როგორ შევცვალოთ საჭის მართვის განყოფილება
საჭის მართვის მოდულის გაუმართაობის სიმპტომებია განათებული EPS (ელექტროგამტარი) გამაფრთხილებელი შუქი ან მართვის სირთულე.
ელექტროგადამცემი ECU შექმნილია იმისთვის, რომ გადაჭრას მუდმივი პრობლემა უმეტეს ტრადიციულ საჭის სისტემასთან. ჩვეულებრივი ღვედით მოძრავი ჰიდრავლიკური საჭის საშუალებით, ღვედი მიმაგრებული იყო საბურავების სერიაზე (ერთი ამწე ლილვზე და მეორე საჭის ტუმბოზე). ამ სარტყელზე მომუშავე სისტემის უწყვეტი მუშაობა უზარმაზარ სტრესს აყენებს ძრავას, რაც იწვევს ძრავის სიმძლავრის დაკარგვას, საწვავის ეფექტურობას და ავტომობილის გამონაბოლქვის გაზრდას. იმის გამო, რომ მანქანის ძრავის ეფექტურობა და გამონაბოლქვის შემცირება საუკუნის დასაწყისამდე ავტომობილების მწარმოებლების უმრავლესობის მთავარი საზრუნავი გახდა, მათ გადაჭრეს მრავალი პრობლემა საჭის ელექტროძრავის გამოგონებით. ამ სისტემამ აღმოფხვრა ელექტროგადამცემი სითხის, ელექტროგადამცემი ტუმბოების, ქამრების და სხვა კომპონენტების საჭიროება, რომლებიც ამ სისტემას ამუშავებდნენ.
ზოგიერთ შემთხვევაში, თუ ამ სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემაა, თქვენი ელექტრონული ელექტროგადამცემი სისტემა ავტომატურად გამოირთვება გადახურების გამო დაზიანების თავიდან ასაცილებლად. უპირველეს ყოვლისა, ეს გამოიხატება ციცაბო ფერდობებზე მოძრაობისას დიდი რაოდენობით მოხვევით. ამ შემთხვევაში, სისტემა კარგად არის და ნორმალური მუშაობა განახლდება ტემპერატურის დაცემის შემდეგ. თუმცა, თუ საჭის მართვის მოდულის პრობლემაა, მან შეიძლება გამოაჩინოს რამდენიმე ზოგადი გამაფრთხილებელი ნიშანი, რომელიც გააფრთხილებს მძღოლს ამ კომპონენტის შეცვლის შესახებ. ზოგიერთი ეს სიმპტომი მოიცავს დაფაზე EPS შუქის ჩართვას ან მართვის პრობლემებს.
ნაწილი 1 1-დან: საჭის მართვის მოდულის შეცვლა
საჭირო მასალები
- სოკეტის ქანჩი ან ჩოგანი
- ლამპარი
- შეღწევადი ზეთი (WD-40 ან PB Blaster)
- სტანდარტული ზომის ბრტყელი ხრახნიანი
- საჭის მართვის განყოფილების შეცვლა
- დამცავი აღჭურვილობა (დამცავი სათვალეები და ხელთათმანები)
- სკანირების ხელსაწყო
- სპეციალური ხელსაწყოები (მწარმოებლის მოთხოვნის შემთხვევაში)
ნაბიჯი 1: გამორთეთ მანქანის ბატარეა. ნებისმიერი ნაწილის ამოღებამდე, იპოვნეთ მანქანის ბატარეა და გამორთეთ დადებითი და უარყოფითი ბატარეის კაბელები.
ეს ნაბიჯი ყოველთვის უნდა იყოს პირველი, რასაც აკეთებთ ნებისმიერ მანქანაზე მუშაობისას.
ნაბიჯი 2: ამოიღეთ საჭის სვეტი საჭის ყუთიდან.. შიდა ტირე ან საფარების ამოღებამდე, დარწმუნდით, რომ ჯერ შეგიძლიათ ამოიღოთ საჭის სვეტი საჭის ყუთიდან.
ეს ხშირად სამუშაოს ურთულესი ნაწილია და ჯერ უნდა დარწმუნდეთ, რომ გაქვთ შესაბამისი ხელსაწყოები და გამოცდილება სხვა კომპონენტების ამოღებამდე.
საჭის სვეტის ამოსაღებად, უმეტეს შიდა და იმპორტირებულ მანქანებზე, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
ამოიღეთ ძრავის გადასაფარებლები და სხვა კომპონენტები, რომლებიც ბლოკავს წვდომას საჭის მექანიზმთან. ეს შეიძლება იყოს ძრავის საფარი, ჰაერის ფილტრის კორპუსი და სხვა ნაწილები. ამოიღეთ ყველა ელექტრული კავშირი საჭის სვეტთან და საჭის მექანიზმთან.
იპოვნეთ საჭის მექანიზმი და საჭის სვეტის კავშირი. როგორც წესი, ის დაკავშირებულია ჭანჭიკების სერიით (ორი ან მეტი), რომლებიც დამაგრებულია ჭანჭიკით და კაკალით. ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც უჭირავს ორ კომპონენტს.
დააყენეთ საჭის სვეტის ლილვი განზე და გადადით მძღოლის კაბინაში, რათა ამოიღოთ ინსტრუმენტების პანელი და საჭე.
ნაბიჯი 3: ამოიღეთ საჭის სვეტის საფარი. თითოეულ მანქანას აქვს სხვადასხვა ინსტრუქცია საჭის სვეტის საფარის მოსახსნელად. ჩვეულებრივ არის ორი ჭანჭიკი გვერდებზე და ორი საჭის სვეტის ზედა ან ქვედა მხარეს, რომლებიც დაფარულია პლასტმასის საფარით.
საჭის სვეტის საფარის მოსახსნელად, ამოიღეთ პლასტმასის სამაგრები, რომლებიც ფარავს ჭანჭიკებს. შემდეგ ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ კორპუსს საჭის სვეტთან. ბოლოს ამოიღეთ საჭის სვეტის გადასაფარებლები და გადადგით განზე.
ნაბიჯი 4: ამოიღეთ საჭე. უმეტეს სატრანსპორტო საშუალებებში, თქვენ უნდა ამოიღოთ აირბალიშის ცენტრალური ნაწილი საჭიდან, სანამ საჭის ამოღებას შეძლებთ.
იხილეთ თქვენი სერვისის სახელმძღვანელო ზუსტად ამ ნაბიჯებისთვის.
აირბაგის ამოღების შემდეგ, ჩვეულებრივ, შეგიძლიათ საჭის ამოღება საჭის სვეტიდან. უმეტეს სატრანსპორტო საშუალებებზე, საჭე მიმაგრებულია სვეტზე ერთი ან ხუთი ჭანჭიკით.
ნაბიჯი 5: ამოიღეთ დაფა. ყველა მანქანას აქვს სხვადასხვა ნაბიჯები და მოთხოვნები პანელის ამოსაღებად, ამიტომ შეამოწმეთ თქვენი სერვისის სახელმძღვანელო კონკრეტული ნაბიჯებისთვის.
საჭის მართვის ერთეულების უმეტესობაზე წვდომა შესაძლებელია მხოლოდ ინსტრუმენტთა პანელის ქვედა საფარების ამოღებით.
ნაბიჯი 6: ამოიღეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ საჭის სვეტს მანქანაზე.. უმეტეს საშინაო და იმპორტირებულ მანქანებზე, საჭის სვეტი მიმაგრებულია კორპუსზე, რომელიც მიმაგრებულია ცეცხლოვან კედელზე ან მანქანის ძარაზე.
ნაბიჯი 7: ამოიღეთ გაყვანილობა საჭის მართვის მოდულიდან.. ჩვეულებრივ, ორი ელექტრული აღკაზმულობა დაკავშირებულია საჭის მართვის განყოფილებასთან.
ამოიღეთ ეს აღკაზმულობა და მონიშნეთ მათი მდებარეობა ლენტით და კალმით ან ფერადი მარკერით.
ნაბიჯი 8: ამოიღეთ საჭის სვეტი მანქანიდან.. საჭის სვეტის ამოღებით, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ საჭის მართვის ბლოკი სამუშაო მაგიდაზე ან სხვა ადგილას მანქანისგან მოშორებით.
ნაბიჯი 9: შეცვალეთ საჭის მართვის მოდული.. მწარმოებლის მიერ მოწოდებული ინსტრუქციების გამოყენებით სერვისის სახელმძღვანელოში, ამოიღეთ ძველი ელექტროგადამცემი მართვის ერთეული საჭის სვეტიდან და დააინსტალირეთ ახალი სისტემა.
ისინი ჩვეულებრივ მიმაგრებულია საჭის სვეტზე ორი ჭანჭიკით და შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ ერთი გზით.
ნაბიჯი 10: ხელახლა დააინსტალირეთ საჭის სვეტი. მას შემდეგ, რაც ახალი ელექტროგადამცემი საკონტროლო განყოფილება წარმატებით დამონტაჟდება, დანარჩენი პროექტი უბრალოდ ათავსებს ყველაფერს ერთად მოხსნის საპირისპირო თანმიმდევრობით.
დააინსტალირეთ საჭის სვეტი მძღოლის კაბინიდან. მიამაგრეთ საჭის სვეტი ბუხარზე ან სხეულზე. შეაერთეთ ელექტრული აღკაზმულობა ელექტროგადამცემი მართვის ერთეულთან. ხელახლა დააინსტალირეთ ინსტრუმენტის პანელი და საჭე.
ხელახლა დააინსტალირეთ აირბაგი და შეაერთეთ ელექტრული კონექტორები საჭესთან. ხელახლა დააინსტალირეთ საჭის სვეტის გადასაფარებლები და ხელახლა მიამაგრეთ ისინი საჭის კოლოფზე.
შეაერთეთ ყველა ელექტრული კავშირი საჭის მექანიზმთან და საჭის სვეტთან ძრავის განყოფილებაში. ხელახლა დააინსტალირეთ ძრავის ყველა საფარი ან კომპონენტი, რომელიც მოგიწიათ ამოღება საჭის კოლოფზე წვდომისთვის.
ნაბიჯი 12: სატესტო სირბილი და მართვა. შეაერთეთ ბატარეა და წაშალეთ ყველა შეცდომის კოდი ECU-ში სკანერის გამოყენებით; ისინი უნდა იყოს გადატვირთული, რათა სისტემამ დაუკავშირდეს ECM-ს და სწორად იმუშაოს.
ჩართეთ მანქანა და მოუხვიეთ საჭე მარცხნივ და მარჯვნივ, რათა დარწმუნდეთ, რომ საჭე სწორად მუშაობს.
მას შემდეგ რაც დაასრულებთ ამ მარტივ ტესტს, მართეთ მანქანა 10-15 წუთის საგზაო ტესტირებაზე, რათა დარწმუნდეთ, რომ საჭის სისტემა გამართულად მუშაობს სხვადასხვა გზის პირობებში.
თუ თქვენ წაიკითხეთ ეს ინსტრუქციები და ჯერ კიდევ არ ხართ 100% დარწმუნებული ამ შეკეთების დასრულებაში, დაუკავშირდით ერთ-ერთ ადგილობრივ ASE სერტიფიცირებულ მექანიკოსს AvtoTachki-სგან, რათა შეასრულოს თქვენთვის საჭის მართვის განყოფილების შეცვლა.
