როგორ შევცვალოთ დამხმარე წყლის ტუმბო

მანქანის ძრავის გაგრილების სისტემა შექმნილია ორი ფუნქციის შესასრულებლად. პირველი ფუნქცია არის ძრავის მუშაობის და უსაფრთხო ტემპერატურის შენარჩუნება ოპტიმალური წვისთვის. მეორე ფუნქცია განკუთვნილია კლიმატის კონტროლისთვის მანქანის სალონში გარემოს დაბალ ტემპერატურაზე.

წყლის ტუმბო (დამხმარე), ან ცნობილია როგორც დამხმარე ამოძრავებული წყლის ტუმბო, არის წყლის მთავარი ტუმბო, რომელიც ამოძრავებს ელექტროძრავას. ელექტროძრავა ემსახურება იმავე მიზანს, რასაც წამყვანი ან V- ზოლიანი ქამარი.

აქვს წყლის ტუმბო (დამხმარე) და არ აქვს ქამრის ამძრავი, ტუმბო საშუალებას აძლევს ძრავას ჰქონდეს უზარმაზარი სიმძლავრე. ვინაიდან ტუმბო წყალს უბიძგებს გალერეებში და შლანგებში, ძრავის სიმძლავრე ძლიერ სტრესს განიცდის. ქამარი წყლის ტუმბოს ძრავა ათავისუფლებს დამატებით დატვირთვას ბორბლებზე სიმძლავრის გაზრდით.

წყლის ტუმბოს (დამხმარე) მინუსი არის ელექტროძრავაზე ელექტროენერგიის დაკარგვა. უმეტეს სატრანსპორტო საშუალებებში, რომლებიც აღჭურვილია დამხმარე წყლის ტუმბოთი და გამორთულია ქსელიდან, ძრავის წითელი შუქი ანათებს ძრავის ყვითელ ნათურას. როდესაც ძრავის წითელი შუქი ანათებს, ეს ნიშნავს, რომ რაღაც სერიოზულად არის არასწორი და ძრავა შეიძლება დაზიანდეს. თუ შუქი ჩართულია, ძრავა იმუშავებს მხოლოდ მოკლე დროში, ანუ 30 წამიდან 2 წუთამდე.

წყლის ტუმბოები (დამხმარეები) შეიძლება ხუთ სხვადასხვა გზით ჩავარდეს. თუ გამაგრილებლის გადინება გამომავალი პორტიდან, ეს მიუთითებს დინამიური დალუქვის უკმარისობაზე. თუ წყლის ტუმბო ძრავში გაჟონავს, ზეთს რძიანი და თხელი ხდის. წყლის ტუმბოს იმპერატორი იშლება და ჭიქის ხმას გამოსცემს, როდესაც ის კორპუსს ეხება. წყლის ტუმბოს გადასასვლელები შეიძლება დაიბლოკოს ლამის დაგროვების გამო, ხოლო თუ ელექტროძრავა გაფუჭდა, წყლის ტუმბო გაფუჭდება.

ადამიანების უმეტესობა არასწორ დიაგნოზს სვამს რძის ზეთის პრობლემას, როდესაც არის წყლის შიდა ტუმბო. ისინი, როგორც წესი, ფიქრობენ, რომ თავსაბურავი გაუმართავია გამაგრილებლის დაბალი დონის და ძრავის გადახურების ნიშნების გამო.

ზოგიერთი სხვა საერთო სიმპტომი მოიცავს გამათბობელის მერყეობას, გამათბობელს საერთოდ არ ათბობს და ფანჯრის გაყინვას არ მუშაობს.

ძრავის განათების კოდები, რომლებიც დაკავშირებულია წყლის ტუმბოს გაუმართაობასთან:

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.

• ყურადღება: ზოგიერთ მანქანას აქვს დიდი დროის საფარი და მასზე დამაგრებულია წყლის ტუმბო. წყლის ტუმბოს უკან დროის გარსაცმის საფარი შეიძლება გაიბზაროს, რის შედეგადაც ზეთი დაბინდულია. ამან შეიძლება გამოიწვიოს არასწორი დიაგნოზი.

ნაწილი 1 / 4: წყლის ტუმბოს მდგომარეობის შემოწმება (დამხმარე)

საჭირო მასალები

• გამაგრილებლის წნევის ტესტერი
• ლამპარი
• Დამცავი სათვალეები
• წყლის და საპნის დისპენსერი

ნაბიჯი 1: გახსენით კაპოტი ძრავის განყოფილებაში. აიღეთ ფანარი და ვიზუალურად შეამოწმეთ წყლის ტუმბო გაჟონვის ან გარეგანი დაზიანებისთვის.

ნაბიჯი 2: დაჭერით რადიატორის ზედა შლანგი. ეს არის ტესტი იმის დასადგენად, არის თუ არა ზეწოლა სისტემაში.

• ყურადღებაპასუხი: თუ ზედა რადიატორის შლანგი რთულია, თქვენ უნდა დატოვოთ მანქანის გაგრილების სისტემა 30 წუთის განმავლობაში.

ნაბიჯი 3: შეამოწმეთ, იკუმშება თუ არა ზედა რადიატორის შლანგი.. ამოიღეთ რადიატორის ან რეზერვუარის თავსახური.

• Caution: არ გახსნათ რადიატორის თავსახური ან რეზერვუარი გადახურებულ ძრავზე. გამაგრილებელი დაიწყებს ადუღებას და იფანტება მთელ ადგილზე.

ნაბიჯი 4 შეიძინეთ გამაგრილებლის ტესტის ნაკრები.. იპოვეთ შესაფერისი დანამატები და მიამაგრეთ ტესტერი რადიატორზე ან ავზზე.

გაბერეთ ტესტერი თავსახურზე მითითებულ წნევაზე. თუ წნევა არ იცით, ან წნევა არ არის ნაჩვენები, სისტემის ნაგულისხმევი არის 13 psi (psi). აცადეთ წნევის შემმოწმებელს წნევა 15 წუთის განმავლობაში.

თუ სისტემა ინარჩუნებს წნევას, მაშინ გაგრილების სისტემა დალუქულია. თუ წნევა ნელა ეცემა, გადაამოწმეთ ტესტერი, რათა დარწმუნდეთ, რომ არ გაჟონავს, სანამ ნაჩქარევი დასკვნების გამოტანას აპირებთ. გამოიყენეთ სპრეის ბოთლი საპნით და წყლით, რათა შეასხუროთ ტესტერი.

თუ ტესტერი გაჟონავს, ის ბუშტუკდება. თუ ტესტერი არ გაჟონავს, შეასხურეთ სითხე გაგრილების სისტემაზე გაჟონვის საპოვნელად.

• ყურადღება: თუ წყლის ტუმბოს დინამიურ დალუქვას აქვს მცირე უხილავი გაჟონვა, წნევის მრიცხველის შეერთება აღმოაჩენს გაჟონვას და შეიძლება გამოიწვიოს მასიური გაჟონვა.

ნაწილი 2 / 4: წყლის ტუმბოს შეცვლა (დამხმარე)

საჭირო მასალები

• Hex გასაღები კომპლექტი
• სოკეტის გასაღებები
• გადართვა
• Camshaft საკეტები
• გამაგრილებლის სანიაღვრე ტაფა
• გამაგრილებელი რეზისტენტული ხელთათმანები
• გამაგრილებელი რეზისტენტული სილიკონი
• 320 გრიტიანი ქვიშის ქაღალდი
• ლამპარი
• ჯეკი
• ჰარმონიული ბალანსის გამწევი
• ჯეკი დგას
• დიდი ბრტყელი ხრახნიანი
• დიდი არჩევანი
• ტყავის ტიპის დამცავი ხელთათმანები
• ლაქის გარეშე ქსოვილი
• ზეთის სანიაღვრე ტაფა
• Დამცავი ტანსაცმელი
• სპატული / საფხეკი
• რატჩი მეტრული და სტანდარტული სოკეტებით
• Დამცავი სათვალეები
• ქამრის მოხსნის ხელსაწყო V- ზოლიანი
• Wrench
• ნომრის ბიტი Torx
• ბორბლების ჩამკეტები

ნაბიჯი 1: გააჩერეთ თქვენი მანქანა დონის, მყარ ზედაპირზე.. დარწმუნდით, რომ გადაცემათა კოლოფი არის პარკში (ავტომატური ტრანსმისიისთვის) ან 1-ლი გადაცემათა კოლოფის (მექანიკური ტრანსმისიისთვის).

ნაბიჯი 2: დააინსტალირეთ ბორბლები საბურავების გარშემო.. ამ შემთხვევაში, ბორბლების ჩოჩები ეხვევა წინა ბორბლებს, რადგან მანქანის უკანა ნაწილი აწეული იქნება.

დააყენეთ სადგომი სამუხრუჭე უკანა ბორბლების გადაადგილებისთვის.

ნაბიჯი 3: აწიეთ მანქანა. აწიეთ მანქანა მითითებულ წერტილებში, სანამ ბორბლები მთლიანად არ ჩამოშორდება მიწას.

ნაბიჯი 4: დააინსტალირეთ ჯეკები. ჯეკ სადგამები უნდა განთავსდეს ჯეკ წერტილების ქვეშ.

შემდეგ ჩამოწიეთ მანქანა ჯეკებზე. უმეტეს თანამედროვე მანქანებში, ჯეკ-სტენდის მიმაგრების წერტილები შედუღებაზეა კარების ქვეშ, მანქანის ბოლოში.

ნაბიჯი 5: ამოიღეთ გამაგრილებელი სისტემიდან. აიღეთ გამაგრილებლის სადრენაჟე ტაფა და მოათავსეთ რადიატორის სადრენაჟე ქვაბის ქვეშ.

გადაწურეთ მთელი გამაგრილებელი. როგორც კი გამაგრილებლის გადინებას შეწყვეტს სანიაღვრე ქვაბი, დახურეთ სანიაღვრე ქვაბი და მოათავსეთ ტაფა წყლის ტუმბოს ზონის ქვეშ.

უკანა ამძრავიან მანქანაზე წყლის ტუმბოთი (დამხმარე):

ნაბიჯი 6: ამოიღეთ ქვედა რადიატორის შლანგი რადიატორიდან და წყლის ტუმბოდან.. თქვენ შეგიძლიათ მოატრიალოთ შლანგი, რომ ამოიღოთ იგი სამონტაჟო ზედაპირებიდან.

თქვენ შეიძლება დაგჭირდეთ დიდი არჩევანის გამოყენება შლანგის სამონტაჟო ზედაპირებისგან გასათავისუფლებლად.

ნაბიჯი 7. ამოიღეთ პოლი V-ქამარი ან V-ქამარი.. თუ ელექტროძრავამდე მისასვლელად გჭირდებათ V-ზოლიანი ღვედის მოხსნა, გამოიყენეთ ამომრთველი ღვედის გასახსნელად.

ამოიღეთ სერპენტინის ქამარი. თუ ძრავთან მისასვლელად გჭირდებათ V-ღამრების მოხსნა, მოხსნათ მარეგულირებელი და მოხსნათ ღვედი. ამოიღეთ V-ქამარი.

ნაბიჯი 8: ამოიღეთ გამათბობელი შლანგები. ამოიღეთ გამათბობელი შლანგები, რომლებიც მიემართება წყლის ტუმბოს (დამხმარე), ასეთის არსებობის შემთხვევაში.

გადააგდეთ გამათბობელი შლანგის დამჭერები.

ნაბიჯი 9: ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ წყლის ტუმბოს (დამხმარე) ძრავას ძრავზე.. გამოიყენეთ გატეხილი ზოლი და ამოიღეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები.

აიღეთ დიდი ბრტყელი ხრახნიანი და ოდნავ ამოძრავეთ ძრავა. გათიშეთ გაყვანილობის აღკაზმულობა ძრავისგან.

ნაბიჯი 10: ამოიღეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები. გამოიყენეთ გატეხილი ზოლი და ამოიღეთ წყლის ტუმბოს (დამხმარე) ჭანჭიკები ცილინდრის ბლოკიდან ან დროის საფარიდან.

გამოიყენეთ დიდი ბრტყელი ხრახნიანი წყლის ტუმბოს ამოსაღებად.

წყლის ტუმბოს მქონე წინა ამძრავიან მანქანებზე (დამხმარე):

ნაბიჯი 11: ამოიღეთ ძრავის საფარი, თუ არის..

ნაბიჯი 12 ამოიღეთ საბურავი და ბორბალი.. ამოიღეთ იგი სატრანსპორტო საშუალების მხრიდან, სადაც მდებარეობს წყლის ტუმბო (დამხმარე).

ეს საშუალებას მოგცემთ იმუშაოთ მანქანის ქვეშ, როდესაც თქვენ მიაღწევთ ღობეზე წყლის ტუმბოს და ელექტროძრავის ჭანჭიკებს.

ნაბიჯი 13: ამოიღეთ ქვედა რადიატორის შლანგი რადიატორიდან და წყლის ტუმბოდან.. თქვენ შეგიძლიათ მოატრიალოთ შლანგი, რომ ამოიღოთ იგი სამონტაჟო ზედაპირებიდან.

თქვენ შეიძლება დაგჭირდეთ დიდი არჩევანის გამოყენება შლანგის სამონტაჟო ზედაპირებისგან გასათავისუფლებლად.

ნაბიჯი 14. ამოიღეთ პოლი V-ქამარი ან V-ქამარი.. თუ საჭიროა სერპენტინის ღვედის მოხსნა ელექტროძრავამდე მისასვლელად, გამოიყენეთ სერპენტინის ქამრის ამოღების ხელსაწყო სერპენტინის ღვედის გასახსნელად.

ამოიღეთ სერპენტინის ქამარი. თუ ძრავთან მისასვლელად გჭირდებათ V-ღამრების მოხსნა, მოხსნათ მარეგულირებელი და მოხსნათ ღვედი. ამოიღეთ V-ქამარი.

ნაბიჯი 15: ამოიღეთ გამათბობელი შლანგები. ამოიღეთ გამათბობელი შლანგები, რომლებიც მიემართება წყლის ტუმბოს (დამხმარე), ასეთის არსებობის შემთხვევაში.

გადააგდეთ გამათბობელი შლანგის დამჭერები.

ნაბიჯი 16: ამოიღეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები. მიაღწიეთ ბალიშს და გამოიყენეთ ღობე წყლის ტუმბოს ძრავის (დამხმარე) სამონტაჟო ჭანჭიკების გასახსნელად.

აიღეთ დიდი ბრტყელი ხრახნიანი და ოდნავ აწიეთ ძრავა. გათიშეთ გაყვანილობის აღკაზმულობა ძრავისგან.

ნაბიჯი 17: ამოიღეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები. გამოიყენეთ გატეხილი ზოლი და ამოიღეთ წყლის ტუმბოს (დამხმარე) ჭანჭიკები ცილინდრის ბლოკიდან ან დროის საფარიდან.

შეიძლება დაგჭირდეთ ხელის საცობში ჩასმა სამონტაჟო ჭანჭიკების გასახსნელად. გამოიყენეთ დიდი ბრტყელი ხრახნიანი წყლის ტუმბოს ამოსაღებად ჭანჭიკების ამოღების შემდეგ.

წყლის ტუმბოს მქონე უკანა ამძრავიან მანქანებზე (დამხმარე):

• ყურადღება: თუ წყლის ტუმბოს აქვს ო-რგოლი დალუქვის სახით, დააინსტალირეთ მხოლოდ ახალი ო-რგოლი. არ წაისვათ სილიკონი O-ring-ზე. სილიკონი გამოიწვევს O-ring-ის გაჟონვას.

ნაბიჯი 18: წაისვით სილიკონი. წყლის ტუმბოს სამონტაჟო ზედაპირზე წაისვით გამაგრილებლის რეზისტენტული სილიკონის თხელი ფენა.

ასევე, ცილინდრის ბლოკზე წყლის ტუმბოს სამონტაჟო ზედაპირზე წაისვით გამაგრილებლის რეზისტენტული სილიკონის თხელი ფენა. ეს ხელს უწყობს გამაგრილებლის შუასადებების დალუქვას და თავიდან აიცილებს გაჟონვას 12 წლამდე.

ნაბიჯი 19: დააინსტალირეთ ახალი შუასადენი ან ო-რგოლი წყლის ტუმბოზე.. წყლის ტუმბოს სამონტაჟო ჭანჭიკებზე დაიტანეთ გამაგრილებელი რეზისტენტული სილიკონი.

მოათავსეთ წყლის ტუმბო ცილინდრის ბლოკზე ან დროის საფარზე და დაამაგრეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები ხელით. ჭანჭიკები ხელით მოჭერით.

ნაბიჯი 20: გამკაცრეთ წყლის ტუმბოს ჭანჭიკები, როგორც რეკომენდებულია.. სპეციფიკაციები უნდა მოიძებნოს წყლის ტუმბოს შეძენისას მოწოდებულ ინფორმაციაში.

თუ არ იცით სპეციფიკაციები, შეგიძლიათ ჭანჭიკები 12 ფუტ-ფუნტამდე გამკაცრდეს და შემდეგ 30 ფუტ-ფუნტამდე. თუ ამას ეტაპობრივად გააკეთებთ, შეძლებთ ბეჭდის სწორად დამაგრებას.

ნაბიჯი 21: დააინსტალირეთ ეს აღკაზმულობა ძრავზე.. მოათავსეთ ძრავა წყლის ახალ ტუმბოზე და გამკაცრეთ ჭანჭიკები სპეციფიკაციის მიხედვით.

თუ არ გაქვთ რაიმე სპეციფიკაცია, შეგიძლიათ გამკაცრდეს ჭანჭიკები 12 ფუტ-ფუნტამდე და დამატებითი 1/8 შემობრუნება.

ნაბიჯი 22: მიამაგრეთ ქვედა რადიატორის შლანგი წყლის ტუმბოსა და რადიატორზე.. დარწმუნდით, რომ იყენებთ ახალ დამჭერებს შლანგის მჭიდროდ შესანარჩუნებლად.

ნაბიჯი 23: დააინსტალირეთ წამყვანი ღვედები ან V-ნეკნებიანი ღვედი, თუ მათი ამოღება გჭირდებათ.. დარწმუნდით, რომ დააყენეთ დაძაბულობა წამყვანი ქამრების სიგანეზე ან 1/4" უფსკრულისთვის.

წყლის ტუმბოს მქონე წინა ამძრავიან მანქანებზე (დამხმარე):

ნაბიჯი 24: წაისვით სილიკონი. წყლის ტუმბოს სამონტაჟო ზედაპირზე წაისვით გამაგრილებლის რეზისტენტული სილიკონის თხელი ფენა.

ასევე წაისვით გამაგრილებლის რეზისტენტული სილიკონის თხელი ფენა წყლის ტუმბოს სამონტაჟო ზედაპირზე ცილინდრის ბლოკზე. ეს ხელს უწყობს გამაგრილებლის შუასადებების დალუქვას და თავიდან აიცილებს გაჟონვას 12 წლამდე.

• ყურადღება: თუ წყლის ტუმბოს აქვს ო-რგოლი დალუქვის სახით, დააინსტალირეთ მხოლოდ ახალი ო-რგოლი. არ წაისვათ სილიკონი O-ring-ზე. სილიკონი გამოიწვევს O-ring-ის გაჟონვას.

ნაბიჯი 25: დააინსტალირეთ ახალი შუასადენი ან ო-რგოლი წყლის ტუმბოზე.. წყლის ტუმბოს სამონტაჟო ჭანჭიკებზე დაიტანეთ გამაგრილებელი რეზისტენტული სილიკონი.

მოათავსეთ წყლის ტუმბო ცილინდრის ბლოკზე ან დროის საფარზე და დაამაგრეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები ხელით. მიაღწიეთ ხელი ფარფლის მეშვეობით, გამკაცრეთ ჭანჭიკები.

ნაბიჯი 26: გამკაცრეთ წყლის ტუმბოს ჭანჭიკები.. ჩაატარეთ ხელი ფარფლის მეშვეობით და დაამაგრეთ წყლის ტუმბოს ჭანჭიკები ტუმბოს თანდართული ინფორმაციის მიხედვით.

თუ არ იცით სპეციფიკაციები, შეგიძლიათ ჭანჭიკები 12 ფუტ-ფუნტამდე გამკაცრდეს და შემდეგ 30 ფუტ-ფუნტამდე. თუ ამას ეტაპობრივად გააკეთებთ, შეძლებთ ბეჭდის სწორად დამაგრებას.

ნაბიჯი 27: დააინსტალირეთ ეს აღკაზმულობა ძრავზე.. მოათავსეთ ძრავა წყლის ახალ ტუმბოზე და გამკაცრეთ ჭანჭიკები სპეციფიკაციის მიხედვით.

თუ არ გაქვთ რაიმე სპეციფიკაცია, შეგიძლიათ გამკაცრდეს ჭანჭიკები 12 ფუტ-ფუნტამდე და 1/8 შემობრუნებით მეტი.

ნაბიჯი 28: მიამაგრეთ ქვედა რადიატორის შლანგი წყლის ტუმბოსა და რადიატორზე.. დარწმუნდით, რომ იყენებთ ახალ დამჭერებს შლანგის მჭიდროდ შესანარჩუნებლად.

ნაბიჯი 29: დააინსტალირეთ წამყვანი ღვედები ან V-ნეკნებიანი ღვედი, თუ მათი ამოღება გჭირდებათ.. დარწმუნდით, რომ დააყენეთ დაძაბულობა წამყვანი ქამრების სიგანეზე ან 1/4" უფსკრულისთვის.

• ყურადღება: თუ წყლის ტუმბო (დამხმარე) დაყენებულია ძრავის ბლოკში წინა საფარის უკან, შესაძლოა მოგიწიოთ ზეთის ქვაბის ამოღება წინა საფარის მოსახსნელად. თუ საჭიროა ძრავის ზეთის ტაფის ამოღება, დაგჭირდებათ ზეთის ახალი ტაფა და ახალი ზეთის ქვაბის შუასადებები ძრავის ზეთის ჭურჭლის გადინებისა და დალუქვისთვის. ძრავის ზეთის ტაფის დაყენების შემდეგ აუცილებლად შეავსეთ ძრავა ახალი ძრავის ზეთით.

მე-3 ნაწილი 4: გამაგრილებლის სისტემის შევსება და შემოწმება

საჭირო მასალა

• გამაგრილებელი
• გამაგრილებლის წნევის ტესტერი
• რადიატორის ახალი თავსახური

ნაბიჯი 1: შეავსეთ გაგრილების სისტემა დილერის რეკომენდაციით. ნება მიეცით სისტემას იფეთქოს და გააგრძელეთ შევსება, სანამ სისტემა არ გაივსება.

ნაბიჯი 2: აიღეთ გამაგრილებლის წნევის ტესტერი და მოათავსეთ რადიატორზე ან რეზერვუარზე.. გაბერეთ ტესტერი თავსახურზე მითითებულ წნევაზე.

თუ წნევა არ იცით, ან წნევა არ არის ნაჩვენები, სისტემის ნაგულისხმევი არის 13 psi (psi).

ნაბიჯი 3: უყურეთ წნევის ტესტერს 5 წუთის განმავლობაში.. თუ სისტემა ინარჩუნებს წნევას, მაშინ გაგრილების სისტემა დალუქულია.

• ყურადღება: თუ წნევის შემმოწმებელი ჟონავს და ვერ ხედავთ გამაგრილებლის გაჟონვას, უნდა შეამოწმოთ ინსტრუმენტი გაჟონვისთვის. ამისათვის აიღეთ სპრეის ბოთლი საპნით და წყლით და შეასხურეთ ტესტერი. თუ შლანგები ჟონავს, შეამოწმეთ დამჭერების სიმკვრივე.

ნაბიჯი 4: დააინსტალირეთ ახალი რადიატორის ან რეზერვუარის თავსახური.. არ გამოიყენოთ ძველი ქუდი, რადგან ის შეიძლება არ გაუძლოს სათანადო წნევას.

ნაბიჯი 5: დაადეთ ძრავის საფარი, თუ მისი ამოღება გჭირდებათ..

ნაბიჯი 6: აწიეთ მანქანა. აწიეთ მანქანა მითითებულ წერტილებში, სანამ ბორბლები მთლიანად არ ჩამოშორდება მიწას.

ნაბიჯი 7: ამოიღეთ ჯეკის სადგამები და მოარიდეთ მანქანას..

ნაბიჯი 8: ჩამოწიეთ მანქანა ისე, რომ ოთხივე ბორბალი იყოს მიწაზე.. ამოიღეთ ჯეკი და განზე გადადგით.

ნაბიჯი 9: ამოიღეთ ბორბლის სამაგრები.

ნაწილი 4 / 4: მანქანის ტესტირება

საჭირო მასალა

• ლამპარი

ნაბიჯი 1: გაატარეთ მანქანა ბლოკის გარშემო. სანამ მართავთ, შეამოწმეთ, აინთება თუ არა ძრავის შუქი.

ასევე დააკვირდით გაგრილების ტემპერატურას, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის სწორად მუშაობს.

ნაბიჯი 2: შეამოწმეთ გამაგრილებლის გაჟონვა. როცა სატესტო დრაივს დაასრულებთ, აიღეთ ფანარი და შეხედეთ მანქანის ქვეშ გამაგრილებლის გაჟონვას.

გახსენით ქუდი და შეამოწმეთ წყლის ტუმბო (დამხმარე) გაჟონვისთვის. ასევე შეამოწმეთ ქვედა რადიატორის შლანგი და გამათბობლის შლანგები გაჟონვისთვის.

თუ თქვენს მანქანას ჯერ კიდევ აქვს გამაგრილებლის გაჟონვა ან გადახურება, ან ძრავის ნათურა ანათებს წყლის ტუმბოს (დამხმარე) გამოცვლის შემდეგ, წყლის ტუმბოს (დამხმარე) შეიძლება დაგჭირდეთ დამატებითი დიაგნოსტიკა ან ელექტრო პრობლემა. თუ პრობლემა შენარჩუნებულია, უნდა მიმართოთ AvtoTachki-ის ერთ-ერთ სერტიფიცირებულ მექანიკოსს, რომელსაც შეუძლია შეამოწმოს წყლის ტუმბო (დამხმარე) და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალოს იგი.