როგორ შევცვალოთ დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის რელე

დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე კონტროლის რელე ენერგიას აწვდის დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემის კონტროლერს. საკონტროლო რელე აქტიურია მხოლოდ მაშინ, როდესაც სამუხრუჭე კონტროლერი მოითხოვს სამუხრუჭე სითხის ბორბლებს პულსირებას. დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის კონტროლის რელე დროთა განმავლობაში იშლება და მიდრეკილია ჩავარდნას.

როგორ მუშაობს დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის რელე

ABS კონტროლის რელე იგივეა, რაც თქვენს მანქანაში არსებული ნებისმიერი სხვა რელე. როდესაც ენერგია გადის რელეს შიგნით პირველ წრეში, ის ააქტიურებს ელექტრომაგნიტს, ქმნის მაგნიტურ ველს, რომელიც იზიდავს კონტაქტს და ააქტიურებს მეორე წრეს. როდესაც ელექტროენერგია ამოღებულია, ზამბარა აბრუნებს კონტაქტს თავდაპირველ მდგომარეობაში, კვლავ გათიშავს მეორე წრედს.

შეყვანის ჩართვა გამორთულია და მასში დენი არ გადის მანამ, სანამ მუხრუჭები სრულად არ მოხერხდება და კომპიუტერი არ დაადგენს, რომ ბორბლის სიჩქარე ნულამდე დაეცა. როდესაც წრე დახურულია, სიმძლავრე მიეწოდება სამუხრუჭე კონტროლერს, სანამ არ მოიხსნება მეტი დამუხრუჭების საჭიროება.

დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის კონტროლის რელეს გაუმართაობის სიმპტომები

მანქანის მძღოლს მეტი დრო ექნება მანქანის გასაჩერებლად. გარდა ამისა, ძლიერი დამუხრუჭებისას საბურავები იკეტება, რაც იწვევს ავტომობილის ცურვას. გარდა ამისა, უეცარი გაჩერებისას მძღოლი ვერაფერს იგრძნობს სამუხრუჭე პედალზე.

ძრავის ნათურა და ABS ნათურა

თუ დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის რელე არ მუშაობს, ძრავის შუქი შეიძლება აინთოს. თუმცა, მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია Bendix-ის კონტროლერით და ABS შუქი ანათებს, როდესაც მუხრუჭის კონტროლერი არ იღებს ძალას მკვეთრი გაჩერების დროს. ABS ნათურა ციმციმდება და შემდეგ სამუხრუჭე კონტროლერის მესამედ გამორთვის შემდეგ, ABS ნათურა დარჩება ჩართული.

ნაწილი 1 8-დან: დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის რელეს სტატუსის შემოწმება

ნაბიჯი 1: მიიღეთ თქვენი მანქანის გასაღებები. ჩართეთ ძრავა და შეამოწმეთ მანქანა.

ნაბიჯი 2: სატესტო დრაივის დროს, სცადეთ მუხრუჭები ძლიერად დაამუხრუჭოთ.. შეეცადეთ იგრძნოთ პედალის პულსაცია. გაითვალისწინეთ, რომ თუ კონტროლერი არ არის ჩართული, მანქანა შეიძლება მოცურდეს. დარწმუნდით, რომ არ არის შემომავალი ან შემომავალი ტრაფიკი.

ნაბიჯი 3: შეამოწმეთ დაფა ძრავის ან ABS შუქისთვის.. თუ შუქი ჩართულია, შეიძლება პრობლემა იყოს სარელეო სიგნალთან.

მე-2 ნაწილი 8: მომზადება დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭის კონტროლის რელეს გამოცვლის სამუშაოსთვის

სამუშაოს დაწყებამდე ყველა საჭირო ხელსაწყოსა და მასალის მოწყობა საშუალებას მოგცემთ შეასრულოთ სამუშაო უფრო ეფექტურად.

საჭირო მასალები

• Hex გასაღები კომპლექტი
• სოკეტის გასაღებები
• crosshead screwdriver
• ელექტრო გამწმენდი
• ბრტყელი თავიანი ხრახნიანი
• ნემსის ცხვირის ქლიბი
• რატჩი მეტრული და სტანდარტული სოკეტებით
• ბრუნვის ბიტის ნაკრები
• ბორბლების ჩამკეტები

ნაწილი 3 8: მანქანის მომზადება

ნაბიჯი 1: გააჩერეთ თქვენი მანქანა დონის, მყარ ზედაპირზე.. დარწმუნდით, რომ ტრანსმისია პარკის რეჟიმშია. თუ თქვენ გაქვთ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, დარწმუნდით, რომ ის არის 1 ან უკანა გადაცემაში.

ნაბიჯი 2: დააინსტალირეთ ბორბლები უკანა ბორბლების გარშემო, რომლებიც დარჩება ადგილზე.. დააყენეთ სადგომი სამუხრუჭე უკანა ბორბლების გადაადგილებისთვის.

ნაბიჯი 1: დააინსტალირეთ ცხრა ვოლტიანი ბატარეა სიგარეტის სანთებელაში.. ეს გააგრძელებს თქვენს კომპიუტერს მუშაობას და შეინახავს მიმდინარე პარამეტრებს მანქანაში. თუ არ გაქვთ ცხრა ვოლტიანი ბატარეა, დიდი საქმე არ არის.

ნაბიჯი 2: გახსენით ქუდი და გამორთეთ ბატარეა. ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეის ტერმინალიდან. ეს ათავისუფლებს ენერგიას ნეიტრალურ უსაფრთხოების გადამრთველზე.

ნაწილი 4 8-დან: ABS კონტროლის რელეს ამოღება

ნაბიჯი 1: გახსენით მანქანის კაპოტი, თუ ის უკვე გახსნილი არ არის.. იპოვნეთ დაუკრავენ ყუთი ძრავის განყოფილებაში.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ დაუკრავენ ყუთის საფარი. იპოვნეთ ABS კონტროლის რელე და ამოიღეთ იგი. შეიძლება დაგჭირდეთ დამატებითი განყოფილების ამოღება, თუ რელე დაკავშირებულია მრავალ რელესთან და საკრავებთან.

• ყურადღებაშენიშვნა: თუ თქვენ გყავთ ძველი მანქანა სამუხრუჭე კონტროლერით პირველი OBD დანამატით, მაშინ რელე შეიძლება იზოლირებული იყოს დანარჩენი საკრავებისგან და რელეებისგან. შეხედე firewall-ს და დაინახავ რელეს. ამოიღეთ რელე ჩანართებზე დაჭერით.

ნაწილი 5 8-დან: ABS კონტროლის რელეს დაყენება

ნაბიჯი 1: დააინსტალირეთ ახალი ABS რელე დაუკრავენ ყუთში.. თუ თქვენ უნდა ამოიღოთ დაუკრავენ ყუთი აქსესუარების კოლოფში, მაშინ მოგიწევთ რელეს დაყენება და ყუთის ხელახლა დაყენება დაუკრავენ ყუთში.

თუ თქვენ ამოიღეთ რელე ძველი ავტომობილიდან პირველი დანამატით, OBD-ით, დააინსტალირეთ რელე თავის ადგილზე დაჭერით.

ნაბიჯი 2: დააბრუნეთ საფარი დაუკრავენ ყუთზე.. თუ თქვენ მოგიწიათ მანქანიდან რაიმე დაბრკოლების ამოღება, რათა მიხვიდეთ დაუკრავენ ყუთთან, აუცილებლად დააბრუნეთ ისინი.

ნაწილი 6 / 8: სარეზერვო ბატარეის კავშირი

ნაბიჯი 1: გახსენით მანქანის კაპოტი. ხელახლა შეაერთეთ დამიწების კაბელი ნეგატიური ბატარეის სვეტთან.

ამოიღეთ ცხრა ვოლტიანი დაუკრავენ სიგარეტის სანთებელიდან.

ნაბიჯი 2: მყარად მოიმაგრეთ ბატარეის დამჭერი კარგი კავშირის უზრუნველსაყოფად..

• ყურადღებაპასუხი: თუ არ გქონიათ ცხრა ვოლტიანი დენის დამზოგი, მოგიწევთ თქვენი მანქანის ყველა პარამეტრის გადატვირთვა, როგორიცაა რადიო, ელექტრო სავარძლები და დენის სარკეები.

ნაწილი 7 8-დან: დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის კონტროლის რელეს ტესტირება

ნაბიჯი 1: ჩადეთ გასაღები ანთებაში.. ჩართეთ ძრავა. იმოძრავეთ თქვენი მანქანა ბლოკის გარშემო.

ნაბიჯი 2: სატესტო დრაივის დროს, სცადეთ მუხრუჭები ძლიერად დაამუხრუჭოთ.. თქვენ უნდა იგრძნოთ პედლის პულსირება. ასევე ყურადღება მიაქციეთ დაფას.

ნაბიჯი 3: სატესტო დისკის შემდეგ შეამოწმეთ ჩართულია თუ არა Check Engine-ის ნათურა ან ABS-ის ნათურა.. თუ რაიმე მიზეზით შუქი კვლავ ჩართულია, შეგიძლიათ გაასუფთავოთ შუქი სკანერით ან უბრალოდ ბატარეის კაბელის გამორთვით 30 წამის განმავლობაში.

შუქი გამორთული იქნება, მაგრამ თქვენ მოგიწევთ თვალი ადევნოთ დაფას, რომ ნახოთ, აინთება თუ არა შუქი ცოტა ხნის შემდეგ.

ნაწილი 8 / 8: თუ პრობლემა შენარჩუნებულია

თუ თქვენი მუხრუჭები უჩვეულოდ იგრძნობა და ძრავის შუქი ან ABS შუქი ანათებს ABS საკონტროლო რელეს შეცვლის შემდეგ, ეს შეიძლება იყოს ABS კონტროლის რელეს შემდგომი დიაგნოზი ან ელექტრული სისტემის პრობლემა.

თუ პრობლემა შენარჩუნებულია, უნდა მიმართოთ ჩვენს ერთ-ერთ სერტიფიცირებულ მექანიკოსს, რომელსაც შეუძლია შეამოწმოს დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭის კონტროლის რელე წრე და პრობლემის დიაგნოსტიკა.