როგორ შევცვალოთ გამონაბოლქვი დამჭერი

გამონაბოლქვი მილს ეყრდნობა გამონაბოლქვი დამჭერები ავტომობილის შიგნით. ცუდმა დამჭერმა შეიძლება გამოიწვიოს გამონაბოლქვის გაჟონვა, რაც შეიძლება საშიში გახდეს, თუ არ გამოსწორდება.

მიუხედავად იმისა, რომ დღევანდელი ახალი მანქანები, სატვირთო მანქანები და ჯიპები სავსეა ზარებითა და სასტვენებით, რომლებიც აჩვენებს ახალ ტექნოლოგიას, ზოგიერთი მექანიკური კომპონენტი კვლავ იწარმოება ისე, როგორც ძველ დროში იყო. ამის ერთ-ერთი საუკეთესო მაგალითია გამონაბოლქვი სისტემა. გამონაბოლქვი სისტემა შედგება ცალკეული განყოფილებებისგან, რომლებიც დაკავშირებულია ერთმანეთთან შედუღებით ან დამჭერების სერიით. ზოგიერთ შემთხვევაში, მანქანას ექნება სამაგრი დამაგრებული შედუღების წერტილზე დამატებითი მხარდაჭერისთვის. ეს არის გამონაბოლქვი დამჭერის მოვალეობა 1940-იანი წლებიდან წარმოებული მანქანების, სატვირთო მანქანებისა და SUV-ების უმეტესობისთვის.

ხშირ შემთხვევაში, გამონაბოლქვი დამჭერები გამოიყენება გამონაბოლქვი სისტემის შემდგომ ნაწილებთან, როგორიცაა მაღალი ხარისხის მაყუჩები, თავსატეხები ან სხვა სპეციალიზებული კომპონენტები, რომლებიც შექმნილია გამონაბოლქვი სისტემის გასაუმჯობესებლად. ისინი გამოიყენება ცალკეული ნაწილების დასაკავშირებლად ან შედუღების დასამაგრებლად ისევე, როგორც ისინი გამოიყენება ორიგინალური აღჭურვილობის მწარმოებლის (OEM) აპლიკაციებში. ისინი მოდის სხვადასხვა ფორმისა და ზომის და უნიკალური დამაგრების პროცესებით.

ზოგიერთი მათგანი U-ს ფორმისაა, ზოგი მრგვალი და არის ისეთებიც, რომლებიც შედგება ორი ნახევარსფერული ნაწილისგან, რომლებიც დაკავშირებულია ერთ სამაგრში. ამ დამჭერებს ხშირად მოიხსენიებენ, როგორც V-სამაგრებს, ლაპ დამჭერებს, ვიწრო დამჭერებს, U-სამაგრებს ან ჩამოკიდებულ დამჭერებს.

თუ დამჭერი გატეხილია, მისი გამონაბოლქვი სისტემაში შეკეთება შეუძლებელია; საჭირო იქნება მისი ჩანაცვლება. თუ დამჭერი იშლება, ტყდება ან იწყებს ცვეთას, ის შეიძლება დაეცეს, რის შედეგადაც გამონაბოლქვი მილი გაფხვიერდება. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული პრობლემები, როგორიცაა გატეხილი გამონაბოლქვი მილები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გამონაბოლქვი აირების ცირკულაცია მანქანის სალონში და გამოიწვიოს სერიოზული სუნთქვის პრობლემები მძღოლისა და მგზავრებისთვის.

გამონაბოლქვი სისტემა ბუნებით მექანიკურია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის ჩვეულებრივ არ კონტროლდება სენსორებით. გამონაბოლქვი სისტემის ერთადერთი ნაწილი, რომელსაც აკონტროლებს ძრავის კონტროლის განყოფილება (ECU) არის კატალიზატორი. ზოგიერთ შემთხვევაში, OBD-II კოდი P-0420 მიუთითებს გაჟონვაზე კატალიზატორის მახლობლად. ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია გამონაბოლქვი სისტემის ფხვიერი სამაგრით ან დამჭერით, რომელიც ამაგრებს კატალიზატორს მიმდებარე გამონაბოლქვი მილებთან. ეს შეცდომის კოდი გამოწვეული იქნება გაჟონვით და ინახება ECU-ში. უმეტეს შემთხვევაში, ეს ასევე გამოიწვევს დაფაზე Check Engine-ის ნათურის ამოსვლას.

თუ მანქანას არ აქვს საბორტო კომპიუტერი, რომელიც ინახავს ამ კოდებს, თქვენ მოგიწევთ ხელით დიაგნოსტიკური სამუშაოების შესრულება, რათა დადგინდეს, არის თუ არა პრობლემა გამოსაბოლქვი სისტემის დამჭერებთან.

ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე ფიზიკური გამაფრთხილებელი ნიშანი ან სიმპტომი, რომელიც მიუთითებს ამ კომპონენტის პრობლემაზე:

• თქვენ გესმით ზედმეტი ხმაური მანქანის ქვემოდან. თუ გამონაბოლქვი სისტემის დამჭერი გატეხილია ან ფხვიერია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს გამონაბოლქვი მილების განცალკევება ან ბზარი ან ხვრელი მილებში. გატეხილი ან ფხვიერი გამონაბოლქვი მილი ჩვეულებრივ იწვევს დამატებით ხმაურს ბზარის მახლობლად, რადგან გამონაბოლქვი სისტემის დანიშნულებაა გამონაბოლქვი აირებისა და ხმაურის ცირკულაცია მაყუჩის შიგნით მრავალ პალატაში, რათა უზრუნველყოს უფრო მშვიდი ხმა. თუ შეამჩნევთ გადაჭარბებულ ხმაურს თქვენი მანქანის ქვემოდან, განსაკუთრებით აჩქარების დროს, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს გამონაბოლქვის დამჭერით.

• მანქანა არ გადის ემისიების ტესტირებას. ზოგიერთ შემთხვევაში, გამონაბოლქვი სისტემის ფხვიერმა დამჭერმა შეიძლება გამოიწვიოს გამონაბოლქვი სისტემის გაჟონვა. ეს გამოიწვევს ავტომობილის გარეთ გადაჭარბებულ გამონაბოლქვს. ვინაიდან გამონაბოლქვის ტესტების უმეტესობა მოიცავს გამონაბოლქვის გაზომვას, ასევე გარე სენსორის გამოყენებას, რომელსაც შეუძლია გამონაბოლქვის გაჟონვის გაზომვა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის ტესტირება.

• ძრავა ირთვება ან უკუშეხება ხდება. გამონაბოლქვის გაჟონვის კიდევ ერთი ნიშანი არის ძრავის ბრუნვა შენელების დროს. ეს პრობლემა, როგორც წესი, უარესდება, რაც უფრო უახლოვდება გაჟონვა გამონაბოლქვის კოლექტორს, მაგრამ ის ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს გატეხილი ან ფხვიერი გამონაბოლქვი სამაგრიდან გაჟონვით, განსაკუთრებით გადამუშავებისას.

თუ შეამჩნევთ რომელიმე ამ გამაფრთხილებელ ნიშანს, არის რამდენიმე რამ, რაც უნდა გააკეთოთ ამ ნაწილის შეცვლამდე, მხოლოდ იმისთვის, რომ დარწმუნებული იყოთ. ეს მოიცავს შემდეგს:

• შეამოწმეთ გამონაბოლქვი მილები. თუ ისინი მანქანის ქვეშ ჩამოკიდებენ (ჩვეულზე მეტი მაინც), შესაძლოა გამონაბოლქვი სისტემის დამჭერი გატეხილი იყოს. როდესაც მანქანა უსაფრთხოდ არის გაჩერებული დონის ზედაპირზე და გამორთულია, გადაიარეთ მის ქვეშ და შეამოწმეთ, დაზიანებულია თუ არა თავად გამონაბოლქვი მილი. თუ ასეა, თქვენ უნდა შეცვალოთ მილი.

• მოუსმინეთ დამატებით ხმაურს. თუ აჩქარების დროს შეამჩნევთ ძლიერ ხმაურს, რომელიც მოდის თქვენი მანქანის ქვემოდან, ეს სავარაუდოდ გამონაბოლქვის გაჟონვის გამოა. გაჟონვის მიზეზი შეიძლება იყოს გატეხილი ან ფხვიერი გამონაბოლქვი დამჭერი. ხელახლა შეამოწმეთ ქვედა მხარე, რათა დარწმუნდეთ, რომ გამონაბოლქვი მილები არ არის გატეხილი ან დაბზარული, სანამ გამონაბოლქვი დამჭერები შეცვალეთ.

• Caution: გამონაბოლქვი დამჭერები შექმნილია გამოსაბოლქვი სისტემის მხარდასაჭერად და არა პაჩი. ზოგიერთი თვითნაკეთი მექანიკოსი შეეცდება დაამონტაჟოს გამონაბოლქვი დამჭერი დაბზარული გამონაბოლქვი მილის ან გამონაბოლქვი მილის ჩასართავად, რომელიც ჟანგიანია და აქვს ხვრელი. ეს არ არის რეკომენდებული. თუ რომელიმე გამონაბოლქვი მილზე ხვრელებს ან ბზარებს შეამჩნევთ, ისინი უნდა შეიცვალოს პროფესიონალი სერვის ტექნიკოსის მიერ. გამონაბოლქვი დამჭერმა შეიძლება შეამციროს ხმაური, მაგრამ გამონაბოლქვი ორთქლი მაინც გაჟონავს, რაც მძიმე შემთხვევებში შეიძლება ფატალური იყოს.

• ყურადღება: ქვემოთ მოცემული ინსტრუქციები არის ზოგადი ჩანაცვლების ინსტრუქციები OEM აპლიკაციებში გამოყენებული გამონაბოლქვი დამჭერების უმეტესობისთვის. ბევრი გამოსაბოლქვი დამჭერი გამოიყენება შემდგომ ბაზარზე, ამიტომ უმჯობესია მოიძიოთ რჩევები მწარმოებლისგან, საუკეთესო მეთოდისა და ადგილის შესახებ ასეთი სამაგრის დაყენებისთვის. თუ ეს არის OEM აპლიკაცია, დარწმუნდით, რომ შეიძინეთ და გადახედეთ მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელოს გამონაბოლქვის სამაგრის გამოცვლამდე.

ნაწილი 1 / 2: გამონაბოლქვი დამჭერის გამოცვლა

ხშირ შემთხვევაში, ცუდი სამაგრის სიმპტომები, რომლებიც შეიძლება შეამჩნიოთ, რეალურად გამოწვეულია გამონაბოლქვი სისტემის ბზარებით ან ხვრელებით, რომლებიც, ისევ და ისევ, არ შეიძლება შეკეთდეს ან დამაგრდეს დამჭერით. ერთადერთი დრო, როდესაც თქვენ უნდა შეცვალოთ სამაგრი, არის ის, როდესაც დამჭერი იშლება ან ცვდება მანამ, სანამ ის გამონაბოლქვი მილების გახეთქვას გამოიწვევს.

თუ თქვენი გამონაბოლქვი უღელი გატეხილია ან ნახმარი, არის რამდენიმე რამ, რაც უნდა გააკეთოთ ამ სამუშაოს დაწყებამდე:

• მიიღეთ სწორი დამჭერი. გამონაბოლქვი დამჭერების რამდენიმე ტიპი არსებობს, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ აირჩიოთ სამაგრის სწორი ზომა და სტილი თქვენი კონკრეტული აპლიკაციისთვის. თუ თქვენ ცვლით OEM დამჭერს, მიმართეთ თქვენი მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელოს, ან დაუკავშირდით ნაწილების მომწოდებელს, თუ ცვლით ბაზრის შემდგომ გამონაბოლქვი დამჭერს.

• შეამოწმეთ სწორი წრე. გამონაბოლქვი მილები რამდენიმე ზომისაა და წარმოუდგენლად მნიშვნელოვანია, რომ ისინი მოერგოს სწორი ზომის გამონაბოლქვი დამჭერს. ყოველთვის ფიზიკურად გაზომეთ გამონაბოლქვი უღლის გარშემოწერილობა, რათა დარწმუნდეთ, რომ იგი ერგება გამონაბოლქვი მილს, რომელშიც დამონტაჟებულია. არასწორი ზომის სამაგრის დაყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი გამონაბოლქვი სისტემის შემდგომი დაზიანება და შეიძლება გამოიწვიოს გამონაბოლქვი სისტემის სრული ჩანაცვლების საჭიროება.

საჭირო მასალები

• ფანარი ან ნათურა
• სუფთა მაღაზიის ქსოვილი
• ყუთში ჩასმული ქანჩ(ები) ან ჩოგანი ქანჩების კომპლექტი
• დარტყმის გასაღები ან საჰაერო გასაღები
• ჯეკი და ჯეკი დგანან
• გამონაბოლქვი დამჭერების შეცვლა თქვენს საჭიროებებზე (და ნებისმიერი შესაბამისი შუასადებები)
• Wrench
• ფოლადის ბამბა
• გამჭოლი ზეთი
• დამცავი აღჭურვილობა (მაგ. უსაფრთხოების სათვალეები და დამცავი ხელთათმანები)
• თქვენი მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელო (თუ ცვლით OEM აპლიკაციაში გამოყენებულ კლიპს)

• ბორბლების ჩამკეტები

• ყურადღებაპასუხი: ტექნიკური სახელმძღვანელოების უმეტესობის მიხედვით, ამ სამუშაოს დაახლოებით ერთი საათი დასჭირდება, ამიტომ დარწმუნდით, რომ საკმარისი დრო გაქვთ. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ თქვენ მოგიწევთ მანქანის აწევა, რათა ადვილად მისდიოთ გამონაბოლქვი მილის დამჭერებს. თუ თქვენ გაქვთ წვდომა მანქანის ლიფტზე, გამოიყენეთ იგი მანქანის ქვეშ დასადგომად, რადგან ეს ბევრად გაგიადვილებთ სამუშაოს.

ნაბიჯი 1: გამორთეთ მანქანის ბატარეა. მიუხედავად იმისა, რომ გამონაბოლქვი სისტემის დამჭერების გამოცვლისას ბევრი ელექტრული ნაწილი არ ზიანდება, კარგი ჩვევაა, ყოველთვის გათიშოთ ბატარეის კაბელები ავტომობილზე ნაწილების ამოღების სამუშაოების შესრულებისას.

გათიშეთ პოზიტიური და უარყოფითი ბატარეის კაბელები და განათავსეთ ისინი იქ, სადაც ისინი ვერ შეხდებიან მეტალურთან.

ნაბიჯი 2: აწიეთ და დაამაგრეთ მანქანა. თქვენ იმუშავებთ მანქანის ქვეშ, ამიტომ მოგიწევთ მისი აწევა ჯეკებით ან გამოიყენოთ ჰიდრავლიკური ლიფტი, თუ გაქვთ ასეთი.

დარწმუნდით, რომ დააინსტალირეთ ბორბლების სამაგრები ბორბლების ირგვლივ მანქანის იმ მხარეს, რომლითაც არ აწევთ საყრდენს. შემდეგ აწიეთ მანქანის მეორე მხარე და დაამაგრეთ იგი ჯეკების სადგამებზე.

ნაბიჯი 3: იპოვნეთ დაზიანებული გამონაბოლქვი საყელო. ზოგიერთი მექანიკოსი გვირჩევს მანქანის გაშვებას დაზიანებული გამონაბოლქვი დამჭერის მოსაძებნად, მაგრამ ეს ძალიან საშიშია, განსაკუთრებით მაშინ, როცა მანქანა ჰაერშია. ჩაატარეთ გამონაბოლქვი დამჭერების ფიზიკური შემოწმება ფხვიერი ან გატეხილი სამაგრების მოსაძებნად.

• Caution: თუ გამონაბოლქვი მილების დამჭერების ფიზიკური შემოწმებისას აღმოაჩენთ რაიმე ბზარს გამონაბოლქვი მილებში ან ნახვრეტებს დაჟანგებულ მილებს, გააჩერეთ და პროფესიონალი მექანიკოსი შეცვალეთ დაზიანებული გამონაბოლქვი მილები. თუ გამონაბოლქვი დამჭერი დაზიანებულია და არ გატეხილია გამონაბოლქვი მილი ან შედუღება, შეგიძლიათ გააგრძელოთ.

ნაბიჯი 4: შეასხურეთ გამჭოლი ზეთი ძველ გამონაბოლქვი უღელზე ჭანჭიკებზე ან თხილზე.. როგორც კი აღმოაჩენთ დაზიანებულ გამონაბოლქვი მილის დამჭერს, შეასხურეთ გამჭოლი ზეთი თხილზე ან ჭანჭიკებზე, რომლებიც ამაგრებენ დამჭერს გამონაბოლქვი მილზე.

იმის გამო, რომ ეს ჭანჭიკები ექვემდებარება მანქანის ქვეშ არსებულ ელემენტებს, ისინი ადვილად ჟანგდებიან. ამ სწრაფი დამატებითი ნაბიჯის გადადგმამ შეიძლება შეამციროს თხილის და ჭანჭიკების მოხსნის შანსი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დამჭერის მოჭრა და პოტენციურად დაზიანდეს გამონაბოლქვი მილები.

გააჩერეთ გამჭოლი ზეთი ჭანჭიკებში ხუთი წუთის განმავლობაში.

ნაბიჯი 5: ამოიღეთ ჭანჭიკები ძველი გამონაბოლქვი დამჭერიდან.. დარტყმის გასაღების (თუ თქვენ გაქვთ) და შესაბამისი ზომის ბუდეის გამოყენებით, ამოიღეთ ჭანჭიკები ან თხილი, რომლებიც ძველ გამონაბოლქვის საყელოს უჭირავს.

თუ არ გაქვთ დარტყმის გასაღები ან საჰაერო ქანჩი, გამოიყენეთ ხელის ჩამკეტი და ბუდე ან ბუდე ქანჩი ამ ჭანჭიკების გასახსნელად.

ნაბიჯი 6: ამოიღეთ ძველი გამონაბოლქვი საყელო. ჭანჭიკების ამოღების შემდეგ შეგიძლიათ ამოიღოთ ძველი დამჭერი გამონაბოლქვი მილიდან.

თუ თქვენ გაქვთ სამაგრი სამაგრი, უბრალოდ ამოიღეთ გამოსაბოლქვი მილის ორი მხარე და ამოიღეთ. U-კლიპი ადვილად მოსახსნელია.

ნაბიჯი 7: შეამოწმეთ დამჭერი ადგილი გამონაბოლქვი მილზე ბზარების ან გაჟონვისთვის სისტემაში.. ზოგჯერ დამჭერის ამოღებისას გამონაბოლქვი დამჭერის ქვეშ შეიძლება აღმოჩნდეს მცირე ბზარები. თუ ასეა, დარწმუნდით, რომ ამ ბზარებს ემსახურება პროფესიონალი ან გამონაბოლქვი მილი შეცვლილია ახალი გამონაბოლქვი დამჭერის დაყენებამდე.

თუ კავშირი კარგია, გადადით შემდეგ ეტაპზე.

ნაბიჯი 8: გაასუფთავეთ სამაგრის ადგილი ფოლადის მატყლით.. გამოსაბოლქვი მილი შეიძლება იყოს დაჟანგული ან კოროზიული. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ კავშირი ახალ გამონაბოლქვი დამჭერთან არის უსაფრთხო, მსუბუქად გახეხეთ გამონაბოლქვი მილის მიმდებარე ტერიტორია ფოლადის მატყლით.

ნუ იქნებით აგრესიული ფოლადის მატყლის მიმართ, უბრალოდ დარწმუნდით, რომ მოაცილეთ მტვერი ნებისმიერი ნარჩენებისგან, რომელიც ხელს შეუშლის ახალი გამონაბოლქვი დამჭერის შეერთებას.

ნაბიჯი 9: დააინსტალირეთ ახალი გამონაბოლქვი დამჭერი. ინსტალაციის პროცესი უნიკალურია იმისდა მიხედვით, თუ რა ტიპის დამჭერს იყენებთ. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ გამოიყენებთ U- ფორმის გასასვლელ სამაგრს.

ამ ტიპის დამჭერის დასაყენებლად, მოათავსეთ ახალი U-რგოლი გამონაბოლქვი მილზე იმავე მიმართულებით, როგორც U-რგოლი ძველი სამაგრიდან. მოათავსეთ საყრდენი რგოლი გამონაბოლქვი მილის მეორე მხარეს. დაიჭირეთ სამაგრი ერთი ხელით, ერთი კაკალი გადაუსვით U-რგოლის ძაფებზე და ხელით მოიმაგრეთ, სანამ საყრდენ რგოლს არ მიაღწევთ.

ანალოგიურად, დააინსტალირეთ მეორე თხილი სამაგრის მეორე მხარეს, აუცილებლად დაამაგრეთ ხელით, სანამ საყრდენ რგოლს არ მიაღწევთ.

გამკაცრეთ თხილი ბუდეების ქანჩით ან ღვეზელით. გამოიყენეთ პროგრესული დაჭიმვის მეთოდი ამ ჭანჭიკებზე, რათა დარწმუნდეთ, რომ ერთი მხარე არ არის უფრო მჭიდრო ვიდრე მეორე; გსურთ სუფთა კავშირი გამონაბოლქვის უღელზე. არ გამკაცრდეს ისინი დარტყმის გასაღებით; ზემოქმედების გასაღების გამოყენებით შეიძლება გამონაბოლქვი მილის დამჭერი გადაატრიალოთ, ამიტომ უმჯობესია ამ თხილის დაყენება ხელის ხელსაწყოთი.

სრულად გამკაცრეთ გამონაბოლქვი დამჭერები ბრუნვის გასაღებით. ბრუნვის რეკომენდირებული პარამეტრების ნახვა შეგიძლიათ თქვენი მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელოში.

• ფუნქციები: ბევრი სერტიფიცირებული მექანიკოსი ყოველთვის ამთავრებს საყრდენებზე მიმაგრებული მნიშვნელოვანი თხილის გამკაცრებას ბრუნვის გასაღებით. ზემოქმედების ან პნევმატური ხელსაწყოს გამოყენებით, შეგიძლიათ ჭანჭიკები დაამყაროთ უფრო მაღალ ბრუნზე, ვიდრე დადგენილ ბრუნვას. თქვენ ყოველთვის უნდა შეგეძლოთ ნებისმიერი თხილის ან ჭანჭიკის შემობრუნება მინიმუმ ½ ბრუნის ბრუნვის გასაღებით.

ნაბიჯი 10: მოემზადეთ მანქანის დასაწევად. მას შემდეგ რაც დაასრულებთ თხილის გამკაცრებას ახალ გამონაბოლქვი დამჭერზე, სამაგრი წარმატებით უნდა დამონტაჟდეს თქვენს მანქანაზე. შემდეგ თქვენ უნდა ამოიღოთ ყველა ხელსაწყო მანქანის ქვემოდან, რათა შესაძლებელი იყოს მისი დაწევა.

ნაბიჯი 11: ჩამოწიეთ მანქანა. ჩამოწიეთ მანქანა მიწაზე ჯეკის ან ლიფტის გამოყენებით. თუ იყენებთ ჯეკს და სადგამს, ჯერ ოდნავ ასწიეთ მანქანა სადგამების მოსახსნელად და შემდეგ გააგრძელეთ მისი დაწევა.

ნაბიჯი 12 შეაერთეთ მანქანის ბატარეა. შეაერთეთ უარყოფითი და დადებითი ბატარეის კაბელები ბატარეასთან, რათა აღადგინოთ ენერგია მანქანაში.

ნაწილი 2 / 2: სარემონტო შემოწმება

უმეტეს შემთხვევაში, მანქანის შემოწმება გამონაბოლქვი დამჭერის შეცვლის შემდეგ ძალიან მარტივია.

ნაბიჯი 1: ვიზუალურად შეამოწმეთ გამონაბოლქვი მილები. თუ ადრე შენიშნეთ, რომ გამონაბოლქვი მილები დაბლა ეკიდა და ფიზიკურად ხედავთ, რომ ისინი ამას აღარ აკეთებენ, მაშინ შეკეთება წარმატებით დასრულდა.

ნაბიჯი 2: მოუსმინეთ გადაჭარბებულ ხმაურს. თუ მანქანა ადრე გამოსდიოდა გამონაბოლქვის ზედმეტ ხმაურს, მაგრამ ახლა ხმაური გაქრა მანქანის გაშვებისას, გამონაბოლქვი დამჭერის შეცვლა წარმატებით დასრულდა.

ნაბიჯი 3: მანქანის ტესტირება. დამატებითი ღონისძიების სახით, რეკომენდირებულია ავტომობილის გზის ტესტირება გამორთული ხმის გამო, რათა მოუსმინოთ გამონაბოლქვი სისტემიდან გამოსულ ხმაურს. თუ გამონაბოლქვი დამჭერი ფხვიერია, ის ჩვეულებრივ ქმნის ხრაშუნის ხმას მანქანის ქვეშ.

მანქანის მარკისა და მოდელის მიხედვით, რომლითაც მუშაობთ, ამ კომპონენტის შეცვლა საკმაოდ მარტივია. თუმცა, თუ თქვენ წაიკითხეთ ეს ინსტრუქციები და ჯერ კიდევ არ ხართ 100% დარწმუნებული, რომ თავად გააკეთებთ ამ შეკეთებას, თუ უბრალოდ გირჩევნიათ თქვენი გამონაბოლქვი სისტემის პროფესიონალური დამუშავება, ან თუ შეამჩნევთ ბზარებს თქვენს გამონაბოლქვი მილებში, დაუკავშირდით ერთ-ერთს. სერთიფიცირებული მექანიკოსები AvtoTachki-ში, რათა დაასრულონ გამონაბოლქვი სისტემის შემოწმება, რათა დაადგინონ რა არის არასწორი და რეკომენდაცია გაუწიონ მოქმედების სწორ გზას.