მიიღწევა თხილის ჭანჭიკზე გადასრიალებით, ცენტრალური მარეგულირებელი შტეფსელის საიმედოდ დაჭერით ექვსკუთხა ქანჩით/ხრახნიანით და შემდეგ ხელით მოიჭიმეთ თხილი, სანამ თავსახური არ გაირეცხება.

ყურადღება: მას შემდეგ, რაც მარეგულირებელი ხრახნი და თხილი შეიკრიბება, იხილეთ თქვენი მანქანის სერვისის სახელმძღვანელო სათანადო რეგულირების ინსტრუქციებისთვის. ხშირ შემთხვევაში, მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს კორექტირების გაზომვას თავსახურის დაყენებამდე, ასე რომ, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ თქვენი სერვისის სახელმძღვანელო ზუსტი ტოლერანტებისა და კორექტირების რჩევებისთვის.

ნაბიჯი 11: დააინსტალირეთ გადაცემათა კოლოფი. ახალი საჭის რეგულირების შტეფსელის სწორად დარეგულირების შემდეგ, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ მექანიზმი, შეაერთოთ ყველა შლანგები და ელექტრული ფიტინგები და დააბრუნოთ იგი საჭის სვეტზე.

ნაბიჯი 12: შეცვალეთ ძრავის საფარი და მოცურების ფირფიტები.. ხელახლა დააინსტალირეთ ძრავის საფარი ან მოცურების ფირფიტა, რომელიც მოგიწიათ ამოღება საჭის სვეტზე ან ტრანსმისიაზე წვდომისთვის.

ნაბიჯი 13: შეაერთეთ ბატარეის კაბელები. ხელახლა შეაერთეთ დადებითი და უარყოფითი ტერმინალები ბატარეასთან.

ნაბიჯი 14: შეავსეთ გამაძლიერებელი სითხით.. შეავსეთ საჭის გამაძლიერებელი სითხის რეზერვუარი. ჩართეთ ძრავა, შეამოწმეთ საჭის გამაძლიერებელი სითხის დონე და შეავსეთ როგორც მითითებულია სერვისის სახელმძღვანელოში.

ნაბიჯი 15: შეამოწმეთ მანქანა. ჩართეთ მანქანა, სანამ ის ჯერ კიდევ ჰაერშია. შეამოწმეთ საჭის ქვედა ნაწილი ჰიდრავლიკური ხაზებიდან ან კავშირებიდან გაჟონვისთვის.

გადაატრიალეთ ბორბლები მარცხნივ ან მარჯვნივ რამდენჯერმე, რათა შეამოწმოთ საჭის მუშაობა. გააჩერეთ მანქანა, შეამოწმეთ საჭის სითხე და საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ.

გააგრძელეთ ეს პროცესი მანამ, სანამ ელექტროგადამცემი გამართულად იმუშავებს და საჭის ელექტრული სითხის შევსება საჭირო იქნება. თქვენ მხოლოდ ორჯერ უნდა გაიაროთ ეს ტესტი.

საჭის მართვის დანამატის გამოცვლა ბევრი სამუშაოა. ახალი ჩანგლის რეგულირება ძალიან დეტალურია და გამოუცდელ მექანიკოსს შეუძლია ბევრი თავის ტკივილი გამოიწვიოს. თუ თქვენ წაიკითხეთ ეს ინსტრუქციები და არ ხართ 100%-ით დარწმუნებული ამ შეკეთებაში, სთხოვეთ ერთ-ერთ ადგილობრივ ASE-ს სერტიფიცირებულ მექანიკოსს AvtoTachki-ში, რომ შეგიცვალოს საჭის რეგულირების შტეფსელი.