როგორ შევცვალოთ საწვავის შლანგი

საწვავის შლანგები გვხვდება მანქანების სხვადასხვა ადგილას. ძველ მანქანებს აქვთ ფოლადის ხაზები საწვავის ავზიდან კარბუტერამდე ან საწვავის სისტემის ინჟექტორებამდე. ზოგიერთ ძველ მანქანას აქვს საწვავის მოკლე ხაზები, რომლებიც აკავშირებს ფოლადის ხაზს საწვავის ტუმბოსთან, საწვავის ავზთან და კარბურატორთან. ეს შლანგები დროთა განმავლობაში იშლება და იშლება, რაც იწვევს ბენზინის ან დიზელის გაჟონვას.

1996 წლიდან დღემდე, მანქანები უფრო მოწინავე გახდა საწვავის ინექციის უკეთესი სისტემებით. ყველა ბენზინზე მომუშავე მანქანას აქვს მიწოდების, დაბრუნების და ორთქლის ხაზები. ეს ხაზები პლასტიკურია და დროთა განმავლობაში იბზარება, როცა აცვია. ეს ხაზები არ არის დაცული, ამიტომ ისინი ნებისმიერ დროს შეიძლება ჩავარდეს, რადგან ნამსხვრევები ამახინჯებენ მათ.

საწვავის შლანგები რამდენიმე სახეობაშია: რეზინის წებოვანი შუასადებებით, პლასტმასის ან ნახშირბადის, ფოლადის ან ალუმინის.

რეზინის საწვავის შლანგები უფრო ხშირად გამოიყენება ძველ მანქანებსა და დიზელის ძრავებზე. როდესაც საქმე ეხება საწვავის შლანგის მორგებას, რომელიც მუდმივად უნდა შეიცვალოს, რეზინის შლანგი საუკეთესო ვარიანტია.

პლასტიკური შლანგები, რომლებიც ცნობილია როგორც ნახშირბადის ბოჭკოვანი შლანგები, არის ყველაზე გავრცელებული შლანგები, რომლებიც დღეს ბევრ მანქანაში გამოიყენება. ამ ტიპის შლანგი ძალიან გამძლეა და უძლებს ზეწოლას 250 psi-მდე. პლასტმასის შლანგი ხელს უწყობს საწვავის გაგრილებას უკეთესი მუშაობისთვის და ამცირებს აორთქლებას. პლასტმასის შლანგები ძალიან ადვილად იშლება შლანგის გადაადგილებისას. პლასტმასის შლანგების უმეტესობას აქვს სწრაფი დამაკავშირებელი მოწყობილობა სხვა პლასტმასის შლანგების ან თუნდაც რეზინის შლანგების დასაკავშირებლად.

ფოლადის და ალუმინის შლანგები ასევე გავრცელებულია ძველ და ახალ მანქანებზე. ეს შლანგები ცნობილია როგორც საწვავის ხაზები. ხაზები ძალიან ძლიერია და უძლებს ზეწოლას 1,200 ფუნტამდე კვადრატულ ინჩზე (psi). თუმცა, ხაზები ექვემდებარება ღუნვას და გრეხილს, რაც იწვევს დაჭერას. შეზღუდვამ შეიძლება გამოიწვიოს წნევის მატება 1,200 psi-ზე მეტი, რაც გამოიწვევს ხაზის გაწყვეტას. გარდა ამისა, ხაზი თბება ცხელ კლიმატში, რაც იწვევს საწვავის ადუღებას.

საწვავი შეჰყავთ წვის პალატაში შესხურების სიჩქარით. თუ საწვავში ძალიან ბევრი ორთქლია ან ის ადუღდება, საწვავი ორთქლის სახით შედის წვის კამერაში, რაც იწვევს ენერგიის დაკარგვას.

• ყურადღება: რეკომენდებულია საწვავის შლანგების შეცვლა ორიგინალური შლანგებით (OEM). შემდგომი საწვავის შლანგები შეიძლება არ ემთხვეოდეს, შეიძლება ჰქონდეს არასწორი სწრაფი კონექტორი, შეიძლება იყოს ძალიან გრძელი ან ძალიან მოკლე.

არსებობს რამდენიმე ძრავის განათების კოდი, რომელიც დაკავშირებულია საწვავის შლანგთან კომპიუტერით მანქანებზე:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Caution: არ მოწიოთ მანქანასთან ახლოს, თუ საწვავის სუნი იგრძნობთ. თქვენ გაქვთ სუნი, რომელიც ძალიან აალებადია.

ნაწილი 1 / 6: საწვავის შლანგის მდგომარეობის შემოწმება

ნაბიჯი 1: შეამოწმეთ საწვავის გაჟონვა. გამოიყენეთ ფანარი და აალებადი გაზის დეტექტორი ძრავის განყოფილებაში საწვავის გაჟონვის შესამოწმებლად.

ასევე შეამოწმეთ საწვავის გაჟონვა მიწოდების, დაბრუნების ან ორთქლის შლანგებში.

მე-2 ნაწილი 6: საწვავის შლანგის ამოღება

სამუშაოს დაწყებამდე ყველა საჭირო ხელსაწყოსა და მასალის მოწყობა საშუალებას მოგცემთ შეასრულოთ სამუშაო უფრო ეფექტურად.

საჭირო მასალები

• Hex გასაღები კომპლექტი
• სოკეტის გასაღებები
• გადართვა
• წვეთოვანი უჯრა
• ლამპარი
• ბრტყელი ხრახნიანი
• ჯეკი
• საწვავის შლანგის სწრაფი გათიშვის ნაკრები
• საწვავის რეზისტენტული ხელთათმანები
• საწვავის გადაცემის ავზი ტუმბოთი
• ჯეკი დგას
• ქლიბი ნემსებით
• Დამცავი ტანსაცმელი
• რატჩი მეტრული და სტანდარტული სოკეტებით
• Დამცავი სათვალეები
• Wrench
• ბრუნვის ბიტის ნაკრები
• გადაცემის ჯეკი
• ბორბლების ჩამკეტები

ნაბიჯი 1: გააჩერეთ თქვენი მანქანა დონის, მყარ ზედაპირზე.. დარწმუნდით, რომ გადაცემათა კოლოფი არის პარკში (ავტომატური ტრანსმისიისთვის) ან 1-ლი გადაცემათა კოლოფის (მექანიკური ტრანსმისიისთვის).

ნაბიჯი 2 დააინსტალირეთ ბორბლები საბურავების გარშემო.. ამ შემთხვევაში, საჭეები განლაგდება წინა ბორბლების გარშემო, რადგან მანქანის უკანა ნაწილი აწეული იქნება.

დააყენეთ სადგომი სამუხრუჭე უკანა ბორბლების გადაადგილებისთვის.

ნაბიჯი 3: აწიეთ მანქანა. აწიეთ მანქანა მითითებულ წერტილებში, სანამ ბორბლები მთლიანად არ ჩამოშორდება მიწას.

ნაბიჯი 4: დააინსტალირეთ ჯეკები. ჯეკ სადგამები უნდა გაიაროს ჯეკების წერტილების ქვეშ და შემდეგ ჩამოწიოს მანქანა ჯეკების სადგამზე.

თანამედროვე მანქანების უმრავლესობისთვის ჯეკ-სტენდის მიმაგრების წერტილები შედუღებაზეა, მანქანის ძირის გასწვრივ კარების ქვეშ.

ნაბიჯი 5: დააინსტალირეთ ცხრა ვოლტიანი ბატარეა სიგარეტის სანთებელაში.. ეს გააგრძელებს თქვენს კომპიუტერს მუშაობას და შეინახავს მიმდინარე პარამეტრებს მანქანაში.

თუ არ გაქვთ ცხრა ვოლტიანი ბატარეა, დიდი საქმე არ არის.

ნაბიჯი 6: გახსენით მანქანის ქუდი ბატარეის გამორთვისთვის.. ამოიღეთ დამიწების კაბელი ნეგატიური ბატარეის ტერმინალიდან ანთების და საწვავის სისტემების დენის გამორთვით.

ძველ მანქანებზე 1996 წლამდე საწვავის შლანგით ძრავის განყოფილებაში:

ნაბიჯი 7: იპოვნეთ დაზიანებული ან გაჟონვის საწვავის შლანგი.. ამოიღეთ დამჭერები, რომლებიც უჭირავს საწვავის შლანგს.

ნაბიჯი 8: მოათავსეთ პატარა ტაფა საწვავის შლანგის ქვეშ.. გათიშეთ შლანგი მიმაგრებული საწვავის ხაზიდან, საწვავის ტუმბოდან ან კარბურატორიდან.

ნაბიჯი 9: გაასუფთავეთ ზედაპირი, რომელზეც საწვავის შლანგი არის მიმაგრებული, უცხიმო ქსოვილით..

ძველ მანქანაზე საწვავის შლანგით მანქანის ქვეშ:

ნაბიჯი 10: ამოიღეთ საწვავის შლანგი საწვავის ტუმბოს მიწოდების მხრიდან..

ნაბიჯი 11: ჩაჯექით მანქანის ქვეშ და გამორთეთ საწვავის ხაზი მანქანიდან.. ამ ხაზის გამართვა შესაძლებელია რეზინის ბუჩქებით.

ნაბიჯი 12: მიიღეთ გადაცემის ჯეკი ან მსგავსი ჯეკი. დააინსტალირეთ ჯეკი საწვავის ავზის ქვეშ.

ამოიღეთ საწვავის ავზის თასმები.

ნაბიჯი 13: ამოიღეთ საწვავის შემავსებლის თავსახურის ჭანჭიკები. გახსენით საწვავის შემავსებლის კარი და ეს უნდა ნახოთ.

ნაბიჯი 14: ჩამოწიეთ საწვავის ავზი იმდენი, რომ ამოიღოთ საწვავის რეზინის შლანგი.. ამოიღეთ დამჭერი, რომელიც უჭირავს საწვავის შლანგს.

მოათავსეთ ტაფა საწვავის ავზის ქვეშ და ამოიღეთ საწვავის შლანგი საწვავის ტუმბოდან. ამოიღეთ საწვავის შლანგი საწვავის ხაზიდან.

მანქანებზე 1996 წლიდან დღემდე საწვავის შლანგით ძრავის განყოფილებაში:

ნაბიჯი 15: იპოვნეთ დაზიანებული ან გაჟონვის საწვავის შლანგი.. გამოიყენეთ საწვავის შლანგის სწრაფი გამორთვის ხელსაწყო საწვავის შლანგის საწვავის ლიანდაგიდან ამოსაღებად.

ნაბიჯი 16: ამოიღეთ შლანგი საწვავის ხაზიდან.. გამოიყენეთ საწვავის შლანგის სწრაფი გათიშვის ხელსაწყო და გამორთეთ საწვავის შლანგი საწვავის ხაზიდან ძრავის უკან, ბუხრის კედლის გასწვრივ.

• ყურადღებაშენიშვნა: თუ თქვენ გაქვთ რეზინის ან მოქნილი შლანგები მიწოდების ხაზზე, დასაბრუნებელ ხაზსა და ორთქლის ხაზზე, რეკომენდებულია სამივე შლანგის შეცვლა, თუ მხოლოდ ერთი შლანგი დაზიანებულია.

მანქანებზე 1996 წლიდან დღემდე, საწვავის შლანგით მანქანის ქვეშ:

ნაბიჯი 17: ამოიღეთ საწვავის შლანგი საწვავის ხაზიდან.. გამოიყენეთ საწვავის შლანგის სწრაფი გათიშვის ხელსაწყო და გამორთეთ საწვავის შლანგი საწვავის ხაზიდან ძრავის უკან, ბუხრის კედლის გასწვრივ.

ნაბიჯი 18: ჩადეთ მანქანის ქვეშ და ამოიღეთ საწვავის პლასტმასის შლანგი მანქანიდან.. ამ ხაზის გამართვა შესაძლებელია რეზინის ბუჩქებით.

• ყურადღება: ფრთხილად იყავით საწვავის პლასტმასის ხაზების მოხსნისას, რადგან ისინი ადვილად იშლება.

ნაბიჯი 19: გამოიყენეთ სწრაფი გამორთვის ხელსაწყო და გამორთეთ საწვავის ხაზი საწვავის ფილტრიდან.. თუ მანქანას არ აქვს საწვავის ინტეგრირებული ფილტრი, ეს ნაბიჯი შეიძლება გამოტოვოთ.

ნაბიჯი 20: მიიღეთ გადაცემის ჯეკი ან მსგავსი ჯეკი. დააინსტალირეთ ჯეკი საწვავის ავზის ქვეშ.

ამოიღეთ საწვავის ავზის თასმები.

ნაბიჯი 21: გახსენით საწვავის შემავსებლის კარი. ამოიღეთ საწვავის ავზის პირის დამაგრების ჭანჭიკები.

ნაბიჯი 22: ჩამოწიეთ საწვავის ავზი იმდენი, რომ პლასტიკური საწვავის შლანგი ამოიღოთ.. გამოიყენეთ სწრაფი გამორთვის ხელსაწყო საწვავის ხაზის ამოსაღებად საწვავის ტუმბოდან.

მოათავსეთ ტაფა საწვავის ავზის ქვეშ და ამოიღეთ საწვავის შლანგი საწვავის ტუმბოდან.

• ყურადღება: შესაძლოა დაგჭირდეთ სხვა საწვავის ხაზების გათიშვა საწვავის ხაზთან მისასვლელად, რომელსაც ცვლით.

თუ სამივე ხაზს ხსნით, თქვენ უნდა ამოიღოთ ორთქლის ხაზი ნახშირის ავზიდან და დაბრუნების ხაზი საწვავის ავზიდან სწრაფი გათიშვის ხელსაწყოს გამოყენებით.

ნაწილი 3 / 6: ახალი საწვავის შლანგის დაყენება

საჭირო მასალები

• Hex გასაღები კომპლექტი
• სოკეტის გასაღებები
• ლამპარი
• ბრტყელი ხრახნიანი
• საწვავის გადაცემის ავზი ტუმბოთი
• ქლიბი ნემსებით
• რატჩი მეტრული და სტანდარტული სოკეტებით
• Wrench
• ბრუნვის ბიტის ნაკრები

ძველ მანქანებზე 1996 წლამდე საწვავის შლანგით ძრავის განყოფილებაში:

ნაბიჯი 1: დააინსტალირეთ ახალი დამჭერები საწვავის ახალ შლანგზე.. დარწმუნდით, რომ დამჭერი დამონტაჟებულია სწორი ბრუნვით.

ნაბიჯი 2: დააინსტალირეთ ახალი საწვავის შლანგი საწვავის ტუმბოზე, საწვავის ხაზში ან კარბუტერზე.. გამკაცრეთ ახალი დამჭერები და დაამაგრეთ შლანგი.

• ყურადღება: არ გამოიყენოთ ძველი დამჭერები. დამაგრების ძალა არ ნარჩუნდება გამკაცრებისას, რაც იწვევს გაჟონვას.

ძველ მანქანებზე 1996 წლამდე საწვავის შლანგით ქვემოთ:

ნაბიჯი 3: დააინსტალირეთ ახალი დამჭერები საწვავის ახალ შლანგზე..

ნაბიჯი 4: დააინსტალირეთ ახალი საწვავის შლანგი საწვავის ხაზსა და საწვავის ტუმბოზე.. ასწიეთ საწვავის ავზი და, თუ თქვენ გაქვთ საწვავის ფილტრი, შეაერთეთ საწვავის ხაზი ფილტრთან და დარწმუნდით, რომ კავშირები მჭიდროა.

ნაბიჯი 5: დააინსტალირეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები საწვავის შემავსებლის ყელზე.. გახსენით საწვავის შემავსებლის კარი და დარწმუნდით, რომ მოჭერით ჭანჭიკები ხელით და შემდეგ 1/8 შემობრუნებით.

ნაბიჯი 6: მიამაგრეთ საწვავის ავზის თასმები. დაიტანეთ Loctite სამონტაჟო ჭანჭიკების ძაფებზე. ხელით დაჭიმეთ ჭანჭიკები და შემდეგ 1/8 შემობრუნებით თასმების დასამაგრებლად.

ნაბიჯი 7: შეაერთეთ საწვავის ხაზი საწვავის ტუმბოსთან.. მანამდე, თქვენ უნდა ამოიღოთ ჯეკი მანქანის ქვემოდან.

მანქანებზე 1996 წლიდან დღემდე საწვავის შლანგით ძრავის განყოფილებაში:

ნაბიჯი 8: შეაერთეთ სწრაფი კონექტორი საწვავის ხაზთან.. ის მდებარეობს ბუხარის უკან.

ნაბიჯი 9: შეაერთეთ საწვავის ხაზის სწრაფი კონექტორები საწვავის ლიანდაგზე.. შეამოწმეთ ორივე კავშირი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი მჭიდროა.

თუ რაიმე სამაგრის ამოღება მოგიწიათ, აუცილებლად დააინსტალირეთ ისინი.

მანქანებზე 1996 წლიდან დღემდე, საწვავის შლანგით ქვემოთ:

ნაბიჯი 10: შეაერთეთ სწრაფი კონექტორი საწვავის ტუმბოსთან.. იგი მდებარეობს საწვავის ავზზე.

თუ სამივე ხაზს ამონტაჟებთ, მოგიწევთ ორთქლის ხაზის დაყენება გააქტიურებული ნახშირის კონტეინერში და დაბრუნების ხაზი საწვავის ავზში სწრაფი შემწყვილებლების ერთმანეთთან შეერთებით.

ნაბიჯი 11: აწიეთ საწვავის ავზი. გაასწორეთ საწვავის შემავსებლის კისერი ისე, რომ დამონტაჟდეს.

ნაბიჯი 12: დააინსტალირეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები საწვავის შემავსებლის ყელზე.. სანამ ამას გააკეთებთ, გახსენით საწვავის შემავსებლის კარი და ხელით მოჭერით ჭანჭიკები 1/8 ბრუნით.

ნაბიჯი 13: მიამაგრეთ საწვავის ავზის თასმები. სამონტაჟო ჭანჭიკების ძაფებზე წაისვით ძაფის დამჭერი.

ხელით დაჭიმეთ ჭანჭიკები და შემდეგ 1/8 შემობრუნებით თასმების დასამაგრებლად.

ნაბიჯი 14: შეაერთეთ საწვავის შლანგის სწრაფი კონექტორი საწვავის ხაზთან.. თქვენ იპოვით მას ბუხარის უკან ძრავის განყოფილებაში.

დარწმუნდით, რომ ამოიღეთ გადაცემათა კოლოფის ჯეკი.

ნაწილი 4 / 6: გაჟონვის შემოწმება

საჭირო მასალები

• აალებადი გაზის დეტექტორი

ნაბიჯი 1 ხელახლა შეაერთეთ დამიწების კაბელი ნეგატიური ბატარეის სვეტთან.. ამოიღეთ ცხრა ვოლტიანი დაუკრავენ სიგარეტის სანთებელიდან.

ნაბიჯი 2: მყარად დამაგრეთ ბატარეის დამჭერი. დარწმუნდით, რომ კავშირი კარგია.

• ყურადღებაპასუხი: თუ არ გქონდათ XNUMX ვოლტის ენერგიის დამზოგი, მოგიწევთ თქვენი მანქანის ყველა პარამეტრის გადატვირთვა, როგორიცაა რადიო, ელექტრო სავარძლები და დენის სარკეები.

ნაბიჯი 3: ჩართეთ ანთება. მოუსმინეთ საწვავის ტუმბოს ჩართვისას და გამორთეთ ანთება მას შემდეგ, რაც საწვავის ტუმბო შეწყვეტს ხმაურს.

• ყურადღებაპასუხი: თქვენ უნდა ჩართოთ და გამორთოთ ანთება 3-4 ჯერ, რათა დარწმუნდეთ, რომ საწვავის ყველა ხაზი სავსეა საწვავით.

ნაბიჯი 4: გამოიყენეთ აალებადი გაზის დეტექტორი და შეამოწმეთ ყველა კავშირი გაჟონვისთვის.. შეიგრძენი ჰაერი საწვავის სუნი.

ნაწილი 5 6-დან: მანქანის დაწევა

ნაბიჯი 1: აწიეთ მანქანა. აწიეთ მანქანა მითითებულ წერტილებში, სანამ ბორბლები მთლიანად არ ჩამოშორდება მიწას.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ ჯეკ სადგამები. მოარიდეთ ისინი მანქანას.

ნაბიჯი 3: ჩამოწიეთ მანქანა ისე, რომ ოთხივე ბორბალი იყოს მიწაზე.. ამოიღეთ ჯეკი და განზე გადადგით.

ნაბიჯი 4: ამოიღეთ ბორბლის სამაგრები.

ნაწილი 6 / 6: მანქანის ტესტირება

ნაბიჯი 1: გაატარეთ მანქანა ბლოკის გარშემო. ტესტის დროს, გადაადგილდით სხვადასხვა მუწუკებზე, რაც საწვავს მიეცით საშუალება საწვავის ხაზების შიგნით.

ნაბიჯი 2: დააკვირდით საწვავის დონეს დაფაზე და შეამოწმეთ ძრავის შუქის ჩასმა..

თუ ძრავის შუქი აინთება საწვავის შლანგის შეცვლის შემდეგ, ეს შეიძლება მიუთითებდეს საწვავის სისტემის შემდგომ დიაგნოზზე ან საწვავის სისტემაში შესაძლო ელექტრო პრობლემაზე. თუ პრობლემა შენარჩუნებულია, თქვენ უნდა მიმართოთ AvtoTachki-ის ერთ-ერთ სერტიფიცირებულ მექანიკოსს, რომელსაც შეუძლია შეამოწმოს საწვავის შლანგი და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალოს.