როგორ შევცვალოთ გადაბმულობის კაბელის მარეგულირებელი

Clutch კაბელები იჭიმება, რაც იწვევს Clutch-ის არასწორ ჩართვას. როგორც Clutch კაბელები აცვიათ, ასევე მარეგულირებელი. ზოგიერთ გადაბმულ კაბელს აქვს ჩაშენებული მარეგულირებელი, რომელიც დამაგრებულია გადაბმულობის კაბელის კორპუსზე. სხვა გადაბმულობის კაბელები მიმაგრებულია გარე მარეგულირებელზე.

Clutch კაბელის რეგულატორები, რომლებიც განლაგებულია გადაბმულობის კაბელზე ან მის გარეთ, ჩვეულებრივ გვხვდება პიკაპის მანქანებზე, XNUMXxXNUMX-ებზე, დიზელის პიკაპებზე, დიზელის სატვირთო მანქანებზე და ავტოსახლებზე.

Clutch კაბელის რეგულატორები, რომლებიც განთავსებულია გადაბმულობის კაბელზე, ჩვეულებრივ გვხვდება უცხოურ და საშინაო მანქანებზე, ფურგონებსა და მცირე და საშუალო ზომის SUV-ებზე.

ნაწილი 1 / 5: Clutch კაბელის რეგულირების მდგომარეობის შემოწმება

როდესაც ძრავა მუშაობს და დიდი ფართობია მანქანის ირგვლივ, დააჭირეთ გადაჭიმვის პედლს და სცადეთ გადაიტანოთ მანქანა გადაცემათა კოლოფში გადართვის ბერკეტის გადაადგილებით თქვენს მიერ არჩეულ გადაცემაში. თუ გადამრთველის ბერკეტის გადაადგილების მცდელობისას დაფქვის ხმა გესმით, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ გადაბმულობის კაბელის რეგულირება არ არის მორგებული ან დაზიანებულია.

• ყურადღება: თუ ჩართავთ მანქანას და გესმით ხმამაღალი დაწკაპუნება და შეამჩნევთ, რომ საკინძების პედალი ურტყამს იატაკის ხალიჩებს კაბინაში, დაუყოვნებლივ გააჩერეთ ძრავა, რადგან გადაბმულობის ჩანგალი ურტყამს გადაბმულობის ზამბარებს.

ნაწილი 2 / 5: დაწყება

საჭირო მასალები

• ჯეკი
• ჯეკი დგას
• ბორბლების ჩამკეტები

ნაბიჯი 1: გააჩერეთ თქვენი მანქანა დონის, მყარ ზედაპირზე.. დარწმუნდით, რომ გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურ მდგომარეობაშია.

ნაბიჯი 2: დააყენეთ პარკირების მუხრუჭი მანქანის უკანა ბორბლებზე.. დააინსტალირეთ საჭეები მანქანის უკანა ბორბლების გარშემო, რომლებიც დარჩება ადგილზე.

ნაბიჯი 3: გახსენით თავსახური. ეს საშუალებას მოგცემთ შეხვიდეთ ძრავის განყოფილებაში.

ნაბიჯი 4: აწიეთ მანქანა. სატრანსპორტო საშუალების წონისთვის შესაფერისი იატაკის ჯეკის გამოყენებით, აწიეთ იგი ბუდეების მითითებულ წერტილებში, სანამ ბორბლები მთლიანად არ ჩამოშორდება მიწას.

ნაბიჯი 5: დააინსტალირეთ ჯეკები. ჯეკ სადგამები უნდა განთავსდეს ჯეკ წერტილების ქვეშ.

შემდეგ ჩამოწიეთ მანქანა ჯეკებზე. თანამედროვე მანქანების უმრავლესობისთვის ჯეკ-სტენდის მიმაგრების წერტილები შედუღებაზეა, მანქანის ძირის გასწვრივ კარების ქვეშ.

• ყურადღება: უმჯობესია მიჰყვეთ მანქანის მფლობელის ინსტრუქციას ჯეკის სწორი მდებარეობის დასადგენად.

ნაწილი 3 / 5: გარე გადაბმულობის კაბელის რეგულირების ამოღება

საჭირო მასალები

• სოკეტის გასაღებები
• ქვეწარმავალი
• ქლიბი ნემსებით
• რატჩი მეტრული და სტანდარტული სოკეტებით
• Wrench

ნაბიჯი 1: იპოვნეთ გადაბმულობის პედლის მარეგულირებელი.. იპოვნეთ გადაბმულობის პედლის მარეგულირებელი მანქანის სალონში მძღოლის მხარეს.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ სამაგრი. ნემსის ცხვირის სამაგრის გამოყენებით, თქვენ მოგიწევთ ამოიღოთ სამაგრი, რომელსაც უჭირავს ჩაჭრილი სამაგრი ქინძისთავი სამაგრის კაბელის ბოლოს.

ამოიღეთ კაბელი რეგულატორიდან.

ნაბიჯი 3: ამოიღეთ რეგულატორის საკეტი კაკალი და ამოიღეთ სამონტაჟო კაკალი.. ამოიღეთ გადაბმულობის კაბელის მარეგულირებელი.

თუ თქვენ გაქვთ ჩამონტაჟებული მარეგულირებელი, რომელიც დამაგრებულია გადაბმულობის კაბელის კორპუსზე, თქვენ უნდა შეცვალოთ გადაბმული კაბელი.

• ყურადღება: თქვენ დაგჭირდებათ გადაბმულობის კაბელის ამოღება, რათა შეცვალოთ ჩამკეტის კაბელის ინტეგრირებული მარეგულირებელი.

ნაბიჯი 4: დააინსტალირეთ სამონტაჟო კაკალი. ბრუნვა გარე რეგულატორით მოწოდებული სპეციფიკაციების შესაბამისად.

თუ გარე რეგულატორის დაყენების ინსტრუქცია არ იყო მოწოდებული, თითით მოიჭიმეთ კაკალი, შემდეგ დაამაგრეთ სამონტაჟო კაკალი დამატებითი 1/4 შემობრუნებით.

ნაბიჯი 5: დააინსტალირეთ საკეტი თხილი ხელით გამკაცრებით. დამაგრების ძალის გამოსაყენებლად ჩაკეტეთ საკეტი თხილი 1/4 ბრუნით.

ნაბიჯი 6: დააინსტალირეთ ჩაჭრილი სამაგრი პინი რეგულატორში.. ნემსის ცხვირის სამაგრის გამოყენებით, დააინსტალირეთ ახალი სამაგრი ქინძისთავით გაჭრილ სამაგრში და მიამაგრეთ გადაბმული კაბელის ბოლო გარე მარეგულირებელზე.

ნაბიჯი 7: დაატრიალეთ გადაბმულობის კაბელი კაბელის დასაჭიმად.. გაეცანით თქვენი მანქანის სერვისის სახელმძღვანელოს, რათა დარწმუნდეთ, რომ გადაბმულობის საკისრის დისტანცია სწორია.

სატრანსპორტო საშუალებების უმეტესობისთვის, გადაბმულობის პედლებიანი დისტანციაა 1/4"-დან 1/2"-მდე პედლების საფენიდან იატაკამდე. თუ მანქანა აღჭურვილია მუდმივი კონტაქტის გამოშვების საკისრით, სამუხრუჭე პედალზე თამაში არ იქნება.

ნაბიჯი 8: აწიეთ მანქანა. იატაკის ჯეკის გამოყენებით აწიეთ მანქანა მითითებულ ამწე წერტილებზე.

ნაბიჯი 9: ამოიღეთ ჯეკ სადგამები. დარწმუნდით, რომ მოარიდეთ ისინი მანქანას.

ნაბიჯი 10: ჩამოწიეთ მანქანა ისე, რომ ოთხივე ბორბალი იყოს მიწაზე.. ამოიღეთ ჯეკი და განზე გადადგით.

ნაბიჯი 11: ამოიღეთ ბორბლის სამაგრები. ამოიღეთ ისინი უკანა ბორბლებიდან და დააყენეთ.

ნაწილი 4 / 5: აწყობილი გადაბმულობის კაბელის რეგულირების შემოწმება

ნაბიჯი 1: დარწმუნდით, რომ ტრანსმისია ნეიტრალურ მდგომარეობაშია.. ჩართეთ ანთების გასაღები და ჩართეთ ძრავა.

ნაბიჯი 2: დააჭირეთ გადაბმულობის პედლს. გადაიტანეთ გადაცემათა კოლოფი თქვენთვის სასურველ ვარიანტზე.

გადამრთველი ადვილად უნდა შევიდეს შერჩეულ მექანიზმში. გამოცდის დასრულების შემდეგ გამორთეთ ძრავა.

ნაწილი 5 / 5: ტესტი მანქანის მართვა

ნაბიჯი 1: გაატარეთ მანქანა ბლოკის გარშემო. სატესტო ტარების დროს გადართეთ გადაცემათა კოლოფი მონაცვლეობით პირველიდან უფრო მაღალზე.

ნაბიჯი 2: დააჭირეთ გადაბმულობის პედლს ქვემოთ. გააკეთეთ ეს არჩეული მექანიზმიდან ნეიტრალურზე გადასვლისას.

ნაბიჯი 3: დააჭირეთ გადაბმულობის პედლს ქვემოთ. გააკეთეთ ეს ნეიტრალიდან სხვა მექანიზმზე გადასვლისას.

ამ პროცესს ორმაგი შეკვრა ეწოდება. ეს უზრუნველყოფს, რომ გადაცემათა კოლოფი ძრავისგან მცირე ენერგიას გამოიღებს, როდესაც გადაბმული სწორად არის გამორთული. ეს პროცესი შექმნილია გადაბმულობის დაზიანებისა და ტრანსმისიის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.

თუ არ გესმით გახეხვის ხმაური და გადაცემათა ერთეულიდან მეორეზე გადატანა გლუვია, მაშინ გადაბმულობის კაბელის რეგულირება სწორად არის დაყენებული.

თუ გადაჭიმვის დაფქვის ხმა ბრუნდება, ან თუ გადაჭიმვის პედლები ზედმეტად მოშვებული ან ზედმეტად მჭიდროდ იგრძნობა, შეიძლება დაგჭირდეთ დაჭიმვის კაბელის რეგულირების გამკაცრება ან გაფხვიერება დაძაბულობის გამოსასწორებლად. თუ გადაბმულობის კაბელის მარეგულირებელი შეიცვალა, მაგრამ გაშვებისას გესმით დაფქვის ხმა, ეს შეიძლება იყოს გადაცემათა კოლოფის გამოშვების საკისრის და ჩანგლის შემდგომი დიაგნოზი ან გადაცემის შესაძლო გაუმართაობა. თუ პრობლემა შენარჩუნებულია, თქვენ უნდა მიმართოთ ჩვენს ერთ-ერთ სერტიფიცირებულ მექანიკოსს, რომელსაც შეუძლია შეამოწმოს გადაბმული და გადაცემათა კოლოფი და დაადგინოს პრობლემა.