როგორ შევცვალოთ ბორბალი

მანქანის ბორბლების საკინძები ატარებს ბორბლებს კერაზე. ბორბლების საკინძები განიცდიან დიდ წნევას და ცვეთა ძალიან დიდი ძალით, რაც იწვევს ჟანგს ან დაზიანებას.

ბორბლების საკინძები შექმნილია ბორბლების დასაჭერად ამძრავზე ან შუალედურ კერაზე. როდესაც მანქანა ბრუნავს, ბორბალმა უნდა გაუძლოს მასზე დაყენებულ წნევას ვერტიკალური და ჰორიზონტალური ღერძის გასწვრივ, ასევე ბიძგს ან წევას. ბორბლების საკინძები დროთა განმავლობაში ცვდება და იჭიმება. როდესაც ვინმე ზედმეტად აჭიმავს კაკალს, ისინი ჩვეულებრივ ახორციელებენ ზედმეტ წნევას, რაც იწვევს თხილის ბრუნვას ბორბლის საკინძზე. თუ ბორბლის საკინძები ცვეთაა ან დაზიანებულია ამ გზით, საყრდენზე გამოჩნდება ჟანგი ან ძაფების დაზიანება.

საჭირო მასალები

• Hex გასაღები კომპლექტი
• სოკეტის გასაღებები
• სპილენძის საბურღი (გრძელი)
• გადართვა
• ელასტიური კაბელი
• 320 გრიტიანი ქვიშის ქაღალდი
• ლამპარი
• ჯეკი
• გადაცემათა შეზეთვა
• ჩაქუჩი (2 1/2 ფუნტი)
• ჯეკი დგას
• დიდი ბრტყელი ხრახნიანი
• ლაქის გარეშე ქსოვილი
• ზეთის სანიაღვრე ტაფა (პატარა)
• Დამცავი ტანსაცმელი
• სპატული / საფხეკი
• რატჩი მეტრული და სტანდარტული სოკეტებით
• როტორის სოლი ხრახნიანი ნაკრები
• Დამცავი სათვალეები
• დალუქვის სამონტაჟო ხელსაწყო ან ხის ბლოკი
• შევსების ამოღების ინსტრუმენტი
• საბურავის რკინა
• Wrench
• ნომრის ბიტი Torx
• ბორბლების ჩამკეტები

ნაწილი 1 / 4: მზადება ბორბლის სამაგრის მოსახსნელად

ნაბიჯი 1: გააჩერეთ თქვენი მანქანა დონის, მყარ ზედაპირზე.. დარწმუნდით, რომ გადაცემათა კოლოფი არის პარკში (ავტომატური ტრანსმისიისთვის) ან პირველ გადაცემაში (მექანიკური გადაცემათა კოლოფისთვის).

ნაბიჯი 2: დააინსტალირეთ ბორბლები უკანა ბორბლების გარშემო, რომლებიც დარჩება ადგილზე.. ამ შემთხვევაში, საჭეები განლაგდება წინა ბორბლების გარშემო, რადგან მანქანის უკანა ნაწილი აწეული იქნება. ჩართეთ სადგომი სამუხრუჭე, რათა უკანა ბორბლები არ მოძრაობდნენ.

ნაბიჯი 3: გახსენით სამაგრის თხილი. თუ ბორბლების მანქანიდან ამოსაღებად იყენებთ საყრდენ ზოლს, გამოიყენეთ სამაგრი თხილის გასახსნელად. არ გაშალოთ თხილი, უბრალოდ გაფხვიერეთ ისინი.

ნაბიჯი 4: აწიეთ მანქანა. ავტომობილის წონისთვის რეკომენდებული ჯეკის გამოყენებით, ასწიეთ მანქანა მითითებულ ჯეკ წერტილებში, სანამ ბორბლები მთლიანად არ ჩამოშორდება მიწას.

ნაბიჯი 5: დააინსტალირეთ ჯეკები ჯეკ სადგამები უნდა განთავსდეს ჯეკ წერტილების ქვეშ. შემდეგ ჩამოწიეთ მანქანა ჯეკებზე. თანამედროვე მანქანების უმრავლესობისთვის ჯეკ-სტენდის მიმაგრების წერტილები შედუღებაზეა, მანქანის ძირის გასწვრივ კარების ქვეშ.

ნაბიჯი 6: ჩაიცვით სათვალე. ეს დაიცავს თქვენს თვალებს მფრინავი ნამსხვრევებისგან, როდესაც ბორბლებს ამოიღებთ. ატარეთ ხელთათმანები, რომლებიც მდგრადია გადაცემის ცხიმის მიმართ.

ნაბიჯი 7: ამოიღეთ სამაგრი თხილი. სამაგრის გამოყენებით ამოიღეთ თხილი ბორბლიდან.

ნაბიჯი 8: ამოიღეთ ბორბლები ბორბლების საყრდენებიდან.. გამოიყენეთ ცარცი ბორბლების აღსანიშნავად, თუ საჭიროა ერთზე მეტი ბორბლის ამოღება.

ნაბიჯი 9: ამოიღეთ წინა მუხრუჭები. თუ თქვენ მუშაობთ წინა ბორბლების საყრდენებზე, მოგიწევთ წინა მუხრუჭების მოხსნა. ამოიღეთ დამჭერი ჭანჭიკები სამუხრუჭე კალიბრზე.

ამოიღეთ კალიპერი და ჩამოკიდეთ ჩარჩოზე ან კოჭის ზამბარზე ელასტიური კაბით. შემდეგ ამოიღეთ სამუხრუჭე დისკი. შეიძლება დაგჭირდეთ როტორის სოლი ხრახნები, რომ ამოიღოთ როტორი ბორბლის კერიდან.

ნაწილი 2 / 4: დაზიანებული ან გატეხილი ბორბლის საყრდენის ამოღება

შეკუმშული საკისრებითა და კერების მქონე მანქანებისთვის ლუქების დასაყენებლად

ნაბიჯი 1: ამოიღეთ ბორბლის კერის თავსახური. მოათავსეთ პატარა პლატა საფარის ქვეშ და ამოიღეთ საფარი ბორბლის კერიდან. გადაწურეთ ზეთი საკისრებიდან და ჩააწყვეთ ქვაბში. თუ საკისრებში იყო ცხიმი, შესაძლოა გაჟონოს ცხიმი. კარგია, რომ გქონდეთ საყრდენი სადრენაჟე ტაფა.

• ყურადღება: თუ თქვენ გაქვთ XNUMXWD ჩამკეტი ჰაბები, თქვენ უნდა ამოიღოთ ჩამკეტი ჰაბები დისკის კერიდან. დარწმუნდით, რომ ყურადღება მიაქციეთ, თუ როგორ გამოდის ყველა ნაწილი, რათა იცოდეთ როგორ დააბრუნოთ ისინი.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ გარე კაკალი ბორბლის კერიდან.. გამოიყენეთ ჩაქუჩი და პატარა ჭუჭყი, რომ დაარტყა ჩანართები სამაგრ რგოლზე, თუ არის ასეთი. გაასრიალეთ კერა და დაიჭირეთ პატარა კონუსური საკისარი, რომელიც ამოვარდება.

ნაბიჯი 3: გადაწურეთ გადაცემათა კოლოფის დარჩენილი ზეთი ბორბლის კერიდან.. გადააბრუნეთ კერა უკანა მხარეს, სადაც ზეთის ლუქი მდებარეობს.

• ყურადღება: ბორბლის კერის მოხსნის შემდეგ, კერა ოდნავ წაიჭრება, როდესაც ის ღერძიდან გამოეყოფა ღერძს. ეს გაანადგურებს ლუქს და უნდა შეიცვალოს ბორბლის კერის ხელახლა დაყენებამდე. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ ბორბლის საკისრები ცვეთაზე, როდესაც ბორბლის კერა ამოღებულია.

ნაბიჯი 4: ამოიღეთ ბორბლის ბეჭედი. გამოიყენეთ ლუქის მოხსნის ხელსაწყო ბორბლის ლუქის კერიდან ამოსაღებად. ამოიღეთ უფრო დიდი საკისარი, რომელიც არის ბორბლის კერის შიგნით.

ნაბიჯი 5: გაასუფთავეთ ორი საკისარი და შეამოწმეთ ისინი.. დარწმუნდით, რომ საკისრები არ არის მოხატული ან ორმოიანი. თუ საკისრები შეღებილია ან ორმოიანია, ისინი უნდა შეიცვალოს. ეს ნიშნავს, რომ ისინი გადახურდა ან დაზიანდა ზეთის ნამსხვრევებით.

ნაბიჯი 6: გამოსაცვლელი ბორბლების საკინძები.. გადააბრუნეთ ბორბლის კერა ისე, რომ ბორბლის საკინძების ძაფები ზემოთ იყოს მიმართული. დაარტყით საკინძები ჩაქუჩით და სპილენძის დრიფტით. ბორბლის კერის სამონტაჟო ხვრელების შიგნით ძაფების გასაწმენდად გამოიყენეთ უბინავი ქსოვილი.

• ყურადღება: რეკომენდირებულია ბორბლის ყველა საკინძების შეცვლა ბორბლის კერაზე გატეხილი საკინძით. ეს უზრუნველყოფს, რომ ყველა საკინძები კარგ მდგომარეობაშია და დიდხანს გაგრძელდება.

მანქანებისთვის დაჭერილი საკისრები და ჭანჭიკებიანი კერები

ნაბიჯი 1: გამორთეთ აღკაზმულობა ABS სენსორიდან ბორბლის კერაზე.. ამოიღეთ სამაგრები, რომლებიც ამაგრებენ აღკაზმულობას ღერძზე საჭის მაჯაზე.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები. სამაგრის გამოყენებით გახსენით სამონტაჟო ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ ბორბლის კერას საკიდზე. ამოიღეთ ბორბლის კერა და დადეთ კერა ბორბლის ძაფებით ზემოთ.

ნაბიჯი 3: დაარტყით ბორბლების საკინძები. გამოიყენეთ ჩაქუჩი და სპილენძის დრიფტი, რათა დაარტყით ბორბლის საკინძები, რომლებიც უნდა შეიცვალოს. ბორბლის კერის სამონტაჟო შლანგის შიგნით ძაფების გასაწმენდად გამოიყენეთ უბინავი ქსოვილი.

• ყურადღება: რეკომენდირებულია ბორბლის ყველა საკინძების შეცვლა ბორბლის კერაზე გატეხილი საკინძით. ეს უზრუნველყოფს, რომ ყველა საკინძები კარგ მდგომარეობაშია და დიდხანს გაგრძელდება.

მყარი უკანა წამყვანი ღერძების მქონე მანქანებისთვის (ბანჯოს ღერძი)

ნაბიჯი 1: ამოიღეთ უკანა მუხრუჭები. თუ უკანა მუხრუჭებს აქვს დისკის მუხრუჭები, ამოიღეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები სამუხრუჭე კალიპერზე. ამოიღეთ კალიპერი და ჩამოკიდეთ ჩარჩოზე ან კოჭის ზამბარზე ელასტიური კაბით. შემდეგ ამოიღეთ სამუხრუჭე დისკი. შეიძლება დაგჭირდეთ როტორის სოლი ხრახნები, რომ ამოიღოთ როტორი ბორბლის კერიდან.

თუ უკანა მუხრუჭებს აქვს ბარაბანი მუხრუჭები, ამოიღეთ ბარაბანი ჩაქუჩით დარტყმით. რამდენიმე დარტყმის შემდეგ, ბარაბანი დაიწყებს ჩამოშლას. შეიძლება დაგჭირდეთ უკანა სამუხრუჭე ხუნდების უკან დახევა ბარაბანის ამოსაღებად.

ბარაბნის ამოღების შემდეგ, ამოიღეთ შესაკრავები სამუხრუჭე ხუნდებიდან. დარწმუნდით, რომ აკეთებთ თითო ბორბალს, თუ აკეთებთ როგორც მარცხენა, ასევე მარჯვენა ბორბალს. ასე რომ, შეგიძლიათ შეხედოთ სხვა სამუხრუჭე ასამბლეას წრედისთვის.

ნაბიჯი 2: მოათავსეთ ტაფა უკანა ღერძის ქვეშ ღერძის კორპუსსა და ბორბლის საკინძებს შორის.. თუ თქვენს ღერძს აქვს ჭანჭიკიანი ფლანგა, ამოიღეთ ოთხი ჭანჭიკი და გამოაცურეთ ღერძი გარეთ. გასაგრძელებლად შეგიძლიათ გადახვიდეთ მე-7 ნაბიჯზე.

თუ თქვენს ღერძს არ აქვს ხრახნიანი ფლანგი, თქვენ უნდა ამოიღოთ ღერძი ბანჯოს კორპუსიდან. მიჰყევით ნაბიჯებს 3-დან 6-მდე ამ პროცედურის დასასრულებლად.

ნაბიჯი 3: ბანჯოს სხეულის საფარის მოხსნა. მოათავსეთ წვეთოვანი უჯრა ბანჯოს სხეულის საფარის ქვეშ. ამოიღეთ ბანჯოს კორპუსის საფარის ჭანჭიკები და ამოიღეთ ბანჯოს კორპუსის საფარი დიდი ბრტყელი ხრახნიანით. ნება მიეცით გადაცემათა კოლოფის ზეთი გამოვიდეს ღერძის კორპუსიდან.

ნაბიჯი 4 იპოვნეთ და ამოიღეთ საკეტი ჭანჭიკი.. შემოატრიალეთ შიდა ობობის მექანიზმები და გალია, რათა მოძებნოთ სამაგრი ჭანჭიკი და ამოიღოთ იგი.

ნაბიჯი 5: ამოიღეთ ლილვი გალიიდან. დაატრიალეთ გალია და ამოიღეთ ჯვრის ნაჭრები.

• ყურადღება: თუ თქვენ გაქვთ მყარი საკეტი ან შეზღუდული მოცურების სისტემა, ჯვრის ამოღებამდე სისტემა უნდა მოიხსნათ. რეკომენდირებულია გადაიღოთ ფოტოები ან დაწეროთ რა უნდა გააკეთოთ.

ნაბიჯი 6: ამოიღეთ ღერძი კორპუსიდან. ჩადეთ ღერძის ლილვი და ამოიღეთ c-საკეტი გალიის შიგნით. გამოაცალეთ ღერძი ღერძის კორპუსიდან. ღერძის ლილვის გვერდითი მექანიზმი ჩავარდება გალიაში.

ნაბიჯი 7: დაარტყით ბორბლების საკინძები. მოათავსეთ ღერძის ლილვი სამუშაო მაგიდაზე ან ბლოკებზე. გამოიყენეთ ჩაქუჩი და სპილენძის დრიფტი, რათა დაარტყით ბორბლის საკინძები, რომლებიც უნდა შეიცვალოს. ბორბლის კერის სამონტაჟო შლანგის შიგნით ძაფების გასაწმენდად გამოიყენეთ უბინავი ქსოვილი.

• ყურადღება: რეკომენდირებულია ბორბლის ყველა საკინძების შეცვლა ბორბლის კერაზე გატეხილი საკინძით. ეს უზრუნველყოფს, რომ ყველა საკინძები კარგ მდგომარეობაშია და დიდხანს გაგრძელდება.

ნაწილი 3 / 4: ახალი ბორბლის სამაგრის დაყენება

შეკუმშული საკისრებითა და კერების მქონე მანქანებისთვის ლუქების დასაყენებლად

ნაბიჯი 1: დააინსტალირეთ ახალი საჭეები.. გადაატრიალეთ კერა ისე, რომ ლუქის ბოლო თქვენსკენ იყოს. ჩადეთ ბორბლის ახალი საკინძები დაწნულ ხვრელებში და ჩაქუჩით ჩაქუჩით. დარწმუნდით, რომ ბორბლის საკინძები სრულად არის დაჯდა.

ნაბიჯი 2: შეზეთეთ საკისრები. თუ საკისრები კარგ მდგომარეობაშია, შეზეთეთ უფრო დიდი საკისარი გადაცემათა კოლოფის ზეთით ან ცხიმით (რომელიც მოყვება მას) და მოათავსეთ იგი ბორბლის კერაში.

ნაბიჯი 3: მიიღეთ ახალი ბორბლის კერა და მოათავსეთ იგი კერაზე.. გამოიყენეთ დალუქვის სამონტაჟო ხელსაწყო (ან ხის ბლოკი, თუ ინსტალერი არ გაქვთ) ბორბლის კერაში ჩასასვლელად.

ნაბიჯი 4: დაამონტაჟეთ ბორბლის კერა ღერძზე.. თუ გადაცემათა კოლოფის ზეთი იყო ბორბლის კერაში, შეავსეთ კერა გადაცემათა კოლოფის ზეთით. შეზეთეთ პატარა საკისარი და მოათავსეთ ბორბლის კერაში ღერძზე.

ნაბიჯი 5: ჩადეთ შუასადებები ან შიდა საკეტი თხილი. ჩაიცვით გარე საკეტის თხილი, რომ ბორბლის კერა დაიმაგროთ ღერძზე. თხილი მოჭერით სანამ არ გაჩერდება, შემდეგ გაფხვიერეთ. გამოიყენეთ ბრუნვის გასაღები და გამკაცრეთ კაკალი სპეციფიკაციის მიხედვით.

თუ თქვენ გაქვთ საკეტი კაკალი, დააბრუნეთ თხილი 250 ფუტ-ფუნტამდე. თუ თქვენ გაქვთ ორი თხილის სისტემა, მოაბრუნეთ შიდა კაკალი 50 ფუტი ფუნტამდე და გარე კაკალი 250 ფუტი ფუნტამდე. მისაბმელებზე, გარე კაკალი უნდა იყოს მობრუნებული 300-დან 400 ფუტ. ფუნტამდე. ჩამკეტი ჩანართები მოხარეთ ქვემოთ, როდესაც დაჭიმვა დასრულდება.

ნაბიჯი 6: დააინსტალირეთ თავსახური ბორბლის კერაზე, გადაცემათა კოლოფის ზეთის ან ცხიმის დასაფარად.. დარწმუნდით, რომ გამოიყენეთ ახალი შუასადებები თავსახურზე კარგი დალუქვის შესაქმნელად. თუ გადაცემათა კოლოფის ზეთი იყო ბორბლის კერაში, მოგიწევთ ამოიღოთ ცენტრალური შტეფსელი და შეავსოთ თავსახური, სანამ ზეთი არ ამოიწურება.

დახურეთ თავსახური და მოაბრუნეთ კერა. ამის გაკეთება დაგჭირდებათ ოთხჯერ ან ხუთჯერ, რომ კერა მთლიანად შეავსოთ.

ნაბიჯი 7: დააინსტალირეთ სამუხრუჭე დისკი ბორბლის კერაზე.. დააბრუნეთ კალიპერი სამუხრუჭე ხუნდებით როტორზე. დააბრუნეთ კალიბრის ჭანჭიკები 30 ფუტ-ფუნტამდე.

ნაბიჯი 8: დააბრუნეთ საჭე კერაზე.. მოათავსეთ საკავშირო თხილი და მჭიდროდ მოჭერით ისინი ზოლით. თუ თქვენ აპირებთ გამოიყენოთ საჰაერო ან ელექტრო დარტყმის გასაღები, დარწმუნდით, რომ ბრუნი არ აღემატება 85-100 ფუნტს.

მანქანებისთვის დაჭერილი საკისრები და ჭანჭიკებიანი კერები

ნაბიჯი 1: დააინსტალირეთ ახალი საჭეები.. გადაატრიალეთ კერა ისე, რომ ლუქის ბოლო თქვენსკენ იყოს. ჩადეთ ბორბლის ახალი საკინძები დაწნულ ხვრელებში და ჩაქუჩით ჩაქუჩით. დარწმუნდით, რომ ბორბლის საკინძები სრულად არის დაჯდა.

ნაბიჯი 2: დააინსტალირეთ ბორბლის კერა საკიდზე და დააინსტალირეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები.. ბრუნვის ჭანჭიკები 150 ფუტი ფუნტამდე. თუ თქვენ გაქვთ CV ლილვი, რომელიც გადის კერას, დარწმუნდით, რომ დააბრუნეთ CV ლილვის ღერძის კაკალი 250 ფუტ-ფუნტამდე.

ნაბიჯი 3: შეაერთეთ აღკაზმულობა ABS ბორბლის სენსორთან.. შეცვალეთ სამაგრები აღკაზმულობის დასამაგრებლად.

ნაბიჯი 4: დააინსტალირეთ როტორი ბორბლის კერაზე.. დააინსტალირეთ კალიპერი ბალიშებით როტორზე. დააბრუნეთ კალიბრის სამონტაჟო ჭანჭიკები 30 ფუტ-ფუნტამდე.

ნაბიჯი 5: დააბრუნეთ საჭე კერაზე.. მოათავსეთ საკავშირო თხილი და მჭიდროდ მოჭერით ისინი ზოლით. თუ თქვენ აპირებთ გამოიყენოთ საჰაერო ან ელექტრო დარტყმის გასაღები, დარწმუნდით, რომ ბრუნი არ აღემატება 85-100 ფუნტს.

მყარი უკანა წამყვანი ღერძების მქონე მანქანებისთვის (ბანჯოს ღერძი)

ნაბიჯი 1: დააინსტალირეთ ახალი საჭეები.. მოათავსეთ ღერძის ლილვი სამუშაო მაგიდაზე ან ბლოკებზე. ჩადეთ ბორბლის ახალი საკინძები დაწნულ ხვრელებში და ჩაქუჩით ჩაქუჩით. დარწმუნდით, რომ ბორბლის საკინძები სრულად არის დაჯდა.

ნაბიჯი 2: დააბრუნეთ ღერძის ლილვი ღერძის სათავსოში.. თუ ფლანგის ამოღება მოგიწიათ, დახარეთ ღერძის ლილვი, რომ გაასწოროთ ის ღერძის მექანიზმების შიგნით არსებულ ღერძებთან. დააინსტალირეთ ფლანგების ჭანჭიკები და ბრუნვის მომენტი 115 ფუტ-ფუნტამდე.

ნაბიჯი 3: შეცვალეთ გვერდითი მექანიზმები. თუ ღერძის ამოღება მოგიწიათ ბანჯოს კორპუსის მეშვეობით, მაშინ ღერძის ლილვის ღერძის ლილვში დაყენების შემდეგ დაადეთ გვერდითი გადაცემათა კოლოფი C-საკეტებზე და დააინსტალირეთ ღერძის ლილვზე. ამოიღეთ ლილვი გარეთ, რათა ღერძის ლილვი ადგილზე დაიბლოკოს.

ნაბიჯი 4: დააბრუნეთ მექანიზმები თავის ადგილზე.. დარწმუნდით, რომ ობობის მექანიზმები გასწორებულია.

ნაბიჯი 5: ჩასვით ლილვი ისევ გალიაში გადაცემათა კოლოფის მეშვეობით.. დამაგრეთ ლილვი საკეტი ჭანჭიკით. ჩაკეტეთ ჭანჭიკი ხელით და დამატებითი 1/4 შემობრუნება, რომ ჩაკეტოთ იგი ადგილზე.

ნაბიჯი 6: გაწმინდეთ და შეცვალეთ შუასადებები. გაასუფთავეთ ძველი შუასადებები ან სილიკონი ბანჯოს კორპუსის საფარზე და ბანჯოს კორპუსზე. მოათავსეთ ახალი შუასადები ან ახალი სილიკონი ბანჯოს კორპუსის საფარზე და დააინსტალირეთ საფარი.

• ყურადღება: თუ რაიმე სახის სილიკონის გამოყენება მოგიწიათ ბანჯოს კორპუსის დალუქვისთვის, აუცილებლად დაიცადეთ 30 წუთი, სანამ დიფერენციალს ზეთით შეავსებთ. ეს აძლევს სილიკონს გამკვრივების დროს.

ნაბიჯი 7: ამოიღეთ დიფერენციალზე შემავსებელი დანამატი და შეავსეთ ბანჯოს სხეული.. ზეთი ნელა უნდა გამოვიდეს ნახვრეტიდან, როცა ის სავსეა. ეს საშუალებას აძლევს ზეთს მიედინება ღერძების ლილვების გასწვრივ, შეზეთოს გარე საკისრები და შეინარჩუნოს ზეთის სწორი რაოდენობა კორპუსში.

ნაბიჯი 8: ხელახლა დააინსტალირეთ ბარაბანი მუხრუჭები.. თუ დაგჭირდათ ბარაბნის მუხრუჭების ამოღება, დააინსტალირეთ სამუხრუჭე ფეხსაცმელი და შესაკრავები საბაზისო ფირფიტაზე. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვა უკანა ბორბალი, როგორც სახელმძღვანელო, რათა ნახოთ როგორ მუშაობს იგი ერთად. დააყენეთ ბარაბანი და დაარეგულირეთ უკანა მუხრუჭები.

ნაბიჯი 9: ხელახლა დააინსტალირეთ დისკის მუხრუჭები. თუ მოგიწევთ დისკის მუხრუჭების ამოღება, დააინსტალირეთ როტორი ღერძზე. დააინსტალირეთ კალიპერი როტორზე ბალიშებით. დააბრუნეთ კალიბრის სამონტაჟო ჭანჭიკები 30 ფუტ-ფუნტამდე.

ნაბიჯი 10: დააბრუნეთ საჭე კერაზე.. მოათავსეთ საკავშირო თხილი და მჭიდროდ მოჭერით ისინი ზოლით. თუ თქვენ აპირებთ გამოიყენოთ საჰაერო ან ელექტრო დარტყმის გასაღები, დარწმუნდით, რომ ბრუნი არ აღემატება 85-100 ფუნტს.

ნაწილი 4 / 4: მანქანის დაწევა და შემოწმება

ნაბიჯი 1: აწიეთ მანქანა. ავტომობილის წონისთვის რეკომენდირებული ჯეკის გამოყენებით, აწიეთ იგი მანქანის ქვეშ მითითებულ ჯეკ წერტილებში, სანამ ბორბლები მთლიანად არ ჩამოშორდება მიწას.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ ჯეკ სადგამები. ამოიღეთ ჯეკის სადგამები და მოარიდეთ მანქანას. შემდეგ მანქანა მიწაზე დაწიეთ.

ნაბიჯი 3: გამკაცრეთ ბორბლები. გამოიყენეთ ბრუნვის ქანჩი, რათა დაამყაროთ თხილი თქვენი მანქანის სპეციფიკაციების შესაბამისად. დარწმუნდით, რომ იყენებთ ვარსკვლავის ნიმუშს პუფისთვის. ეს ხელს უშლის ბორბლის ცემას (ცემას).

ნაბიჯი 4: მანქანის ტესტირება. იმოძრავეთ თქვენი მანქანა ბლოკის გარშემო. მოუსმინეთ რაიმე უჩვეულო ხმაურს ან ვიბრაციას. გზის გამოცდიდან დაბრუნებისას, ხელახლა გადაამოწმეთ სამაგრი თხილი სიფხვიერისთვის. გამოიყენეთ ფანარი და შეამოწმეთ ბორბლების ან საკინძების ახალი დაზიანება.

თუ თქვენი მანქანა აგრძელებს ხმაურს ან ვიბრაციას ბორბლის საკინძების შეცვლის შემდეგ, შესაძლოა საჭირო გახდეს ბორბლის საკინძების შემდგომი შემოწმება. თუ პრობლემა შენარჩუნებულია, უნდა მიმართოთ AvtoTachki-ის ერთ-ერთ სერტიფიცირებულ მექანიკოსს, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს ბორბლის საკინძები ან დაადგინოს დაკავშირებული პრობლემები.