როგორ შევცვალოთ ცვლადი სარქვლის დრო (VVT) სოლენოიდი
სარქვლის დროის სისტემის სოლენოიდები იშლება, როდესაც აინთება Check Engine-ის ნათურა, მცირდება საწვავის მოხმარება, ხდება უხეში უმოქმედობა ან ძალა იკარგება.
ცვლადი სარქვლის დრო (VVT) სოლენოიდური სარქველი შექმნილია იმისათვის, რომ ავტომატურად დაარეგულიროს სარქვლის დრო ძრავში, იმისდა მიხედვით, თუ როგორ მუშაობს ძრავა და რა დატვირთვის ქვეშ იმყოფება ძრავა. მაგალითად, თუ ბრტყელ გზაზე მოძრაობთ, ცვლადი სარქველის სოლენოიდი „ანელებს“ ქრონომეტრს, რაც შეამცირებს სიმძლავრეს და გაზრდის ეფექტურობას (საწვავის ეკონომია), ხოლო თუ კომპანია გყავთ და მოძრაობთ აღმართზე, ცვლადი სარქველი. დრო „მიიყვანს“ ვადებს, რაც გაზრდის საჭირო დატვირთვის გადალახვის ძალას.
როდესაც დროა შეცვალოთ ცვლადი სარქვლის დროინდელი სოლენოიდი ან სოლენოიდები, თქვენს მანქანას შეიძლება ჰქონდეს ისეთი სიმპტომები, როგორიცაა Check Engine-ის შუქის ჩართვა, ენერგიის დაკარგვა, საწვავის ცუდი ეკონომია და უხეში უმოქმედობა.
ნაწილი 1 1-დან: ცვლადი სარქვლის დროის სოლენოიდის სარქვლის შეცვლა
საჭირო მასალები
- ¼” ჩოგანი
- გაფართოებები ¼" - 3" და 6"
- ¼” სოკეტები - მეტრული და სტანდარტული
- რაკეტი ⅜”
- გაფართოებები ⅜” - 3” და 6”
- ⅜” სოკეტები - მეტრული და სტანდარტული
- ნაწიბურების ყუთი
- ბანჯის კაბები - 12 ინჩი
- არხის დაბლოკვის სამაგრი - 10" ან 12"
- დიელექტრიკული ცხიმი - სურვილისამებრ
- Flash
- Lithium Grease - სამონტაჟო ცხიმი
- ნემსის ცხვირის ქლიბი
- Pry ბარი - 18" სიგრძის
- აკრიფეთ შერჩევა - დიდხანს აკრიფეთ
- სერვისის სახელმძღვანელო - ბრუნვის სპეციფიკაციები
- ტელესკოპური მაგნიტი
- ცვლადი სარქვლის დროის სოლენოიდი/სოლენოიდები
ნაბიჯი 1: აწიეთ და დაამაგრეთ ქუდი. თუ არსებობს ძრავის საფარი, მაშინ ის უნდა მოიხსნას.
ძრავის საფარი არის კოსმეტიკური ფუნქცია, რომელსაც მწარმოებლები აყენებენ. ზოგი დამაგრებულია თხილით ან ჭანჭიკებით, ზოგი კი ადგილზეა.
ნაბიჯი 2: გათიშეთ ბატარეა. ბატარეის ტერმინალებისთვის თხილის ყველაზე გავრცელებული ზომებია 8 მმ, 10 მმ და 13 მმ.
გაათავისუფლეთ დადებითი და უარყოფითი ბატარეის ტერმინალები, გადაატრიალეთ და ამოიღეთ ტერმინალები მათ მოსაშორებლად. კაბელები განზე გადადეთ ან ელასტიური კაბელით მიამაგრეთ ისე, რომ არ შეეხოთ.
ნაბიჯი 3: ცვლადი სარქვლის დრო სოლენოიდის მდებარეობა. ცვლადი სარქვლის დროის ელექტრომაგნიტური სარქველი მდებარეობს ძრავის წინა მხარეს, ჩვეულებრივ, სარქვლის საფარის წინა მხარეს.
სცადეთ შეხედოთ ახალ სოლენოიდს, რათა შეესაბამებოდეს ფორმას და დაგეხმაროთ მის პოვნაში. კონექტორი არის ცვლადი სარქვლის დროის სოლენოიდის სარქვლის ღია ბოლო. ზემოთ მოცემულ სურათზე შეგიძლიათ იხილოთ კონექტორი, ვერცხლის სოლენოიდის კორპუსი და სამონტაჟო ჭანჭიკი.
ნაბიჯი 4: გაასუფთავეთ ტერიტორია. თუ რაიმე გზაზეა, მაგალითად, ვაკუუმის ხაზები ან გაყვანილობის აღკაზმულობა, დაამაგრეთ ისინი ბუნგით.
არ გათიშოთ და არ გაიყვანოთ დაზიანების ან დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად.
ნაბიჯი 5: იპოვნეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები. უმეტეს შემთხვევაში, არის ერთი სამონტაჟო ჭანჭიკი, მაგრამ ზოგიერთს შეიძლება ჰქონდეს ორი.
დარწმუნდით, რომ შეხედეთ სოლენოიდის სამონტაჟო ფლანგს შესამოწმებლად.
ნაბიჯი 6: ამოიღეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები. დაიწყეთ სამონტაჟო ჭანჭიკების მოხსნით და ფრთხილად იყავით, რომ არ ჩააგდოთ ისინი ძრავის ზოლში ან ნახვრეტებში.
ნაბიჯი 7: გამორთეთ სოლენოიდი. ამოიღეთ კონექტორი სოლენოიდზე.
კონექტორების უმეტესობა ამოღებულია ჩანართის დაჭერით, რათა გაათავისუფლოს საკეტი თავად კონექტორზე. ძალიან ფრთხილად იყავით, რომ მავთულს არ გაჭიმოთ; გაიყვანეთ მხოლოდ თავად კონექტორი.
ნაბიჯი 8: ამოიღეთ სოლენოიდი. ცვლადი სარქვლის დროინდელი სოლენოიდი შეიძლება გაჭედოს, ამიტომ დაიწყეთ არხის რამდენიმე საკეტის აღებით და სოლენოიდის უძლიერესი წერტილის დაჭერით.
ეს შეიძლება იყოს სოლენოიდის ნებისმიერი ლითონის ნაწილი, რომლითაც შეგიძლიათ მოხვდეთ. გადაატრიალეთ სოლენოიდი გვერდიდან გვერდზე და აწიეთ გვერდიდან გვერდზე მობრუნებით. მის ამოღებას შეიძლება ცოტა ძალისხმევა დასჭირდეს, მაგრამ ის მაშინვე უნდა გამოჩნდეს.
ნაბიჯი 9: შეამოწმეთ რეგულირებადი სარქველი. ცვლადი სარქვლის დროის სოლენოიდის სარქვლის ამოღების შემდეგ, ყურადღებით შეამოწმეთ ის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ის ხელუხლებელია.
არის შემთხვევები, როდესაც O-ring ან ეკრანის ნაწილი შეიძლება დაზიანდეს ან დაკარგული იყოს. დახედეთ ქვემოდან სოლენოიდის სარქვლის სამონტაჟო ზედაპირს და შეხედეთ ხვრელს, რათა დარწმუნდეთ, რომ იქ არ არის ო-რგოლის ნაწილები ან ფარი.
ნაბიჯი 10. ამოიღეთ ყველა ნაპოვნი ნაგავი. თუ რაიმე არანორმალურს ხედავთ სამონტაჟო ზედაპირის ხვრელში, ფრთხილად ამოიღეთ იგი გრძელი, მოხრილი წვერით ან გრძელი ნემსის ცხვირის ქლიბით.
ნაბიჯი 11: შეზეთეთ სოლენოიდი. წაისვით ლითიუმის ცხიმი სოლენოიდის ხვეულზე ლუქებზე.
კოჭა არის ის ნაწილი, რომელსაც ჩასვამთ პორტში.
ნაბიჯი 12: ჩადეთ სოლენოიდი. აიღეთ ახალი სოლენოიდი და ჩადეთ სამონტაჟო ზედაპირის ხვრელში.
ინსტალაციის დროს იგრძნობა მცირე წინააღმდეგობა, მაგრამ ეს მიუთითებს, რომ ბეჭდები მჭიდროა. ახალი სოლენოიდის დაყენებისას, ოდნავ მოატრიალეთ იგი წინ და უკან და დაჭერით ქვემოთ, სანამ არ მოერგება სამონტაჟო ზედაპირს.
ნაბიჯი 13: ჩადეთ სამონტაჟო ხრახნები. დაჭიმეთ სამონტაჟო ხრახნები და მჭიდროდ გაიმაგრეთ ისინი; არ საჭიროებს ძალიან დიდ ბრუნვას.
ნაბიჯი 14: დააინსტალირეთ ელექტრული კონექტორი. წაისვით დიელექტრიკული ცხიმი კონექტორის ზედაპირზე და დალუქეთ.
დიელექტრიკული ცხიმის წასმა არ არის საჭირო, მაგრამ რეკომენდებულია კავშირის კოროზიის თავიდან ასაცილებლად და კონექტორის დამონტაჟების გასაადვილებლად.
ნაბიჯი 15: გადამისამართეთ ყველაფერი, რაც გადავიდა გვერდზე. ყველაფერი, რაც ბანჯით არის დამაგრებული, ადგილზე უნდა იყოს დამონტაჟებული.
ნაბიჯი 16: დააინსტალირეთ ძრავის საფარი. დააინსტალირეთ ამოღებული ძრავის საფარი.
დააბრუნეთ ან დააბრუნეთ იგი თავის ადგილზე.
ნაბიჯი 17 შეაერთეთ ბატარეა. დააინსტალირეთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეაზე და გამკაცრეთ იგი.
ხელახლა შეაერთეთ ბატარეის დადებითი ტერმინალი და გამკაცრეთ.
რეკომენდირებული ამ რემონტის შესრულება გაახანგრძლივებს თქვენი მანქანის სიცოცხლეს და გააუმჯობესებს საწვავის ეკონომიას. ინფორმაციის წაკითხვა და მიღება იმის შესახებ, თუ რას უნდა ელოდოთ თქვენი მანქანისგან და რა უნდა მოძებნოთ ინსპექტირებისას, დაზოგავთ მომავალში სარემონტო ხარჯებს. თუ თქვენ გირჩევნიათ ელექტრომაგნიტური სარქვლის გამოცვლა სარქვლის ცვლადი დროისთვის მიანდოთ პროფესიონალს, ანდეთ ჩანაცვლება AvtoTachki-ის ერთ-ერთ სერტიფიცირებულ სპეციალისტს.
