როგორ მოვიშოროთ ნაკაწრები მანქანის კარის სახელურებში 5 წუთში
ექსპლუატაციის დროს, მანქანა ღებულობს დიდ მცირე დაზიანებას. ზოგიერთი არ არის შესამჩნევი მანქანის ფერის, დაზიანების ადგილმდებარეობის ან მისი მცირე ზომის გამო. მაგრამ არიან ისეთებიც, რომლებიც თითქოს უვნებელია, მაგრამ ყოველ ჯერზე, როცა მათ უყურებთ, ისინი აღიზიანებენ თავიანთი ყოფნით. მაგალითად, ნაკაწრები წარმოიქმნება სხეულზე პირდაპირ კარის სახელურების ქვეშ. AutoView პორტალმა იპოვა მათი სწრაფად მოშორების გზა.
ბევრი მძღოლი თანხმდება, რომ ყველაზე დაუცველი და დაუცველი მანქანის სხეულის ნაწილებია კაპოტი, წინა ბამპერი, ზღურბლები და ბორბლები. და, რა თქმა უნდა, ისინი მართლები იქნებიან. ყველაზე ხშირად, სწორედ ეს ნაწილები იღებენ მცირე დაზიანებას, რაც გამოწვეულია სხვა მანქანების ბორბლების ქვეშ მყოფი ქვებითა და ნამსხვრევებით. მაგრამ არის ისეთი დაზიანებებიც, რომლებიც ყოველ ჯერზე მანქანასთან მიახლოებისას გვაღიზიანებს. უფრო მეტიც, თქვენ მხოლოდ საკუთარ თავს და მგზავრებს შეგიძლიათ დაადანაშაულოთ მათი გარეგნობა. ეს არის ნაკაწრები კარის სახელურების ქვეშ.
კარის სახელურების ქვეშ ნაკაწრების გამოჩენა გვმართებს ხელებზე არსებული რგოლებით, მანიკურით, მანქანის გასაღებებით, რომელთა გადატანა მეორე ხელზე გვავიწყდება, როცა სახელურს მივწვდებით. ამ ადგილებში საღებავი კარგავს თავის ყოფილ სიახლეს რამდენიმე თვის მუშაობის შემდეგ. და რაც უფრო შორს, მით უფრო და უფრო მეტი ნაკაწრი ჩნდება. შედეგად, სადაც ლაქის ზედაპირი უნდა ბრწყინავდეს, ვხედავთ მქრქალი საღებავს, თითქოს ეს ადგილები გაწმენდილი იყოს ფერწერისთვის.
როგორც წესი, ზედაპირის დასაცავად სახელურების ქვეშ იკვრება სპეციალური ფირის ჯავშანი. ის შესანიშნავად იცავს საღებავს, ინარჩუნებს მას თავდაპირველ ფორმაში მანქანის მუშაობის ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. მაგრამ რა მოხდება, თუ დაცვა არ არის და ნაკაწრები უკვე შესამჩნევი გახდა?
მათი ამოღება შეგიძლიათ საკმაოდ მარტივად და ძვირადღირებული მასალებისა და ხელსაწყოების გამოყენების გარეშე. თუმცა, პირველ რიგში, აუცილებელია კარის სახელური დააფიქსიროთ მის ზედა პოზიციაში, რომელშიც კარი იღება, მის ქვეშ მოათავსოთ ისეთი რამ, რაც არ დააზიანებს ტანზე ლაქს - ეს იყოს პატარა ღრუბელი ან ქსოვილი. იდეალურ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, საჭიროა სახელურების დემონტაჟი - ამ შემთხვევაში, გასაპრიალებელი პროცესის ავტომატიზაცია შესაძლებელია კუთხის საფქვავის და ბეწვის დისკის გამოყენებით.
შემდეგი, თქვენ უნდა აიღოთ სხეულისთვის ჩვეულებრივი ლაქი, რომლის ფასი ავტო ნაწილების მაღაზიებში საკმაოდ იაფია სიტყვის პირდაპირი გაგებით - მილი ას რუბლზე ცოტათი ეღირება. შემდეგ საჭიროა დამუშავებული ადგილის გარეცხვა, საფუძვლიანად გაშრობა და ცხიმის წაშლა. შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ გაპრიალება.
პოლონური უნდა წაისვათ თუნდაც პატარა ფენაში ღრუბლით ან მიკროფიბერით. აცადეთ ცოტა გაშრობა, შემდეგ კი მშრალი მიკროფიბერით კომპოზიციას დაზიანებულ ზედაპირზე ბრუნვითი მოძრაობებით ვასხამთ. ფაქტიურად ჩვენს თვალწინ, ყველა ხილული დეფექტი დაიწყებს გაქრობას და ზედაპირი კვლავ ანათებს სიახლის ბრწყინვალებით.
გაპრიალების შემდეგ საჭიროა ზრუნვა სახელურის ჩაღრმავების ზედაპირის დაცვაზე. და აქ ჩვენ კვლავ ვუბრუნდებით ჯავშან ფილმს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ნაკაწრები დაიწყებს დაბრუნებას. გარდა ამისა, გასაპრიალებელ ადგილას ლაქიც თხელდება და დამატებით დაცვას მოითხოვს.
სინამდვილეში, გაპრიალების პროცესი დაგჭირდებათ არაუმეტეს 20-30 წუთისა, მოსამზადებელი სამუშაოების ჩათვლით. და შედეგი გააკვირვებს.
