საწვავის ტუმბოს VAZ 2107-ით შეცვლის ინსტრუქცია

ბევრ მძღოლთან ხდება, რომ მართვის დროს, მათი VAZ 2107 იწყებს ტრიალს და კარბურატორში საწვავი ეცემა. სავარაუდოდ, ამ პრობლემის მიზეზი სწორედ გაზის ტუმბოს გაუმართაობაა. უმეტეს შემთხვევაში ეს ნაწილი საერთოდ არ არის შეკეთებული, მაგრამ ცდილობენ მის შეცვლას ახლით.

ყურადღება მიაქციეთ იმ ინსტრუმენტების ჩამონათვალს, რომლებიც საჭირო იქნება ამ ტიპის რემონტისთვის:

1. სოკეტის თავი 13 მმ
2. მცირე გაფართოება - არაუმეტეს 10 სმ
3. ჩოგანი (უფრო კომფორტული მუშაობისთვის)
4. ორი ხრახნიანი: ბრტყელი და ჯვარედინიანი

 

სამუშაოს დაწყებამდე საწვავის სისტემაში წნევის შესამსუბუქებლად აუცილებელია ტუმბოსთვის შესაფერისი ბენზინის შლანგი გამორთოთ და აწიოთ, რომ საწვავი არ გაჟონოს. შემდეგ ჩართეთ ძრავა და დაელოდეთ სანამ ის სპონტანურად გაჩერდება, ანუ მთელი საწვავი დაიხარჯება. შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ შემდგომი.

ამრიგად, ჩვენ ვხსნით შესაფერისი საწვავის შლანგების ყველა დამჭერს:

 

და ჩვენ მათ მცირე ძალისხმევით ვხსნით:

რჩება ორი თხილის ამოღება, თითო თითოეულ მხარეს, რომლითაც ტუმბო მიმაგრებულია ვაზ 2107 -ის ცილინდრიანი ბლოკით:

 

როდესაც თხილი მთლიანად მოხსნილია, საწვავის ტუმბო შეიძლება ფრთხილად მოიხსნას, საშუალო ძალისხმევით გადაადგილდეს იგი საყრდენებიდან გვერდზე. ნათლად ჩანს ფოტოზე:

ინსტალაცია ხორციელდება მოხსნის საპირისპირო თანმიმდევრობით. გახსოვდეთ, რომ ხელახლა შეაერთეთ საწვავის ყველა შლანგი, რომელიც ადრე იყო ამოღებული. ახალი ნაწილის ფასი დაახლოებით 300 რუბლია, თუმცა ზოგიერთი მოდელი ორი სარქველით (კამერით) ორჯერ მეტი ღირს.