როგორ მოხვდა ბორდიურზე დაბალ მანქანაში
ბორდიურზე გადაადგილება არის მანევრი, რომლის შესრულებაც ყველა მძღოლს უნდა შეეძლოს. მიუხედავად იმისა, რომ ტროტუარზე მოძრაობა და მასზე მოძრაობა უმეტეს შემთხვევაში საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევად ითვლება, ხშირია შემთხვევები, როცა ბორდიურზე მოძრაობა წესებით დაშვებულია. ჩვენ ჩამოვთვლით შემთხვევებს, როდესაც გზის წესები საშუალებას გაძლევთ გადახვიდეთ ბორდიურზე:
- თუ დაყენებულია ნიშანი 6.4 - პარკინგი ნიშნებით, რომლებიც ზუსტად აჩვენებს, თუ როგორ შეიძლება მანქანის გაჩერება ტროტუარის კიდეზე;
- თუ SDA-ს 9.9 პუნქტის შესაბამისად, საქონლის მიმწოდებელი ან საზოგადოებრივი სამუშაოების შემსრულებელი მანქანა ვერ მოხვდება სასურველ ობიექტამდე, გარდა ტროტუარზე მოძრაობისა.
გარდა ამისა, საცხოვრებელ ადგილებში, სადაც საგზაო მოძრაობის წესები იშვიათად არის დაცული, მძღოლები ხშირად გადაადგილდებიან ბორდიურებზე, რათა აიღონ მოკლე გზა. სამწუხაროა მხოლოდ ის, რომ ავტოსკოლებში ეს მანევრი არ ისწავლება.
ასე რომ, სანამ ბორდიურს დაურეკავთ, უნდა განსაზღვროთ მისი სიმაღლე. ბორდიურის სიმაღლე შედარებითი კონცეფციაა და ის მთლიანად დამოკიდებულია თქვენი მანქანის ბამპერის სიმაღლეზე.
დაბალ ბორდიურზე მგზავრობა
დაბალი ბორდიური არ არის პრობლემა, ის გაცილებით დაბალია ვიდრე თქვენი მანქანის ბამპერის სიმაღლე. თქვენ შეგიძლიათ შეხვიდეთ მასში ნებისმიერი კუთხით, მაგრამ სიფრთხილის ყველა ზომა უნდა დაიცვან: პერპენდიკულარულად მართვისას ჯერ ნელა გაათავისუფლეთ გადაბმული ისე, რომ წინა ბორბლები შევიდეს, შემდეგ უკანა ბორბლებზეც ისევე ნელა იმოძრავეთ.
გაემგზავრეთ შუა ბორდიურამდე
შუა ბორდიურები თქვენს ბამპერზე დაბალია, მაგრამ შეიძლება შეგექმნათ უკანა ამძრავიანი პრობლემები, თუ მოძრაობთ ტროტუარზე პერპენდიკულარული პოზიციიდან. ამიტომ, უმჯობესია მანქანა ტროტუართან 45 გრადუსიანი კუთხით დააყენოთ და მონაცვლეობით იმოძრაოთ თითოეულ ბორბალში ინდივიდუალურად.
თუ მანქანა უარს იტყვის მართვაზე, ძრავა იწყებს გაჩერებას, მაშინ უნდა დააჭიროთ გაზის პედლს ან მიუთითოთ, თუ როგორ უნდა იმოძრაოთ მაღალ ბორდიურზე.
მაღალი ბორდიურები
მაღალი ბორდიური თქვენი მანქანის ბამპერზე მაღლა დგას, ამიტომ გამოცდილების არარსებობის შემთხვევაში თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ შეარცხვინოთ თავი სხვა მძღოლების წინაშე, არამედ დააზიანოთ ბამპერი და ტაფა. თქვენ უნდა შეხვიდეთ ბორდიურის პარალელურად პოზიციიდან.
მოუხვიეთ საჭე ბოლომდე მარჯვნივ - ასე რომ, საჭე იქნება ბორდიურზე ბამპერამდე. შემდეგ უკანა მარჯვენა ბორბალი შემოდის, ამისათვის თქვენ უნდა იმოძრაოთ ტროტუარზე ცოტა წინ. შემდეგ კვლავ მთლიანად ვაბრუნებთ საჭეს და წინა მარცხენა ბორბალი შემოდის, ხოლო ბოლო - უკანა მარჯვნივ.
მართვის ამ ხერხმა შეიძლება გამოიწვიოს დიდი ზეწოლა მანქანის საბურავებზე, საბურავების დათვალიერებისას დავინახავთ, როგორ ცვივა ისინი მანქანის წონის ქვეშ. ამიტომ, შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ რბოლა მაღალ ბორდიურზე, რათა კიდევ ერთხელ არ გადააჭარბოთ თქვენი მანქანის რესურსს.
Ჩატვირთვა…
