როგორ შევცვალოთ მონაკვეთი

კლასიკურ მანქანებს აქვთ სპაზერის ზოლები, რომლებიც იშლება, თუ მანქანიდან ჭექა-ქუხილის ხმა მოდის ან თუ რადიატორი მოშვებულია ან მოძრაობს.

კლასიკური მანქანები და ჰოთ როდი ისევ მოდაშია დღევანდელ ბაზარზე. Spacers ვრცელდება მხოლოდ კლასიკურ მანქანებზე, ჰოტ როდებზე ან მორგებულ ვინტაჟურ მანქანებზე. სამაგრი არის მოწყობილობა, რომელიც ამაგრებს რადიატორს კლასიკურ მანქანაში ან ცხელ ჯოხში. ისინი, როგორც წესი, მიმაგრებულია ჩარჩოს ჯვარედინი წევრზე, ფეიერვოლზე ან ღობეზე.

სპაზერები დამზადებულია ფოლადისგან და პირდაპირ რადიატორზე იყო მიმაგრებული. რადიატორები კლასიკურ მანქანებში, ჰოტ როდებში ან მორგებულ ვინტაჟურ მანქანებში დამზადებულია ფოლადისგან ან ალუმინისგან და აქვთ სამაგრები სპაზერის ზოლების დასამაგრებლად.

სპეისერის უპირატესობა ის არის, რომ ის უსაფრთხოდ ამაგრებს რადიატორს მანქანაზე. მეორეს მხრივ, სპაისერს არ აქვს რეზინის ღეროები, ამიტომ ვერ ანაზღაურებს ვიბრაციას. თუ ახალი ტიპის რადიატორზე სპაზერის ზოლი გამოიყენებოდა, პლასტმასის გარსაცმები (ნახშირბადის ბოჭკოვანი) გაიბზარება.

თანამედროვე მანქანებს აქვთ ზედა სამაგრები რადიატორის დასამაგრებლად. მათ, როგორც წესი, აქვთ ბუჩქები და სამაგრები, რომლებიც იცავს გამათბობელს გადაადგილებისგან და იცავს მას ვიბრაციისგან.

ცუდი ღეროს ნიშნებია ხრაშუნის ხმები, რომლებიც შეიძლება გამოვიდეს მანქანის წინა მხრიდან და რადიატორი, რომელიც მოშვებულია და მოძრაობს. თუ ერთი დისტანციური ჯოხი ჩამოვარდება, ხოლო მეორე კონტაქტში რჩება გამათბობელთან, გამაცხელებელი შეიძლება გადაიქცეს მბრუნავ ვენტილატორით. თუ საყრდენი ღეროები ამოვარდება და იწვევს გამათბობელს ვენტილატორის კონტაქტში, შეიძლება განადგურდეს გამათბობელი, რაც გამოიწვევს გაჟონვას და გადახურებას.

ნაწილი 1 3-დან: სტრიების მდგომარეობის შემოწმება

საჭირო მასალა

• ლამპარი

ნაბიჯი 1: გახსენით კაპოტი, რათა დაადგინოთ აქვს თუ არა მანქანას სამაგრი.. აიღეთ ფანარი და შეხედეთ წნელებს.

ვიზუალურად შეამოწმეთ ისინი ხელუხლებელია თუ არა.

ნაბიჯი 2: აიღეთ გამათბობელი და გადაიტანეთ იგი. თუ რადიატორი ბევრს მოძრაობს, საყრდენი შეიძლება იყოს ფხვიერი ან დაზიანებული.

ნაბიჯი 3: თუ რადიატორი მჭიდროა და არ მოძრაობს, შეამოწმეთ მანქანა.. სატესტო ტარების დროს შეამოწმეთ არანორმალური ვიბრაციები მანქანის წინა მხრიდან.

ნაწილი 2 / 3: ჩანაცვლება Strut

საჭირო მასალები

• სოკეტის გასაღებები
• გადართვა
• ერთჯერადი ხელთათმანები (უსაფრთხო ეთანოლ გლიკოლისთვის)
• წვეთოვანი უჯრა
• ლამპარი
• ჯეკი
• ჯეკი დგას
• Დამცავი ტანსაცმელი
• არის ჩხუბი
• რატჩი მეტრული და სტანდარტული სოკეტებით
• SAE და მეტრიკული გასაღების ნაკრები
• Დამცავი სათვალეები
• პატარა ძაბრი
• ბორბლების ჩამკეტები

ნაბიჯი 1: გააჩერეთ თქვენი მანქანა დონის, მყარ ზედაპირზე.. დარწმუნდით, რომ გადაცემათა კოლოფი არის პარკში (ავტომატური ტრანსმისიისთვის) ან 1-ლი გადაცემათა კოლოფის (მექანიკური ტრანსმისიისთვის).

ნაბიჯი 2: დააინსტალირეთ ბორბლები საბურავების გარშემო.. ამ შემთხვევაში, ბორბლების ჩოჩები ეხვევა წინა ბორბლებს, რადგან მანქანის უკანა ნაწილი აწეული იქნება.

დააყენეთ სადგომი სამუხრუჭე უკანა ბორბლების გადაადგილებისთვის.

ნაბიჯი 3: აწიეთ მანქანა. აწიეთ მანქანა მითითებულ წერტილებში, სანამ ბორბლები მთლიანად არ ჩამოშორდება მიწას.

ნაბიჯი 4: დააინსტალირეთ ჯეკები. ჯეკ სადგამები უნდა გაიაროს ჯეკების წერტილების ქვეშ და შემდეგ ჩამოწიოს მანქანა ჯეკების სადგამზე.

უმეტეს თანამედროვე მანქანებში, ჯეკ-სტენდის მიმაგრების წერტილები შედუღებაზეა კარების ქვეშ, მანქანის ბოლოში.

• ყურადღებაპასუხი: შეგიძლიათ მიმართოთ მომხმარებლის სახელმძღვანელოს, რათა გაიგოთ, სად სწორად დააინსტალიროთ ჯეკი.

ნაბიჯი 5: ამოიღეთ რადიატორის თავსახური ან რეზერვუარის თავსახური.. მოათავსეთ საფარი, სადაც არის კაპოტის ჩამკეტი; ეს თავიდან აგაცილებთ თავსახურის დახურვას და სახურავის დავიწყებას.

ნაბიჯი 6: მოათავსეთ დიდი ტაფა რადიატორის სადრენაჟე საცობის ქვეშ.. ამოიღეთ სადრენაჟე საცობი და მიეცით საშუალება გამაგრილებლის გადინებას რადიატორიდან სადრენაჟე ქვაბში.

ნაბიჯი 7: ამოიღეთ ზედა რადიატორის შლანგი.. როდესაც მთელი გამაგრილებელი გაჟღენთილია, ამოიღეთ რადიატორის ზედა შლანგი.

ნაბიჯი 8: ამოიღეთ საფარი. თუ თქვენს მანქანას აქვს საფარველი, ამოიღეთ საფარველი რადიატორის ბოლოში შესასვლელად.

ნაბიჯი 9: ამოიღეთ ვენტილატორის დანა წყლის ტუმბოს ღობედან.. ფრთხილად იყავით, რომ არ დაკაწროთ გამათბობელი ვენტილატორის დანის ამოღებისას.

ნაბიჯი 10: ამოიღეთ ქვედა რადიატორის შლანგი რადიატორიდან.. დარწმუნდით, რომ სადრენაჟო ტაფა არის შლანგის ქვეშ დარჩენილი გამაგრილებლის შესაგროვებლად.

ნაბიჯი 11: გახსენით სამონტაჟო წნელები რადიატორიდან.. ამოიღეთ რადიატორი მანქანიდან.

გაითვალისწინეთ, რომ ზოგიერთი გამაცხელებელი შეიძლება იყოს მძიმე.

ნაბიჯი 12: ამოიღეთ საყრდენი ღეროები. გახსენით სპაზერები ჯვრის წევრის, ფრთის ან ბუხრის კედლისგან.

• ყურადღება: უმეტეს სატრანსპორტო საშუალებებში კაპოტის ან დახურული წინა ნაწილის გარეშე, უფრო ადვილი იქნება სპაისერების ამოღება. არ დაგჭირდებათ გამათბობელის ამოღება, მაგრამ საჭიროა თითო ღეროს ამოღება, რომ გამაცხელებელი ადგილი დაიჭიროთ.

ნაბიჯი 13: მიამაგრეთ ახალი სპაზერები ჯვარედინი წევრზე, ფენერზე ან ბუხარ კედელზე.. დატოვეთ ისინი საკმარისად თავისუფალი, რომ დააკავშიროთ რადიატორი.

ნაბიჯი 14: დააინსტალირეთ რადიატორი მანქანაში. შეაერთეთ საყრდენი ღეროები რადიატორთან და გამკაცრეთ ორივე ბოლოში.

ნაბიჯი 15: დააინსტალირეთ ქვედა რადიატორის შლანგი. დარწმუნდით, რომ გამოიყენეთ ახალი დამჭერები და გადააგდეთ ძველი დამჭერები, რადგან ისინი აღარ არიან საკმარისად ძლიერი შლანგის მჭიდროდ დასაჭერად.

ნაბიჯი 16: დააინსტალირეთ ვენტილატორის პირი წყლის ტუმბოს ღობეზე.. მოჭერით ჭანჭიკები მჭიდროდ და 1/8 შემობრუნების მეტი.

ნაბიჯი 17: დააინსტალირეთ საფარველი. თუ საფარველის ამოღება მოგიწიათ, აუცილებლად დააინსტალირეთ საფარველი, დარწმუნდით, რომ საფარველი საიმედოდ არის მიმაგრებული გამათბობელზე.

ნაბიჯი 18: გადაიტანეთ რადიატორის ზედა შლანგი რადიატორზე.. გამოიყენეთ ახალი დამჭერები და გადააგდეთ ძველები, რადგან ისინი საკმარისად ძლიერი არ არის შლანგის მჭიდროდ დასაჭერად.

ნაბიჯი 19: შეავსეთ რადიატორი ახალი გამაგრილებლით სწორი ნარევით.. კლასიკური მანქანების უმეტესობა იყენებს 50/50 გამაგრილებლის ნარევს.

• Caution: არ გამოიყენოთ ნარინჯისფერი Dexcool გამაგრილებელი, თუ თქვენი გაგრილების სისტემა ამას არ მოითხოვს. ნარინჯისფერი Dexcool გამაგრილებლის დამატება სისტემაში, რომელსაც აქვს სტანდარტული მწვანე გამაგრილებელი, გამოიმუშავებს მჟავას და გაანადგურებს წყლის ტუმბოს ლუქებს.

ნაბიჯი 20: დააინსტალირეთ რადიატორის ახალი თავსახური.. არ იფიქროთ, რომ რადიატორის ძველი თავსახური საკმარისია წნევის დასამაგრებლად.

ნაბიჯი 21: აწიეთ მანქანა. აწიეთ მანქანა მითითებულ წერტილებში, სანამ ბორბლები მთლიანად არ ჩამოშორდება მიწას.

ნაბიჯი 22: ამოიღეთ ჯეკ სადგამები.

ნაბიჯი 23: ჩამოწიეთ მანქანა ისე, რომ ოთხივე ბორბალი იყოს მიწაზე.. ამოიღეთ ჯეკი და განზე გადადგით.

ნაბიჯი 24: ამოიღეთ ბორბლის სამაგრები.

ნაწილი 3 / 3: მანქანის ტესტირება

ნაბიჯი 1: გაატარეთ მანქანა ბლოკის გარშემო. დარწმუნდით, რომ არ გესმით ჩხუბის ხმა მანქანის წინა მხრიდან.

შეამოწმეთ გაგრილების სისტემა, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის სავსეა და არ გაჟონავს.

თუ თქვენი სპაზერის ზოლები ფხვიერია ან დაზიანებულია, შეიძლება საჭირო გახდეს სპაზერის ზოლების შემდგომი დიაგნოზი. თუ პრობლემა შენარჩუნებულია, უნდა მიმართოთ AvtoTachki-ის ერთ-ერთ სერტიფიცირებულ მექანიკოსს, რომელსაც შეუძლია შეამოწმოს თაროები და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალოს ისინი.