როგორ შევცვალოთ საწვავის ტუმბო

ყველა მანქანა აღჭურვილია საწვავის საზომით, რომელიც ეუბნება მძღოლს რამდენი საწვავი დარჩა საწვავის ავზში. საწვავის ტუმბო არის მოწყობილობა, რომელიც ქმნის ნაკადს საწვავის ავზიდან საწვავის ლიანდაგამდე მიტანისთვის.

საწვავის ტუმბო მდებარეობს საწვავის ავზში და მიმაგრებულია საწვავის ლიანდაგის სენსორზე. ტუმბოს აქვს მექანიზმები ან როტორი შიგნით, რათა შეიქმნას ნაკადი, რომელიც უბიძგებს საწვავს საწვავის ხაზებში. საწვავის ტუმბოს ჩვეულებრივ აქვს ეკრანი, რომელიც იცავს მას დიდი ნაწილაკებისგან. დღეს ტუმბოების უმეტესობას აქვს ფილტრები წვრილი ნაწილაკების გასაფილტრად.

საწვავის ტუმბო ძველ მანქანებზე საწვავის ინექციის შემოღებამდე საავტომობილო ინდუსტრიაში იყო დამონტაჟებული ძრავების მხარეს. ეს ტუმბოები მუშაობდნენ როგორც წყლის ჭავლი, უბიძგებდნენ მაღლა და ქვევით ნაკადის შესაქმნელად. საწვავის ტუმბოს ჰქონდა ღერო, რომელიც უბიძგებდა ამწე ლილვის კამერით. არ აქვს მნიშვნელობა, ამწე ლილვი სინქრონიზებული იყო თუ არა.

ზოგიერთმა ძველმა მანქანამ დაამტვრია კამერა ამწე ლილვზე, რამაც გამოიწვია საწვავის ტუმბოს გაუმართაობა. საწვავის მართვის სისტემის სწრაფი გამოსავალი იყო 12 ვოლტიანი ელექტრო საწვავის ტუმბოს გამოყენება. ეს ელექტრონული საწვავის ტუმბო კარგია, მაგრამ მას შეუძლია შექმნას ზედმეტი ნაკადი საწვავის მოცულობის ხაზებში.

საწვავის ტუმბოს გაუმართაობის სიმპტომები

იმის გამო, რომ საწვავი გამუდმებით ასხამენ ტუმბოში, იშლება ძრავის მუშაობისას და ასხურებენ მართვის პირობების გამო, საწვავის ტუმბო მუდმივად თბება და გაცივდება, რაც იწვევს ძრავის მცირე წვას. დროთა განმავლობაში ძრავა ისე დაიწვება, რომ ელექტრულ კონტაქტებში ძალიან დიდ წინააღმდეგობას გამოიწვევს. ეს გამოიწვევს ძრავის მუშაობის შეწყვეტას.

როდესაც საწვავი მუდმივად დაბალია, საწვავის ტუმბოები უფრო მაღალ ტემპერატურაზე მუშაობენ, რაც იწვევს კონტაქტების წვას. ეს ასევე გამოიწვევს ძრავის მუშაობის შეწყვეტას.

საწვავის ტუმბოს გაშვებისას მოუსმინეთ უჩვეულო ხმებს და მაღალ ხმაზე კვნესის ხმებს. ეს შეიძლება იყოს ტუმბოს შიგნით ნახმარი მექანიზმების ნიშანი.

სატესტო დრაივის დროს მანქანის მართვისას, ძრავის დროსელის კორპუსი მკაცრად მოითხოვს საწვავის მართვის სისტემისგან მეტ საწვავს. თუ საწვავის ტუმბო მუშაობს, ძრავა სწრაფად აჩქარებს; თუმცა, თუ საწვავის ტუმბო მწყობრიდან გამოდის ან გაუმართავს, ძრავა დაბრკოლდება და ისე იქცევა, თითქოს გათიშვა უნდა.

• Caution: არ გამოიყენოთ სასტარტო სითხე ძრავის ჩასართავად დეფექტური საწვავის ტუმბოთი. ეს დააზიანებს ძრავას.

საწვავის ტუმბოს გაუმართაობის კიდევ ერთი მიზეზი არის საწვავის ავზში ჩასხმული საწვავის ტიპი. თუ საწვავი ივსებოდა ბენზინგასამართ სადგურზე, როდესაც ბენზინგასამართი სადგური ავსებს სადგურს, დიდი საცავის ავზების ბოლოში ნამსხვრევები ამოდის და შედის მანქანის საწვავის ავზში. ნაწილაკები შეიძლება მოხვდეს საწვავის ტუმბოში და გაზარდონ წინააღმდეგობა, როდესაც როტორი ან გადაცემათა კოლოფი დაიწყებს გახეთქვას.

თუ საწვავი ივსებოდა ბენზინგასამართ სადგურზე, სადაც ბენზინგასამართ სადგურამდე ძალიან მცირე მოძრაობაა, შეიძლება საწვავში იყოს ზედმეტი წყალი, რამაც გამოიწვია გადაცემათა კოლოფის ან საწვავის ტუმბოს როტორის კოროზია და ძრავის გაზრდა ან ჩამორთმევა.

ასევე, თუ ბატარეიდან ან კომპიუტერიდან საწვავის ტუმბომდე რომელიმე გაყვანილობა კოროზირდება, ეს გამოიწვევს ჩვეულებრივზე მეტ წინააღმდეგობას და საწვავის ტუმბო შეწყვეტს მუშაობას.

საწვავის ლიანდაგის სენსორის გაუმართაობა კომპიუტერით კონტროლირებად მანქანებზე

თუ საწვავის ტუმბო გაუმართავს, ძრავის მართვის სისტემა ჩაიწერს ამ მოვლენას. საწვავის წნევის სენსორი აცნობებს კომპიუტერს, თუ საწვავის წნევა შემცირდა ხუთ ფუნტზე მეტით კვადრატულ ინჩზე (psi).

ძრავის განათების კოდები, რომლებიც დაკავშირებულია საწვავის დონის სენსორთან

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

ნაწილი 1 9-დან: საწვავის ტუმბოს მდგომარეობის შემოწმება

იმის გამო, რომ საწვავის ტუმბო საწვავის ავზშია, მისი შემოწმება შეუძლებელია. თუმცა, შეგიძლიათ შეამოწმოთ საწვავის ტუმბოს ელექტრონული შტეფსელი დაზიანებაზე. თუ თქვენ გაქვთ ციფრული ომმეტრი, შეგიძლიათ შეამოწმოთ სიმძლავრე აღკაზმულობის შტეფსელზე. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ძრავის წინააღმდეგობა საწვავის ტუმბოს დანამატის საშუალებით. თუ არის წინააღმდეგობა, მაგრამ არა მაღალი, მაშინ ელექტროძრავა მუშაობს. თუ საწვავის ტუმბოზე წინააღმდეგობა არ არის, მაშინ ძრავის კონტაქტები დამწვარია.

ნაბიჯი 1: შეამოწმეთ საწვავის ლიანდაგი დონის სანახავად. დააფიქსირეთ მაჩვენებლის პოზიცია ან საწვავის დონის პროცენტული მაჩვენებელი.

ნაბიჯი 2: ჩართეთ ძრავა. მოუსმინეთ საწვავის სისტემაში არსებულ ნებისმიერ პრობლემას. შეამოწმეთ რამდენ ხანს მუშაობს ძრავა. შეამოწმეთ დამპალი კვერცხის სუნი, რადგან ძრავა დახრილად მუშაობს.

• ყურადღება: დამპალი კვერცხების სუნი გამოწვეულია კატალიზატორის გადახურებით, გამონაბოლქვი აირების წვის გამო, პირომეტრის ტემპერატურაზე ზემოთ.

ნაწილი 2 9-დან: მზადება საწვავის ტუმბოს ჩანაცვლებისთვის

სამუშაოს დაწყებამდე ყველა საჭირო ხელსაწყოსა და მასალის მოწყობა საშუალებას მოგცემთ შეასრულოთ სამუშაო უფრო ეფექტურად.

საჭირო მასალები

• Hex გასაღები კომპლექტი
• სოკეტის გასაღებები
• გადართვა
• ბუფერული პანელი
• აალებადი გაზის დეტექტორი
• 90 გრადუსიანი საფქვავი
• წვეთოვანი უჯრა
• Flash
• ბრტყელი თავიანი ხრახნიანი
• ჯეკი
• საწვავის რეზისტენტული ხელთათმანები
• საწვავის გადაცემის ავზი ტუმბოთი
• ჯეკი დგას
• ნემსის ცხვირის ქლიბი
• Დამცავი ტანსაცმელი
• Დამცავი სათვალეები
• ქვიშის ქაღალდი რბილი ხრეშით
• რატჩი მეტრული და სტანდარტული სოკეტებით
• RTV სილიკონი
• ბრუნვის ბიტის ნაკრები
• Wrench
• გადაცემის ჯეკი ან მსგავსი ტიპის (საკმარისად დიდი საწვავის ავზის მხარდასაჭერად)
• ბორბლების ჩამკეტები

ნაბიჯი 1: გააჩერეთ თქვენი მანქანა დონის, მყარ ზედაპირზე.. დარწმუნდით, რომ გადაცემათა კოლოფი არის პარკში (ავტომატური ტრანსმისიისთვის) ან პირველ გადაცემაში (მექანიკური გადაცემათა კოლოფისთვის).

ნაბიჯი 2: დააინსტალირეთ ბორბლები უკანა ბორბლების გარშემო, რომლებიც დარჩება ადგილზე.. ამ შემთხვევაში, საჭეები განლაგდება წინა ბორბლების გარშემო, რადგან მანქანის უკანა ნაწილი აწეული იქნება. დააყენეთ სადგომი სამუხრუჭე უკანა ბორბლების გადაადგილებისთვის.

ნაბიჯი 3: დააინსტალირეთ ცხრა ვოლტიანი ბატარეა სიგარეტის სანთებელაში.. ეს გააგრძელებს თქვენს კომპიუტერს მუშაობას და შეინახავს მიმდინარე პარამეტრებს მანქანაში. თუ არ გაქვთ ცხრა ვოლტიანი ბატარეა, დიდი საქმე არ არის.

ნაბიჯი 4: გახსენით მანქანის ქუდი ბატარეის გამორთვისთვის.. ამოიღეთ დამიწების კაბელი ნეგატიური ბატარეის ტერმინალიდან საწვავის ტუმბოსა და გადამცემის დენის გამორთვით.

ნაბიჯი 5: აწიეთ მანქანა. ავტომობილის წონისთვის რეკომენდირებული ჯეკის გამოყენებით, აწიეთ იგი მანქანის ქვეშ მითითებულ ჯეკ წერტილებში, სანამ ბორბლები მთლიანად არ ჩამოშორდება მიწას.

ნაბიჯი 6: დააინსტალირეთ ჯეკები. ჯეკ სადგამები უნდა განთავსდეს ჯეკ წერტილების ქვეშ. შემდეგ ჩამოწიეთ მანქანა ჯეკებზე. თანამედროვე მანქანების უმრავლესობისთვის ჯეკ-სტენდის მიმაგრების წერტილები შედუღებაზეა, მანქანის ძირის გასწვრივ კარების ქვეშ.

• ყურადღება. მიჰყევით გამოყენების ინსტრუქციას ჯეკის სწორი მდებარეობის დასადგენად**.

ნაწილი 3 9-დან: ამოიღეთ საწვავის ტუმბო

საწვავის ტუმბოს ამოღება მანქანებიდან ინექციური ძრავით

ნაბიჯი 1: გახსენით საწვავის ავზის კარი შემავსებლის ყელზე შესასვლელად.. ამოიღეთ სამონტაჟო ხრახნები ან ჭანჭიკები, რომლებიც მიმაგრებულია ამოჭრილზე. ამოიღეთ საწვავის თავსახურის კაბელი საწვავის შემავსებლის კისრიდან და დააყენეთ.

ნაბიჯი 2: დაამუშავეთ ვაზი და ხელსაწყოები. გადადით მანქანის ქვეშ და იპოვეთ საწვავის ავზი.

ნაბიჯი 3: აიღეთ გადაცემის ჯეკი ან მსგავსი ჯეკი და მოათავსეთ საწვავის ავზის ქვეშ.. გახსენით და ამოიღეთ საწვავის ავზის თასმები. ოდნავ ჩამოწიეთ საწვავის ავზი.

ნაბიჯი 4 მიაღწიეთ საწვავის ავზის ზედა ნაწილს.. თქვენ უნდა იგრძნოთ ტანკზე მიმაგრებული აღკაზმულობა. ეს არის საწვავის ტუმბოს აღკაზმულობა ან გადაცემათა კოლოფი ძველ მანქანებზე. გამორთეთ აღკაზმულობა კონექტორიდან.

ნაბიჯი 5: ჩამოწიეთ საწვავის ავზი კიდევ უფრო დაბლა, რომ მიხვიდეთ საწვავის ავზზე მიმაგრებულ სავენტილაციო შლანგამდე.. ამოიღეთ დამჭერი და პატარა სავენტილაციო შლანგი მეტი დისტანციის უზრუნველსაყოფად.

• ყურადღება: 1996 წელს ან უფრო გვიან წარმოებულ მანქანებს ექნებათ ნახშირბადის დაბრუნების საწვავის ფილტრი დამაგრებული სავენტილაციო შლანგზე, რათა შეაგროვოს საწვავის ორთქლი ემისიებისთვის.

ნაბიჯი 6: ამოიღეთ დამჭერი რეზინის შლანგიდან, რომელიც ამაგრებს საწვავის შემავსებლის ყელს.. მოაბრუნეთ საწვავის შემავსებლის კისერი და ამოიღეთ იგი რეზინის შლანგიდან. ამოიღეთ საწვავის შემავსებლის კისერი ადგილიდან და ამოიღეთ იგი მანქანიდან.

ნაბიჯი 7: ამოიღეთ საწვავის ავზი მანქანიდან. საწვავის ავზის ამოღებამდე აუცილებლად გამოწურეთ საწვავი ავზიდან.

შემავსებლის კისრის მოხსნისას, უმჯობესია, მანქანა გქონდეთ საწვავის 1/4 ან ნაკლები ავზით.

ნაბიჯი 8: საწვავის ავზის მანქანიდან ამოღების შემდეგ, შეამოწმეთ რეზინის შლანგი ბზარებისთვის.. თუ ბზარებია, რეზინის შლანგი უნდა შეიცვალოს.

ნაბიჯი 9: გაასუფთავეთ სადენი მანქანაზე და საწვავის ტუმბოს კონექტორი საწვავის ავზზე.. გამოიყენეთ ელექტრული გამწმენდი და უცხიმო ქსოვილი ტენიანობისა და ნარჩენების მოსაშორებლად.

როდესაც საწვავის ავზი ამოღებულია ავტომობილიდან, რეკომენდებულია ავზზე ცალმხრივი ამოსუნთქვის ამოღება და შეცვლა.

თუ საწვავის ავზზე ამოსუნთქვა გაუმართავია, სარქველების მდგომარეობის შესამოწმებლად დაგჭირდებათ ტუმბოს გამოყენება. თუ სარქველი გაუმართავია, საწვავის ავზი უნდა შეიცვალოს.

საწვავის ავზზე ამოსუნთქვის სარქველი საშუალებას აძლევს საწვავის ორთქლს შევიდეს კონტეინერში, მაგრამ ხელს უშლის წყლის ან ნარჩენების ავზში შეღწევას.

ნაბიჯი 10: გაასუფთავეთ ჭუჭყი და ნამსხვრევები საწვავის ტუმბოს გარშემო.. გამორთეთ საწვავის ტუმბოს დამაგრების ჭანჭიკები. ჭანჭიკების გასახსნელად შეიძლება დაგჭირდეთ ბრუნვის მქონე ექვსკუთხა ქანჩების გამოყენება. ატარეთ სათვალე და ამოიღეთ საწვავის ტუმბო საწვავის ავზიდან. ამოიღეთ რეზინის ლუქი საწვავის ავზიდან.

• ყურადღება: შეიძლება დაგჭირდეთ საწვავის ტუმბოს გადატრიალება, რომ მასზე მიმაგრებული ფლოტი საწვავის ავზიდან ამოიღოთ.

ნაწილი 4 9-დან: ამოიღეთ საწვავის ტუმბო კარბუტერიანი ძრავებიდან.

ნაბიჯი 1: იპოვნეთ დაზიანებული ან დეფექტური საწვავის ტუმბო.. ამოიღეთ დამჭერები, რომლებიც ამაგრებენ საწვავის შლანგს მიწოდებისა და მიწოდების პორტებთან.

ნაბიჯი 2: მოათავსეთ პატარა ტაფა საწვავის შლანგის ქვეშ.. გათიშეთ შლანგები საწვავის ტუმბოდან.

ნაბიჯი 3: ამოიღეთ საწვავის ტუმბოს სამონტაჟო ჭანჭიკები.. ამოიღეთ საწვავის ტუმბო ცილინდრის ბლოკიდან. ამოიღეთ საწვავის ღერო ცილინდრის ბლოკიდან.

ნაბიჯი 4: ამოიღეთ ძველი შუასადებები ცილინდრის ბლოკიდან, სადაც დამონტაჟებულია საწვავის ტუმბო.. გაასუფთავეთ ზედაპირი წვრილი ქვიშის ქაღალდით ან ბუფერული დისკით 90 გრადუსიან საფქვავზე. ამოიღეთ ნამსხვრევები სუფთა, უცხიმო ქსოვილით.

ნაწილი 5 9-დან: დააინსტალირეთ ახალი საწვავის ტუმბო

საწვავის ტუმბოს დაყენება ინექციური ძრავით მანქანებზე

ნაბიჯი 1: დააინსტალირეთ ახალი რეზინის შუასადებები საწვავის ავზზე.. დააინსტალირეთ საწვავის ტუმბო საწვავის ავზში ახალი მოცურვით. დააინსტალირეთ საწვავის ტუმბოს სამონტაჟო ჭანჭიკები. მოჭერით ჭანჭიკები ხელით, შემდეგ 1/8 შემობრუნებით მეტი.

ნაბიჯი 2: მოათავსეთ საწვავის ავზი მანქანის ქვეშ.. გაწურეთ რეზინის საწვავის ავზის შლანგი ღუმელიანი ქსოვილით**. დააინსტალირეთ ახალი სამაგრი რეზინის შლანგზე. აიღეთ საწვავის ავზის შემავსებლის კისერი და ჩადეთ იგი რეზინის შლანგში. ხელახლა დააინსტალირეთ დამჭერი და გამკაცრეთ სლაკი. მიეცით საწვავის შემავსებლის კისრის როტაცია, მაგრამ არ დაუშვათ საყელოს მოძრაობა.

ნაბიჯი 3: აწიეთ საწვავის ავზი სავენტილაციო შლანგამდე.. დაამაგრეთ სავენტილაციო შლანგი ახალი დამჭერით. გამკაცრეთ სამაგრი მანამ, სანამ შლანგი არ გადაუგრიხეს და შემობრუნდება 1/8 ბრუნით.

• Caution: დარწმუნდით, რომ არ იყენებთ ძველ კლიპებს. ისინი არ იჭერენ მჭიდროდ და გამოიწვევენ ორთქლის გაჟონვას.

ნაბიჯი 4: აწიეთ საწვავის ავზი ბოლომდე, რათა საწვავის შემავსებლის კისერი გასწორდეს ამოჭრილთან.. გაასწორეთ საწვავის შემავსებლის კისრის სამონტაჟო ხვრელები. ჩამოწიეთ საწვავის ავზი და გამკაცრეთ დამჭერი. დარწმუნდით, რომ საწვავის შემავსებლის კისერი არ მოძრაობს.

ნაბიჯი 5: აწიეთ საწვავის ავზი გაყვანილობის აღკაზმულობამდე.. შეაერთეთ საწვავის ტუმბო ან გადამცემის აღკაზმულობა საწვავის ავზის კონექტორთან.

ნაბიჯი 6: მიამაგრეთ საწვავის ავზის თასმები და გამკაცრეთ ისინი ბოლომდე.. დაამაგრეთ სამონტაჟო თხილი საწვავის ავზის სპეციფიკაციების შესაბამისად, ბრუნვის გასაღების გამოყენებით. თუ არ იცით ბრუნვის სიდიდე, შეგიძლიათ თხილი კიდევ 1/8 შემობრუნებით დაამაგროთ ლურჯი ლოკიტით.

ნაბიჯი 7: გაასწორეთ საწვავის შემავსებლის კისერი საწვავის კარის მიდამოში ამოჭრილთან.. დააინსტალირეთ სამონტაჟო ხრახნები ან ჭანჭიკები კისერზე და გამკაცრეთ. შეაერთეთ საწვავის თავსახურის კაბელი შემავსებლის ყელზე. დაახურეთ საწვავის თავსახური, სანამ არ დაიკეტება თავის ადგილზე.

მე-6 ნაწილი 9: საწვავის ტუმბოს დაყენება კარბურატორის ძრავებზე

ნაბიჯი 1: წაისვით მცირე რაოდენობით RTV სილიკონი ძრავის ბლოკზე, სადაც შუასადებები ამოვიდა.. გააჩერეთ დაახლოებით ხუთი წუთი და ჩაიცვით ახალი შუასადებები.

ნაბიჯი 2: დააინსტალირეთ ახალი საწვავის ღერო ცილინდრის ბლოკში.. მოათავსეთ საწვავის ტუმბო შუასადაზე და დააინსტალირეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები RTV სილიკონით ძაფებზე. მოჭერით ჭანჭიკები ხელით, შემდეგ 1/8 შემობრუნებით მეტი.

• ყურადღება: RTV სილიკონი ჭანჭიკების ძაფებზე ხელს უშლის ზეთის გაჟონვას.

ნაბიჯი 3: დააინსტალირეთ ახალი საწვავის შლანგის დამჭერები.. შეაერთეთ საწვავის შლანგები საწვავის ტუმბოს საწვავის მიწოდებისა და მიწოდების პორტებთან. მჭიდროდ დაამაგრეთ დამჭერები.

ნაწილი 7 9-დან: გაჟონვის შემოწმება

ნაბიჯი 1: გახსენით მანქანის კაპოტი. ხელახლა შეაერთეთ დამიწების კაბელი ნეგატიური ბატარეის სვეტთან.

ამოიღეთ ცხრა ვოლტიანი დაუკრავენ სიგარეტის სანთებელიდან.

ნაბიჯი 2: მყარად მოიმაგრეთ ბატარეის დამჭერი კარგი კავშირის უზრუნველსაყოფად..

• ყურადღებაპასუხი: თუ არ გქონდათ XNUMX ვოლტის ენერგიის დამზოგი, მოგიწევთ თქვენი მანქანის ყველა პარამეტრის გადატვირთვა, როგორიცაა რადიო, ელექტრო სავარძლები და დენის სარკეები. თუ ცხრა ვოლტიანი ბატარეა გქონდათ, მანქანის ჩართვამდე მოგიწევთ ძრავის კოდების გასუფთავება, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.

ნაბიჯი 3: ჩართეთ ანთება. მოუსმინეთ საწვავის ტუმბოს ჩართვისას. გამორთეთ ანთება მას შემდეგ, რაც საწვავის ტუმბო შეწყვეტს ხმაურს.

• ყურადღებაპასუხი: თქვენ დაგჭირდებათ ანთების გასაღების ჩართვა და გამორთვა 3-4-ჯერ, რათა დარწმუნდეთ, რომ მთელი საწვავის ლიანდაგი საწვავით არის სავსე.

ნაბიჯი 4: გამოიყენეთ აალებადი გაზის დეტექტორი და შეამოწმეთ ყველა კავშირი გაჟონვისთვის.. შეიგრძენი ჰაერი საწვავის სუნი.

ნაწილი 8 / 9: ჩამოწიეთ მანქანა

ნაბიჯი 1: შეაგროვეთ ყველა ხელსაწყო და მცოცავი და მოაშორეთ ისინი გზას..

ნაბიჯი 2: აწიეთ მანქანა. ავტომობილის წონისთვის რეკომენდირებული ჯეკის გამოყენებით, აწიეთ იგი მანქანის ქვეშ მითითებულ ჯეკ წერტილებში, სანამ ბორბლები მთლიანად არ ჩამოშორდება მიწას.

ნაბიჯი 3: ამოიღეთ ჯეკის სადგამები და მოარიდეთ მანქანას..

ნაბიჯი 4: ჩამოწიეთ მანქანა ისე, რომ ოთხივე ბორბალი იყოს მიწაზე.. ამოიღეთ ჯეკი და განზე გადადგით.

ნაბიჯი 5: ამოიღეთ საჭეები უკანა ბორბლებიდან და გადადგით განზე..

ნაწილი 9 / 9: მანქანის ტესტირება

ნაბიჯი 1: გაატარეთ მანქანა ბლოკის გარშემო. შემოწმებისას მოუსმინეთ საწვავის ტუმბოს უჩვეულო ხმაურს. ასევე, აჩქარეთ ძრავა სწრაფად, რათა დარწმუნდეთ, რომ საწვავის ტუმბო გამართულად მუშაობს.

ნაბიჯი 2: დააკვირდით საწვავის დონეს დაფაზე და შეამოწმეთ ძრავის შუქის ჩასმა..

თუ ძრავის შუქი აინთება საწვავის ტუმბოს შეცვლის შემდეგ, ეს შეიძლება მიუთითებდეს საწვავის ტუმბოს შეკრების შემდგომ დიაგნოზზე ან საწვავის სისტემაში შესაძლო ელექტრო პრობლემაზე.

თუ პრობლემა შენარჩუნებულია, თქვენ უნდა მიმართოთ ჩვენს ერთ-ერთ სერტიფიცირებულ მექანიკოსს, რომელსაც შეუძლია შეამოწმოს საწვავის ტუმბო და დაადგინოს პრობლემა.